Hakutulokset

Tämä. Kohta pari kisaa oli tultukkin safetyä kärjessä.. Mielenkiintoista nähä mitä Tänäk keksii huomiselle.

Loebet tais olla kolmas auto neljässä sadekumilla, kerkes just just nopeemmin kuin Kalle kolmella. Meinannu tunnistaa Tänäkkiä kun hymyili maalissa..

Kävi mielessä että Kallen lähtöpaikka ja märkä keli vois toimia, mutta että minuutin kaula ja ekaa päivää pari pätkää ajamatta.. No, samaan arvioon sisältyi että mennään varmaan vielä kuivallakin ja monta päivää.. Anyway, syö miestä kun ei päässyt paikan päälle :confused:

Kakkosen jälkeen siirtymä kuumilla slickeillä soratietä? No, anyway, täytyy mielenkiinnosta cruisailla jonain kauniina kesäpäivänä reitti läpi.

Jännää kalustoa tuolla on, listan hännillä mm. pari Hiacea. Ei välttis se ratkaisu millä lähtisi vetään nokkaperät...tai mitään muutakaan. https://kuruma-news.jp/en/post/toyota_hiace_rally_210424

Taisin viime vuonna tituleerata yhdeksi hienoimmista paikoista joissa rallia on voinut seurata.. Muistanko väärin vai oliko niin, että erona viime vuoteen oli että katselualueen saa valita vapaasti niistä mitä järjestäjä ilmoittaa?

Varmaan tilanne ja hinnat on sitten eläneet ja älyttömät pyynnit on sulaneet jos ei kukaan ole tarttunut täkyyn. Poikkeuksellisen paljon ihmisillä tuntui olevan ongelmia, ihan tässäkin ketjussa oli keskustelua. Rallipaketin tullessa myyntiin, oli vielä vaihtoehtoja, mutta ei mitään...

Oho. Ehikistä iso plussa, sunnuntai on vähän entten-tentten jo mainituista syistä, mutta vois olla korkea aika katkaista napanuora Ruuhimäkeen ja mennä tupla-Oittilalla. + 2019 Greensmith Ruuhimäessä pihalle.

Jokunen sana tästä ehtiessäni...menin, näin ja Kalle voitti! 2400km auton mittariin. Hyvin järkätty tapahtuma, erityisesti järkkärit ystävällisiä ja ulospäin suuntautuneita. Tosi vähän ihmisiä, mistä syystä olisi voinut huoletta kiertää pätkiä enemmänkin kuin tuplapätkät päivään, toisaalta...

Jos jotain kumman syystä haluais tällä kaudella kiertää paljon kisoja, niin mitä suosittelisitte? Jyskälä toki must ja Virossa vois käydä yhtenä päivänä tms..

Tais joka toinen koluta penkkaa ekalla vedolla, Breen aloitti ja Tänäk meni perä edellä. Neuvillen veto oli toisinto Armstrongista mutta kovemmalla kyydillä, oli ihan herran hallussa mihin se ampuu sieltä penkan päältä. Sitä pitkää suoraa edeltävällä metsäpätkällä oli viiden metrin välein...

Armstrong suoritti kympillä ylösajon, meni ulos mutta jatkoi penkan päällä jonkin matkaa kaataen mennessään rivin Ruotsin lippuja.

Kalle tuli safetyä, ja safetyt tuli komentamaan sisäkurvista pois kun näytttää hurjalta.

Kutosella pitäis olla merkittävästi soraa (ja jotain kiviäkin) näkyvissä, pohja jäässä toki eli pito hyvä. Hisset ja nisset on sotkeneet paikkoja eli Kalle ottanee takkiin.

Millaisissa välityksillä Ford on liikenteessä? Pari kilsaa jos pistää rajoittimella niin eroa tulee herkästi? Edit: kolmonen pinnasta jäässä, äkkiä menee soralle. Auran jäljiltä kökkäreitä reunat täynnä koska korkeet penkat, perässä tulijoille voi linja muuttua.

Kallella säästyy renkaat, mutta riittääkö kyyti etenkin jos hisset sotkee spoorit tokalle vedolle? 8 astetta pitäis olla yöllä pakkasta, kolmonen oli ainakin päivällä ihan suojapöperöä eli pitäis olla huomenna ok.

Pätkälle jäämistä on kyllä yritetty välttää ihan huolella, merkintälinja on melko hysteerinen ja puolet etukäteen mielenkiintoisista paikoista on viestipisteenä, tuntuu että kakkoskierrokselle olisi paremmat paikat :rolleyes: No, powerilla saa kyllä ajaa joka pisteen minkä meinaa sieltä saada...

Katsutalta sammu kone vedosta, seisoo pätkällä.

Jostain kokeilin niin ei siinä oikeestaan jäätä ollut ollenkaan, ruuvarilla kun tökki niin maata tuli vastaan kovaksi tamppaantuneen lumen jälkeen. Mutta keli tosiaan muuttuu, aamulla olisi ollut sateenvarjolla käyttöä, Shakella tulee jalkarättejä.

Lähtöpaikka värittää? Ilmeinen konsensus on että tiet ei ole juuri ollenkaan jäässä, eli on ollut pakkasella kokoajan. Riippunee täysin sateen laadusta/määrästä ja koska pakastaa uudestaan.