GP2 2008

[Astraali]

-

 

[Ambomaan Mambo]

Tuon Aasian sarjan perusteella näyttäisi kyllä siltä, että Grosjeanille ei löydy vastusta. Mutta katsotaan, katsotaan. Itse olen kyllä jo menettänyt uskoni Sennaan ja Filippiin. Välillä väläytetään, mutta suoritustaso ei tunnu millään pysyvän tasaisena. Pantanolla ei puolestaan taida vauhti riittää pidemmässä juoksussa. Buemista odotin F3-suoritusten pohjalta parempaa, mutta ei niin ei. Toki Ardenin autokaan ei ole nykyään sieltä parhaasta päästä.

 

[Östermalmi]

Joo aika hyvin Grosjean on ajanu tähän mennessä ja taitaa kyl melkeinpä viedä ton Aasian sarjan. Yllättävän hyviä on ollu lisäksi Petrov ja erityisesti Fauzy. Mut kyl Senna ja Filippi on ollu isoi pettymyksii. Sennalta ois odottanu vähä parempaa ku pari kakkossijaa ja pari kisan nopeinta kierrosta mut katellaan miten kausi etenee.

 

[WebSlave]

Tuntematta kaikkien kuskien aikaisempia menestyksiä tai tallien nykyisiä voimasuhteita Grosjean ja Buemi tuolta päällimmäisiksi suosikeiksi omassa mielessäni nousee.

 

[Östermalmi]

No niin Aasian gp2-kausi on sitten saatu pakettiin. Aika selkeä mestaruus Romain Grosjeanille, ei paljoa jääny toiseks tulleelle Sebastian Buemille jakoa. Tällä haavaa näyttäis olevan Grosjeanin heiniä myöskin varsinainen gp2-sarja, mutta ainakin nyt Barcelonan kisaan voittasuosikeiks laittaisin kaverin lisäksi Bruno Sennan ja kotikisaansa ajavan Javier Villan.

Lopuks vois laittaa Aasian sarjasta plussat ja miinukset:

Plussat:
+Romain Grosjean, seuraava Alain Prost?
+Fairuz Fauzy, malesialainen osoitti olevansa ainakin jonkinlainen rattimies, uusi tuleminen?
+Sebastian Buemi, nuoresta iästä huolimatta hyviä kisoja ajoi ja sarjan toinen.

Miinukset:
-Bruno Senna, ei tullut mestaruutta vieläkään, vasta viides pisteissä.
-iSport, viime kauden mestaritalli oli nyt vasta viides, liikaa omia mokia.
-Sentulin gp-viikonloppu, aika heikohkot järjestelyt, ei tsäänssejä ens vuodel?

 

[Loetkoe]

Tässä vähän kuvia tuosta GP2:n 2008 autosta...

aika hieno mielestäni

 

[Jone]

Aika-ajot juuri MAX:lla alkaneet, eikä täällä ole hiiskuttukaan vielä asiasta? Varmasti ihan mielenkiintoista viihdettä luvassa.

Ansaitsisiko jokainen GP2-kisaviikonloppu jopa oman topicinsa?

 

[burb]

Ansaitsisiko jokainen GP2-kisaviikonloppu jopa oman topicinsa?

Viime vuoden koko kauden kattavaan GP2-toikkiin vain 155 kommenttia että jospas tänäkin vuonna ainakin aluksi pärjättäis ihan yhdellä toikilla...

 

[Bleu]

Maldonado paalulle ja Parente toinen. Grosjeanilla teknisiä ongelmia ja jäi kympin ulkopuolelle. Buemi rajusti seinään.

 

[Murre]

Kovasti oli tapahtumia aika-ajoissa. Kiintoisaa nähdä, miten Grosjean tuolta nousee. Toivottavasti on huomenna jännittävä kisa.

 

[Bleu]

Eka viikonloppu takana ja kaksi tulokaskuskia voittoihin.

Parente vei ekan kisan aika helposti vaikka Senna nyt olikin koko ajan lähellä, ei kunnon ohitusyrityksiä kuitenkaan. Alun SC sai aikaan sen että varikkotaktikointia ei ollut.

Tokassa kisassa Grosjean oli ottamassa helppoa voittoa kunnes Ricci pyörähti ja aiheutti SC:n. Uusintastartissa Grosjean meni uuden shikaanin suoraksi ja joutui siksi hidastamaan, Kobayashi lähti ohittamaan pääsuoralla ja Grosjean peitti sen verran härskisti kaksi kertaa että sai läpiajorangaistuksen. Kobayashi voitti ennen Buemia ja Pantanoa.

Kobayashi näyttää olevan tämän vuoden Javier Villa, sillä hän voitti sunnuntain kisan myös Sepangissa ja Bahrainissa, silloinhan kyse oli Aasian sarjasta.

 

[Bobakki]

Uuden auton peilit saivat paljon kritiikkiä kisan jälkeen. Grosjean väitti, ettei nähnyt Kobayashia niiden takia, minkä lisäksi toisiaan koko kisan kolhineet ja lopulta keskinäiseen kolariin keskeyttäneet Piquet-kuskit Maldonado ja Zuber syyttivät kolistelustaan heikkoa näkyvyyttä taaksepäin.

 

[CARTer]

Olenkin miettinyt, että onko noista Ferrarin lanseeraamista peileistä oikeasti mihinkään ja nyt siihen tuli varmistus. Dallara vei F1:n jäljittelyn liian pitkälle, mutta nähtäväksi jää tekeekö italialaistehdas perinteisempiä peilivaihtoehtoja talleille ennen seuraavia kilpailuja. Prototyypissähän nuo peilit olivat kiinni monokokissa.

Senna myös valitti eilisen kilpailun jälkeen, että uudella autolla on vaikeampi seurata edessä olevaa autoa. Tosin kiitosta tuli nopeammasta autosta ja siitä, että autoa joutuu todella nyt ajamaan. Se on muutenkin fyysisempi kuin aikaisempi auto.

DAMSilla puolestaan ihmeteltiin - syystä - miten Grosjean suorastaan lensi tänään sprinttikisassa Kobayashin ohitse. Ettei vaan ole ARTilla hieman enemmän hevosvoimia palkintona Aasian sarjan voitosta?

Barcelonassa on tietenkin aina erittäin vaikea ohittaa, mutta hieman jäin odottamaan uuden auton ensimmäisestä kisasta suurempaa spektaakkelia, kun vanhalla autolla Aasiassa oltiin päästy niin hyvään vauhtiin.

 

[Bobakki]

Olenkin miettinyt, että onko noista Ferrarin lanseeraamista peileistä oikeasti mihinkään ja nyt siihen tuli varmistus. Dallara vei F1:n jäljittelyn liian pitkälle, mutta nähtäväksi jää tekeekö italialaistehdas perinteisempiä peilivaihtoehtoja talleille ennen seuraavia kilpailuja. Prototyypissähän nuo peilit olivat kiinni monokokissa.

F1:ssäkin trendi on ollut sivuponttooneihin kiinnitettävistä versioista pois ohjaamon laitojen korotuksen takia. Sitä en kyllä tajua lainkaan, että millä järjellä peilit on yksityyppiluokassa pitänyt nakata tuonne alun perinkään.

 

[Sue_me]

F1:ssäkin trendi on ollut sivuponttooneihin kiinnitettävistä versioista pois ohjaamon laitojen korotuksen takia. Sitä en kyllä tajua lainkaan, että millä järjellä peilit on yksityyppiluokassa pitänyt nakata tuonne alun perinkään.

"Peruutuskamera" olisi järkevämpi. Iso LCD-näyttö vaan ratin keskiöön. :wink:

 

[Pärre]

Sinänsä oli hauska nähdä, että Bruno Senna ajoi hienon kilpailun. Tällaisina hetkinä tulee väistämättä mieleeni se, kuinka Ayrton-vainaa kertoi kerran jos toisenkin Bruno Sennan olevan "se varsinainen lahjakkuus", jopa itseensä verrattuna! Helposti unohtuu, että Brunolla ei ole ihan rajattomasti vielä varsinaista kisakokemusta. Ken tietää minkälainen kyky sieltä vielä kuoriutuu?

 

[WebSlave]

DAMSilla puolestaan ihmeteltiin - syystä - miten Grosjean suorastaan lensi tänään sprinttikisassa Kobayashin ohitse. Ettei vaan ole ARTilla hieman enemmän hevosvoimia palkintona Aasian sarjan voitosta?

Itsekin tuota ihmettelin, että miten Grosjeanin vauhti voi olla yksityyppiluokassa noinkin suvereenia. Salaliittoteorioihin en usko, mutta en myöskään siihen, että ranskalainen olisi ajotaidoiltaan noin ylivoimainen. ART-talliahan epäiltiin jo Nicon ja Heikin vuonna jostain teknisestä vilpintapaisesta.

 

[Bobakki]

ART-talliahan epäiltiin jo Nicon ja Heikin vuonna jostain teknisestä vilpintapaisesta.

Ei pelkästään epäilty, vaan myös rankaistiin (olisiko ollut aika-ajotulosten hylkäämisellä). Tuolloin olivat sijoittaneet auton komponentit sääntöjen vastaisesti ilmeisesti paremman painonjakauman saamiseksi.

 

[Silk Cut Jaguar]

"Peruutuskamera" olisi järkevämpi. Iso LCD-näyttö vaan ratin keskiöön. :wink:

On muuten ihan oikeasti useissa GT-autoissa nykyään käytössä. Sijoitettuna kojalautaan/konsoliin. Takaspoilerit tai koko perän design ilmeisesti pilaa sen verran oikean peilin näkyvyyttä.

Uudesta autosta:
http://www.racecar-engineering.com/articles/f1/166460/dallara-gp2-08.html
http://www.gp2series.com/en//website/2008gp2series/insidegp2/about-gp2/our-car/

Tämän pitäisi ilmeisesti olla radasta riippuen maksimissaan 1,0-1,5 sekuntia nopeampi.

Vanha oli kyllä paremman näköinen. Ilmeisesti on vaan haluttu joka osa-alueella tuoda F1:stä lähemmäksi.

 

[Bleu]

Pantano paalulle Istanbulin pitkään kisaan. Zuber myös eturiviin ja perässä Carroll, Grosjean ja Senna. Hieno paluu siis Carrollilta. Toistaiseksi sopimus vasta kahdesta viikonlopusta, mutta jos niistä tulee hyvin pisteitä, niin voisi hyvinkin jatkaa, kun mahdollisuuksia jopa mestariksi on, siitäkin huolimatta että yksi viikonloppu jäi väliin. Ja Carrollin kannalta hyvä, että paras mies sai vain 11 pistettä.

Niin, Valles jätti FMS:n ja siirtyi BCN:n leiriin korvaten Noceran. Christian Bakkerud kärsii jälleen selkävaivoista ja Andy Soucek korvaa hänet Turkissa.

Aika-ajojen ehdottomat epäonnistujat olivat Espanjan voittajat Parente ja Kobayashi, jotka jäivät radan varteen ajovirheiden takia. Aika-ajosijoitukset 21 ja 22.

Yhdeksänneksi ajanut Davide Valsecchi ajoi pahan kolarin jarrujen petettyä pahimmassa mahdollisessa kohdassa eli mutkassa 12. Sen verran kova kolhu tuli, että Valsecchi joutuu jäämään kisasta sivuun.