F1 Maailma Täydellinen kausiopas 2004

[AMS82]

Kun näitä kauden alun analyysejä tehtiin Motor Forumistakin, niin ajattelin laittaa tällaisen topicin pystyyn, kun postiluukusta tipahti aamulla tämä kyseinen kausiopas.

Jos sattuu joku muukin tähän törmäämään niin voisi kommenttejaan laittaa esille. Itse pistän tarkemmat kommentit sitten kun ensin ehdin lehteen paremmin perehtyä.

EDIT:

Täydennetäänpäs vähän eniten minua itseäni kiinnostavalla osiolla, eli 20 halutuinta työpaikkaa. Kyseessä on siis talleista kirjoitetut arviot. Kuljettajista ei tarjota erikseen juuri muuta kuin "tiesitkö tämän osio" joka sisältää kommentteja tyyliin "Ralf on Micheal Schumacherin nuorempi veli ja Micheal auttoi hänen uransa varhaisimpien vaiheiden rahoittamisessa".

FERRARI: Lähinnä puhutaan rengassodasta ja talli kuulemma luottaa vahvasti japanilaiseen renkaaseen myös tällä kaudella.

WILLIAMS: Vakavin haastaja Ferrarin ylivallalle. Ralfin arvellaan hyötyvän Montoyan sopimuksesta. Ongelmana tallissa on sisäinen ilmapiiri. Vahvuutena paras moottori, parhaat renkaat ja rohkeasti poikkeava auto.

MCLAREN: Ei näköjään mitään mainintaa tuoreista ongelmista uuden auton kanssa, puhutaan vain ongelmista saada Wurz mahtumaan autoon. Räikkönen on ravistettuaa kokemattomuuden pölyt hartioiltaan valmis taistelemaan mestaruudesta, kun taas Coulthardin uraa ympäröivät kysymysmerkit.

RENAULT: Henkilökunnan menetyksiä erityisesti Toyotan suuntaan. Ongelmana lisäksi moottorien vaihtaminen. Alkavasta kaudesta saattaa tulla välivuosi ja taisteluun joudutaan lähinnä olemassa olevien asemien puolustamiseksi.

BAR: Maalaillaan mustia pilviä tupakkasponsorin mahdolliseen lähtöön liittyen. Toyotan katsotaan aiheuttavan paineita. Moottoripuolella parhaimmista kilpailijoista ollaan selvästi jäljessä.

SAUBER: Esille nousee auton hämmästyttävän suuri yhdennäköisyys Ferrarin viimevuoden auton kanssa.

Jaguar: Uusi R5 ratkaisuiltaan konservatiivinen, mutta ensimmäiset testit paljastivat siitä huolimatta ongelmia.

Toyota: Gascoyne Renaultilta japanilaisten leipiin. Runkopuolella suunnittelijana toimii Brunner ja moottorista vastaa Luca Martinelli. Tämä kolmikkoa voidaan pitää ykkösten vahvimpana tekniikka tiiminä.

Jordan: Esitetään arvaus Eddien mahdollisesta ässästä hihassa perustuen siihen miten viileästi hän hoiti neuvottelut suurien sponsorirahojen Verstappenin kanssa.

Minardi: TV-potin uusjaosta pitäisi koutua helpotusta. Brunin katsotaan täyttävän F1 kuljettajan kriteerit mutta Baumgartner on toivottoman hidas. Baumgartnerin syrjäyttämismahdollisuus nostetaan esille, kun sponsorirahojen keräämisen kanssakin on ilmennyt ongelmia.

---

Henkilökohtaisesti olen kiinnostunut lähinnä siitä, miten tallien arvioidaan menestyvän tällä kaudella. Historian ja viimekauden tapahtuminen käsittelyn sivuutin kun yritin tiivistää arvioista jotakin olennaisia kohtia esille. Tässä suhteessa ei arvioista paljoa irronnut. Renaultin joutuminen muiden haastamaksi oli yllättävää näkemys. Toisaalta ihmetyttää ettei ketään haastajaa nostettu erityisemmin esille ja esimerkkiksi BAR-tallia käsiteltiin suhteessa toiseen japanilaistalliin. Eddie Jordaniin liittyvä optimistinen heitto lämmitti kyllä vähän mieltä, mutta mitään vihjettä siitä, mistä voisi olla kyse ei annettu ja näin ollen kyseessä taisi olla aika kevyt toteamus.

 

[AMS82]

Rengassotaan liittyen erikseen pitänee nostaa esille lehdessä esitetty kolumni, jossa Fredrik af Petersens väittää, että joukko Ferrarin insinöörejä yritti talvella taivutella johtoporrasta sanoutumaan irti Bridgestonesta ja vaihtamana Michelinin leiriin. Toisaalta kyllä sanotaan Bridgestonen olleen mukana uuden Ferrarin suunnitelussa jo varhaisessa vaiheessa ja että data osapuolten välillä liikkuu 24 tuntia vuorokaudessa.

 

[Karpow]

Mistä ihmeestä kyseisen oppaan voi tilata? F1 Maailmahan loppui kauden 2002 päätteeksi.

 

[AMS82]

Mistä ihmeestä kyseisen oppaan voi tilata? F1 Maailmahan loppui kauden 2002 päätteeksi.

F1 Maailma on tänä vuonna Vaudin maailman toimittama F1-aiheinen erikoisnumero, jota myydään 30.4 asti hintaan 6,5.

www.kuvalehdet.fi/tilaajapalvelu taitaa olla verkkosivu josta voi tietoa tilaamisesta saada. Minulle tuli lehden tilaamista koskien tarjous, koska olen joskus takavuosina tilannut F1 Maailmaa. (Tarjoushinta oli 5 euroa, eli kysymys ei mistään aivan järisyttävästä tarjouksesta ollut)

EDIT: äkkiseltään en kyllä löytänyt muuta kuin VM:n tilausmahdollisuuden tuosta osoitteesta. Luultavasti lehti on kuitenkin saatavilla hyvinvarustetuista lehtipisteistä kautta maan.

 

[Pasi73]

VM:n kestotilaajille se tuli kotia lahjaksi.. en tiedä saiko TM:n tilaajat sen myös ilmaiseksi.

Jotain yhteistyötä (?) noilla lehdillä on ollut tuon oppaan kanssa.

Edit: lol, näköjään muistelin viime vuoden opasta... nyt kun selasin tuon uuden oppaan läpi, niin ei siinä lue enää TM:stä mitään. Sorke, kun kirjoittelin puuta heinää.

 

[Flying Spin]

Ensimmäisenä pisti silmään, että ratagrafiikat on saatu uudistettua.

Vanhat yksinkertaiset grafiikat olivatkin jo käytössä vuodesta 1998, F1-maailma-lehden ensimmäisestä numerosta viimevuotiseen kisaoppaaseen asti.

 

[Bleu]

Ratagrafiikoissa oli kyllä joitakin uskomattomia mokia. Monzan eka shikaani oli väärin, Unkari ja Magny-Cours olivat 2002 muodossa ja Sepangista erityisesti mutkat 1-3 ja 9-11 olivat kaikkea muuta kuin oikein.

 

[jaska]

Ostin lehden! Luin! Huomasin ostaneeni p******! Laitoin päätöimittajalle mailia, katellaan mitä ne vastaa!
Ett silleen!!!!!!!!!!

 

[Ambomaan Mambo]

Ostin lehden! Luin! Huomasin ostaneeni p******! Laitoin päätöimittajalle mailia, katellaan mitä ne vastaa!
Ett silleen!!!!!!!!!!

Luuletko oikeasti, että tuosta on jotain hyötyä?
Ett tälleen!!!!!!!!!!

 

[jaska]

Luuletko oikeasti, että tuosta on jotain hyötyä?
Ett tälleen!!!!!!!!!!

Päätöimittaja soitti äsken ja kovasti selitteli!
Ett silleen!!!!!!!!!1

 

[williams]

Ratagrafiikoissa oli kyllä joitakin uskomattomia mokia. Monzan eka shikaani oli väärin, Unkari ja Magny-Cours olivat 2002 muodossa ja Sepangista erityisesti mutkat 1-3 ja 9-11 olivat kaikkea muuta kuin oikein.

Joo..ja Buttonin esittely kohdalla,
Muut F1- Tiimit= Williams,Renault
Puuttui Benetton HIRVEITÄ VIRHEITÄ!!:eek!:
Onneksi en maksanut lehdestä mitään!

 

[rallu]

Ratagrafiikoissa oli kyllä joitakin uskomattomia mokia. Monzan eka shikaani oli väärin, Unkari ja Magny-Cours olivat 2002 muodossa ja Sepangista erityisesti mutkat 1-3 ja 9-11 olivat kaikkea muuta kuin oikein.

Juu siis nuo kartat olisi itse osannut piirtää ulkomuistista vähintään yhtä hyvin. Aivan karseita!

 

[Slobo]

Kartat yritetty tehdä 3D:nä, mutta eihän niissä ollut yhtään korkeuseroja!

Muutenkin koko läpyskä oli niin turha.

Suosittelen ennemmin ostamaan vaikka sen Iltalehden Areena-liitteen, jossa on samat jutut paremmin ja hinta 1/3.

 

[eph]

Ostin tänään IS:n F1-liitteen (myydään yhdessä päivän IS kanssa yhteishintaan 2e). Ihan jees, ehkäpä olisin halunnut että mukana olisi ollut jotain tilaa kirjoitella tuloksia yms. muuta mukavaa ylös.

 

[AMS82]

Itsekin olen tuota IS:n liitettä vakavasti harkinnut. Kiinnostaisikin tietää, onko tuossa Iltalehden Areena liitteessä jotain sellaista, jonka takia myös se pitäisi hankkia.


EDIT: IS:n F1paketti tuli hankittua ja tämä onkin juuri sitä mitä etsin. Selkeät tiedot kuljettajien viime vuoden menestyksestä ja selkeästi kirjoitetut arviot tästä kaudesta piste-ennusteineen. Eccelstonesta kirjoitettu artikkeli oli myös kiinnostava ja ainakin allekirjoittaneelle se sisälsi uusiakin näkökulmia tähän lajin voimahahmoon.

Minä en ole todellakaan hyvä etsimään puutteita ja virheitä lehdistä enkä näin ollen mitään yleisestä laadusta edes yritä sanoa. Olen yleensä ollut sangen tyyttyväinen Veikkaajan tekemiin F1-kirjoituksiin ja mielestäni IS:n F1 liitteessä ollaan onnistuttu ottamaan parhaat puolet mukaan. Tilaa omille merkinnöille ei tosin ollut, mikä on ainakin siinä mielessä harmillista, että tämä lehti todennäköisesti pysyy käsissä koko kauden.

 

[Matxi]

Itsekki ostin tänään tuon IS:n F1-liitteen. Ihan sama mitä scheisseä siellä on, kyllä se sen 1€:n väärti on, jossei muuna niin lukemista kun on istunnolla.

 

[pmv]

Kyllä nämä kausioppaat ovat koko ajan menee parempaan suuntaan. Jossain formulaoppaassa oli kauden 1998 alussa sellainen kommentti että AleX Wurz on ainoa kuski joka on kerännyt enemmän pisteitä kuin ajanut kisoja. Siitä ajasta ollaan menty runsaasti eteenpäin.

Näihin oppaisiin kyllä tulee sellaisia tiettyjä copy-paste juttuja edellisvuosilta. Tyypillisiä esimerkkejä on: Jarno Trulli on nopea aika-ajomies, mutta hidas kisassa. Ralf Schumacher ei osaa ohittaa(Vaikka tekikin viime kaudella eniten ohituksia) ja on turhan epätasainen. Sitten lehdissä on tarkemmat jutut aina samoista kuskeista. Schumacher saa aina palstatilaa, samoin Montoya ja Räikkönen. Miksei haastatella esim. Barrichelloa tai Coulthardia? Nämä voisivat kertoa tallitovereistaan enemmän kuin tallitoverit itse. Berniestä kertova juttu on niin vakiokamaa ettei paremmasta väliä.

Hyviä tietopakettajahan ne on. Itse kaipaisiin enemmän maraton-taulukkoja. Eli tilastot kaikkien aikojen parhaista pistemiehistä, eniten kisoja ajaneista kuskeista jne.

 

[sooda]

Päätöimittaja soitti äsken ja kovasti selitteli!
Ett silleen!!!!!!!!!1

Seli,seli.

 

[jukkis]

Itse kaipaisiin enemmän maraton-taulukkoja. Eli tilastot kaikkien aikojen parhaista pistemiehistä, eniten kisoja ajaneista kuskeista jne.

Tuo oli yksi kuolleen ja kuopatun F1-Maailma -lehden hyvistä puolista, laaja tilastointi ja juuri tuollaisia sivu tolkulla kestäviä numeronimiluotteloita. Muutenkin kun F1Maailma olisi malttanut pysyä enemmän tällä linjalla ja kenties myös jatkaa CART-uutisointia samaan tapaan kuin JJ:n aikaan eikä yrittää väkisin kilpailla F1 Racingin kaltaista lehteä (yhtään sen laatuakaan liioittelematta, tosin) vastaan suomalaisvoimin, olisi lopputuloskin voinut olla parempi. Viimeiset Maailman numerot olivat sitten latteaa tavaraa, jotka eivät sisältäneet oikeastaan mitään.

Yhtään opasta en tähän kauteen ole ostanut. Kuskit yritän opetella tunnistamaan ilmankin, onneksi suuri osa tämän kauden uusista nimistä on vanhoja tuttuja Kolmetonnisista. Tilastoja jää vähän kaipaamaan nyt kun Forixiakaan ei enää ole minun budjetillani.

 

[Mera]

Iltsikan F1-liite on ihan asiallinen. Kimistä pitkä juttu, samoin Ecclestonesta ja menneiden aikojen onnettomuustapauksista. Hyvät rataprofiilit, kuskien esittelyt ym. pikkusälää. Hyvä jos olisi ollut vielä tilaa muistiinpanoille.