Hakutulokset

Käsittääkseni on niin, että Serderis rahoittaa Munsterin ensi kauden ajelut? Serderis ilmeisesti manageroi Munsteria, mutta mikä linkittää heidät yhteen, muutakuin se että asuvat Belgiassa? Onko Munsterilla varakas perhe takana? Onko Munster niin lupaava junnu, että Serderis haluaa sulan hattuun...

Voit myös blokata tietyt käyttäjätunnukset asetuksista jos on liian raskasta.

Lähivuosina voi useampi kuski tehdä Rovikset tai jopa lopettaa kokonaan. Növille, Tänak, Rovanperä. Sordo lopettaa varmasti. Tilaa saattaa tulla....

Taidat aliarvioida Wilsonin älykkyyden. Msportilla on talous kunnossa, rahaa löytyy, he ovat takoneet voittoa vuosikaudet. En vain usko, että he alkavat käyttää säästöjään rally ykkösissä ajamiseen jos ei ole sponssikuskeja tai jos eivät saa Tänakin kaltaiasta isoa kalaa ja sponssia...

Msportin jatko Rally ykkösissä on riippuvainen siitä että löytääko se kuskit joilla on rahoitus kunnossa. Jos Fmx sukeltaa ensvuonna, epäilen kiinnostaako Red Bullia enää kuitata laskuja ikuisesti. Ranskan liitto ei enään rahoita Loubetin ajoja Msportilla, jos Munster tuhoaa uransa ensvuonna...

Sanokaa mun sanoneeni, että uusi sääntömuutos, jossa hybrid ei ole enään pakollinen on tehty sen takia, että saadaan Msport pysymään ykkösissä edes osa-aikaisena. Ei koske ehkä ensivuotta, mutta tulevia vuosia. Voi olla että Msport haikailee aavikoiden suuntaan....

Ei voi välttyä ajatukselta että MM ralli ottaa mallia F1 stä uudistaakseen tuotetta... Viimeisimmässä VMssä on karua tekstiä siitä miten viimeaikaiset F1n uudistukset on osoittumassa flopeiksi. Kaikki numerot osoittaa alas päin. WC pöntöstä vedetään uusi some strategia, sprintti- kilpailut...

Ehkä valitsin sanani väärin. Nyt kun mietin tarkemmin asiaa niin Msport ei tule menemään vararikkoon yhtiönä, mutta ehkä enemmän tarkoitin, että heidän MM ralli liiketoiminta voi joutua vaikeuksiin ja loppua. Ja nyt kun tunti sitten luin uusimman VMn, niin ymmärsin, että heillä on bisnestä...

Msport on aina noussut tuhkasta voittajina Puma viimeisimpänä, mutta he menettävät asemansa siinävaihessa kun isot tallit pistää ison vaihteen silmään....viimeisimmässä VMssä oli juttua että Msport ja Ford satsaavat tosissaan aavikkokisoihin ja pitkällä tähtäimellä. Voi olla että MM sarjan...

Siirtyminen Rally2 een olisi sekin vain max2-3 vuoden välivaihe jokatapauksessa sekin koska esim Fabian ja Fiestan valmistus loppuu. Jos MM sarja halutaan pelastaa niin se vastisisi auton jonka hinta on 200k tai jopa alle. Jonnen ehdottama Ykstyyppi putkirunko ja kaikille samat moottorit ja muu...

Jos nyt tehtäisiin shokkipäätös, että ens vuonna vaihdettaisiin rally 2 een, niin tapahtuisi seuraava: Toyota ja Huyndai ottaisivat voitot. Hyundai ottaisi kehitysloikan ja onhan heillä nyt paras kuski. Skoda ja Msport seuraavat sijat tässä järjestyksessä. V.2025 kaikki maksukuskit ostaisivat...

Pelko voimasuhteiden muuttumisesta on suurin este isoille muutoksille. Nykyiset pääsarjan tallit eivät halua, että tulisi muita haastajia. Tai, että autot muuttuisivat niin yksinkertaisiksi ja halvoiksi, että kukatahansa vois menestyä yksittäisissä kisoissa yksityistiimin autolla. Rally 2 olisi...

En nyt vielä olisi valmis kuoppaamaan Sunisen R1-uraa, vaikka näyttääkin, ettei työmahdollisuuksia juuri nyt ole. Hassu juttu, Mikkelsenille luvattiin Huyndailta joku vuosi sitten kisoja r1 llä, mutta matto vedettiin viime metreillä jalkojen alta. Nyt Suniselta vedettiin matto jalkojen alta ja...

Totta kyllä, mutta fakta on myös se, että esim jyskälän lähtöviivalla oli 2011-2016 enemmän pääluokan autoja kun vuosina 2017-2023. Haluan vain nähdä paljon pääluokan autoja viivalla, olivapa ne sitten privaatteja tai tehtaan autoja. En vain halua nähdä kuinka r2:lla ajetaan säännöllisesti...

Keksitkö ihan omasta päästä tämän? Ovatko he suoraan näin sanoneet? Voitko laittaa linkin? Hehän juuri parhaillaan satsaavat rahaa r2 auton kehitykseen. Logiikka? Isossa kuvassa ei ole merkitystä, montako työntekijää saa Jyväskylässä lopputilin, oleellista on onko kohta koko MM sarjaa olemassa...

Pitäisi osata ymmärtää isoa kuvaa. Edelleen miksi tämä ei todista yhtään mitään. Miksi esim M-sport on r2:een siirtymistä vastaan. Heidän r2 on aika heikko auto tällähetkellä. He joutuisivat katsomaan kuinka Skodat pyyhkisivät heillä lattiaa. Vaikka Skoda ei olisi tehdastallina mukana, Red...

Onko vaarana, että uusilla säännöillä tulee hehkutus-yliannostus. Lauantaina hehkutetaan lauantain nopeinta, sunnuntaina hehkutetaan sunnuntain nopeinta, powerilla hehkutetaan powerin nopeinta ja kilpailun voittajaa ja eniten pisteitä saanutta. Hehkutusta hehkutuksen perään. Se tulee kohta...

Se onkin se ongelma, koska he ajattelevat vain omaa etuaan (lyhyellä tähtäimellä???), eivätkä lajin etua. Mikä on esim Hyundain motiivi, he ovat ehkä mukana vain 2-3 vuotta enään. Heille ihan sama vaikka laji kuolee sen jälkeen kunhan vain saavat itse maksimi hyödyn lyhyellä tähtäimellä...

Sellaisenkin teorian hämärästi muistan lukeneeni, että Fiorio halusi myös kostaa Fisalle edellisen kauden tapahtumat, jossa Markulta vietiin mestaruus ja mikä olisikaan parempi paikka kun Fisan (melkein) omalla maaperällä ja tehdä legendaarisesta Montesta täys farssi. Todt myös taisi kostaa...

Kyllähän tämä uudistus tietysti parhaimmassa tapauksessa teoriassa voisi tuoda MM- kamppailuun paljon säpinää. Sellaisilla kuskeilla joilla ei normaaliolosuhteissa ole asiaa mestareiksi (Növille, Evans) saattavat saada mahdollisuutensa. Kun he Usemmiten ovat lauantaina sijoilla ynnämuut, voivat...