Hakutulokset

Brittistudion mukaan Ferrarilla oli ongelmia takarenkaiden lämpöjen kanssa. Nakit ylikuumenivat kesken nopean kierroksen.

Autosta näki jo ensimmäisistä kuvista, että se on vanhentunut ja varovainen konsepti. Olen silti yllättynyt että Sauberkin laittaa päihin.

Tulee tuota Red Bull Racingin touhua katsellessa mieleen se vanha sanonta, että pellet vaihtuu, sirkus jää. Lawson ajoi ihan yhtä huonosti kuin Pérez viime vuonna Australiassa. Taisi käydä ulkoilemassa samoissa mutkissakin eli ekassa ja vikassa.

Kysymys päättyy kysymysmerkkiin "?". Ilman sitä se ei ole kysymys. P.S. https://web.archive.org/web/20240111064356/http://f1bias.com/2012/04/05/truth-about-kimi-ferrari-santander-2008/

Tällä menolla ykkösautoon. Verstappen ottaa hatkat ja yksikään kärkikuski ei sinne mene. Bottas toiseen autoon.

Wihurin päämieshän se sanoi jo silloin 2018 sponsorisuhteen päättyessä, että Bottaksen suoritukset olivat huonoja; mies oli hidas. Enpä kyllä itsekään tervehtisi enää tuollaisen ulostulon jälkeen. Antsalta päässyt unohtumaan, että mitä menikään itse sanomaan.

Carloksen uran parhaat vuodet menivät jo. Nyt hehkutellaan jälkilämmöillä. Miestä ei arvostettu silloin kun hän voitti kisoja Ferrarilla, niin ei hänen arvonsa siitä kohene rämpimälläkään.

Voisivat Verstappen ja Tsunoda vaihtaa päittäin. Saisi japsikin sen himoitsemansa ajopaikan emotallista. 😁

Sainz siellä vetelee PR-kierroksia yrittäen vakuuttaa paremmat tallit kyvyistään. Sopparissa taitaa olla hevosen kokoinen exit-pykälä. On kyllä aika epeli, jos vetää jokaisen session tätä laukkaa kauden loppuun asti.

Palou'han liittyi McLarenin junnuakatemiaan F1-paikan perässä. Hän teki McLarenin kanssa myös sopparin Indyjen puolella, mutta kun McLaren kiinnitti Piastrin ja sulki oven Palou'lta, niin tämä riitautti sopimuksensa saman tien. Tuo riita on vireillä vielä tänä päivänä...

Tavallista amerikkalaista paskapuhetta. Kuljettajaksi otetaan vaikka sitten pahnan pohjimmainen passinvääntäjä. Ovat Haas ja Williamskin kehuneet omia maksukuskejaan samalla kun ukot lähinnä vääntävät kaiteita rullalle.

Leclerc ei ole minua koskaan voittanut puolelleen. Rankkaan hänet Norrisin yläpuolelle mutten kovin suurella erolla.

Alpine kiinnittänyt jo neljännen varakuskin. F2-sarjasta tuttu Kush Maini liittyy joukkoon iloiseen. https://www.motorsport.com/f1/news/alpine-signs-maini-fourth-reserve-driver-2025/10701994/

Bottas.

1. Hamilton kylvettää Leclerciä (väh. +25 pts). 2. Piastri kylvettää Norrisia. 3. Verstappen tekee sopimuksen toisaalle. 4. Antonellille ainakin kaksi GP-voittoa. 5. Sainzin paras sijoitus kuivalla kelillä kuudes. 6. Colapinto ottaa podiumin. 7. Tsunoda eläköityy. 8. Sarjassa ei nähdä uutta...

Landolla ei riitä kuuppa. Piastri ottaa homman haltuun heti Australiassa. Tekee häkkiset.

Se nyt vaan on aivan väärä asenne ottaa se ainoa sopivaa passia heiluttava kuski, joka juuri ja juuri edes täyttää byrokraattiset kriteerit. Cadillac voisi pikemminkin perustaa F1-akatemian, joka hakisi sopivaa jenkkikuskia ja vaikka toisi junnuja ajamaan Indyjen sijaan F2-sarjaa.

Nyt voivotellaan Norrisia, mutta ei pidä unohtaa, että Leclerc teki monta vuotta sitten pitkän jatkosopimuksen ja upotti sillä itsensä pysyvään palkkakuoppaan.

Jokerikorttina ehkä Sebastián Montoya, joka debytoi tällä kaudella F2-sarjassa. Hän on kansallisuudeltaan kolumbialainen mutta syntynyt Yhdysvalloissa, ja toki hänen isänsä on siellä päin hyvin tunnettu kuski pitkän Nascar- ja Indycar-uran jälkeen. Ei vaan ole valitettavasti saavuttanut...

Verstappen jyrähti: "Autolla ei voi voittaa!" https://www.motorsport.com/f1/news/verstappen-red-bull-cant-fight-win-melbourne/10701227/