Hakutulokset

Myös Ranska 2004. Alonsolla oli kolmen pysähdyksen taktiikka. Schumilla oli myös ja Brawn laski, että ei riitä voittoon. Vaihtoivat sitten neljään pysähdykseen ja se riitti voittoon. Tuollaista taktikointia soisi olevan nykyään eikä aina se yhden pysähdyksen taktiikka.

Mitä sä taas copypasteat ja kerrot virheellistä informaatiota? McLaren ei ole voittanut kolmea kisaa tällä kaudella, kun Verstappen voitti sekä Suzukassa että Imolassa ja Russell voitti Kanadassa. Tarkkuutta.

Minun muistaakseni Silverstone 2023 merkitsi tallin uutta tulemista. Sinne tuli joku päivitys ja heti sijat 2 ja 4. Myös loppukaudesta hyvä suorittaminen jatkui. Muun muassa Japanissa sijat 2 ja 3. Jokin tuolloin 2023 kauden puolivälissä osui kohdilleen.

Varmaan Itävalta 1999.

Kauden 2025 pisteet Unkarin kisan (14/24) jälkeen pistelaskusysteemillä 10 - 6 - 4 - 3 - 2 - 1. Sprinttikilpailuja ei oteta huomioon. Kuskit 1. Piastri 93 2. Norris 93 3. Verstappen 53 4. Russel 43 5. Leclerc 34 6. Hamilton 15 7. Antonelli 11 8. Albon 7 9. Hulkenberg 6 10. Alonso 2 11. Ocon 2...

Nyt oli kysymys tallikavereina olosta. Ja ne kolme vuotta menivät aikalailla tasan.

Bottaksesta tuli mieleen myös Ranska 2021, kun halusi kovasti kaksi pysähdystä ja tiimi päätti, että yksi pysähdys riittää. Antoi sangen suoraa palautetta.

Ja italiaanot reagoi aina suurella tunteella vähäisiinkiin vastoinkäymisiin. Rinta rottingille ja kohti uusia pettymyksiä. Siperia opettaa,

Brasilia -16 muistetaan myös sadekisana ja erityisesti Verstappenin suoritus tuolloin keräsi kehuja.

Kauden 2025 pisteet Span kisan jälkeen pistelaskusysteemillä 10 - 6 - 4 - 3 - 2 - 1. Sprinttikilpailuja ei oteta huomioon. Kuskit 1. Piastri 87 2. Norris 83 3. Verstappen 53 4. Russel 39 5. Leclerc 31 6. Hamilton 15 7. Antonelli 11 8. Albon 7 9. Hulkenberg 6 10. Ocon 2 11. Hadjar 1 12. Gasly 1...

Räkä on ihan ylihypetetty kuski. McLarenilla ajoi hyvin, mutta välillä Ferrarilla ihan yössä. Sitten kun tuli oikeasti kovat tallitoverit Alonso ja Vettel, niin ei ollut enää jakoa. Että kyllähän se Ville ihan asiaa puhuu.

Kyllä se 2008 suoritus oli kaikkein kovin. Hienosti ajoi ihan viimeisille kierroksille asti.

Erittäin hyvä kisa oli myös 2012. Jenson Button löi epäilijöille luun kurkkuun. Ei saanut Vettel nopeammalla autolla Buttonia kiinni.

Niin ja Alpinella on Briatore. Hän valmensi Schumin ja Alonson kaksinkertaisiksi maailmanmestareiksi tuossa tallissa 30 ja 20 vuotta sitten. Cadillacilla ei ole vastaavaa henkilöä.

Tuleeko Racing Bulls -tallille ensi vuonna Fordin moottorit?

Viime kauden Brasilian kisa puolestaan ei ollut mitään vahvaa suorittamista.

Haas -tallin kuljettajien pariluistelu oli kyllä komeaa katsottavaa. Harvoin näkee noin hienoa suoritusta. Lisäksi Russelin tupla kolmekuuskymppinen nopeissa mutkissa oli erittäin näyttävä suoritus. Verstappenille miinus, kun ei tehnyt kolmekuuskymppistä, vaan jätti puolitiehen.

Kauden 2025 pisteet Silvestonen kisan jälkeen pistelaskusysteemillä 10 - 6 - 4 - 3 - 2 - 1. Sprinttikilpailuja ei oteta huomioon. Kuskit 1. Piastri 77 2. Norris 77 3. Verstappen 50 4. Russel 37 5. Leclerc 27 6. Hamilton 15 7. Antonelli 11 8. Hulkenberg 6 9. Albon 6 10. Ocon 2 11. Hadjar 1 12...

Kannattaisi jo pikkuhiljaa lopettaa formulaura. Realistisia mahdollisuuksia menestyä ei enää ole. Ikää on ihan riittävästi samoin rahaa. Näytöt on annettu ja ei riittänyt enää tallipaikkaan. Ja mitään takeita Cadillacin menestymisestä ei ole.

Tuohon sopii vertaus Kimi Räikkösestä. Ferrari halusi hänet ulos vuonna 2009 ja sama talli halusi hänet takaisin kaudeksi 2014. Tilanteet voivat muuttua hyvinkin nopeasti.