Hakutulokset

Teemu Suninen sanoo myös: > – Nyt näyttää siltä, että Toyota on voinut tehdä kompromissia asfalttilukon kanssa, että he saavat soralle paremman lukon. He joutuvat ajamaan asfaltilla aika korkealla perällä, jolloin he saavat kääntyvyyttä...

Kauden avajaistilaisuus Itävallasta tänään klo 19 alkaen: https://www.redbull.com/int-en/events/fia-world-rally-championship-season-launch

Toyotan Tom Fowler tosin sanoi, että heidän testiautonsa ei vastaa lopullista ralliautoa: > Päätavoitteemme auton koriversioiden (bodywork) suhteen oli aluksi tehdä sellaisia versioita, että muut joutuvat käyttämään mahdollisimman paljon aikaa miettimiseen, että mitä nämä jutut oikein ovat...

Vai asiakkaita? Tässä M-Sportin mekaanikot koko kauden ajaneen Kubican WRC-Fiestan kimpussa: https://www.ewrc-results.com/image/173221/?entry=575037&car=0 Tämä on totta. Mutta vaikka talleja ja ajopaikkoja on vähän, kilpailu on onneksi ollut huimaa. Viime vuonna suurajoissa johdossa kävi neljä...

Eipä siinä mennä tuloslista edellä, vaan tunteella. Konttialuksen kokoinen Octavia meni varsinkin asvaltilla kylki edellä ja se oli mannaa silmille. Mitä muuten ajattelette WRC:ksi nimettyjen autojen jäämisestä historiaan? WRC:tä on hoettu yli 25 vuotta. World Rally Carit tulivat 1997...

Eikö se olllut siinä kuvassa vararenkaan alla, ohjaamon ja taka-akselin välimaastossa? Vrt. havainnepiirros täällä: https://www.wrcwings.tech/2021/06/14/2022-wrc-car-tech-specs-regulations-what-we-know-so-far/

Käsittämättömän vahvoja nuo turvakehikot. Jotenkin alkanut pelottaa, minne asti tämä tuuri kestää. Neuvillen testiauto on kerran aikaisemminkin pudonnut jokeen, paljon vähemmin vaurioin toki. https://www.wrc.com/en/news/news-archive/wrc/corsica-test-crash-for-neuville/

Ei ne rajat aina näy niin kirkkaan selvinä. Ott Tänak tipahti 2014 Fordin WRC:stä Dmackin muutaman kisan R5-ohjelmaan. Koko ura oli katkolla. Elfyn Evans parin vuoden WRC-ajon, mm. Korsikan 2015 kakkostila, jälkeen pistettiin saman tallin R5:siin vuodeksi 2016. Hirvonen jäi ilman tallipaikkaa...

Päivän positiivisimpia yllätyksiä, O. Solbergin lisäksi, oli WRC3:n Andrea Crugnola, joka ajoi kolme kertaa yleiskilpailun kymmenenneksi nopeimman ek-ajan (ek:t 3, 6, 7, Solbergin Ypres-auto) Tällä hetkellä rallissa sijalla 12. (y)

Paikoin liukkaat asvalttitiet voivat olla hankala paikka tehdä näyttötulosta uudella autolla. Neuvillellä ja Sordolla on kisakokemusta samasta autosta viideltä vuodelta. Teemu aloitti tänään. Tuo Fourmauxin rullaus, sehän oli kuin uusinta Monten 2021 ensimmäiseltä ek:lta?

Sumua. Ylen:n tilanneseurantasivulla on noin minuutin klippi Ogierin EK1-incarajoa sumussa. wrc.comin mukaan: (SS2) There's a lot of fog around the 7km point in a very quick section. This stage will definitely reward the brave...

Sääennusteiden mukaan tulossa täysin erilaiset olosuhteet kuin 2020 rallissa. Lämpötila luokkaa 4-13 °C, lauantaina aurinkoista poutasäätä, sadetta korkeintaan sunnuntai-iltana kun ralli on jo ohi. Yleisön kannalta varmasti hyvä. (Ehkä silti kaipaisin RAC-tyyppistä mutahärdelliä.)...

Klo 11:09 - Suomihan on Unkarin kanssa samalla aikavyöhykkeellä?: EK1 eilen:

Loeb tuo näkyvyyttä ja näkyvyys sponsorituloja joilla kehittää ja testata autoa toivottavasti enemmän kuin viime vuosina. Jos on vauhtiakin, niin entistä parempi. Tulevaisuuden laskelmat Breenissä ja Fourmauxissa.

Juniorit liikkeellä vasta nyt. Pajari ek:n maalissa.

Voimataipaleella sataa?!

Tänak spinnasi jo aikaisemminkin. Meniköhän testeissä jotakin vikaan?

Ylen uutisjutussa Latvala kertoo: > – Pohjois-Irlanti oli siinä vähän kysymysmerkillä. Siitä meillä ei ole käsitystä, mitä sen kanssa käy. Aika näyttää, Latvala totesi ja viittasi mahdollisesti elokuun toiseen kisaan, jonka järjestäjämaata ei vielä vahvistettu. Ensi kauden kalenteri julki –...

Vapaasti luettavissa olevasta wrc.comin uutisfeedistä (klikkaamalla sitä "Live Updates" kohtaa):

OT, ja onhan Rellulla voitot Montesta (1981), Korsikasta (-82, 85, F2-96) ja Norsunluurannikolta (-89). F2-cupin voitto 1999. Renault ei juuri koskaan ole ollut varsinainen MM-sarjaa kiertävä tehdastiimi, mutta jopa 80-luvun 4/3- ja B-ryhmäläiset, pienemmistä luokista puhumattakaan, ovat olleet...