Australian Rallin aikataulu

[sooda]

Tässä Australian rallin aikataulu GMT +2.00 eli Suomen ajassa.

1st LEG - Perth - Perth (679.04 km)
Thursday 31 October

12:30 Start from Perth
12:42 SS 1 Langley Park Super I 2.20 km
12:50 Service (Langley Park) 20 min.
13:10 End of section 1 in Perth

Friday 1 November

01:00 Start from Perth
02:20 Service (Dwellingup) 20 min.
03:43 SS 2 Harvey Weir 6.97 km
04:06 SS 3 Stirling West 15.89 km
05:01 SS 4 Murray River I 20.44 km
05:25 Service (Dwellingup) 20 min.
07:00 SS 5 Brunswick 16.63 km
07:34 SS 6 Stirling East Reverse 38.93 km
08:44 Regroup (Dwellingup) 30 min.
09:14 Service (Dwellingup) 20 min.
09:53 SS 7 Murray Pines South 11.98 km
10:12 SS 8 Murray River II 20.44 km
11:52 Regroup (Perth) 1 h 26 min.
13:29 SS 9 Langley Park Super II 2.20 km
13:36 Flexi Service (Langley Park) 45 min.
14:21 End of leg 1 in Perth

2nd LEG - Perth - Perth (539.15 km)
Saturday 2 November

01:00 Start from Perth 07:56 Service (Chidlow) 20 min.
12:41 SS 10 Kev’s 9.56 km
03:20 SS 11 Beraking 26.46 km
04:11 SS 12 Helena South I 18.43 km 10:50 Regroup (Chidlow) 30 min.
05:20 Service (Chidlow) 20 min.
06:29 SS 13 York Railway 5.30 km
07:03 SS 14 Muresk I 6.81 km
07:14 SS 15 Muresk II 6.81 km
07:46 Regroup (York) 5 min.
08:41 SS 16 Flynns Short 19.98 km 15:09 Service (Chidlow) 20 min.
10:05 SS 17 Helena North Extended 28.87 km
10:38 SS 18 Helena South II 18.43 km
11:03 SS 19 Atkins 4.42 km 18:10 Regroup (Perth) 1 h 28 min.
13:49 SS 20 Langley Park Super III 2.20 km 19:56 Service (Langley Park) 45 min.
14:41 End of leg 2 in Perth

3rd LEG - Perth - Perth (353.79 km)
Sunday 3 November

01:00 Start from Perth
02:30 Service (SOTICO) 20 min.
03:00 SS 21 Bannister Central 5.63 km
03:18 SS 22 Bannister South 28.65 km
03:52 Regroup (SOTICO) 53 min.
04:49 Service (SOTICO) 20 min.
05:32 SS 23 Bannister West 34.57 km
06:05 Service (SOTICO) 20 min.
06:40 SS 24 Bannister North 36.84 km
07:14 Service (SOTICO) 20 min.
08:14 Regroup (Perth) 32 min.
10:00 Finish of the rally.

Ja tämän jälkeen Suomi juhlii historiallista toista peräkkäistä kolmoisvoittoa.
Ei mikään muu maa missään koskaan ole ollut NÄIN HYVÄ!

 

[sasa1]

ja tulos:

1. Riku eek!
2. Bosse
3. Tommi
4. Harri
5. Carlos
6. Pettri S

 

[Mr Cale]

Eipä kerinnyt moni veikkailemaan...

Tässä tulokset Super Specialin jälkeen:
1.  Petter SOLBERG (N)    0:00:00.0 
2.  Marcus GRÖNHOLM (FIN)   +0:00:00.3 
3.  Richard BURNS (GB)   +0:00:00.9 
=  Carlos SAINZ (E)   +0:00:00.9 
5.  Harri ROVANPERÄ (FIN)   +0:00:01.1 
6.  Tommi MÄKINEN (FIN)   +0:00:01.3 
7.  François DELECOUR (F)   +0:00:01.5 
8.  Kenneth ERIKSSON (S)   +0:00:01.6 
=  Freddy LOIX (B)   +0:00:01.6 
10.  Colin MCRAE (GB)   +0:00:01.7 
11.  Sébastien LOEB (F)   +0:00:01.8 
12.  Francois DUVAL (B)   +0:00:02.2 
13.  Toni GARDEMEISTER (FIN)   +0:00:02.6 
=  Juha KANKKUNEN (FIN)   +0:00:02.6 
15.  Armin SCHWARZ (D)   +0:00:02.7 
16.  Jani PAASONEN (FIN)   +0:00:02.9 

 

[mclaren]

Kumpa Tommi saisi Subarun kulkemaan Australiassa.
Testeissä oli Mäkisen mukaan löydetty vikaa jostain moottorin ohjausohjelmasta ja sen korjauksen jälkeen auto oli tuntunut pirteämmältä.

 

[Zep]

Eikö ketään toista ihmetytä noi Mäkisen "testeissä löytyvät viat"? Siis ei siinä mitään, hyvähän ne on siellä löytää, mut hieman ihmeellistä, että niitä löytyy noinkin tipotellen ja kuinka niitä ei ole aikaisemmin löydetty...

Saa sellaisen kuvan, että:
a) Subaru ajaa koko kauden samoilla koreilla ja moottoreille
b) Impreza on niin hieno, etteivät edes mekaanikot ja inssit ymmärrä sen päälle
c) taikka sitten tiimiltä puuttuu kunnon ATK-inssi
d) TAI tiimi ja Tommi eivät ymmärrä toisiaan -> yhteisymmärrys puuttuu.

 

[mclaren]

Subarulla on näyttänyt olevan tällä kaudella pakka aika sekaisin; auto ei kulje tarpeeksi kovaa ja hajoaa käsiin. Subaru ei varmaankaan testaa tarpeeksi osiaan, tai niiden tasalaatuisuus on varsin heikkoa.

 

[Zep]

Vai onko Prodrivella liikaa hommia?
Sen lisäksi, että pyörittää Subarun rallitoimintaa, Prodrive on mukana seuraavassa:

- ETCC Volvo S60 auton suunnittelu, valmistus ja tiimin pyöritys

- Ferrari 550 GTO (GTS?) Maranello autojen valmistus FIA GT:hen ja ALMS:ään ja oman tiimin ajattaminen

- Lisäksi nykyään aina kun puhutaan uudesta GT- tai LMS-autosta, ensimmäinen huhu kertoo Prodriven suunnittelevan ja rakentavan auton... Ainakin Aston Martin ja Mazda ovat olleet viime aikoina otsikoissa.

- Niin ja tietenkin BAR:n F1-tiimin linkitykset.

 

[sooda]

Taitaa Mitsun sivut päivittyä parhaiten, vai?

 

[sooda]

Loixilla meni vähän liian lujaa. Keskeytti.

 

[CO]

Jaa, päivittyy vai? Mä en saa Mitsun sivuilta mitään tuloksia ulos! Rally-live sentään pelittää...

...ja sieltähän selviää että Bosse rulettaa taas.
Petteri on taas erinomaisen hyvä ja kyykyttää Tommia ja tappelee tasapäin Rikun kanssa.
Harri ei ihan pysy Rikun vauhdissa ja Carlos on yllättävän hyvä.
Freddie-poika on vastannut ehkä suurimmasta yllätyksestä. Toki lähtönumero auttaa, mutta niin auttaa muitakin samantasoisella kalustolla ajavia eli erottuu keskikastista selvästi.
KilinKolin jatkaa tuttua epätasaista menoa, välillä nopea, sitten taas kumman hidas.
Sotkamies on nopein Skoda ja Jani nopein Mitsu.

 

[CO]

sooda:
Loixilla meni vähän liian lujaa. Keskeytti.

Ja mä oon näköjään pudonnut jo kyydistä!!!

 

[sooda]

Täällä ainakin Mitsun sivut päivittyvät n. ½ minuuttia Rally-Liveen verrattuna. Petteri ei kyllä selviä loppuun asti. Eikä Colin. Eikä Riku. Eikä Mörkömarttiini.

 

[CO]

Niin kyllähän Petteri ja Riku kisaavat tosissaan ja siinä voi lipsahtaa...
Carlos on kyllä saanut tähtiradat kohdalleen kun tuollain kulkee!
Nyt kun Freddie haukkas liian isoa palasta, voidaan todeta muiden suomalaisten kuin Tommin (niin, ja Harrin) olevan tallinsa nopeimpia tällä hetkellä.

Ja ihmetellä vaan täytyy taas tuota Bossen menoa. Pösö istuu hanskaan kuin vaarivainaalla lapanen.

 

[sasa1]

Bosse johtaa !

Sainzilla on näytön paikka. Ensikauden tallipaikka olis panoksena...

Colilla ei ole enää asiaa kärkeen... eipä uus kartturi oo ainakaan vautia lisännyt, ehkä just sitä varmuttaa, mene ja tiedä.

 

[Hurmurisija]

Ilahduttaa tuo norjalaisen Petterin vauhti, vaikka se ei Tommin näkökulmasta varmasti kovin mukavaa olekaan. Onko Subaru saanut kurottua etumatkaa Peugeotiin umpeen vai ajaako Peter vain äärimmäisen hyvin?

 

[CO]

Niin, vaikea on sanoa Petterin riskitasosta. Aika useinhan joku lipsahdus on sattunut, joten ehkä riskitaso on hieman liian korkealla. Se on sitä nuoruuden intoa ja oppirahat on joskus maksettava. Mutta odotellaas parisen vuotta...

 

[Ambomaan Mambo]

Hurmurisija:
Ilahduttaa tuo norjalaisen Petterin vauhti, vaikka se ei Tommin näkökulmasta varmasti kovin mukavaa olekaan. Onko Subaru saanut kurottua etumatkaa Peugeotiin umpeen vai ajaako Peter vain äärimmäisen hyvin?

eiköhän petterillä vain ole astetta parempi lähtöpaikka kuin esmes burnsilla ja bossella

 

[Hurmurisija]

CO:
Niin, vaikea on sanoa Petterin riskitasosta. Aika useinhan joku lipsahdus on sattunut, joten ehkä riskitaso on hieman liian korkealla. Se on sitä nuoruuden intoa ja oppirahat on joskus maksettava. Mutta odotellaas parisen vuotta...

Toisaalta Petterin varmuus viime aikoina on mielestäni lisääntynyt, auto ei vain ole kestänyt. Tämän kauden perusteella myös Tommi ajaa korkealla riskitasolla ja siihen nähden Petteri on pärjännyt erinomaisesti. Viime kisassakin tulos olisi ollut erinomainen, jos auto ei...

 

[Charlie]

SS7:

"Richard Burns (Peugeot) retired in the stage with a clutch problem"

Näyttää Riku hajottaneen kytkimensä. wink

<small>[ 01-11-2002, 10:25: Message edited by: Charlie ]</small>

 

[Hurmurisija]

Rikuhan sen hajotti... wink Bosselta se olisi hajonnut. Brittimedia kirjoittaa, että talli suosi puolueellisesti Grönholmia ja antoi Rikulle huonomman kytkimen.