Hakutulokset

Eiköhän nämä kansalliset sarjat ole suurin piirtein samanlaisia: valtaosa turisteja, joilla lompakko kunnossa (ajaminen Euroopassa todella kallista). Sitten muutama junnu, joilla sopiva mesenaatti sponssaamassa. Sitten yksi tai kaksi ihan oikeasti kovia kuskeja. Ja tuollaisen Kalle kepitti. Eli...

Tuon perusteella VB kyllä ensi vuonna ykkösissä nähdään melkoisen varmasti.

Minusta Vettel oli loppuaikoina nolo pelle. Ajotaidot, yrittäminen, mitkä?

Koitan puolustella VB:tä: Etäs, jos talli on antanut määräyksen, että autot on tuotava maaliin. Syyt vaikka: halutaan kerätä dataa, rahat lopussa.. Kun tiedetään, että pisteillä ei kuitenkaan ole mahkuja ilman järjetöntä pullaa

Oho, mielenkiintoinen juttu. Joka henkilöstä (pomosta) painotetaan, ei mitä on saanut aikaan, vaan millainen persoona ja minkänlaista on työskennellä kunkin kanssa👍 Minusta Williamsin paikka ei ole missä nyt, vaan taistelemassa MM:stä. Veikkaan, että moni on samaa mieltä.🙂 Ainakin rekryt on...

Itse en ihan noin julmaa tekstiä Lancesta laittaisi, alkuvuosien haparoinnin jälkeen suht tasaista suorittamista ollut. Viime kausi: niinpä: mitenkähän esim Hamilton tai Lecrec olisi tuota vienyt.

Tarkennetaan: raakaa vauhtia löytyy (ainakin Sunisella), mutta sitten ei pysytä ladulla, vaan mennään umpihankeen tai muualle.

Totta kai suunnittelukustannukset pitää laskea mukaan. Ja, koska mitään sarjatuotantoa ei ole, ne kustannukset on hyvin korkeat/siipi. Btw: ei valmistaminenkaan ole halpaa, koska nuo kaikki tehdään käsityönä.

Kalle & Puola: pisteille toki, pallille, en usko. Jos ajaa pe kärjen tuntumassa, ajaa la ulos. Tässä lomalaisen veikkaus lomalaisesta🙂

Eikös muillakin kuskeilla ole oheispisnestä

Toivotaan, että ei ainakaan ura jää rahasta kiinni. Valtaosahan noista on varmaan tonnitason sponsseja, mutta voisi kuvitella, että Wihuri kyllä jonkun "veljen" pakottaa talkoisiin kunnon shekillä.. Mitähän f3 paikka maksaa, siis parhaassa tiimissä? Muihinhan ei kannata mennä.

Wihuri juu, mutta ketäs muuta? Antin aikaisemmat tuetut nyt ei kovin mainittavaa ole saaneet aikaan, mutta TT on kyllä jo nyt ihan eri kaliiperin tapaus. Entäs Kemppi

Tuotahan on pohdittu, että olisiko noissa jotain teknistä häikkää, siis ei. Aika karua trkdtiä = VB:n paikka ei ole enää 1:sdä

Hyvää pohdiskelua, mutta. Kukas maksaa lystin? maksaako Ferrari kaiken, vai pitääkö jossakin kaivella kuvetta? Niin F3 kuin 2 ovat sitten aika tyyriitä molemmat ajaa.

Ei saatana. Nyt loppui tämä helvetin vääntö jostakin vitun keltalipusta. Ottaako joillekin noin kovasti luonnon päälle, kun oma kanta ei "voita" . Menkää ulos hienoln kesäaurinkoon

No, en tunne sisäpiirejä, mutta ulkopuolisena fiilis, että VB:llä ei enää ole tappajan asennetta. Enemmänkin eläkekassan kartuttamista. Mersulle? Veikkaan, että aika pahat traumat tuosta jäänyt

Vilkaisin uudempia Xtreme sääntöjä. Nuo autothan alkaa olla jo aika paljon rakennettuja (lue kalliita). Sekin voi olla syy, että ajaminen ei enää kiinnosta. Toista oli alkuvuosina, kun melkein vaihtohallista haetulla 325i:llä olisi pärjännyt.

jep, ei vielä menetetä toivoa. hyvin vielä kerkiää saamaan voittojuonesta kiinni. Pakko kyllä kommentoida miten vieläkin naurattaa, kun Niko Karin 15+ sijoituksista huolimatta koko ajan hehkutettiin "Suomen seurava F1 toivo". Hoh hoijaa- Vaikka Tuukka ajaa todella hyvin, niin silti jatko tosiaan...

En muista Sainzin historiaa, mutta eikös pikkuformuloissa ihan mallikkaasti ajanut. Ja hyvin on mennyt F1:kin. Minusta Carlos kyllä olisi paremman kuin Williamsin (nyky) väärti. Voihan olla, että siellä kehitellään jotain spesiaalia.

Kun kilpa-autolla ajetaan kovaa, se taito ei unohdu oikeastaan koskaan. Ainoastaan ikä tuo väistämättä hidastusta reaktionopeuteen. Kun kilpa-autolla ajetaan limiitillä (siis OIKEASTI kovaa, niin kovaa kun sillä rakkineella pääsee), siihen vaikuttaa vain ja ainoastaan pää. lue: kova itsetunto =...