F1-Uutisia 2015

[ToXiCiTy]

Aloitetaan moottori uutisilla.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/117259

Eli mersu, ferrari ja renault saavat suht koht vapaasti kehittää ens kaudella moottoreita ( 32 muutosta kauden aikana) , mutta honda joutuu homogoloimaan moottorinsa jo helmikuun 28 päivä. Ennen joka kautta sitä aina miettii miten FIA tällä kertaa yrittää ajaa fanit ja valmistajat sarjan parista. Ei tullut yllätyksenä.

 

[JPP]

Ennen joka kautta sitä aina miettii miten FIA tällä kertaa yrittää ajaa fanit ja valmistajat sarjan parista. Ei tullut yllätyksenä.

Oikeastaan ne on just ne tallit/valmistajat porsaanreikäetsimineen, jotka tuon moottorikehitystilanteen tälle kaudelle on saaneet aikaan. FIA ei vaan osaa tehdä sääntöjä :idea:. Tai tekee ne niin monimutkaisesti etteivät itsekään tajua mitä oikeastaan tuli tehtyä ja mitä jäi tekemättä.

"Although the FIA had always been under the impression that new engines would have to be homologated for the first race, this was never explicitly laid down in the rules."

 

[Antsa Rieppo]

Mersu syöttää jauhoja suuhun muille jo heti ekoissa testeissä?

Taas F1-paljastus Mersun kehityksestä - muut tallit nesteessä?


Sunnuntai 4.1.2015 klo 18.30

Auto, Motor und Sport kertoi omat tietonsa Mercedeksen puuhista F1-tauon ajalta.

F1-asiantuntija varoittaa riskistä - Ferrari ison päätöksen edessä

Saksalaislehden tietojen mukaan Mercedeksen insinöörit ovat räpsäyttäneet taas uuden vaihteen silmään moottorikehityksessä. Uutinen on myrkkyä niille, jotka toivoivat moottoritaiston tasoittuvan, kun kehitystyötä vapautettiin ensi kaudeksi.

- Mercedeksen vastustajien ei kannata toivoa liikoja. Brixworthin insinöörit ovat taas löytäneet 50 hevosvoimaa lisää, lehti kirjoittaa.

Brixworthissa sijaitsee Mersun moottoripaja. Jo edelliskaudella Mercedeksellä oli arvioista riippuen 30-75 hevosvoiman etu kilpailijoihin nähden.

Myös Renault ja Ferrari saanevat toki lisää puhtia koneisiinsa, ja V6-myllyjen kehitystyön salliminen kesken kauden antaa muille hieman lisämahdollisuuksia etumatkan kuromiseen. Auto, Motor und Sport ennakoi, että ensi kaudella F1-tykit selviävät ratakierroksesta 1-2 sekuntia viime kautta nopeammin.

Mersun huimasta kehitystyöstä on hiiskuttu jo hyvän aikaa. Italialaiset RAI ja Omnicorse kertoivat ensimmäisinä jo syyskuussa samankaltaisia tietoja saksalaisjätin ensi kauden voimanlähteistä.

LAURI MARKKANEN
lauri.markkanen@ilmedia.fi

Jossakin vaiheessa viime kaudella huhuiltiin, että Mersu oli Renaultia 60 heppaa edellä ja Ferraria 90 hevosvoimaa. Tiedä sitten totuutta.

http://www.iltalehti.fi/formulat/2015010418973361_fo.shtml

 

[Turboruuvi]

FIA on esitellyt uuden pisteenlaskusysteemin superlisenssin saamisen edellytykseksi vuodesta 2016 eteenpäin.
Kuljettajan on esim. oltava 18v täyttänyt, ja alemmista luokista (kuten Indy Car ja tulevaisuuden F2 ) on kerättävä 40 "superlisenssipistettä" saadakseen lisenssin.

Autosportin uutinen ja pisteenlaskusysteemi linkissä:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/117281

 

[Renngeist]

FIA on esitellyt uuden pisteenlaskusysteemin superlisenssin saamisen edellytykseksi vuodesta 2016 eteenpäin.
Kuljettajan on esim. oltava 18v täyttänyt, ja alemmista luokista (kuten Indy Car ja tulevaisuuden F2 ) on kerättävä 40 "superlisenssipistettä" saadakseen lisenssin.

Autosportin uutinen ja pisteenlaskusysteemi linkissä:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/117281

FR3.5 arvostuksessa F3 Eurosarjankin takana, mitä helvettiä? FIA:lta vähän omien sarjojen buustausta vai mitä?

 

[Turboruuvi]

FR3.5 arvostuksessa F3 Eurosarjankin takana, mitä helvettiä? FIA:lta vähän omien sarjojen buustausta vai mitä?

Kyllä. Mahtavaa tuokin, että F2 -sarja jota ei ole vielä olemassakaan noteerataan korkeimmalle.

 

[Sabelt Rompe]

FR3.5 arvostuksessa F3 Eurosarjankin takana, mitä helvettiä? FIA:lta vähän omien sarjojen buustausta vai mitä?

Tuo on vähän sellaista kansalliskommunismia. Sinällään hyvä jos jotenkin estetään maksu/sponsorikuskien pomppaaminen sarjaan suoraan kartingista, ja amerikastakin saataisiin joskus taas kuski itseään nöyryyttämään.

 

[Alzon]

Typerän idean lisäksi kyseessä on markkina-aseman väärinkäyttö. Kaksi kattojärjestöiden erikoisosaamisaluetta.

 

[ToXiCiTy]

FR3.5 arvostuksessa F3 Eurosarjankin takana, mitä helvettiä? FIA:lta vähän omien sarjojen buustausta vai mitä?

Niin ja DTM:ää ei ole koko listalla. Sieltä on kumminkin noussut ihan kelpo kuskeja. EDIT. Niin ja Formula E myös puuttuu. Miten meni FIA niinkuin omasta mielestä?

 

[Hartsa76]

Hyvä uudistus FIA:lta varsinkin tuo 18 vuoden alaikäraja ja samalla Max Verstappen saa ensi kauden alussa nimiinsä ennätyksen josta voi oikeasti tulla sellainen jota ei koskaan rikota ja jos hän vielä ajaa pisteille yhdessäkin kisassa siitä voi oikeasti tulla toinen ennätys jota ei koskaan rikota.

 

[Skenejeesus]

Sinällään hyvä jos jotenkin estetään maksu/sponsorikuskien pomppaaminen sarjaan suoraan kartingista, ja amerikastakin saataisiin joskus taas kuski itseään nöyryyttämään.

Toi uudistushan nimenomaan tukee maksukuskeja joilla on tausta jonka voimin voi hieroa eri sarjoja vuosikausia ja kerätä superlisenssipisteitä. Ennenhän superlahjakkuudet, ääriesimerkkinä Räikkönen nousi ykkösiin äärimmäisen nopeasti. Tämä oli siinä mielessä lottovoitto Kimille, koska taustalla ei ollut rahaa jolla merkkiformuloita olisi ollut varaa ajaa vuosikausia. Eikö kaikki kaikki kuskit ole joko maksukuskeja tai sponssikuskeja? Tai nostaako se vaikkapa Keke juniorin jotenkin muiden yläpuolelle että on ennemmin pappa betalar -kuski kuin maksu- tai sponssikuski. Ilmaiseksi sinne ei tänä päivänä nouse kukaan.

 

[Mickey]

Ei niin hyviä uutisia Magnussenille, aikooko McLaren siirtää hänet tyystin syrjään?

McLarenilta tylyjä uutisia testikuskiksi pudotetulle tanskalaiselle

McLaren-tallin testikuljettajan rooliin pudotettu Kevin Magnussen ei pääse ajohommiin tulevan F1-kauden harjoituksissa.

Viime kaudella brittitallin kilpakuljettajana toiminut Magnussen joutui tyytymään ensi kaudeksi testikuljettajan rooliin.

Tallipomo Ron Dennis kommentoi tanskalaisen uran olevan nyt "tauolla".

- MTV

 

[Fagerholm]

Ei missään määrin yllättävä uutinen. Kumpikohan mestarimiehistä suostuisi autoaan lainaamaan ja menettämään testiaikaa?

 

[Skenejeesus]

Kumpikohan mestarimiehistä suostuisi autoaan lainaamaan ja menettämään testiaikaa?

Ei tätä itsestäänselvyyttä ole ennenkään kuskeilta kyselty. Muut tekee päätökset ja ilmottaa kuskeille jos heidän auto on perjantaisin muussa käytössä.

 

[SJ]

Ikään kuin joku olisi edes odottanut, että McLaren alkaisi ajattaa flopanneita junnuja perjantaisin kisakuljettajien kustannuksella. Kyllä ne kilpakuskit tarvitsevat kaikki mahdolliset kilometrit valmistautuessaan aika-ajoihin ja kisaan. Veikataan nyt kahta päivää talvitesteissä Magnussenille. Aivan enimmillään neljää.

 

[Cmoney]

Ikään kuin joku olisi edes odottanut, että McLaren alkaisi ajattaa flopanneita junnuja perjantaisin kisakuljettajien kustannuksella.

Ei sekään olisi liikaa yllättänyt, jos talli sattuisi kaavailemaan kuskivaihtoa 2016ksi.

 

[JVR]

Jonkun pitäisi kertoa niiille (ja satunnaisille F1-faneille) että 1000 hp on paitsi liikaa, täysin tarpeetonta. Lisäteholla ei saavuteta mitään. No, paitsi jotain imagojuttuja. Mediahöpöä, jos minulta kysytään. Mutta ainahan sen joku uskoo, faktoista viis.

Uskaltaisin väittää että nopeudet kasvaisi. Samalla hommasta tulisi munakkaampaa ja yleisöystävällisempi. Eli toisin sanoen näytät olevan tehokkaampia moottoreita vastaan.

 

[Skenejeesus]

Sääntömuutoksia kaudelle 2015

Sivulta löytyy tulevan kauden sääntömuutoksia.

Oishan noille täälläkin jo oma keskustelu http://www.f1-forum.fi/vb/showthread.php?t=41220

 

[Mickey]

Uutinen, jota ei voi ohittaa:

McLarenin nimi vaihtui

Muutoksella halutaan tuoda esiin yhtiön monimuotoisuutta ja tehdä eroa mielikuvaan, jonka mukaan se toimisi pelkästään autourheilun saralla.

- MTV

Järisyttävää!

 

[Turboruuvi]

Viiden GP:n starttia aikaistetaan Bianchin Suzukan onnettomuudesta viisastuneena.
Malesian, Australian, Kiinan, Venäjän, ja Japanin GP:t alkavat tuntia aiemmin.
Ei se väärin oo. Kellot soimaan.

ESPN:n uutinen aiheesta.
http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/189055.html