Hakutulokset

Enemmänki poikkeus, ku sääntö. Itsellä ei oo hyvä muisti, mut: - Jyväskylässä 2023 ajo ulos, mut ei sekää yliyrittämisestä tullu. Rovanperä ei ainakaa osannu sanoa, että mitä olisi itse voinut tehdä paremmin. - Jyväskylässä viime vuonna oli se kuuluisa kivi. - Portugalissa viime vuonna tais olla...

Sekoitat nyt Rovanperän Latvalaan? Ei Rovanperän kohdalla tota oo kyl pahemmin tarvinu jännäillä.

No jauha sit, äläkä minuun keskity.

Jestas.. 8,4 sekunnin pohjat.

Huh, meinas pohja-aika putki jo rikkoontua, mut niin sieltä taas uudet pohjat tuli :D

Tässähä rupee jännittään kohta, että vetääkö Kalle pohjat rallin jokaiselle eekoolle :D "Jos mä haluun ajaa pohjat.."

Totta siitä on parempi vaikkapa https://f1-forum.fi/threads/fia-rakentaa-rallia.22310/, kuin täällä kesken kisan alkaa jauhaan?

Onhan seki oma mielenkiinnon kohde, että miten Hyundai on noin kujalla vielä huollonki jälkee. Muistaakseni olleet nimenomaan vahvoja asfaltilla.

No mut ei oo tän rallin asiaa. Tässä ketjussa nyt äimistellään Toyotan kulkua. Varmaa enemmänki kyse parhaiten osuneista nuoteista (+luotosta autoon*). Olosuhteet vieläpä semmoiset, että ei tarvi arpoa pidon kanssa. e: * Mistä lie löytynyt tämä. Ekat kisat menny renkaita sadatellessa. Tuskin...

Joo. Evansilla on nyt "helppo" paikka vaa ajella se mitä saa. Kapeeta on tie, nii se on äkkiä 0 pistettä. Rovanperäki voi jo pikkuhiljaa hellittää vähän, iskee vain siellä missä tuntuu hyvältä. Sunnuntaina sit seuraava rypistys.

Vaikka Toyotan paremmuus on selkeetä, niin samalla melkein yhtä selkeetä on myös tässä kisassa samalla Toyotalla ajavan Rovanperän paremmuus muihin samalla autolla ajaviin. Tää on sitä Kallea, mihin on aiempina vuosina totuttu.

ja se maavaran nosto on jo eka rangaistus. Ei kannata iha riski-minimeillä koittaa, ku pompsahtaa reilusti lisää maavaraa, jos ei ollakkaan rajojen alla. edit: eikä varsinkaan niin riski-minimeillä, että maavaran, oliko se 10mm, nostokaan ei riitä. Mut tuotahan ne vissii nyt koittaa tulkata...

Näin. Varsinkin, kun oletan, että Mersu tulee parantaan kauden kuluessa. Voipi jopa olla kolmen tallin kauppa piankin. Enemmän Red Bull on tällähetkellä kysymysmerkki koko kautta ajatellen.

Noh, bensapumppu-ongelma ei red bullin koneisiin liittynyt ja viimeisin keskeytyskin vaikutti lähinnä joltai pöjältä ongelmalta, ku jostain alko vuotaan. McLrenin ongelmat kuitenki ajalla, jolloin koneita sai käyttää mielinmäärin ja olivat muutenkin viimeisen päälle viriviri, hyvä ku sen yhden...

Tullu viime aikoina oltua vähemmän palstalla.. miksi ei ole käytössä "lainaa"-nappi viesteissä (vastaa-napin lisäksi)? Siis ominaisuus, jolla voi helposti lainata useampia viestejä ja sit viestiä kirjoittaessa lisätä ne kerralla? vrt. io-tech. Tuli mieleen, ku olisi nyt tarvinnut :D

On se tuo raportointi-nappi. Tällainen meta-keskustelu on vielä arvottomampaa.

Sinä väität, joten sulla on todistustaakka väitteillesi. Ei toisinpäin. Ei tästä tulis yhtää mitää, jos muiden pitäis todistella vääräksi jokaisen kylähullun sepitelmä.

Mun mielestä toi on ok. Se kun vaihtelee koko kauden ja on kaikille sama. Eikä liity autoon suorituskykyyn itseisarvoisesti. Toinen vois olla arvottu lähtöjärjestys. Hölmöintä olis nopeimman antaa lähteä aina parhaalle uralle. Sekin taas riippuu olosuhteista.

Missä näin on puhuttu? Lappi oli ainaki iloinen sopparistaan, ku se julkistettiin. Eikait hänen tarvi arpoa koko vuotta, että missä kisaa? Omatki firmat pyöritettävänä, nii en usko, että on allekirjoittanut sopparia tyyliin "katsellaa millo ajat, riippuu Ogierin mielentilasta". Itseasiassa oon...

Eikait tossa muuta, ku että ei liikaa muutosta kerralla? Opetellaa ymmärtään eka? Jos pitää vielä siirtymillekkin jäädä akkua. Keppivaihteista samaa mieltä, outo säästökohde(?). Tai Rovanperäki sanoa, että huonontaa vain turvallisuutta.