Hakutulokset

No mitä se sitten tarkoittaisi? Sarjan kaksi aitoa nopeaa kuljettajaa päättivät lopettaa. Neuvillen mestaruudelle ei asiantunteva yleisö anna hirveästi painoarvoa enää tämän kauden näyttöjen jälkeen. Kannattaako automerkkien panostaa kalliisiin autoihin, joita ajavat kakkos- ja kolmoskorin...

Maxilla on vähän samaa vikaa kuin Hamiltonilla, että silloin kun menee huonosti, niin heti heitetään kirves kaivoon. Tuntuu olevan tappiomieliala eikä oikein jaksa edes yrittää. Hän on myös jälleen kerran ilmoittanut olevansa ulkona tämän kauden mestaruustaistosta. Olikohan se nyt jo kolmas kerta?

Ei jatka.

Sellainen mielikuva kaikilla meillä oli siihen aikaan, mutta jälkikäteen mietittynä Räikkönen olisi voinut tehdä "2007:t". Hän jäi nimittäin myös kahdessa seuraavassa kilpailussa pisteittä, mutta siitä huolimatta Belgian GP:n jälkeinen ero oli vain neljä pistettä pienempi kuin kauden päätteessä...

Eikös Häkkinen ja Räikkönen olleet aina hyviä. Häkkisen suorituksia en noin muuten muista mutten kyllä muista noloja kämmejäkään (sateella). Räikkösen uran parhaita kisoja olivat kaatosateessa ajatetut Brasilia 2003 ja Belgia 2005. Myös Belgian GP kaudella 2008 oli muuten vahva, mutta Räkällä...

Red Bullilla oli jotain lämpöongelmia mutta olivatko ne täysin Renaultin syytä? Red Bullin ponttoonit olivat pulleat vaikka Lotuksen auto oli kompaktimpi. Oli aika lähellä, ettei Ferrarin asiakastallit jääneet kahdelle viimeiselle sijalle valmistajien taulukossa. Marussian pelasti Bianchin...

Viimeksi kaudella 2014 hybridien tullessa Ferrarin kone oli luultavasti huonoin ja nämä tuoreet huhut maalaavat hyvin samanlaista kuvaa ensi kaudesta. Viimeksi mönkään meni se, että McLarenin (Honda-ajan) tavoin Ferrari uskoi aerodynamiikan olevan moottoria tärkeämpi ja suunnitteli autosta...

McLarenin joku insinööri muisteli aikoinaan vuotta 2005 ja kertoi tallin tehneen Kimille yhdeksän erilaista ohjaustehostinta kauden aikana. Olikohan auto rakennettu Kimille vai saiko Pablokin samat osat käyttöönsä?

Adrian Newey karsii Aston Martinin insinööriosastoa. Seitsemän ihmistä saa kenkää tai vaihtaa roolia. https://www.motorsport.com/f1/news/several-senior-engineers-set-to-leave-aston-martin-f1-team/10774173/

Red Bull floppaa Fordin voimin, Ferrari floppaa, Audi on vielä kokonaisuutena liian vaiheessa... Ensi kaudella alkaa toinen Mersun aikakausi ellei sitten Hondalta tule jotain uskomatonta. Tilanne olisi katastrofi myös Bottasille, jos joutuu ajamaan upouudessa tallissa, joka vielä yrittää hioa...

Alonso on parempi kuljettaja.

Vettel kurmotti Strollia pistein 37–18 kaudella 2022. Minua ei niin hirveästi huoleta kauden 2021 saldo. Vettelhän kärsi tuolloin paljon vaihdettuaan Ferrarilta Mersun koneisiin ja voittavasta tallista Strollin tallikaveriksi.

Yksi tämän palstan suurimmista myyteistä on se, ettei Vettel olisi myllyttänyt Strollia näiden ajaessa Astonilla.

Ei taida pitää täysin paikkaansa. Nicolla ei ole mitään suhteita Suomeen ja hän on joskus sen itsekin myöntänyt. Lapset ihannoivat vanhempiaan ja Nico lienee edustanut Suomea, koska on halunnut olla kuin isänsä, tai vähintään "tehdä isistä ylpeän". En yllättyisi, jos Keke olisi itse kertonut...

Kahta pukkia ei voi olla. Toinen on korkeintaan aisapukki.

On kyllä hieno uutinen. Ei pienintäkään viittausta mihinkään lähteeseen, kuhan vaan sanotaan että näin on ja pitää.

Ei tule Tsunodalle jatkoa. Red Bullin piti tehdä päätös Meksikon GP:n yhteydessä mutta Verstappenin noustua MM-taistoon talli on kokenut olevansa pakotettu valehtelemaan asiasta, jotta Tsunodan "tiimihenki" varmistettaisiin. Siitähän ei tulisi mitään, jos Tsunoda alkaisi ajaa oman uransa eteen...

Joko talli tukee kuljettajaa tai alistaa kuljettajaa. Red Bull ei tue kuljettajaansa.

Eihän tuo tarkoita mitään muuta kuin että Red Bull on yhden kuljettajan talli, niin kuin onkin. Täällä sitä ei vaan haluta uskoa.

Kuinka monta muuta mestaria sinä osaat nimetä, jotka melkein ryssivät mestaruuden parhaalla kalustolla? Suuri yleisö ei ainakaan osaisi nimetä ketään. Menee 2–3 vuotta niin kukaan ei enää muista.