Ferrari F60

[mjk]

Keskustelua kyseisestä menopelistä.

"Ferrarin F1-talli aloittaa talvitestinsä automallilla F2008K, kertoo Gazzetta dello Sport.

Auto pohjautuu tämänvuotiseen F2008-ajokkiin. Mallinimen perään lisätty K tarkoittaa autossa testattavaa KERS-järjestelmää. Auton aerodynamiikkaa on karsittu ensi kauden sääntöjen mukaisesti poistamalla lisäsiivekkeet ja pienentämällä takasiipeä."

 

[Loetkoe]

Eivät ole etusiipeä suurentaneet?

Eikös ensi vuonna muuten sallita hainevää? Luulin että sääntömuutokset koskivat vain ylimääräisiä härpäkkeitä (Hainevähän ei välttämättä sitä ole, vain hieman pitkä moottorikate).

 

[WebSlave]

Eivät ole etusiipeä suurentaneet?

Ovat ainakin tuon kuvan perusteella. Siinähän se on selvästi verrattuna tämänvuotiseen.

 

[Bobakki]

Ovat ainakin tuon kuvan perusteella. Siinähän se on selvästi verrattuna tämänvuotiseen.

Kuva ei liity uutiseen.

 

[WebSlave]

Kuva ei liity uutiseen.

Kas, en tullut moista edes ajatelleeksi.

 

[panche]

Badoer ja F2008K:

http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2008/11/12/presentazione_ferrari.shtml

 

[Joni]

Badoer ja F2008K:

http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2008/11/12/presentazione_ferrari.shtml

Can't see how that is 2009 aero. Rear wing is the usual width, and not as high as the engine cover. Front wing has too many planes, flip ups and winglets are still there.

The only difference I see is no barge boards and no wheel covers.

Hardly simulated 2009 aero!

:tongue:

 

[Loetkoe]

Luulisi että olisivat osanneet tehdä oikeat aerot jo nyt...?

 

[Misa1]

No ei se ihan niin helppoa ole. Nykyinen auto on suunniteltu toimimaan kaikenmaailman härpäkkeiden kanssa.

Ei siitä ole mitään hyötyä, että autosta tulee täysin toivoton ajettava. Painopistehän on muutenkin KERSin testaamisessa ja ehkä slickseissä.

Eiköhän modifioitu peli tule jossain vaiheessa radalle.

 

[Mosse]

Onhan tuossa jo ensi vuoden autosta ainakin väri.:ahem:

 

[CamoN]

Ei kai sieltä vielä mitään Australian aerokonfiguraatiota sovi odottaakaan? Mielummin pieniä askelia kuin suuria harppauksia. Pitkä talvi ja monta testipäivää edessä ennen maaliskuuta. :ahem:

 

[Jan1]

Ja samahan se oli kaikeilla talleilla viime vuonnakin ja on aina ollut että uusi auto julkaistaan vasta tammi-maaliskuussa. F2009:ä ollaan varmaan kehitetty melkein koko kauden ajan ja tässä vaiheessa keskitytään ajamaan vielä vanhalla autolla ja testataan KERS:n ja slicksien toimivuutta.

Onko muuten tietoa millon Kimi ja Massa testaavat ensi kerran ja milloin on ensimmäiset kaikkien tallien yhteiset testit? Käsittääkseni Badoer ja Rossi testaavat ensi viikolla F2008K:ta Mugellossa.

 

[Pahkasika]

Onko muuten tietoa millon Kimi ja Massa testaavat ensi kerran ja milloin on ensimmäiset kaikkien tallien yhteiset testit?

Barcelonassa 17.-19. tätä kuuta, eli ensi viikolla jo.

http://f1.gpupdate.net/en/tests.php

 

[Miksan]

Barcelonassa 17.-19. tätä kuuta, eli ensi viikolla jo.

http://f1.gpupdate.net/en/tests.php

McLaren ja Honda on samaan aikaan Portimaossa tai Algarvessa, kummalla nimellä rataa nyt sitte kutsutaankaa.
Ferrarilla oli myös suunnitelmissa olla mukana, mutta en tiiä mitä sitten loppuenlopuks päättivät, joku fiksumpi osaa kertoa?

 

[Mangelo]

Luulisi että olisivat osanneet tehdä oikeat aerot jo nyt...?

Luulenpa että uudet aerot on vielä varsin keskeneräisenä suunnittelijoiden työpöydillä, ja lopullinen painos nähdään vasta maaliskuussa. KERSin toimintaa on hyvä testata mahdollisimman hyvin tunnetulla vanhalla konfiguraatiolla, niin eipähän ainakaan ole liikaa tuntemattomia muuttujia sitä työtä haittaamassa.

Ehkä olen sanonut jo aiemmin, mutta näyttää aika menevältä kun härpäkkeet lähtee, takasiipi kapenee ja etusiipi laskeutuu :ahem:

 

[Quasimodo]

Ehkä olen sanonut jo aiemmin, mutta näyttää aika menevältä kun härpäkkeet lähtee, takasiipi kapenee ja etusiipi laskeutuu :ahem:

Mun mielestä puolestaan vaihtelu autojen ulkonäössä on aina plussaa :thumbup:

 

[panche]

Siinä uusi Williams mutta miksi tuollaiset renkaat?

 

[Hevimies]

Mitenkäs uudet säännöt muuten suhtautuu Ferrarin reikäkeulaan?

 

[Oberfeldwebel]

Mitenkäs uudet säännöt muuten suhtautuu Ferrarin reikäkeulaan?

Huonosti, reikäkeula on historiaa lusikan lähtemisen myötä. Lusikka on siis se etusiiven keskikohta joka tulee jatkossa olla tasainen kuten Williamsin kuvasta näkee.. Ja lusikkahan oli se joka ohjasi ilman reikään..

 

[Silk Cut Jaguar]

McLaren ja Honda on samaan aikaan Portimaossa tai Algarvessa, kummalla nimellä rataa nyt sitte kutsutaankaa.

Algarve. Portimao on paikan nimi.

http://en.wikipedia.org/wiki/Autódromo_Internacional_do_Algarve