Kiinan GP - Jälkihöyryt

[spotter90]

Perinteiset jälkihöyryt, antaa palaa.

 

[JoneZi]

Vaisu kisa Bottakselta. Huono startti eikä kisavauhtikaan ollut kummoista. Kuitenkin 2. sija ja hyvät pisteet.

 

[SJ]

Alonsoa kritisoitiin siitä, että hän oli rakentanut oman tallinsa Ferrarin sisälle ja että se haittasi koko tallin työntekoa. Nyt Vettel on tehnyt saman asian. Talli uhraa valmistajien MM-pisteitä ja mahdollisesti myös kuljettajien MM:n miellyttääkseen himmenevää kultapoikaansa. Ferrari todellakin teki väärän päätöksen, kun vaihtoi Kimin Leclerciin sen sijaan, että olisi potkinut Vatulan pihalle.

Jokohan media alkaisi tajuta, ettei Ferrarin suorituskyky ole minnekään kadonnut vaan että Mercedes sandbagasi onnistuneesti talvitesteissä? Helmut Markokin sanoi testien jälkeen, että Ferrari on kärjessä ja että Red Bull on Ferrarin perässä mutta Mersun edellä. Tuo väite pitää muuten paikkansa paitsi että Mercedes onkin odotettua nopeampi.

 

[F1-fani82]

Vaisu kisa Bottakselta. Huono startti eikä kisavauhtikaan ollut kummoista. Kuitenkin 2. sija ja hyvät pisteet.

Oma Veikkaus on, että lähdön voittaja saa ajaa ykköseksi.

 

[Hurmurisija]

Vaisu kisa Bottakselta. Huono startti eikä kisavauhtikaan ollut kummoista. Kuitenkin 2. sija ja hyvät pisteet.

Minusta tämä oli Bottakselta hyvä kisa. Varmaa ajoa, eikä jäänyt tolkuttomasti Hamiltonille.

Kun Hamilton on kuitenkin nopeampi, niin kannattaa keskittyä olemaan perusnopea ja napsimaan kakkossijoja. Sillä tavalla tallipaikka saattaa säilyä.

Toivottavasti Bottas ei loppukaudesta sula yliyrittämiseen.

 

[F1-fani82]

Alonsoa kritisoitiin siitä, että hän oli rakentanut oman tallinsa Ferrarin sisälle ja että se haittasi koko tallin työntekoa. Nyt Vettel on tehnyt saman asian. Talli uhraa valmistajien MM-pisteitä ja mahdollisesti myös kuljettajien MM:n miellyttääkseen himmenevää kultapoikaansa. Ferrari todellakin teki väärän päätöksen, kun vaihtoi Kimin Leclerciin sen sijaan, että olisi potkinut Vatulan pihalle.

Jokohan media alkaisi tajuta, ettei Ferrarin suorituskyky ole minnekään kadonnut vaan että Mercedes sandbagasi onnistuneesti talvitesteissä? Helmut Markokin sanoi testien jälkeen, että Ferrari on kärjessä ja että Red Bull on Ferrarin perässä mutta Mersun edellä. Tuo väite pitää muuten paikkansa paitsi että Mercedes onkin odotettua nopeampi.

Helmut Marko puheet pitää kääntää juurin toisin päin. Hondassa piti olla hirveästi tehoa, mutta missä se näkyy?

 

[Epsika]

Kuka kuittasi nopeimman kierroksen pisteen?

 

[ikuinen kakkonen]

Jos olisi mennyt vuonna 2014 nukkumaan ja herännyt 2019 niin ei olisi missanut paljon mitään.

 

[amiraali]

Kuka kuittasi nopeimman kierroksen pisteen?

Leclerc

 

[spotter90]

Leclerc

Gasly.

 

[amiraali]

Gasly.

Niinpä olikin. Kävi vaihtamassa softit pari kierrosta ennen maaliviivaa.

 

[Muucconen]

Bottas kertoi hävinneensä startin koska renkaat alkoivat sutimaan valkoisella viivalla. Kun asiaa tarkastelee koko alkukauden osalta niin paalumies on joka ikinen kerta hävinnyt ykköspaikkansa heti lähdön jälkeen. Paalupaikka ei taida ollakaan se paras paikka lähteä

 

[SJ]

Helmut Marko puheet pitää kääntää juurin toisin päin. Hondassa piti olla hirveästi tehoa, mutta missä se näkyy?

No ei kyllä ole sanonut mitään tuollaista. Alkukauden tavoite on aina ollut se, että moottorista löytyisi vähintään saman verran tehoa kuin entisen moottorivalmistajan kanssakin. Loppukaudesta pitäisi sitten päästä liki tasoihin Ferrarin ja Mersun kanssa. Luotettavuus Hondalla on jo nyt reilusti Renaultia parempi, joten se on hyvä asia.

 

[F1-fani82]

Vilanderi on kyllä kilpa-autoilijaksi aivan pihalla, kuinka paljon F1 on säästötalkoita. Studiossa sanoi, että Hamilton oli yhdessä vaiheessa 0.5s nopeampi kuin Bottas. Bottas taas sanoikin, että jätti rakoa renkaita huolehtiakseen. Luulisi Vilanderin tietävän moisen kilpa-autoilijana.

 

[F1 God]

Vaisu kisa Bottakselta. Huono startti eikä kisavauhtikaan ollut kummoista. Kuitenkin 2. sija ja hyvät pisteet.

Eroa maalissa oli 7 sekuntia mikä vastannee aika hyvin vauhtieroa mersukuskien välillä kisamitassa. Lähtö oli huono mutta perinteisesti Kiinassa kakkosruudusta on otettu parempia lähtöjä kuten alkukauden kisoissakin.

Jos Valtteri olisi päässyt ykkösmutkaan ekana, olisi voittanut kisan. Noin pieni vauhtiero kuskien välillä ei olisi mahdollistanut Hamiltonin ohitusta ilman Valtterin ajovirhettä.

 

[eikka91]

Ennen kisan alkua tuntui että nyt tulee kunnon rähinät ykkösmutkaan, porukkaa keskeyttää ja saadaan yllätysnimiä bodiumille. Mutta melko siististi se sitten kuitenkin meni. Hyvä asia kuskien ja tallien kannalta mutta olihan se vähän tylsä, lukuunottamatta Kvyatin liukastelua ja kolhasua. Hieno oli tuo rengasseteillä kikkailu kisan aikana, nähtiin monenlaista variaatiota ja lopussa se Gaslyn nopeimman kierroksen haku paremmilla renkailla.

Nuihin höpötyksiin aina ennen kauden alkua ja pitkien kisaviikonloppujen välissä kuka on kenenkin edellä ja mistä syystä, en kovinkaan paljon kiinnittäisi huomiota. Pelkkää tarinointia ja taktiikka peliä tallien välillä, lopussa mersut kuitenkin aina Ferrarin edellä.

 

[Davros]

Oksettavaa touhua Ferrarilta. Edelleen pelataan Vettelin pussiin, vaikka Leclerc on selvästi vähintään samalla tasolla vauhdissa ja todennäköisesti kypsempi kuski, vaikka onkin vasta pikkupoika. Jos joku noista kahdesta sen mestaruuden Ferrarilla voittaa, se on Leclerc.

 

[Har*]

Oksettavaa touhua Ferrarilta. Edelleen pelataan Vettelin pussiin, vaikka Leclerc on selvästi vähintään samalla tasolla vauhdissa ja todennäköisesti kypsempi kuski, vaikka onkin vasta pikkupoika. Jos joku noista kahdesta sen mestaruuden Ferrarilla voittaa, se on Leclerc.

Näin on. Varmaan joku sopimustekninen juttu, jolla perustella vähintään 10-kertaista palkkaa nauttivan Vettelin asemaa.

LeClerc ja Verstappen pitäisi saada samaan talliin ja mieluiten Ferrarille. Viihdettä, draamaa ja kassavirtaa.

 

[Mosse]

Vaisu kisa Bottakselta. Huono startti eikä kisavauhtikaan ollut kummoista. Kuitenkin 2. sija ja hyvät pisteet.

Mun mielestä ajoi ihan hyvin. Sopiva välimatka molempiin suuntiin ja cruisailua ilman rengas- tai polttoainehämminkiä.

Ferrarin ylivoima on ollut harvinaisen hyvin pilattu tallin toimesta. Mersulla varmaan nauretaan partaan noiden urpåilua ja pisteiden menettämistä. Nyt annettiin ilmaiseksi nelossija pois kun piti vaihtaa kuskien järjestys.

 

[Coni]

Australiassa Leclerc ois voinut olla jopa 4. Ferrari kielsi yrittämästä ohitusta.

Bahrain olisi tullut voitto ilman teknistä vikaa.

Kiinassa tuolla ajolla olisi ollut kolmas ilman tallimääräystä.

Leclercin pahin vastustaja ei ole Mercedes vaan Ferrari.