Hakutulokset

Ei se niin helppoa ole rakentaa jonkun ajotyylin mukaan. Säätää sen sitten omaan tyyliin sopivammaksi on sitten eri asia. Mersu on perinteisesti ollut pitkän akselivälin ja pienen raken auto. Koko aerokonsepti rakentuu sille ja tuo tietyn ominaisuuden autoon. Nopeissa mutkissa ja puhtaassa...

Juu, varmaan aika-ajoissa on lähimpänä Hämpryä, muuten on kokonaisuudessaan liian kaukana. Ei nyt ole mitään tarkkaa tietoa, miten Rosberg pärjäsi noissa muissa alueissa Hamiltonille, muttei se ihan jalkoihin varmaan missään jäänyt. Ja pää oli kovempi huomattavasti. Otti vaikka mielummin...

En ole kyllä huomannut että ottaisi useammin paalun kuin Hämis???🤔

On se, vaikka lie aika monta voittoa pedattu Hamiltonille taktiikalla tai tallimääräyksellä.

Niin mitä mietit? Sitä onko Max parempi kuin Bottas? Ei siinä luulis nyt paljon tarvitsevan rattaiden rahista.

En kyllä ymmärrä miten yht’äkkiä oppisi hallitsemaan renkaitaan, jos ajotyyli on periaatteessa väärä? Toki nyt renkaat muuttuu jonninverran paremmin käytettäviksi, josko se auttaisi? Ei vaan millään osa-alueella ole parempi kuin Hamilton, se on se ongelma.

Auto on rungoltaan hyvä ja pitkä akseliväli ja pieni rake on huhujen mukaan helpommin modattavana uusiin lattiasääntöihin. Hyvin voi taistella 3. sijasta mm-taistossa. Moottorissakaan ei ole jääty odottelemaan uusia sääntöjä, vaan lie edelleen se vahvin yksikkö gridillä.

Carlos päässyt ajamaan 2018 Ferrarilla Fioranossa. YouTubessa pätkää tarjolla.

Lähde? Hevosmiesten tietotoimisto vai persujen chatti?

Vanha violettipää, Pirkko Liinamaakin, vaihtoi hiippakuntaa.

Ei ole enää tätä päivää, nämä rondennis-rajoitukset. Jotkut laskuvarjohypyt voivat tietenkin olla bannissa, mutta nämä motocrossit yms. ovat nykyään ihan ok, kun testaamista ei ole enää 'ollenkaan'. Crossiin verrattuna ralli on aikasen paljon turvallisempaa.

Russelin paikka vapautuu Williamsilta sopivasti.

Eilen mietin ketä kaikkia on ehtinyt livenä näkemään, jotka nykyään soittaa harppua pilven päällä. Aika liuta.

Pekka Juhani Maijanen.

6. Ei voi toteutua kun Binotto ei ole Italiasta.

Mild Seven ja ING ovat määritelleet aika pitkälti Benettonin viimeisiä värejä.

Haas voisi ottaa Ferrarin kakkosvärin eli keltaisen käyttöön. Siitähän huhuiltiin aikoinaan, kun talli tuli ykkösiin. Sitten otettiin pliisu harmaa.

Niin jos Mersu maksaisi, mutta tuntuu, etteivät halua moista summaa maksaa. Että sikäli se 'helppous' ei olekaan niin helppo.

Eli tässä on kyse siis 40-80 miljuunan vaikutuksesta. Jos polvistuja hamuaa sitä 50 miltzii kaudesta ja 4 kautta, niin onhan se Daimlerille halvempaa maksaa sitä kattopalkkaa kausilla 2022 --> eteenpäin.

Pystyykö ennen palkkakattoa sovittu sopimus voimassa, jos on yli palkkarajan?