Mäkinen lopettaa

[Matxi]

Tommi Mäkinen lopettaa tähän kauteen

Rallin nelinkertainen maailmanmestari
Tommi Mäkinen lopettaa ralliuransa
tämän vuoden MM-sarjan päättyessä.

- Pyrin siihen, että pystyn vielä tänä
vuonna kamppailemaan rallin MM-sarjan
voitosta. Tuntuisi hienolta vetäytyä
mestarina huipulta, Mäkinen kertoi YLEn
Urheiluruudulle. TV1 klo 20.55

- Olen ajanut täyden rallin MM-sarjan
vuodesta 1995, eli eiköhän ole jo aika
tehdä tilaa nuoremmille, Tommi miettii.

MM-rallikausi alkaa perinteisellä Monte
Carlon osakilpailulla 24.-26.1. Tommi
Mäkinen tavoittelee peräti viidettä
Monten voittoaan.

Från YLE TekstiTV sivu 203

Aikansa kutakin. frown

<small>[ 13-01-2003, 19:36: Message edited by: Matxi ]</small>

 

[Hënkka]

Matxi:

Aikansa kutakin.

Juuri näin. Huikean uran Mäkinen on ajanut ja toivottavasti saa ensi vuonna taistella mestaruudesta loppuun asti.

 

[Matxi]

Toivotaan että Mäkinen sais sen viidennen mestaruuden. Sen mies ansaitsiis kyllä.

Ensin Häkkinen...sitten Kankkunen ja nyt Mäkinen. Siinä muutaman vuoden sisään poistuu areenoilta kymmenen (10) Maailmanmestaruuden miehet.

 

[-ha-]

Perhana. No, aikansa kutakin tosiaan.

 

[RK-62]

Taisi Tommi puhella tähän suuntaan jo kun 2 vuoden sopparin Subarun kanssa teki, joten odotettavissa oli. Jospa tuolla Subarulla pystyisi haastamaan nuo ranskalaiset vehkeet niin ehkä sieltä viides mestaruuskin tulisi vielä sinetiksi uralle.

 

[Matxi]

Joo. Semmostahan se jutteli sillon, että jos vielä kaks (2) vuotta ajeliis.

 

[Under]

Kyllä se voittaa MM:n..

Jos se auto millä ne ajeli siellä jäällä oli wrc, niin kyllä oli taas pelottavan pehmeät äänet... Tosiasiahan on, että jos ei oo ääntä ei oo voimaakaan, ja moottori on ollu se Subarun heikko lenkki... Muuten kyllä nopean näköinen Subarun uus auto:

onkohan tossa mitään uutta..

 

[Under]

Siis tarkemmin kun miettii niin eihän se toi auto ollu tietenkään mitä Mäkinen ajoi eilen urheiluruudussa, ilmankos oli niin onnetonta menoa.

 

[Puupää]

Matxi:
Ensin Häkkinen...sitten Kankkunen ja nyt Mäkinen. Siinä muutaman vuoden sisään poistuu areenoilta kymmenen (10) Maailmanmestaruuden miehet.

Ehei, Kankkunen aikoo jatkaa eek!

Ralliautoilija Juha Kankkunen, 43, ei ole vielä valmis ripustamaan hanskojaan naulaan. Hän yrittää yhä löytää itselleen ajohommia tulevalle kaudelle.

- Uskon, että pystyn edelleen tarjoamaan paljon. Tällä hetkellä minulla ei ole mitään ajosopimusta allekirjoitettuna, mutta tunnen edelleen olevani motivoitunut. Toivottavasti saan jonkin sopimuksen pian valmiiksi. Suhtaudun asiaan varsin optimistisesti, Kankkunen kertoi.

 

[sooda]

Ei se onneksi 100% varma se lopetus ole. Jonkinmoista takaporttia lausunnosta kuulteleiksi.

 

[pmv]

Ihmettelin eilistä "uutista", sillä eihän Tommi sanonut eilisessä Turheiluruudussa mitään sellaista mitä emme jo tienneet. Mäkisen lopettamisaikeet ovat olleet tiedossa jo kauden 2001 loppupuolelta saakka.

Eikä Tommi nytkään lyönyt ehdotonta sanaa pöytään.

Tuli vain mieleen, että jos Tommi on ajanut vuodesta 1995 lähtien koko MM-sarjaa ja Tommin mielestä kohta alkaa olla mitta täysi, niin ajatelkaapa Carlos Sainzia. Mies on vetänyt MM-sarjaa jo vuodesta 1989 saakka!

 

[Albert Oil]

Mutta toisaalta olisi ehkä parempikin lopettaa huipulta, etenkin maailmanmestraina lopettaminen olisi herkkua, ettei tarttis tehdä sainzeja/kankkusia/aurioleja ja ruikkia Skodalla joukon jatkona.

 

[patriot]

Tommi tekee mielestäni aivan oikein jos lopettaa tämän kauden jälkeen. Mies on voittanut urallaan kaiken mahdollisen joten miksi pyöriä mukana jos ei enää ole kipinää.

Mäkinenhän sanoi Subaru sopimuksen syntymisen jälkeen, että ajelee vielä pari vuotta ja lopettaa sitten lopullisesti.

Mielestäni viisasta lopettaa huipulla, kuten Albert oil sanoi.

 

[ettelbruck]

Ei voi olla "oikeaa tapaa" lopettaa. Lopettettava on kun:
-ajaminen ei maita
-matkustelu ympäri maailmaa ei maita
-muut ei maksa tai omat säästöt ei riitä.

Onhan ehkä historian valossa ylvästä lopettaa huipulta mutta ei mun mielestä oo mitään vikaa tuossa Stig Blomqvistin linjassakaan: vauhti on pudonnut mutta kun rallin ajaminen on yhä hauskinta mitä tietää niin "pakko jatkaa".

Ja reilu viikko sitten Pertti Kärhä aloitti kuudennen vuosikymmenensä moottoriurheilua. Nostanpa hattua sillekin.

Mutta itse otsikosta. On tuo Tommikin sen verran rymynnyt jo ympäri maailmaa että hyvin ymmärrän jos haluttaa tehdä jotain muuta. Ja odotamme Jyskälän kiertoa Tommin täyttäessä 50v...

 

[RK-62]

pmv:
Tuli vain mieleen, että jos Tommi on ajanut vuodesta 1995 lähtien koko MM-sarjaa ja Tommin mielestä kohta alkaa olla mitta täysi, niin ajatelkaapa Carlos Sainzia. Mies on vetänyt MM-sarjaa jo vuodesta 1989 saakka!

Taitaa olla melko lailla yksilöllistä miten sen homman kokee, kuten tuossa myöhemmissä viesteissä taisi jotain sen suuntaista tullakin.

 

[Wilpuri]

Juu tuota Sanzin ja Mäkisen vertailua ei pitäisi ajatella siten, että antaisi miinuksen Mäkiselle, vaan siten, että Sainzille ylimääräisen plussan. Kaudesta toiseen mies on ollut huipulla ja suoritukset ovat muodostaneet kokonaisuudessaan tasaisen varman sarjan. Lancia-kausi oli melko heikko (1993?), mutta eipä tainnut autokaan enää olla ihan sieltä parhaasta päästä? Kova äijä.

 

[Under]

Kyllä mun on sanottava että Sainzinkin sädekehä on hiipunut kun jäi sinne ajeleen. Näin ei tietysti sais ajatella mutta ei voi mitään.

Täytyy todella toivoa et Subarulla nyt ehtii vauhtiin mukaan

 

[pmv]

Juu. itsekkin ajattelen niin, että Mäkisen suoritus on kova sana, mutta Sainzin vielä uskomattomampi kestävyydessään!

Jos nyt äkkiseltään tässä lasken niin Sainzin mestaruusvuoden 1990 jälkeen mies on ollut MM-pisteissä 3. joukossa useammin kuin ei.
90 1.
91 2.
92 1.
93 Heikko Lancia kausi
94 2.
95 2.
96 3.
97 3.
98 2.
99 5. tai jotain
00 4. tai jotain
01 6.
02 3.

Että ei tuossa viimekaudessakaan mitään hävettävää ollut. Kyllä Sainz vielä paikkaansa puolustaa ihan täysin. Citronilla Sainz taitaa kerätä ensi kaudella tallin kuskeista eniten pisteitä...

 

[Zep]

Mitä tuohon uuteen Subbeen tulee... niin mikäli Montessa on viivalla testikuvien mukainen auto, niin kyseessä taitaa olla aerodynamiikaltaan hiotuin ralliauto sitten Audi S1:n. Takasiipi on suorastaan ERIKOINEN!

 

[sooda]

Kyllä uusi Focuskin on aika luihun näköinen. Kivoja pulloposkia nuo tämän vuoden autot.