Hakutulokset

Unohdit mainita, että kuljettajien mestaruuksia puhdas nolla. Toyotalla 5kpl. Valmistajien mestaruuksia puolet vähemmän kun Toyotalla ja Voittoja neljä vähemmän vaikka Toyota on ollut 4 kautta vähemmän mukana. Vertailua Volkkariin lienee turha edes tehdä =Pannukakku tuolla budjetilla mikä...

Olen sanonut että 2017 autot oli askel väärään suuntaan mm. koska olivat liian kalliita ja nopeita, ei ollut kyse silloin hybrideistä. Hyundain vetäytymisen ennustin väärin. Sen myönnän. Ja se on edelleen mulle mysteeri että roikkuvat mukana vaikka koko projekti on tähän asti ollut lähes...

88 ajoi a-ryhmäläisellä

No jos ihan tarkkoja ollaan niin kyllä joo. Ja molempina vuosina jopa yksi B-ryhmän neliveto sijoilla 20+ Citroen Visa....Toki nuo Sierrojen takse jääneet Audit edustivat tehoiltaan enemminki N miinus miinus autoja vaikka a-ryhmässä ajoivatkin. Ja sitten oma lukunsa tietty Alex Fiorio Lancian...

Tää on toisaalta niin naivia, niiiiin naivia, että nyt kaikki on sitämieltä täälä foorumilla ja päättävissä elimissä että tää uudistus on niiin niin niin hyvä idea. Käyttäjä jjx (ja teräsjorma) meuhkas tästä asiasta jo ennenkun oli metriäkään ajettu hybrideillä saaden lähinnä hullun leimän...

No mutta olihan se nyt huikeeta katsottavaa kun Vatanen työnsi 87 takaveto Sierralla jyskälässä sijalle 2 ja Auriol seuraavana vuonna samalla autolla sijalle 3.....toki totuus oli karumpi, jos maaliin olis ajanut 15 a-ryhmän nelivetoautoa niin kyseiset Sierrat olis ollu sijoilla 16 ja 17. Mutta...

Nuo r2+ kittiautot kieltämättä tuo mieleen ne vanhat hyvät ajat kasarilta kun yleiskilpailun voitosta ajoi nelivedot, takavedot, turbot ja vaparit.... Todennäköisesti kittiautoista tehdään riittävän hitaita, ettei ne pysty voittamaan ykkösiä. Turbon kuristin suurenee, mutta hevosvoimaero on...

Mitähän sillä käytännössä tarkoitetaan, että r2+ autot pystyvät haastamaan r1 autot. Samaa tilannetta ei taatusti haluta päästää tapahtumaan kun etuvetoautoilla voitettiin assulla. Sitten autojen hinta. R1 auto maksaa edelleen 800k hybridin poiston jälkeen???? R2 auto 200k + kitti. Jos 200k+...

Itselleni ei vielä täysin avaudu tuo r2 plus ajatus. Ei se missään nimessä huono asia ole, päinvastoin raikas idea, mutta olen silti vähän epäileväinen miksi kukaan hankkisi sellaisen. Sillä pääsee lähemmäs r1 autoja, mutta et kuitenkaan siltikään ole nopeampi. Ja ketkä tuon kitin tulevat...

Jokkis on taantuva laji, mutta en sanoisi, että välttämättä johtuu ostotarjouskäytännöstä. VM ssä oli juttu jo 2000-luvun puolivälissä otsikolla "kallista ja vaarallista viihdettä". Siinä sanottiin, että jokkis on kalliimpaa kun ralli !!!!!. Jo silloin. Ensin pitää ostaa läpimätä Fiat, sitten...

No tämä kilpailijoiden vähyys ei ole uusi juttu, oli jo trendi sen jälkeen kun Citikka vetäytyi ja v.22-23 Skodalla työnnettiin sijoille 5-8 melkein joka rallissa joten ei ole ihan tämän kauden juttu. No toki Kallen päätöksen jälkeen autoja on vieläkin vähemmän, mutta Fian olisi pitänyt ymmärtää...

Vai voisko paremminkin sanoa, että hybrid järjestelmä nykyisessä kehitys asteessaan ei sovellu moottoriurheiluun siten, että siitä saatava hyöty olisi merkittävä haittoihin nähden.

Ai Rovanperänkö ansiosta/syystä säännöt muuttuu, vetelet kyllä mutkia suoraksi ihan huolella. 100% Varmuudellahan emme tiedä olisiko joku talleista vetäytynyt vaikka hy autoihin ei olisi siirrytty. uhkauksiahan voi aina esittää. Varmuudella emme myöskään (vielä) tiedä tuleeko joku automerkki...

Oliskohan tuo jokkissääntö ns taktinen vedätys Fialta. Laaditaan joku ns tyrmistyttävä sääntö jolla saadaan kaikki ensin takajaloilleen ja kaikkien huomio kiinnittyy siihen ja sitten kun siinä yhdessä säännössä tullaan vähän vastaan tai löydetään kompromissi, niin kaikki muut säännöt hyväksytään...

Jokatapauksessa lyhytnäköinen päätös. Matton perusteli hybrid päätöstä sillä että vain sillä keinolla mukaan saadaa uusia automerkkejä.

Periaattessahan on mahdollista, että automerkki NN ostaa 2-5 Toyotaa, ottaa korin pois ja tekee päälle oman hiilarikorin ja lähtee kisaamaan.

Sä olet itse vielä tänä vuonna väittänyt, että hybrideillä ajetaan koska autotehtaat niin haluavat, antaen ymmärtää, että jos ei ajeta hybrideillä, niin kaikki nykyiset rally 1 merkit ovat vaarassa lähteä pois. Mä kaivan ne sun viestit todisteeksi. Mä julistin jo v.2022 että nää hy autot on...

Nyt en kyllä ymmärrä mitä sanot. Miten maailma on muuttunut kolmessa vuodessa? Oliko kolmevuotta sitten pakko olla vihertävä, mutta nyt ei. Vai oliko kolme vuotta sitten yhdentekevää mitä ralli maksaa, mutta nyt ei. Vai onko niin, että jos kolme vuotta sitten ei oltaisi menty hybrideihin, niin...

Jos esim Toyota ei halua myydä autoja ulos, ainahan voi ilmoittaa, että myymme kyllä auton, mutta emme huolla sitä, emmekä myy siihen varaosia, tai huollamme sen, mutta se voi kestää useamman kuukauden ja laittaa huollolle niin ison hintalapun, että ostuhalukkuus haihtuu.

Myös konseptiautolla saa osallistua, eli periaatteessa b-ryhmän rs200 tai Audin s-ryhmän proton tyylinen auto on mahdollinen.