Hakutulokset

JM on hyvä "tallipäällikkö", puhuu ulos asiat jotka muut (JM mukana) ovat päättäneet. Hyvä mies juuri tässä työssä. Kuljettajana vähän toisenlainen henkilö. Lukekaa kirja. Minulla kirjan lukemisen jälkeen tuli lähinnä sääli JMattia kohtaan. Liikaa odotuksia, vääränlaista painostusta/tukemista...

Tämä nyt on jokaiselle täysissä järjissään olevalle ihmiselle itsestään selvää.

Joskus 1980 -luvulla yritettiin samaa (jalkaliike tai joku sellainen). Silloinkin vain Jyväskylän kaupungissa. Poliisi hoiti ongelman hienosti tyyliin "Menkäähän pois sieltä tieltä..." Toinen kysymys on kuka menee nostamaan, jos venäläinen kuski ajaa ulos? En minä ainakaan. Olisi pitänyt olla...

nimimerkki Don Vito... Jos ei ole mitään sanottavaa, niin aina voisi olla hiljaa... Tätä toivoisin kovasti.

On muuten aika vaativa yleisöpätkä. Tarkasti ajettava, mutta yleisöllekin pitkää liukua tarjoava pätkä. Ennustan että tulee aika suuria eroja ajoissa. Nuotista ajettaessa ei niinkään, mutta kun "vaistoluokat" tulevat niin sitten... Ajoin maanantaina (tiekirjan tarkistus) reitin läpi. Hienoja...

Kirja tulee myyntiin nettikauppaan ja kirjakauppoihin juhannuksen tienoilla. Lisää infoa on tulossa, kun on tarkemmat yksityiskohdat tiedossa.

Kaksisataa sivua kotimaista rallihistoriaa tuli painosta tällä viikolla. Nimimerkki Onzah kirjoitti kirjaan luvun Itärallin legendaarisista pätkistä.

Nämä on aina tulkinnanvaraisia juttuja, mutta Mikon muutaman kerran tavanneena ja hänen kanssaan asioista jutelleena minulla on ihan oma tulkinta. Mikon uran etenemisen esteenä taisi olla Mikko itse. Mukava tyyppi, aina valmis pikku jekkuiluun, mutta taisi jekkuilla vähän liikaa. Uskomattomia...

Varmaan täydellistä videon katsojan kannallta, mutta ei se kilpailijan kannalta herkkua ollut. Ruotsin ralli peruttiin pitkään jatkuneen suojasään vuoksi muutama päivä ennen kilpailua. Oltiin jo paikalla Karlstadissa ja haettu materiaalit kun päätös perumisesta tuli. Takaisin Suomeen ja...

Ville Vatanen otti toisen peräkkäisen (ylivoimaisen) voiton Nuorten SM -luokassa.

...niin, mutta kun tämäkin tuote on pilalla. Tikkakoskella esimerkiksi voitettiin täysin mielenkiinnottomalla etuvetoraaputtimella, jota kunnon harrastaja inhoaa melkein yhtä paljon kuin n-ryhmän Mitsuja. (koska muuten viimeksi nähty N-ryhmän Mitsu muussa kuin historic-kisassa?)

Ei helvetti, tämä jankkaaminen alkaa olla jo liikaa. Kaikesta näkee, ettei nimimerkillä jjx ole minkäänlaista käsitystä ralliauton ajamisesta ja eri luokkien autojen vauhtien eroista. Ne erot ovat aika pieniä nyt ja olivat myös 90-luvulla. "Tuotteessa" ei ole vikaa nyt eikä silloinkaan...

Loebilla on vielä Dakarin jäljeltä ajohiki päällä. Vanhat gubbet vaatii pitemmän esilämmittelyn.

Onhan se siinä mielessä paskaa, että kaikki valmistajat olisivat lähteneet ilman hybridejä, ei ainoastaan M-sport. Nykyisessä ilmastointoilun tilanteessa yksikään valmistaja ei halua/uskalla olla mukana "vanhanaikaisilla" autoilla. Mahdollisen imagotappion uhka on liian suuri. Nyt olisi...

Täyssähköautoihin siirtymisen myötä WRC rallien konsepti muuttuu väistämättä. Lyhempiä pätkiä ja vähemmän siirtymiä. Enemmän stadiontyyppisiä pätkiä ja, voi kauhistus, lisää rajattuja katselualueita. Tätä kehitystä ei menneisyyteen ripustautunut fani voi muuttaa. Ennen kun aletaan meuhkata...

Velsulta loppui rahat mestaruusvuoden jälkeen. Panostus oli ollut kova ja toista samanlaista vuotta ei enää pystynyt palkkatyöläinen tekemään. Kausi 1980 alkoi kuitenkin vielä omalla autolla Tunturissa, jossa tuli yleiskilpailun kolmas sija ja ykkösryhmän voitto. Malski-rallissa helmikuussa...

Olen tässä vähän jännittyneenä odottanut että milloin nimimerkki jjx ehdottaa Nikaran palkkaamista Lapin tilalle. Olisi linjassa nimimerkin viimeaikojen muiden postauksien kanssa.

Kannattaisi käydä katsomassa edes yksi historic-ralli Euroopassa ennenkuin alkaa hehkutella niiden antia. Kyllä se vauhti siellä on pääasiassa aika vaatimatonta. Muutaman kerran on katsojana oikein käynyt osallistujia sääliksi, kun ei edes suoralla uskalleta painaa kaasua. Slowly Sideways...

Kaikki SM-rallit olivat nuotitettavia vuodesta 1990 alkaen. Itärallissa myytiin järjestäjän tekemiä nuotteja jo 1990, ja oli ihan hyvä bisnes.

Tähän on pakko laittaa muistoja vuosien takaa. Oltiin 1994 Hollannissa Zuiderzee Rallyssa, minä kartturina. Koko kahden päivän ralli ajettiin Assenin TT -radan alueella. Kertaakaan ei poistuttu yli kolmen kilometrin päähän (linnuntietä) radan varikolla olleesta huoltoparkista. Rallilla oli...