Hakutulokset

Tuo maksukuski termi on ruma, mutta sillä on kiva vähän leikitellä. Alkujaan termi maksukuski tarkoittaa kai puhtaimmillaan sitä, että kädetön kuski ajaa faijan tai sponssien rahoilla huippu sarjassa. Sainzin mukana tuli yleensä iso sponssipaketti. Luultavimmin näistä rahoista osa meni tallille...

Nyt sataa Ogierin laariin. Nythän hän saa lomailla loppuvuoden eikä tarvi ajaa kaikkia loppuja kisoja. Kommentit oli niin happamia kun hän kuuli, että "joutuu" ajamaan kaikki loppukisat, että melkein vois vitsillä heittää että tais olla Sebiltä taktinen exit

Növille ajaa järkevästi kohti mestaruutta mutta kyllä aina tullaan kuitenkin muistamaan, että se mestaruus tuli koska Kalle ja Seb ajoivat vajaan kauden...

Tekis mieli sanoa tässävaiheessa, että aika vähän saa rahoille vastinetta se joka on tästä jotain maksanut, kun 5 ykkösluokan autoa kisaavat ja nyt on vasta lauantai aamu. Kaks päivää vielä pitäs jaksaa tätä.....jopa harvinaisen puuduttavaa seurattavaa teksti tv stä.

Nythän tuon tallimääräyksen voi toteuttaa aika huomaamattomasti lauantain vikalla pätkällä, koska nykyään on niin monta voittajaa rallissa. Növille härskisti lauantaina ykköseksi ja kannattaa sitten sunnuntaina ajaa varmistellen ja päästää vaikka Tänak voittajaksi niin kaikki on tyytyväisiä. Ja...

Ja kun vielä muistetaan että kilpailumäärää lisätään ja jo nyt kalustoa lennätetään rahtikoneilla ympäri planeettaa, niin ei tämmöiseen tuhlailuun ole halukkaita autotehtaita kovin paljoa olemassa joten ei yksinomaan riitä, että autot halpenee, myös muiden kustannusten on tiputtava.

Olisko liian läpinäkyvää, että Yariksen runkoon laitettsisiin Forresterin kori, kun kaikki kuitenkin tietäis että se on vain sininen Yaris.....ja Toyota ei ainakaan varmaan haluais, että Subbe antaa kuokkaan heille, nii sit siitä pitäis tehdä selkeä junnutiimi. No ehkä se vois toimia, kyllä se...

Menee Huyndain käsikirjoituksen mukaan....seuraavaksi Növille tallimääräyksellä kakkoseksi....

Kyllä nyt sataa Növillen laariin. Tänävuonna parhaat pisteet saa siten, että tekee Huyndait eli vetää perjantain ja lauantain ihan vihkoon ja sunnuntaina 3-4 pätkälle hyvä aika ja samat pisteet kun "voittaja". Joten ennustan että Seb voittaa ja Növille floppaa ja saa kiitoksena siitä 1-2...

No esim Toyotalla se tiimi joka on vastannut Rally 2 auton rakentamisesta voidaan nyt kun auto on valmis vapauttaa ajamaan muutama alusta testi.

Onhan se jo todettu, ettei autotehtaalle ole rahalla väliä, Toyotalla on eri kellot kun heillä olisi aikaa säätää jousitusta ( ja samalla testata ja rakentaa Rally 2 autoa).

Toyotan ja Huyndain kaltaiselle Autotehtaalle ei ole mitään merkitystä, vaikka ralliauto maksaa miljoona dollaria, se on ihan peannuts, mutta jos pitäis ajaa muutama lisätesti ja tehdä jousitukseen muutoksia, on kustannus ylitsepääsemätön. Ei täsmää.

.... jos jotain hyvää, niin nyt on pakko tehdä aivan massiivinen muutos sääntöihin, nyt ei enään auta pieni näpertely niinkun tähänasti. Eikä myöskään auta satuilla, että ehkä saamme Kiinalaisia automerkkejä mukaan ala satusetä Matton. Muutoksen on oltava lajin historian suurin muuten laji...

Ei tietenkään mitään järkeä olisi että hybrid pois ja lisäpainot. Vaatii varmasti muutoksia alustaan /jousituksee jos auto kevenee huomattavasti, mutta ei ne muutokset ja lisätestit voi maksaa niinpaljoa kun nyt annetaan ymmärtää. Mites DTM ja lisäpainot, vaatiiko miljoonien alustan...

.....Kuten myös Formula 1ssä. Mutta ei se tee hybridistä mitenkään perusteltua kilpa-autoilussa, jos se on sääntöjen määräämä asia. Jos tuo olisi jollaintavalla perusteltua, niin silloin kaikissa F-ryhmän Escorteissa ja jokkis Fiateissa olis hybrid moottorit jos se lisäisi nopeutta.

Eli näyttää siltä, että tuo PH sport kuvio on vähänkuin saattohoitoa. Eli poistuminen takavasemmalle saadaan naamioitua siten että PH Sport ei jatka toimintaa ja PH Sportin ukot saa medialle selitellä miksi homma ei jatku. Ja otsikot lehdissä on muotoa PH Spot vetäytyy. Sama asia jos Wilson...

Vuonna 17 käytännössä katsoen katosivat yksityiskuskit paria poikkeusta lukuunottamatta joten ei vielä riitä pikalääkkeeksi hybridin poisto. Tommi puhui aikanaan, että moottori on 2017 autoissa avattava joka kisan jälkeen mutta jos kilpailuja lyhennettäisiin, niin pystyisi ajamaan kaksi kisaa...

Jokatapauksessa Phillip Morrisin, Repsolin ja Telefonican rahat tuli Sainzin mukana tiimiin useana vuonna. Maksukuskin määritteleminen ei kai ole kovin yksiselitteistä. Tänäk sanoi, että Hirvonen ja Latvala olivat koko uransa ajan maksukuskeja. Hmmmm. Maksukuski määritellään kai...

En sanonut että Sainz oli maksukuski, lue tarkemmin. Sanoin, että Sainz (=hänen sponssit) oli maksava kuski.

Jos PH operoi kuten Msport v.97-2012 luultavimmin vaikuttaa testausmääriin koska kaikki mikä jää budjetista yli, on PH lle liikevoittoa. Rahaa tuskin poltetaan testaamiseen yhtä surutta kun esim Toyotalla ja Huyndailla nyt. Saa nähdä nähdäänkö tämän jälkeen myös kuskeina enemmän maksavia...