Hakutulokset

Joo näin minäkin ajattelin että moottoripuoleen täytyy kyseisen mallin suosio liittyä, hyvä huomio myös tuo joustomatka juttu. Siviilikoneena vaan joku Hondan Vtec tuntuu paljon kisa kireemmältä koneelta kuin mitä Toyotan vastaava eikä Civicit ole kuitenkaan missään vaiheessa olleet v1600...

Osaako joku kertoa mikä tekee Auriksista niin ylivoimaisen tuohon V1600 luokkaan, ainakin myynnissä olevien autojen pyynnit ovat atmosfäärisiä. Ei nyt "siviili" malli vaikuta mitenkään ylitehokkaalta tai hyvältä ajaa ja noin uusi auto on varmaan hankala saada todella kevyeksikään?

9/10 Uolevi vai mikä olikaan monte carlon kävijä auto meni väärin, mutta kyllähän Lampisen Saab Sonett pitää tunnistaa

Minusta tuollainen samanlainen kuva Krissestä jäi jo "ralliuran" aikana, puhuu enemmän kun tekee ja omia saavutuksia pönkitetään vähän liikaakin. Oisko herralla vähän menestyneen perheen musta lammas fiilis mistä tuo käytös kumpuaa.

Taisi olla siinä Nicky Cristin youtube videolla missä Juha ja Crist muisteli että ilmeisesti Australiassa -95 oli ollut autossa jotain hämärää, yleisöpätkällä oli käsketty laittaa joku uusi kytkin eri asentoon mitä ei autossa ollut aiemmin ollut ja startissa oli Celica lähtenyt kuin tykin...

Mutta se on jäänyt lopulliseksi arvoitukseksi ainakin minulle kuka oli Toyotalta lähdössä, lopultahan sekä Auriol että Kankkunen ajoivat Toyotalla -96 valikoituja kisoja "yksityisteamin" nimissä mikä viittaa siihen että myös heillä olisi ollut voimassa oleva sopimus Toyotalle, mutta jotenkin...

Näköjään semmonen 150-230 k€ on ollut Fermin firman tulos viime vuosina.

Mun mielestä ei ole ajanut yhtään kisaa, mulla on sellainen muistikuva että viime syksynä oli puhetta että olis alkamassa ajamaan jonkun Virolaisen tiimin rally3 autolla ulkomaan kisoja, mutta en tiedä lähtikö sitten budjetti alta.

Se jatkuvien uutisten lähettäminen raivostutti kyllä lähes yhtä paljon kun merisää aikanaan, juuri kun wrc2 kärki alkaa tulla maaliin mennään uutisiin, Perjantain aikana kerrottiin neljä kertaa että seksikauppa käy paremmin rallien aikana kuin mitä normaali viikonloppuna, sehän ei varsinaisesti...

Secto Torstaina ajelin Saarikkaaseen ja pariin kertaan pätkän illalla läpi, hieno pätkä, alunperin oli tarkoitus mennä 10 km oikeeseen, mutta kun näin varsin mielenkiintoisen asuntoautojen parkkeeraus metodin päätin lopulta mennä lopun pikkutielle. Auto parkkiin p7 yöparkkiin elämäni...

joo se tiputtava oikee pitkän suoran päässä hidasteshikaanin jälkeen, en tiedä siirrätetäänkö niitä ja mihin ne niitä saisi kun se mutkassa oleva pisto on nyt autoja täynnä.

Saarikkaalla ainakin hyvin porukkaa, ekat istui alun prlo oikeassa jo nyt ja Mäntykankaan oikean ulkomutka täynnä matkailuautoja, meni mun mielestä se paikka vähän pilalle kun Sprintterin perä paistaa kilometrin päähän

Eikös se siima ole ollut siellä joka vuosi, taitaa suurin ongelma paikassa olla että kivet tulee naamalle

10/10

Paha sanoa, mutta se on varma että Sesksillä oli ehkä hieman helpompi lähtöasetelma Pajariin nähden, Suomessa ei saa samanlaista lähtöpaikka etua kun isot tiet on kovapohjaisempia ja kaikki mm-sarjaa kiertävät kuskit osaavat Suomen tiet kuin omat taskunsa, Latvian teistä oli Rally 1 kuskeista...

Samoin Lammin F-cup, toivottavasti lähtijöitä riittää myös kauden viimeiseen kisaan.

Joo pari viimestä jolla oli kunnon happipaikka pääsivät jo nousemaan omin avuin kun aiemmat oli aukaissseet ojan

Kuulostaa todella kummalliselta jos Neuville ei mitään testiä saa ennen seuraavia kisoja, mutta kyllä minäkin luottaisin enemmän Lappiin/Tänakiin nopeiden kisojen testejä silmällä pitäen, kyseinen kaksikko saa varmaan autoa kehitettyä eteenpäin mitä Neuvillen kohdalla en usko ja lisäksi Neuville...

Voi lähettää Tukesille esimerkiksi mitä tapahtuu kun varoitus ei toimi.

Säästää autoa, tähän kisaan oli laitettu uusi kone jolla pitää ajaa loppukausi