Märtin - kuinka hyvä?

[Valde]

Jännä nähdä kuinka hyvin Viron poika pärjää uudella Focuksella Uudessa-Seelannissa. Oma näkemykseni on, että Märtin on kuskina jo niin hyvä, että jos Focuksen uusi auto on kilpailukykyinen, niin Markko pistää kampoihin kelle vain. Jos katsoo edellisen kauden jälkimmäistä puoliskoa, niin Märtin pöllytti Mcraeta monessa rallissa, nöyryyttävimmin Mcraen kotiteillä.

Turkin rallissa monet hehkuttivat Duvalia, mutta kun katsoi pätkäaikoja, niin en muista yhtään pätkää missä Duval olisi ajamalla ollut Märtiniä nopeampi. Märtinin ek ajat olivat suunnilleen samaa tasoa kuin kisan voittaneen Sainzin, vaikka yleensä pätkäajat tahtovat hiipua, jos kuski tippuu kärjen taakse tappelemaan jäännöspisteistä.

Itse arvostan Märtinin sarhan toiseksi parhaaksi kuskiksi Grönholmin jälkeen.

 

[Zep]

Itse olen kyllä sitä mieltä, ettei Märtin vielä ole aivan kärkiporukkaa, mutta mikäli uusi Focus on odotuksien mukainen, nousee kyllä sinne tämän kauden aikana.

 

[pmv]

En minäkään lähtisi nostamaan Märttiniä aivan koko sarjan 2. parhaaksi kuskiksi. Herran asfalttinäytöt eivät ole mitenkään huimaavia, vaikkakin auto on ollutkin vaikeuttamassa.

Grönholm on eittämättä paras tällä hetkellä, mutta Burns, Mäkinen, McRae, Sainz ja Solberg ovat kovia luita, vaikka vanhoja näyttöjä ei huomioidakaan. Kuitenkin viime kaudella kokonaispisteissäö McRae ja Sainz olivat melkoisesti Märttiniä edellä, vaikka kaveri joskus olikin nopein Ford-kuski. Toisaalta kaudella 2001 Delecour oli välillä nopein Ford kuski, eikä kukaan ole teleluuria nostamassa sarjan toiseksi parhaaksi kuskiksi.

 

[Valde]

Okei, Mcraella ja Sainzilla oli Märtiniä enemmän pisteitä viime kauden lopussa, mutta se ei mielestäni kuvaa tilannetta kunnollisesti (verrata voi vaikka siihen, että Coulthardilla oli viime vuonna paljon enemmän pisteitä kuin Räikkösellä). Ensinnäkin Märtin keskeytti kerran ylivoimaisesta johdosta (oliko se nyt Kreikan rallissa?). Pisteiden sijasta pitäisi katsoa viime kauden jälkipuoliskon ralleja, joissa Märtin jatkuvasti oli Sainzia nopeampi ja yleensä Mcraeta nopeampi. Kuvaava on esim. Ison-Britannian ralli, jossa Mcrae ei vauhdillisesti olisi pärjännyt ilman ongelmiansakaan. Ja eikös skotin pitäisi olla kova luu RAC:ssa jos jossakin?

Solberg taas sai Märtiniltä turpaansa noviisiaikoinaan Subarulla. Tosin molemmat ovat kehittyneet paljon sen jälkeen. Solberg on nykyisin nopea, mutta myös epäluotettava. Mitä Mäkiseen tulee, niin hänellä on täysi työ päihittää tallikaveri Solberg. Burnsiin on vaikea verrata, mutta tuskinpa Burnsia on syytä pitää Mcraeta ja kumppaneita nopeampana kuljettana.

Jos uusia rallikuninkaita Märtinin ohella pitäisi löytää, niin Loeb näyttäisi olevan rautainen kaveri. Tämä "asfalttispesialisti" ajoi ruotsissa vasta toista kertaa, mutta pätkäajoista päätellen omasi vauhtipotentiaalia Mcraeta enemmän.

<small>[ 08-04-2003, 18:39: Message edited by: Valde ]</small>

 

[pmv]

En minä sillä, etteikö eestiläinen olisi nopea ja lahjakas kuski. Itsekkin pidän Markon ennakkoluulottomasta tyylistä. Muistan itsekkin sen, että Märtin keskeytti Akropolis-rallin johdosta todella tasapainoisen esityksen jälkeen.

Se, että on paljon potentiaalia, ei tarkoita vielä mitään. On uskomattoman paljon vaikeampaa realisoida tuo potentiaali hyviin tuloksiin vuosi toisensa jälkeen. Märtin on vielä sellaisessa asemassa, että kaikki mitä hän tekee, katsotaan plussaksi. Markon tilanteessa on vaikea tehdä mitään väärin, kun odotukset eivät kuitenkaan ole vielä MM-luokkaa. Totta kai voi sanoa, että Märtin ylittää odotukset ja Sainz&McRae alittaa odotukset. Märtiniltä odotetaankin vain pohja-aikoja ja pistesijoituksia. McRae&Sainz kaksikolta odotetaan mestaruuksia ja voittoja joka rallista. Vaikka Märtin ylittäisi odotukset niin silti lopullinen menestys ei ole samaa luokkaa kuin McRaen&Sainzin alisuoriuduttua.

Ehkä kannattaisi katsoa tämän vuoden MM-sarjan pistetilannetta. Täytyy sanoa, että Citroenin kuskivalinnat ovat toimineet ainakin tähän mennessä.

Olen samaa mieltä siitäkin, että Loeb on todella kovan luokan tekijä eikä pelkästään asfalttispesialisti. Loeb on samassa asemassa kuin Märtinkin, että potentiaali pitäisi nyt kääntää menestykseksi. Yhdessä Solbergin, Loebin ja Märtinin kanssa muulla maailmalla on tulevaisuudessa todella kova joukkue Suomea vastaan tässä jatkuvassa rallin hegemoniakamppailussa Suomi vs. Muu maailma!

 

[CO]

pmv:

Olen samaa mieltä siitäkin, että Loeb on todella kovan luokan tekijä eikä pelkästään asfalttispesialisti. Loeb on samassa asemassa kuin Märtinkin, että potentiaali pitäisi nyt kääntää menestykseksi. Yhdessä Solbergin, Loebin ja Märtinin kanssa muulla maailmalla on tulevaisuudessa todella kova joukkue Suomea vastaan tässä jatkuvassa rallin hegemoniakamppailussa Suomi vs. Muu maailma!

Näin on ja mikä mukavinta, nämä nuoret ratinvääntäjät tuntuvat mitä miellyttävimmiltä kavereilta, joten paras voittakoon!

 

[Damon]

Hyvinhän näky pärjäävän tolla uudella focuksella kunnes mylly teki tenän, vaikuttaa semmoselta autolta millä Märtin ja Duval napsivat vielä voittoja! Ja niitähän on Fordilta odotettu!!!

 

[Valde]

Niin täytyy myöntää, että Märtin. Loeb ja kumppanit tulevat olemaan aika pahoja vastustajia suomalaisille.

Edelliseen viestiin vastauksena vain se, että Märtin on Duvalia valovuoden parempi kuski ja Märtin tulee olemaan se kuka niitä kisoja voittaa. Jos näin näppituntumalta lähtisin veikkailemaan Märtinin ja Duvalin ek-sijoituksia, niin sanoisin, että Markko on ollut Duvalia parempi noin 98% ajetuista erikoiskokeista.

Luulenpa, ettö Duvalilla tulee vielä jatkossa olemaan vaikeuksia Hirvosen kanssa jahka Hirvonen saa itseluottamusta ja kokemusta. Ruotsin rallissa kiinnitinkin huomiota siihen, että kun Duval keskeytti, hän oli Hirvosta jonkin verran jäljessä.

<small>[ 12-04-2003, 20:56: Message edited by: Valde ]</small>

 

[RK-62]

Duvalin kokemus on kaikin puolin vähäisempää kuin virolaisen niin WRC-autosta kuin noista MM-ralleistakin. Vertailu ei todellakaan ole noin yksinkertaista. Sitä paitsi belgialaista pidetään noin rallipiireissä kohtuullisen lahjakkaana tulevaisuuden lupauksena. Kokemusta vain puuttuu.

<small>[ 12-04-2003, 21:25: Message edited by: RK-62 ]</small>

 

[Valde]

Kyse olikin siitä kumpi noista kuskeista on varteenottava voittajaehdokas. Muistaakseni Duval pyörii jo kolmatta vuotta noissa piireissä (tosin ei ole ajanut täysiä kausia). Tällä hetkellä Märtin on Duvalia noin 2-4 minuuttia nopeampi suurimmassa osaa ralleisa, joten Märtin on se, joka kaikella todennäköisyydelläa jaa Focuksen ensimmäisen voiton. Kannattaa myös huomioida, että Bosse on uusimmissa kommenteissaan erityisesti huomioinut Märtinin nopeuden.