F1-Uutisia 2018

[spotter90]

Ross Brawn haluaa vain perjantaitreenit uusiksi.

Ross Brawn admits he is "conservative" about making any changes to the race weekend format in Formula 1, but says Friday practice is being reviewed.

http://www.racer.com/f1/item/146632-brawn-conservative-over-grand-prix-weekend-changes

 

[spotter90]

Daniil Kvjat Ferrarin testikuskiksi.

https://www.motorsport.com/f1/news/kvyat-joins-ferrari-development-driver-994378/

Daniil Kvyat will remain involved in Formula 1 as a Ferrari development driver in 2018, the Italian outfit announced on Wednesday.

Halo-turvakaariin voisi tulla diginäytöt.

https://www.motorsport.com/f1/news/halo-cockpit-protection-digital-display-994255/

 

[Antti--91]

Mielenkiintoinen tuo Kvyatin kuvio. Kartoitetaanko siinä mahdollisesti Räikkösen korvaajaa? Osaakohan Kvyat kertoa jotain niksejä Red Bullin aerodynamiikasta? Onkohan Ferrari osallistumassa tulevaisuudessa Formula E:hen ja värvää kuskeja sitä varten? Mielenkiintoista kyllä.

Heh, Vettel ja "torpedo" saman pöydän ääressä kehittämässä autoa

 

[Antsa Rieppo]

Eikös Kvjat pärjännyt ihan hyvin Torolla Ricciardon kanssa. Ei tuo ole mikään entinen kuljettaja, kunhan saa taas flown päälle.

 

[Antti--91]

Eikös Kvjat pärjännyt ihan hyvin Torolla Ricciardon kanssa. Ei tuo ole mikään entinen kuljettaja, kunhan saa taas flown päälle.

Kvyat ja Ricciardo eivät ajaneet Torolla yhtä aikaa, mutta vuonna 2015 Red Bullilla Kvyat voitti Ricciardon MM-pisteissä ja alkuvuodesta 2016 saavutti Red Bullin ekan palkintosijoituksen sinä vuonna.

Hänestä tulee jotenkin mieleen Felipe Massa. Jotenkin herkkä persoona, joka tarvitsee tallin tukea ja tsemppiä ollakseen parhaimmillaan. Valitettavasti Red Bullin kuskiohjelmassa sellaista ei erityisemmin ole tarjolla, vaan meininki on ollut lähinnä tulos tai ulos. Toki saavutus on sekin että saa Red Bullin organisaatiosta kolme kertaa potkut Ensin alennuksen Toro Rossolle keväällä 2016, sitten parin kisan tauko viime syksynä ja lopulta lopulliset potkut.

 

[Dino246]

Kvyatin pitäisi päästä jotenkin yli tuosta "Pakko ohittaa kaikki ensimmäisessä mutkassa" -mentaliteetista. Se taitaa olla se hänen suurin ongelmansa että yrittää liikaa ensimmäisen kierroksen aikana ja se johtaa näihin typeriin arviointivirheisiin ja ihan aivottomiin peräänajoihin. Kyllähän Kvyatilta nopeutta löytyy vaikka ketä vastaan, sen verran hyvin pärjäsi Ricciardoa vastaan vaikka muistelenkin että Ricciardolla olisi ollut melko paljon itsestään riippumatonta epäonnea tuolla 2015 kaudella mikä söi häneltä jonkin verran pistettä. Mutta ei Kvyatin ongelma ole minusta missään muualla kuin hänen päänsä sisällä. Kvyatin pää ei ilmiselvästikään kestänyt Red Bullin tylyä kuljettajapolitiikkaa ja ilmapiiriä, mutta jossakin rennomman ilmapiirin tallissa jossa olisi joku Smedley hokemassa radioon "Dani-babya" saattaisi auttaa häntä pääsemään tuosta yliyrittämisestä eroon. Että sikäli ihan hyvä tuo edellisen kirjoittajan vertaus Massaan, joka myöskin tuntuu tarvitsevan tallin tukea ja kannustusta että saa itsestään parhaan irti. Massalla myös alkaa tulla näitä hölmöjä aivopieruja ja kolareita, ja vauhdin suhteen suoritukset on hirveän epätasaisia silloin kun ei saa tallilta tarpeeksi tukea ja kannustusta. Minäkin uskon että Kvyatin ongelma on samansuuntainen.

 

[Henkaboy]

Tunnostaa että mainoskäyttöönkään ei Kvyatia tarvita, Kimin luulisi olevan tarpeeksi suosittu Venäjällekin. Johonkin vakioautoluokkaan pörräämään?

 

[markot]

Kvyat voi hyvinkin saada mahdollisuuden Kimin siirtyessä eläkkeelle, Leckerc on vielä liian nuori ja kokematon.

 

[Joel Hallikainen]

Tervetuloa Kvyat Kimin jakkaralle 2019!

 

[Dino246]

Voi se olla niinkin että Kvyat on otettu ikään kuin jonkinlaiseksi "plan B:ksi" talliin. Eli jos Leclerc ei vielä onnistu näyttämään olevansa kypsä Ferrarille, ja Kimi päättää eläköityä tai hänen suoritustasonsa laskee selvästi, niin Kvyat on nopeaksi tiedetty kaveri jolla on kuitenkin jo muutaman kauden verran kokemusta ykkösistä. Ja jos saa tässä ensi kauden aikana päätään parempaan kuosiin niin ei hän välttämättä ihan huono vaihtoehto ole Ferrarille sellaiseksi "ylimenokauden kaveriksi" jos parempaakaan kuljettajaa ei siihen palaan ole vapailla markkinoilla. Ei Ferrari tuossa varmaan isosti menetäkään mitään jos Kvyatille tehdään sopimus ja annetaan vähän testailla. Jo pelkästään Ferrarin kaltaisen tallin kiinnostus saattaa tehdä hyvää Kvyatin itseluottamukselle parin masentavan kauden jälkeen.

 

[JTH]

Jos ja kun Kvyatilla on vaikeuksia käsitellä paineita, niin silloin Ferrari olisi hänelle juuri sopiva talli. No ei. Tämän täytyy olla kyllä joku plan-Ö.

 

[speedster?]

Dan Gurney on poissa.

http://www.racer.com/f1/item/146728-dan-gurney-1931-2018#!1959_Portugal_Ferrari

 

[CCMK]

Dan Gurney on poissa.

http://www.racer.com/f1/item/146728-dan-gurney-1931-2018#!1959_Portugal_Ferrari

Murheellista joskin myös odotettu asia niin iän kuin viime vuosien melko huonon terveydentilan takia.

Keuhkokuumeen hoidosta tulleisiin komplikaatioihin mies ilmeisesti menehtyi. Aiemminkin miestä hoidettu sen takia ja tuolloin vielä selviytyi niistä joskin ei ilman seuraamuksia ja hauraampi yleiskuntohan siitä aina jää. Varsinkin mikäli hoitoja on paljon ja useinkin korkealla iällä ja joskus ilman sitäkin vielä nykyäänkin.

Daniel Sexton Gurney, DSG tai tuttavallisemmin vain Dan Gurney oli kyllä todella vaikuttava mies radalla ja sen ulkopuolellakin.

Gurneylle tarjottiin jopa useiden vuosienkin pituista Brabhamin sopimusta jonka Gurney torjui vain perustaakseen oman tallinsa joka oli myös USAC/IndyCar/CART-sarjassakin kun vuosien 1969-1970 olleen empimisen jälkeen Eagle-tallin taivalta F1:ssä ei jatkettu.

Gurney torjui aikanaan myös McLarenin tarjouksen tulla eläkkeeltä takaisin ajamaan F1:ssä joskin Gurney auttoi toki tallia muilla tavoilla ja myös McLarenin omaa USAC-hankettakin. Dan Gurneyn osalta on usein sanottu, että Jim Clarkille hän oli ainoa kuski jota Clark pelkäsi tietyllä tapaa radalla aina. Ainakin siihen asti kunnes Gurney perusti oman tallinsa.

Lisäksi Gurneyn osalta on usein sanottu, että mikäli hän olisi jäänyt Brabhamille niin hän olisi ollut ennen pitkää ainakin toteutuneessa historiassa Brabhamin yhtä toteutuneella vauhtitasolla kertaalleen maailmanmestari ellei ehkä kaksinkertainenkin maailmanmestari.

Gurneyn talli omalla tavallaan on vielä yhäkin toiminnassa vaikka paljon kärsikin 1990-luvun lopussa ja 2000-luvun alussa.

Gurney oli tietääkseni yksi kolmesta tallipäällikkö-tason kuljettajista jotka ovat voittaneet omassa tallissaan F1-kilpailun.

Gurneysta tuli tosiaan poislähtönsä myötä ainakin nimellisesti jo eläessään olleen lempinimensä mukainen Godspeed.

Lepää rauhassa.

 

[Bleu]

Sergei Sirotkin vahvistettu Williams-kisakuskiksi:

https://www.motorsport.com/f1/news/williams-announces-sirotkin-as-stroll-s-teammate-996281/

 

[F1-fani82]

Onko ekaa kertaa F1-historian, että joku kohtuu menestynyt talli palkkaa kaksi täysin maksukuskia?

 

[Seibertron]

Onko ekaa kertaa F1-historian, että joku kohtuu menestynyt talli palkkaa kaksi täysin maksukuskia?

Tuskin. Lotus viimeisissä vaiheissaan taisi harrastaa samaa.

edit. Viittaan siis 80-/90-lukujen taitteeseen, Piquetin lähdettyä tiimistä....

 

[WebSlave]

Onko ekaa kertaa F1-historian, että joku kohtuu menestynyt talli palkkaa kaksi täysin maksukuskia?

Entisistä mestareista ainakin Tyrrell ja Brabham hiipuivat köyhiksi pikkutalleiksi. Tyrrellin viimeisen kauden kuskit olivat Rosset-Takagi ja Brabhamin van de Poele-Amati. Giovanna Amati tosin vaihtui Damon Hilliin kolmen karsiutumisen jälkeen.

 

[spotter90]

Kubica Williamsin varakuskiksi.

https://www.motorsport.com/f1/news/kubica-named-williams-reserve-driver-996292/

 

[F1-fani82]

Entisistä mestareista ainakin Tyrrell ja Brabham hiipuivat köyhiksi pikkutalleiksi. Tyrrellin viimeisen kauden kuskit olivat Rosset-Takagi ja Brabhamin van de Poele-Amati. Giovanna Amati tosin vaihtui Damon Hilliin kolmen karsiutumisen jälkeen.

Joo. Mutta ajatukseni oli, että vielä menestysvaiheessa. Williams ei ole vielä ainakaan kuihtunut.

 

[Antti82]

Joo. Mutta ajatukseni oli, että vielä menestysvaiheessa. Williams ei ole vielä ainakaan kuihtunut.

Minkä nyt haluaa laskea menestysvaiheeksi. Williamsilla on viimeisen 13 vuoden aikana yksi voitto.