MM-Päitsi

[American Rene]

En oikein ole löytänyt mistään keskusteluja tähän liittyen.

Ensireaktio oli että hienoa, nähdään miten keski-eurooppalaiset mm-kuskit sopeutuu lumelle ja nyt tulee varmasti kansainvälinen ja hieno kisa.

Sitten... Ilmoittautuneet kuskit:

https://fin-enduro.com/hmk/ilmolist.php?kilpaid=771

Miesten luokissa kolmisenkymmentä kv-kuskia, näistä satunnaisena mm-enduron seuraajana tunnistin pari. No, ehkä se nyt ei vaan maksa vaivaa raijata tiimejä Keski-Euroopasta tai toiselta puolen maailmaa ajamaan spoorissa mihin ei ole totuttu. Täyteluokissakin kansainvälistä väriä kun kokonaista kaksi tsekkiä c-luokassa.

Ja tänään sitten tämä:

http://www.xracing.fi/videot/tyynta-ennen-myrskya-20170321/

Myötähäpeä tulvi yli kun pari minuuttia kuuntelin tätä rallienglannin vääntämistä.

Huonossa jamassahan tuo päitsi on ollut jo pidempään ja ei tämä mm-kisapelleily ainakaan paranna asiaa.

 

[henrizio]

Ei sinäänsä yllättävää tuo turistikuskien poissaolo. Niitä kun ei oikein ole muissakaan MM-sarjan kisoissa. Kisat on nykyään tehty sellaisiksi, että ei sinne ole turisteilla asiaa. Sitten taas yksityisille puoliammattikuskeille Päitsin tapainen kisa on ihan valtavan kallis. Lisäksi menestysmahdollisuudet on ihan olemattomat.

Millähän tavalla Päitsi on huonossa jamassa?

 

[BudLightJaguar]

Millähän tavalla Päitsi on huonossa jamassa?

Tämä kiinnostaisi myös. Huonossa jamassa verrattuna mihin?

 

[henrizio]

Formuloiden jälkeen on hyvää aika käydä väijymässä miltä se enduro näyttää.

Lauantaina kannattaa mennä katsomaan miten MM-kuskit selviää lumella. Päijänteen itäpuolella taitaa olla eniten lunta jäljellä. Sunnuntaina johonkin mahdollisimman märkään rypemispaikkaan. Niitä luulisi riittävän. :thumbup:

 

[American Rene]

Sorry boys venähti vastaus.

Verrattuna tietenkin mantsan kultaisiin vuosikymmeniin. Yleisöä ei paljoa ole ja jos sattuu olemaan niin niille ei vahingossakaan kerrota missä katselupaikkoja on. Xracingissa oli otsikko että päitsillä mahtava määrä osanottajia. 250 paikkeilla ja luokkia oliko 16, on todella mahtava määrä. Pari vuotta takaperin päitsillä yritettiin classic-luokkaakin järjestää ja taisi kokonaista kaksi tulla maaliin. Tiedostan että maantieajon kultaiset vuosikymmenet meni kauan aikaa sitten mutta ei tätä päitsiä enää voi tyrkyttää kun elämysmatkailijoille ja mp-liikkeiden omistajien pojille.

Huonossa jamassa siten että siirtymät on pitkiä, maanomistajilta ei ole Kärhän jälkeen juuri saatu käsittääkseni lupia, yleisöä ei tunnuta haluavan ja kustannukset karanneet käsistä. Ja joku vuosi kuntoluokan kuskit taisi saada läpiajo-lätkän sijasta paperidiplomin.

 

[jupla]

Sorry boys venähti vastaus.

Verrattuna tietenkin mantsan kultaisiin vuosikymmeniin. Yleisöä ei paljoa ole ja jos sattuu olemaan niin niille ei vahingossakaan kerrota missä katselupaikkoja on. Xracingissa oli otsikko että päitsillä mahtava määrä osanottajia. 250 paikkeilla ja luokkia oliko 16, on todella mahtava määrä. Pari vuotta takaperin päitsillä yritettiin classic-luokkaakin järjestää ja taisi kokonaista kaksi tulla maaliin. Tiedostan että maantieajon kultaiset vuosikymmenet meni kauan aikaa sitten mutta ei tätä päitsiä enää voi tyrkyttää kun elämysmatkailijoille ja mp-liikkeiden omistajien pojille.

Huonossa jamassa siten että siirtymät on pitkiä, maanomistajilta ei ole Kärhän jälkeen juuri saatu käsittääkseni lupia, yleisöä ei tunnuta haluavan ja kustannukset karanneet käsistä. Ja joku vuosi kuntoluokan kuskit taisi saada läpiajo-lätkän sijasta paperidiplomin.

:frown:

 

[henrizio]

Sorry boys venähti vastaus.

Verrattuna tietenkin mantsan kultaisiin vuosikymmeniin. Yleisöä ei paljoa ole ja jos sattuu olemaan niin niille ei vahingossakaan kerrota missä katselupaikkoja on. Xracingissa oli otsikko että päitsillä mahtava määrä osanottajia. 250 paikkeilla ja luokkia oliko 16, on todella mahtava määrä. Pari vuotta takaperin päitsillä yritettiin classic-luokkaakin järjestää ja taisi kokonaista kaksi tulla maaliin. Tiedostan että maantieajon kultaiset vuosikymmenet meni kauan aikaa sitten mutta ei tätä päitsiä enää voi tyrkyttää kun elämysmatkailijoille ja mp-liikkeiden omistajien pojille.

Huonossa jamassa siten että siirtymät on pitkiä, maanomistajilta ei ole Kärhän jälkeen juuri saatu käsittääkseni lupia, yleisöä ei tunnuta haluavan ja kustannukset karanneet käsistä. Ja joku vuosi kuntoluokan kuskit taisi saada läpiajo-lätkän sijasta paperidiplomin.

Jos mantsassa on ollut kultaiset vuosikymmenet niin mihin tässä mahdetaan viitata?

Yleisöä oli tänä vuonna moninkertaisesti lähivuosiin verrattuna. Eli jotkut ainakin löysi paikalle.

Siirtymät on väkisin pitkiä kun kierretään edes puoliksi Päijänne, kuten tänä vuonna. Vai meinaatko, että pitäisi olla maastokoe vaikka 5 kilometrin välein?

Ehdottomasti kuntoluokan sankareille Rolexit kaiverruksella, kuten Daytonan 24h kisassa.

 

[American Rene]

1. 60-luku tietenkin, sillon kun miehet oli vielä miehiä. 70-luku menetteli vaikka pyörät oli rumia, 90-luvun lamasta alkoi tämä laskusuhdanne.

2. Oletko poika ikinä kuullut maastosiirtymistä?

3. Jos en pahasti ole hakoteillä niin lajiryhmän säännöissä lukee että kuntoluokkalaisille kuuluu läpiajolätkä.

 

[henrizio]

1. 60-luku tietenkin, sillon kun miehet oli vielä miehiä. 70-luku menetteli vaikka pyörät oli rumia, 90-luvun lamasta alkoi tämä laskusuhdanne.

2. Oletko poika ikinä kuullut maastosiirtymistä?

3. Jos en pahasti ole hakoteillä niin lajiryhmän säännöissä lukee että kuntoluokkalaisille kuuluu läpiajolätkä.

1. Tämän nyt jo arvasi kysymättä.
2. Enpä olisi arvannut, että isäni herää tänne kirjoittelemaan noin kummallisella nimimerkillä. Kerrohan mummille terveisiä. Maastosiirtymistä olen tietysti kuullut, nähnyt ja kokenut. Onhan niitä myös Päitsillä, mutta Suomessa joka endurokilpailussa valitettavan vähän.
3. Juu Mitali tai joku vastaava, esim. diplomi, tai Rolexi kaiverruksella. (tämä on varmaan se suurin epäkohta kaikessa moottoripyöräurheilussa)