Hakutulokset

Harvinaisen hauskaa kun on taas MM-rallin vuoro. Odottavin mielin.

Märkyys olisi mainio lisä. Minun silmääni ajettavat tiet vaikuttavat nekin varsin kelpoisilta.

Aika kovat vieroitusoireet sorasta tässä kyllä ehtii tulla. Rupularengasta kaipaillen....

Skodalle nämä WRC2-autot ovat olleet varmaan joltisenkin hyvä bisnes. Ralleja ja rallaajia näyttää löytyvän. Tavallaan ymmärrettävää ja tavallaan ansiokastakin, etteivät ole yltyneet ahneiksi ja ryhtyneet panostamaan siihen kiivaimpaan luokkaan.

Vahinko, kun ei osaa määrittää, minkä tasoista ajoporukkaa siellä on. Tosissaan ne kaikki kuitenkin ajaa, varmaan toi ylläoleva Hiacen kuskikin! T.Arain nimen sieltä tunnistin, hää taitaa olla jo vähän iäkkäämpää sorttia? 10/10 pohjat on joka tapauksessa kova suoritus. HK on vetomies.

Jos minulle olisi pikkupoikana siinä autojen ympärillä silmät ymmyrkäisinä pyöriessäni joku tullut sanomaan, että "hei tyyppi, haluatko tulla meille nälkäpalkalla hommiin? jos voisit siivota meidän jälkiä ja viedä roskia kierrätykseen, saat palkaksi hillua täällä, syödä ja kenties jotain...

Ei luulisi olevan ihan mahdoton paikka moista organiseerata ihan omin voimin. Meneehän siihen aluksi vähän aikaa, mutta kun rutiinia tulee, homma nivelöityy ihan rutiiniksi muiden joukkoon. On se sitä paitsi paljon hauskempi lähteä huoltopaikalta/varikolta ja jättää taaksensa siisti alue, kuin...

Ajan mittaan se johtaa hirmuiseen kilpavarusteluun l. joka kisasta/ottelusta yritetään tehdä oheistarjonnaltaan ja vaatimuksiltaan aina vain massiivisempi ja massiivisempi, houkutella kaikenlaista porukkaa paikalle, kunnes koko höskä kaatuu omiin mastodontin koipiinsa. Sitten ihmetellään tovi...

Voisi sanoa, että paljon on tehtävää ennen kuin kantsii paukutella henkseleitä. Jostain sitä on kuitenkin aloitettava. Itse kunkin.

Jollain oudolla tavalla pidän siitä, että MM-osakilpailuja ei ole alvariinsa tyrkyllä, vaan joutuu vähän venaamaan. Voihan siinä välillä ajella, niin kuin ennen vanhaan, jotain kotomaisia arvokisoja. Paitsi ei noi aja. Mutta voisivat! Tai vielä parempi; pitäisi! Vaikka sitten Saab 96:lla.

Hieno taltiointi! Sitä katsellessa tuli mieleeni, kuinka vielä tuolloin naapurimaamme Ruotsi tuotti kelpo ajomiehiä aina sinne kärkikahinoihin saakka. Nyt on ollut todella pitkään melko hiljaista, vaikka kyllä ne siellä rallia ajavat niin kuin aina ennenkin. Miten ihmeessä Suomesta tulee...

Kopran ohje näyttää toimivan. Sehän kääntyili niin maan perusteellisesti!

Tässäkin on Heikillemme hyvästä kun hän pääsee ajamaan ilmeisen tasaisesti ja paljohkosti(?). Ainakin aiempina vuosina on tullut kohtuullisen hyvin ajokilometrejä. Rallissa se on harvinaisen tärkeää. Nuottiskaala minuakin huvitutti. Suuripiirteistä kurvailua.

Katselin tiivistelmän. Olin oikeastaan iloisesti yllättynyt. Keli oli kamala ja tapahtumia riitti, joten ei siitä ihan huonoa saldoa syntynyt. Tietysti mellevimmässä tapauksessa iso kööri kiertäisi koko sarjan ja taistelu mestaruudesta huipentuisi loppumetreillä. Kaikkea ei voi kuitenkaan saada.

Heh heh, "pikku virhe"! Siinä saa aika ronskisti nykyralliautoa keventää, että saisi 200 kiloa pois.

Ehdottomasti arvostan. Ryhti on ihmiselle hyvästä.

Breenin arvio lumen määrästä: riittämiin!

Mitä enemmän tiukkoja kisakilometrejä Pajari saa ahmittua, sitä parempi. Se on yksinkertainen ja yleismaailmallinen totuus. Toinen yksinkertainen ja yleismaailmallinen totuus on, että ne tiukat kisakilometrit on kalliita. Mikä moisen ahminnan vain mahdollistaa, siihen suuntaan vaan.

Vaikka tämä kaikki tieto ja tutkimukset vaikuttaisivatkin tässä vaiheessa ja vielä tulevaisuudessakin ihan toivottomalta sekasotkulta, niin lopputulema tulee kuitenkin olemaan mielenkiintoinen. Joka kivi käännetään ja joka näreen alle kurkistetaan. Lopulta saatamme yllättyä, toivottavasti...

Ihan mahdottomia kavereita selvittämään, missä milloinkin mennään!