Hakutulokset

Kun suomenkielinen luettava loppui Torinossa jo alkuviikosta, aloin täältä lukea '70-luvun Suurajot'-osiota alusta alkaen. Kertakaikkiaan jäin jumiin siihen. Nyt lentokoneessa lopetettava kohtaan n. loppuvuosi 2012. Toinen kirja juuri ilmestynyt. Kyllä Kari oli 'tiloissaan' silloin niinä...

Ja lentoasemalla korokkeellaan aina tämä Delta Integrale.

Automuseo alueella 'Mirafiori' kolme vuotta sitten. Sain langoltani 'driving experience' Ferrari-takkeja, sekä FIA:n hyväksymän ajohupun. Polariksella baanalle. Kuuttakymppiä max.

Kalliita olivat. Hupparikin n 150...Jos olis ollut avattava, olisin harkinnut. Kymmenennellä kerralla täällä vasta osui liike silmään.

Juuri se liike. Näkipä siellä Suomen lipunkin maailmanmestarin ajohaalarissa.

Torinosta löytyisi Martini Racing-asusteita ym.

Osoitus tämän keskustelun tyhjänpäiväisyydestä.

En tiedä onko täällä jo aikaisemmin mainittu: MTV Katsomossa B-ryhmästä dokumentti 'Riding Balls of Fire.' Muun muassa: -85 Toivosen kaato RAC:saa S4:lla. -83 Blomqvistin maailmanennätys pohjat Argentiinassa A2:lla 189 km/h. Ja -85 Kankkusen tallin vaihto Porschelle ..(kääntäjän moka heh)

Mikkolan Quattro Sportin röpinä tuossa videolla Urriassa tuo elävästi mieleen, kuinka rajua oli meno 1984 siellä. Keli oli kuiva, ja perjantai-illan lataus kovinta ikinä. ps. 3:16 ei voi olla Ehikin lato, koska jatkavat siitä suoraan.

Björn Waldegård. ...tai no joo. Porsche-voitot tuli ennen vuotta 1973.

Joulun aivojumppaa. Airikkala? Yhtä vajaa. Kuten Auriol, Röhrl, Loeb... Tai sitten...

Etuvetoiset kai tykkänään seuloontuu Saab-kuskeista, ja Stig Blomqvist on yksi varma. Per Eklund kanssa, mutta oliko 'melkein ikuinen neljäs' myös Audilla ja Metrolla. Ei vaan muista.

Jolloin vain ajeli.

Eikä koskaan vuodesta 1984 lähtien ajanut Jyväskylässä voittavalla = parhaalla automallilla.

"Tuulitukka villimieli" nyt luettu. Jean Todt kirjassa: "Arilla oli vaikeuksia ymmärtää todellisia rajojaan, mikä tarkoitti sitä, että hän ajoi usein tieltä ulos. Kun taas Hannu Mikkolan kaltaiset kuljettajat eivät koskaan ajaneet ulos tieltä." Uutta? Kirja kertoo ehdottoman mustavalkoisen...

Mikä on kaikkien aikojen suosikki MM-rallisi? Suurajot 1973. Lähtöluettelon kauneus Saab-pojan silmissä. Ja kärkiautojen erilaisuus keskenään: 1. Simo Lampinen Saab 96 V4 2. Stig Blomqvist Saab 96 V4 3. Leo Kinnunen Porsche Carrera 4. Timo Mäkinen Ford Escort RS 5. Hannu Mikkola...

Ei täsmää, kun taittoivat risteyksestä vasemmalle alamäkeen. Olen miettinyt, että olisiko ollut Koivion aseman suunnasta Sankilantielle, ja siitä vasemmalle. Täytys käydä ajelemassa. Suurajoja ja Mänttää ollut katsomassa myöhemmin samoilla paikoilla. Ei tullut silloin mietittyä.

Isän kanssa silloin Vilppulassa katsomassa mm. suursuosikkini Simo Lampisen punaisen Saabin huoltoa. Sitten Koivion-Väärinmajan erikoiskokeelle. Mieleen eniten jäänyt Pauli Toivonen tummanvihreällä Porschella (BNG-10). Se kutoskoneen raksutus... Toinen erikoinen ralliääni kun auton niiatessa...

Älä suotta vetäydy. Onhan täällä meille onneksi mm. 'Rallin MM-sarja vuodesta 1973 alkaen' -ketju. Aina kun nuo historia-keskustelut nousevat ylös, pitää äkkiä katsoa 'että mitä mitä.' Aarre tuo ewrc-results.com minulle. Eilen taas kertasin Leo Kinnusen Porsche-tilastot ralleista. (Harvoin...

On kaksi kuvaa ulosajon jälkeen otettuja. Luc oli itse ilmoittautunut kisaan. Olisiko vuokrannut auton. Vuosina 76 - 86 joka vuosi oli mm-sarjan Suurajoissa ennen näkemätön huippuauto, jopa kaksi-kolme, jota odotettiin mielenkiinnolla. 76 Fiat 131 Mirafiori ja Saab 99 EMS. 77 Vauxhall...