Hakutulokset

Mielenkiintoinen aihe tämä nopea ohjaus. Vähän samanlainen kuin ralliauton nukattu kojelauta, osa on sitä mieltä että on ihan pakko olla ja toisten mielestä asiassa on mahdollisuus harkintaan. Omat kokemukset ovat jo pääasiassa muutaman vuosikymmenen takaa ja kenties eivät ihan tänä päivänä...

"Lauantaina täytyy sitten katsoa miten ja minne jaksaa." No nyt nimimerkki delorean, tämä kuulostaa huolestuttavalta. Mites ne meidän perinteiset aamukahvit pätkän varressa? Minulla on jo valmiina repussa viime vuodelle ostetut Juhla Mokka paketti ja Dominokeksit. Muuten meinasin ajella taas...

Nuo Ruotsin Corollat ovat paikallisen maahantuojan teettämää sarjaa jostain 20 - 30 vuoden takaa. Maahantuoja haki lajiliitolta erivapauden yhdistää Corollan kori ja Celican moottori. Sellholm Tuning ne muistaakseni teki ja ensimmäisessä (ainoassa?) erässä tehtiin kaksikymmentä autoa.

Ja kolme suomalaista viiden parhaan joukossa, ei paha. Tai miten ne luokat taas menee, mutta saman säännön autoilla kuitenkin ajavat.

Löysin sattumalta (Kontiolahden) kirjastosta vuodelta 1985 olevan kirjan A. Vatanen, Tuupovaara. Kirjoittaja Vesa Väisänen, Arin vanha tuttu. Muistan kuulleeni kirjasta joskus aikaisemmin, mutta en ollut sitä lukenut. Painos loppui jo joskus -80 -luvulla. En ihmettele, miksi kirja ei aikanaan...

"Toinen case on alumiinikaaret. Esson Baarissa sanottiin, että alumiinikaaret kiellettiin, koska alumiiniseosten tunnistaminen on yksittäisille kilpailukatsastajille mahdotonta." Ei se ihan näin mennyt. Hyväksyttyjä alumiinikaaria saivat tehdä vaan muutamat verstaat, Matter ja Heigo ainakin...

No niin tietysti, Suomessa olleet säännöt kiinnostavat. Itsellänikin on -80 luvun sääntökirjoja. Kysymykset kohdistuvat aikaisempiin vuosiin. 1990 -luvulla ei kyllä kelvanneet mitkään perus haalarit, ne piti olla hyväksytystä kuidusta tehty, Nomex tulee mieleen. Suomessakin niitä tehtiin. Eikä...

Tällä foorumilla on Suomen parhaat rallitietäjät ja siksi esitän kysymykseni ensin täällä. Tarvitsisin kirjaprojektia varten tietoa siitä milloin seuraavat säännöt tulivat voimaan/muuttuivat rallikilpailuissa: - kypärän käyttö pikataipaleilla - turvavöiden käyttö pikataipaleilla - pääkaari -...

Mitähän siellä oikein tapahtuu/on tapahtunut Huttuselle ja Lindholmille? Vain yksi veto ja vaatimaton aika molemmilla.

"Se ei kuulosta edes absurdilta vaan täysin idioottimaiselta ajatukselta. Vauhti ei millään riitä mihinkään säädylliseen sijoitukseen MM-tasolla." Jälleen kerran nimimerkki Don Vito, voi hyvänen aika mitä soopaa... Miten joku voi edes ajatella, että Markku lähtisi ajamaan "säädyllisestä...

Aikanaan (n. 30 + vuotta sitten) kun kierrettiin noita isoja ralleja niin tuli juteltua kaikkien sen ajan huippukuskien kanssa. Usein nuotituksen aikana jossain mehtässä. Alén ja Salonen erottuivat edukseen sillä tavalla, että he olivat ihan samanlaisia riippumatta siitä puhuitko heidän kanssaan...

Tuli oltua vaihteeksi töissä Ilomantsi-rallissa. Viimeisen, todella hienon ja vaativan ek:n, maalissa. Pätkän pituus oli 31km, isoa valtion tietä ja pienempää. Mutkaa ja korkeuseroa oli Pohjois-Karjalan tyyliin riittävästi. Kilpailijat olivat pääosin tyytyväisiä tähän pätkään ja yleensäkin...

Kyllä se Harjanne sen syyn hyvin tietää. Ei ollut Warmbold osallisena siinä. Asiaa on käsitelty tällä foorumilla aikaisemmin.

Ensiksi kiitos tästä jutusta, mielenkiintoista pohdintaa. Näillä vertailuilla voi perustella/kyseenalaistaa sääntömuutoksia. Toivottavasti luetaan FIA:ssakin... Sitten vähän asian sivusta: "Rallin avauserikoiskokeena ollut järjettömän kapeaksi aidattu yleisöpätkä koitui Meeken kohtaloksi...

Eiköhän Hänninen ole Tunturissa ihan työkeikalla. Kokeilemassa erilaisia säätö- ym. ratkaisuja MM-rallia varten. Ei niinkään ajamassa kilpaa. Siinä on ihan sama minkälainen aikaero toisen luokan autoihin tulee. Pääasia että tehtävät tulee tehtyä.

Ihan asian sivusta. Crown Victrorian valmistus loppui 2012, tuskin kannattaa promota lainkaan. Mutta asiaan liittyen. Putkirunkoisista on turha unelmoida. Sieltä tulee joku vakioautoon perustuva sähkö/hybridi. Sellaisesta voi vetää jotakin yhteyttä suurelle yleisölle myytäviin autoihin ja se...

...no niinpäs onkin. Mielenkiintoinen lista silti.

Nyt näyttää aika mielenkiintoiselta Tunturin lähtölista. Kurkela ykkösenä ja sen jälkeen puuttuu neljä lähtijää. Ja missä on Bottas, ei peruuttaneissa eikä listassa?

On näitä nimimerkki Don Viton viestejä tullut (valitettavasti) luettua ennenkin, mutta tämä taitaa ylittää kaikki entiset. Voi hyvänen aika... mitä paskaa joku viitsii kirjoittaa.

Ne täällä kisoissa mukana olleet isot Autdit olivat melko nautittuja kisavehkeitä, kenties Petterin autoa lukuunottamatta. B-ryhmän kisapelejä sai suht halvalla eikä ostajilla kenties ollut rahaa tai tietotaitoa ylläpitää autoja oikein. Monimutkaisen ja kalliin tekniikan säästämiseksi...