Hakutulokset

Vuonna '26 seuraavan kerran, jos (kun) Kalle ajaa mahdollisesti vajaan kauden.

Onhan se lyhentynyt alkuperäisestä, mutta kyllä se silti vielä ysärillä vastasi pituudeltaan aina vähintään kahta Jyväskylän suurajoa jos ei kolmeakin. Nykyään jyskälällä ja safarilla on pituutta samat n.350km. Safari sprint rally kuvaisi ehkä nykyistä Kenian mm rallia. Mielestäni safarista...

Alkuperäinen Safariralli on legenda. Nykymuotoinen Kenian MM ralli ei ole safariralli.

....ja Arne Herz pääsi kokemaan nämä molemmat tapaukset livenä

Turkkia ja Kyprosta ei kaipaa kukaan joten ei kannata vertailla niihin. Toki Akropoliksessa vaaditaan kuljettajalta osaamista ajaa kilpailu läpi hajottamatta autoa riittävällä nopeudella ja tämähän oli rallin alkuperäinen tarkoitus ja samalla automerki saa hyvää mainosta jos auto kestää sen...

Markun luonnehdinta Akropolisrallista: "ei Safarissakaan oo näin surkeat tiet". Ei oo klassikko. Kertokaa joku klassikko vuosi Akropolisrallista josta on tullut legenda, aivan, sellaista kisaa ei ole ajettu.

Safari rallia ei oo ajettu v.02 jälkeen. Nykyinen ralli on Kenian MM ralli ja sillä on vähän yhtäläisyyksiä Safarirallin kanssa.

Mestari on aina mestari ja on sielä ainakin yksi suomalais mestarikin joka on saanut mestaruutensa vähän ehkä helpolla, mutta kun aika kultaa muistot jne.... Sehän tuossa Növillen kannalta on lähinnä harmillista, että kun puhutaan hänen mestaruudesta (jos hän sen voittaa), joku vääräleuka...

Ihmettelen, että Pajaria vietiin niin nopealla aikataululla ykkösten rattiin. Mielestäni pitäisi ensin marinoitua kunnolla ja useamman vuoden alemmissa sarjoissa eikä tulla raakileena ykkösiin. Vielä yksi kaato niin ura voi olla ykkösissä ohi moneksi vuodeksi. Kuten Oliverilla. Ja millaiset...

Kun Növille on kohta tämän vuoden mestari, niin häntä ei tulla muistamaan suurena mestarina. Outo pistelaskusysteemi, Ogier ja Rovis lomailivat. Vaikka hän peittoaa Tänakin, ei sekään tule muuttamaan suhtautumista valitettavasti, vaikka totuus on, että jos lyö Tänakin, täytyy olla kova luu...

M sport dokkaria....on muuten aika isot hallikompleksit Malcomilla....aika hyvin yksityistiimi vetoiselta yhtiöltä. tuli vaan mieleen, että mitä jos rallin mm sarja kyykkää, löytyykö tällaiselle tehdaskompleksille käyttöä muuhun tarkoitukseen kun sijaintikin on luokkaa kaukana kaikesta. On omat...

Luulis että on aika kallista roudata vanha ja uus auto jyskälään testeihin varaosineen päivineen. Ehkä haluttiin sitten vertailla nopeutta keskenään tms mutta olisko sen voinut tehdä vertaamalla edellisen vuoden testipätkien aikoja vanhalla autolla keskenään

Sinänsä hauska vertaus Mikkolan Audiin koska kyseessä oli Audin rallitiimin ex inssi joka oli yksi tuon paukkusysteemin kehijistä Toyotalle. Tarkoitus systeemillä kai poistaa turboviivettä pitämällä puhallin pyörimässä vaikka jalka nostetaan kaasulta. Tekniikasta en tiedä mitään joten joku voi...

Muistissa myös Ekin käyttämä termi "tyttölapsi" kun kyseessä oli naiskuljettaja

No näitä täyspatteriautojahan saattaa mennä katsastuksessa hylkyyn jos pohjassa on naarmu/ lommo. Ja miten käytännössä esim kevyesti perään kolaroitu hybrid auto, voiko korjata ilman että uusitaan akustot....riippuu tietty tapauksestakin.

Nyt kun tämä 2025 hybridin poisto keskustelu on FIA ssa avattu taas uudelleen, niin tulee mieleen, että ei kovin hyvää mainosta hybridautoille jos joutuu jokaisen pienen tällin jälkeen vaihtamaan/ korjaamaan koko järjestelmän. Mantra "hybrideillä ajetaan koska automerkit haluaa markkinoida...

Paitsi Formula ykkösissä.....ja Le Manssissa.... kaikki nuo 5 voittoa Le mansissa aikakaudelta jolloin he olivat ainut ns. tehdastiimi mukana, pahimpina vastustajinaan mm. Rebellion, SMP racing ja Glickenhouse. Ei kovin vakuuttavaa.

Pitää paikkansa. Toyotahan floppasi myös Le Manssissa 99 ja myös sen jälkeen useita vuosia kun olivat mukana kunnes voittivat ekan kerran 2018 silloin kun olivat mukana ainoana tehdastallina ja vastassa oli vain yksityistiimejä. Ykkösissä heille myös tuotti hankaluuksia väärät strategiat joita...

Toyotalla onkin paljon annettavaa Haasille, mm. tietotaitoa siitä mitä ei kannata tehdä. heillä varmaan on vielä tuoreessa muistissa miten poltetaan yhtäpaljon rahaa kun Ferrarin F1 tiimi, mutta siten ettei saada mitään tuloksia aikaiseksi.

Ei kovin ekologista. Olisko myös akkupaketin valmistajalla tavoitteena saada lisämyyntiä, kun tiedossa on, että v27 hybridit on historiaa.