Hakutulokset

Olikin just toisin päin, eli Maxilla oli vähemmän. Eli saa keulia. 6s tässä luokassa ja 27 kokonaisaika-ajoissa. https://www.threads.com/@formula_aerodynamics/post/DOiRlq8Cq0S/max-verstappen-qualified-27th-overall-and-6th-in-cup3-despite-running-125-hp-les

Ihme ulinaa. Olis nyt vaan Häkän tavoin ajanut koppiautokuskeja kovempaa, niin ei tarvisi itkeä tästäkin.

Rus kipeänä ja poissa ainakin lehdistotilaisuuksien ajan.

Häkä aikanaan voitti Porche Cupin kisan kylmiltään, niin oli hieman pettymys Hermannin 6 sija aika-ajoissa. 15 sekuntia vielä paalusta, jolla yli 100hp heikkotehosempi autokin.

Se siirtyi Lerkin perussäätöihin jo ennen kesätauon alkua, kun huomattiin, että autoa ei voi ajaa muulla perussäädöllä. Sitten tuli jousitus, jolloin talli yritti sitä uudestaan, ilman tulosta ja kesätauon jälkeen päivitysten kanssa jälleen. Monzassa taisivat sitten ajaa jälleen samoilla...

En jotenkin jaksa uskoa, että tämä olisi kääntynyt RBn puoleen. Tosin tyhmä olisi, jos ei olisi niin tehnyt. Mutta RBllä on omat omituiset kuskikuvionsa, johon ei oikein istu Russellkaan sekaan. Veikkaan sinne käytännössä ainoastaan Hadjaria,.

Mesen tilanne on jännä. Veikkaisin, että Mese on tarjonnut vain sitä vuoden sopimusta ja jos näin niin Rus antaa odottaa, että taipuisivat. Mesellähån ei tosin ole kiire asian suhteen ja voi odotella varmasti pitkäänkin. Vai voiko enää muustakaan olla sopimukset kiinni? Siellä varmasti on...

Näiden huhujen mukaan se optio olisi Hamilla, ei Ferkulla

Jos pitää paikkaansa, että Hamilla on vielä optio lisävuoteenkin, niin tuskin vielä tässä kohtaa neuvottelevat, kun ensi vuoden muutoksiakaan ei ole nähty . Lerkki taas voisi olla ihan mahdollinen vaihtaja, mutta paljon kuitenkin tarvittaisiin uudelta tallilta, että siirtyisi

Samaa mietin, että vaikka on tälläinen rata, niin paljon nopeita alueita. Saattaa hyvinkin toimia täälläkin

Vain sen jälkeen, kun on voittanut. Jos ei pärjää, niin vika on silloin kyllä nurinkurisesti siinä autossa.

Tiedä sitten, että miltä näyttää tulevat kisat. Muistelin että viime vuonna Monzassa ei Maxia vaihteeksi sitten huvittanut ja oli tuloksissa ynnä muilla sijoilla, niin jos vertaa tähän autoon, niin on siitä ainakin menty eteenpäin. Tosin veikkaan kyllä, että kun ovat ajaneet lähes koko kauden...

Tombazis kertoo, että ensi vuonna tulee olemaan isoja eroja ja moni talli ei ole valmis kauteen. RB voi hyvin olla yksi näistä. Kilpailukykyisen moottorin rakentaminen itse ei ole homma, joka on millään tavalla helppoa. Esim Rellu on hyvä esimerkki ja on sentään yksi pallon suurimmista...

Tai joutui ajamaan dataa Maxille. Jos oma muu auto ei ole vastaava, niin ei ole välttämättä edes täysin yhteensopiva omaan vehkeeseen.

Itse ainakin katsoisin kaikista mieluiten, kun ajetaan kilpaa autoilla, joista kuski pystyy repimään kaiken irti, eikä niin, että kuskit yrittävät selvitä maaliin epävakaalla ja arvaamattomilla autoillaan. Nämä tän säätöstintin autot on aivan perseestä, kun 1 talli tai 1 kuskin auto koko aikana...

Eihän Yukin vanhemmat osat tarkoita tuota koko eroa, joka näillä on, vaan ehkä 0,1-0,2 s. Auto on vaan edelleen niin erikoinen, että sillä ei kukaan muu aja. Eikä se Maxin suoritusta laske mihinkään, jos auto osuu omaan räpylään paremmin, kuin kilpakumppanin. Nytkin ajoi valtavan hienosti...

Taisi olla samalla myös kauden suurin voittomarginaali

Mäkki yrittää niin kovasti olla tasapuolinen, mutta jatkuvat munaukset hieman tekee homman kiharaiseksi ja näyttää ulospäin jopa nololta.

Voi olla. Sen verran oli ekoissa harkoissa levotonta.

Mäkillä alusta saakka ongelmia. Mikähän siellä mättää