Ferrari aloittaa kauden 2005 vanhalla autolla!

[Karpow]

Autosportista:

Ferrari to start 2005 with old car

Ferrari will start the 2005 Formula 1 season with a modified version of this year's car. The world champion team has delayed the introduction of its new car, preferring to rely on the ultra-successful F2004, until it is has perfected its 2005 challenger which it claims will be another "step forward".

---

Haastajilla on saumat iskeä kauden alussa, jos onnistuvat omien autojensa kanssa. Säännöt muuttuvat niin paljon, että luulisi olevan vaikea saada vanhaa autoa toimimaan hyvin uusien sääntöjen kanssa.

Ferrarille ei kuitenkaan tunnu mikään olevan mahdotonta. Ja jos kilpailijat menevät karkuun, naristaan sitten FIAlta sääntömuutoksia vastustajien kampittamiseksi... :yuck:

 

[Otto Hokkanen]

Tämänhän meille kertoo myös F1-forumin uutinen:

http://www.f1-forum.fi/uutiset?n=2004-11/5442

 

[Karpow]

Taisi tulla uutinen ja tämä mun teksti aika samaan aikaan näille sivuille...

 

[Otto Hokkanen]

Taisi tulla uutinen ja tämä mun teksti aika samaan aikaan näille sivuille...

Jos nyt oikein tarkkoja halutaan olla, niin uutinen tuli 38 minuuttia ennen tätä toikkia

 

[Karpow]

Mä luin muita toikkeja! Ei etusivulla jaksa jatkuvasti hypätä.

 

[NotShee]

No tuntuu vähän siltä että nykyään ei ole mitenkään erikoista, että huoipputalli aloittaa kauden edellisen vuoden autolla. En tiedä, mutta tuntuisi jotenkin fiksulta siirtää uuden auton kehittely aikaisemmaksi. Varsinkin nyt, jos Ferrari pärjää loistavasti edellisellä autolla, ei välttämättä kannata 2005-vuoden autoa tehdä loppuun (vrt. MP4-18).

Sääntömuutokset tosin vaikuttavat sen verran, että en usko edes Ferrarin pärjäävän vanhalla autolla.

 

[Felix]

No tuntuu vähän siltä että nykyään ei ole mitenkään erikoista, että huoipputalli aloittaa kauden edellisen vuoden autolla. En tiedä, mutta tuntuisi jotenkin fiksulta siirtää uuden auton kehittely aikaisemmaksi. Varsinkin nyt, jos Ferrari pärjää loistavasti edellisellä autolla, ei välttämättä kannata 2005-vuoden autoa tehdä loppuun (vrt. MP4-18).

Kovin paljon uuden auton suunnittelua ei voi aikaistaa jos säännöt julkaistaan Loka-Marraskuussa...

 

[Jeeves]

Kovin paljon uuden auton suunnittelua ei voi aikaistaa jos säännöt julkaistaan Loka-Marraskuussa...

Eikös Ferrari tiennyt niistä jo syyskuussa?

 

[Observer]

Tää uutinen tästä vanhalla autolla aloittamisestahan on jo pari kuukautta vanha.

 

[Jeeves]

Eikös Byrne ole siirtymässä eläkkeelle. F1db:ssä oli juttu, että Byrne ei olisi enää vastuunkantaja F2005:n suunnittelussa. Tyypin korvaa hänen oikeana kätenään jo ties miten pitkään toiminut Aldo Costa. Byrne jää luultavasti kokonaan eläkkeelle vuoden 2007 helmikuussa. On jo kuulemma ostanut Thaimaasta meren rannalta muutaman hehtaarin maata ja aikoo perustaa sinne turistirysän. Mikäs siinä sitten kissanpäiviä vietellessä.

Saas nährä miten tämä Costa leiviskänsä hoitaa. Alkaako Ferrarin alamäki jo ensi vuonna? toivottavasti. Saako Costa potkut tämän takia? toivottavasti ei.

Joka tapauksessa F2005 tulee kuulemma olemaan joiltain osa-alueiltaan ("erittäin erinäköinen" - Makes sense, ne?) kuin F2004.

 

[Observer]

Joka tapauksessa F2005 tulee kuulemma olemaan joiltain osa-alueiltaan ("erittäin erinäköinen" - Makes sense, ne?) kuin F2004.

Muistaakseni samaa uhottiin myös F2004:stä.

 

[Jeeves]

Muistaakseni samaa uhottiin myös F2004:stä.

Joo, keula taisi olla hivenen terävämpi.

 

[Jeeves]

Kappas, olikin ilmestynyt foorumille tuo uutinen.

Mainittiin muuten tuossa Forumin uutisessa, että Byrne on suunnitellut Schumacherin kaikki mstaruusautot. Pitääkö paikkansa? Jos näin on, miten mahtaa vaikuttaa se, että Costa on nyt se, joka auton suunnittelee? Selväähän on, että Byrne on suunnitellut edelliset 7 autoa MS:ää silmälläpitäen.

 

[FO110K]

Mainittiin muuten tuossa Forumin uutisessa, että Byrne on suunnitellut Schumacherin kaikki mstaruusautot. Pitääkö paikkansa?

pitää, käsittääkseni -98 auto oli jo täysin Byrne/brawn kaksikon käsialaa, ja kaikki sen jälkeen... -96 oli John Barnardin kynästä, ja kai -97 autokin vielä osittain (en tosin muista tuota varmaksi)

 

[Bobakki]

Schumin mestaruusautot

1994: Benetton B194 - Ross Brawn (TD), Rory Byrne (CD), Nicolas Tombazis (AE)
1995: Benetton B195 - Ross Brawn (TD), Rory Byrne (CD), Nicolas Tombazis (AE)
2000: Ferrari F1-2000 (651) - Ross Brawn (TD), Rory Byrne (CD), Nicolas Tombazis (AE)
2001: Ferrari F2001 (652) - Ross Brawn (TD), Rory Byrne (CD), Nicolas Tombazis (AE)
2002: Ferrari F2002 (653) - Ross Brawn (TD), Rory Byrne (CD), Nicolas Tombazis (AE)
2003: Ferrari F2003-GA (654) - Ross Brawn (TD), Rory Byrne (CD), Nicolas Tombazis (AE)
2004: Ferrari F2004 (655) - Ross Brawn (TD), Rory Byrne (CD), John Iley (AE)

 

[Spam]

Onks se Tombazis tosiaan ollu jo Benettonillaki, mites vanha se muuten on? Ja nyt sitte se Nicki loikkas Mäclaarenille, eiköhän se Mäcci rupee kulkee, tai kulkihan se 19b jo ihan mukavasti. Tietää kaveri meinaa aika hyvin kaiken Ferrarin Supertiimin toimintatavoista yms.

 

[NotShee]

Kovin paljon uuden auton suunnittelua ei voi aikaistaa jos säännöt julkaistaan Loka-Marraskuussa...

Äh, taas voisi ajatella, mitä tajunnanvirtaa tänne tulee kirjoitettua. :thumbfh: Pitäisikö ihan yleisen hyvän vuoksi julkistaa säännöt aiemmin...?

(En tiedä, lienee varsin huono idea) Edit: siis se jälkimmäinen