Hakutulokset

Ferrarillahan varma tieto syrjäyttämisesta on? Asia tulee heille ilmoituksena Elkannin suunnalta, tietävät tästä viimeisenä.

Näitä 22-kisan kausia ei vaan jaksa, edes katsojana ei sitten millään, 16 kisaa kaudessa oli hyvä.

Tästä puhuttin muistaakseni jo Signaporen 2. kisan jälkeen.

Genen kommenttiin voi lisätä myös sen että kuinka paljon Mickin romutukset on maksaneet tallille menetettyjen pisteiden valossa. Tällä kaudella menetetty aikas monta pistettä...

Onhan se muutenkin, mikään ei estä esim. tiimiin CFD-specialisteja tekemästä simulointeja "pimeenä" omalla vapaa-ajallaan (korvaus maksetaan vaikka emoyhtiön (RB corporation tai Mercedes) kautta baanisaarille.

Kisavauhdissa eritoten ylivertaista auton suoravauhti ja pieni rengaskulutus.

Ihan viihdyttävä kisa, hauska oli seurata Oconin ja Hamiltonin F2-Mersun kisailua kierroksesta toiseen takasuoralla. Tossa olisi kyllä voinut heittää jotain ikonista radion, molempien puolesta..

Onnea puukengällenja Red Bullille mestaruuksista (ennustan tulevaa).

Tuli tässä mieleen onko Huttusen Jyväskylän rallin hyvityksestä kuulunut missään mitään vai pitääkö Bossen vaan laittaa kättä taskuun uudelleen??

Sääntöön pitää ehdottomasti lisätä pykälä että kun kisasta on jäljellä vähemmän kuin 20% turva-auto tilanteessa kisa keskeytetään aina punaisella lipulla ja kisa aloitetaan uusintalähdöllä..

Williams vahvisti ettei Latifi jatka tallissa 2023. https://www.autosport.com/f1/news/latifi-and-williams-to-part-ways-at-end-of-2022-f1-season/10373206/

Nykyinen on paras nykyformuloissa (1980->) olleista ja aikaisemmilla systeemeillä ajetut pisteet pitäisi konvertoida nykysysteemiin 1:1.

Hyvä ohittelija Martini-Williamsilla?? No kai sitä on helppo ohittaa jos auto on muuta keskijoukkoa 2 sekuntia nopeampi täysin ylivoimaisen Mersun moottorin ansioista. (rajoittivat tehoa ettei säännöt iske voimasuhteisiin). 1. kausi meni vielä näin mutta sitten kun aeron merkitys alkoi...

Ihan linjassa meikäläisen havaintoihin, Bottas on kaikissa taistelutilanteissa (bottaksen ohitukset, bottaksen ohittaminen, 1 kierroksen vääntö) ollut aina pehmeä.

Alpinella kuljettajatesti ennen Singaporea Hungaroringillä, ensikauden kuskipaikasta ajaa Nyck de Vries, Jack Doohan, Colton Herta ja Mick Schumacher. Ilmeisesti Gasly on ulkona...

Juuri tämä, aivan kun suunnitelmat puuttuisi Bottakselta. Luulisi että on käyty läpi kuinka mutkiin kannattaa sijoittua. Toki jokainen lähtö on erillainen mutta pääpiirteittään niin että mitä linjaa ainakin lähdetään hakemaan...vai onko niin että umpisurkeat lähdöt kerta toisensa jälkeen feilaa...

Honda ei mihinkään lähtenytkään, nytkin RBn katteissa lukee Honda. Moottorit valmistetaan ja huolletaan heillä ja alkuperä on Honda.

Sitten vaan Williamsin ovelle koputtamaan setelitukku kädessä, sijoitusryhmällä on varmasti myyntihaluja kun hinnasta päästään sopuun

Josta seuraa se että moottorin tehosta on kaikkein vähiten merkitystä kierrosajassa koska kaikki ajaa siipi auki. Moottorirankut kannattaisi ottaa Austin, Mexico tai Brasilia, näissä nouseminen on helppoa.

Joo ei voi muuta sanoa, toisaalta Monza ratana sellainen etten minä ottaisi moottorirankkua ellei ihan pakko pakko. Ei missään nimessä helppo rata nousta takaa kärkisijoille..