Espanjan GP 2009 - Aika-ajot

[lahtiska]

En tiedä iltasanomien uutisten tasosta, mutta kimin pois jäänti tiimin virhe plus kovilla renkailla:

"Väärä päätös on tallin, ei Räikkösen tekemä"
09.05.2009 16:36

Kimi Räikkösen aika-ajo päättyi Espanjan GP:ssä täydelliseen fiaskoon: sijalle 16.Sitä seurasi Kimin ankara itsesyyttely. Ferrarin tallissa alkoi muidenkin syyllisten etsintä.

- Mun oma moka. Tyhmä moka, Kimi manasi raskaasti heti varikolta poistuessaan.

Oli käsittämätöntä, että Räikkönen ajoi vain viisi kierrosta aika-ajon ensimäisellä osuudella. Jostain syystä Ferrari uskoi vauhdin riittävän jatkoon, mutta erehtyi katkerasti.

Siksi Kimi kökötti pilttuussaan huomatessaan, ettei kuulunutkaan niiden 15 nopeimman joukkoon, jotka jatkoivat paalun metsästystä.

Miljoonan liiran kysymys kuuluu, kuka päätti, että Räikkönen ei lähtenyt uudestaan radalle?

Vedettyään hetken henkeä, Räikkönen alkoi pyöristellä jo kantaansa.

- Ihan sama kuka virheen teki. Ei se enää auta mitään.

- Totta on, että minä en ollut kovin innokas lähtemään radalle, sillä uskoin aikani riittävän jatkoon, Kimi tunnusti.

- Mutta niin kyllä uskoivat muutkin.

- Se oli tyhmä virhe, joka tulee maksamaan meille paljon huomisessa GP:ssä.

On täysin uskomatonta, että kuljettaja voisi valtavissa aika-ajopaineissa päättää siitä milloin auto lähetetään radalle. Kyseinen taktikointi on täysin tiimin johdon vastuulla.

Ferrarin tiedotuspäällikkö Luca Colajanni olikin valmis vierittämään syyn Kimin harteilta koko tiimille.

- Väärä päätös on tallin tekemä, ei Räikkösen, Colajanni sanoi Italian televisiolle.

Taktiikkavirhe jurppi Räikköstä ankarasti, sillä talli oli saanut auton iskuun. Siitä kertoo tallitoveri Felipe Massan neljäs sija, joka on punaisen auton paras tällä kaudella.

- Auto on ollut täällä selvästi parempi. Ja tähän asti meni hyvin. Juuri siksi tämä tyhmä virhe harmittaa, Räikkönen puhisi.

Räikkönen ajoi lähti aika-ajoon kovalla rengassarjalla. Aiemmin tällä kaudella pehmeät renkaat ovat sulaneet Kimin alla muusiksi ennen nopeaa kierrosta. Siksi Ferrari luotti kovempaan seokseen. Oliko sekin virhe?
Antti Virolainen, Barcelona


:jaska:

 

[jameson]

kiva nähdä ferrarin vauhti oikeasti mikä se on kun bensalastit julkistetaan. jos siellä on samat ku kärjellä on se aika hyvä asia. toivottavasti kimille ei ladata tankkia täyteen huomiseen kisaan, sillä on aika vaikea ohitella ja onhan se nähty et sellanen taktiikka ei ole ehkä se kaikista paras.

 

[mikæl]

Ei Kimi taaskaan täysin ota päätöstä omalle kontolleen vaikka vastuuta kantaakin. Tarkoitan kohtaa: ei ole väliä lopulta kenen päätös se oli.... Saa siitä kuitenkin sen kuvan, mikä luonnollista olisikin, että laskentatöitä on porukalla tehty ja päädytty suosittelemaan pilttuuseen jäämistä. Toisaalta tuollaiseen päätökseen toimivassa tallissa löytyisi yksi viimekäden päätöksentekijä ja vastuun kantaja. Ferrarilla vain näin ei ole, vaan siellä mennään kuin ruotsalaisjoukkueessa kaikki kaikkia konsultoiden ja mukavaa pitäen.

 

[Mediaprofeetta]

Mikäli vauhtia olisi riittänyt parempaankin, niin Räikkönenhän voi todistaa sen huomisessa kisassa. Ei nyt sentään ihan lyttyyn haukuta miestä ennen kuin on saanut toisen mahdollisuuden.

 

[naukkis]

Mikäli vauhtia olisi riittänyt parempaankin, niin Räikkönenhän voi todistaa sen huomisessa kisassa.

Harjotuksissa melkein sekunnin parempia kierroksia -> kierros oli surkea mutta jostain syystä sitä ei lähdetty parantamaan.

 

[Crosby-92]

Ei näin, eikö Ferrarilla ole mitään opittu että pari kymppää ei riitä jatkoon. Sillon kun ollaan turvassa tehdään turhia kierroksia ja sillon kun heikon kierroksen vuoksi ei olla turvassa, jätetään parantamatta. Höh. Aikamoista jästipäätouhua.

Erittäin hyvin tiivistetty myös omat ajatukseni tuossa yllä. Nyt toki menee Kimin piikkiin tämä viimeinen, mutta surkuhupaisaa on tallinkin meno. Väärässä paikassa ei uskota kuskia ja laskelmia ja sitten sama juttu taas toisinpäin. Auto on sentään parantunut, että pidemmällä tähtäimellä tämä viikonloppu näyttää hyvältä Räikkösenkin kannalta. Jos saisivat joku kerta osumaan ajoitukset kohdilleenkin vielä, kun autossa alkaa kulku riittää.

Kovalaiselle ei McLaren sovi enää vähääkään, mies on matkalla pois ainakin McLarenilta, jos Kiinan kaltaisia suorituksia ei ole enää luvassa lähiaikoina. Huomiseltakaan ei taida sen parempaa olla luvassa, kun vauhti ja säädöt olleet hukassa koko viikonlopun.

 

[mustakaari]

Mikäli vauhtia olisi riittänyt parempaankin, niin Räikkönenhän voi todistaa sen huomisessa kisassa. Ei nyt sentään ihan lyttyyn haukuta miestä ennen kuin on saanut toisen mahdollisuuden.

Samaa mieltä. Ei kai tässä nyt hitaudesta olekaan kyse, vaan huonosta taktiikasta. Kimi ja talli päätöksen takana ja tällä kertaa meni näin...toisin päinkin on mennyt ja nyt ehkä voidaan ymmärtää paremmin aiempia päätöksiä. Taktiikka oli kuitenkin perseestä ja sitä on turha enää spekuloida...leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä.

Huomenna uusi päivä ja uudet kujeet. Kisasta ei tule helppo ja tuolta on turkasen vaikeata tehdä mitään sijoitusta. KESR:n avustamalla unelmalähdöllä jos ottaa 6-8 autoa pois ja selviää tuosta vielä ehjänä, niin sitten on jotain pientä mahdollisuutta pisteille. Kympin tuntumaan on joka tapauksessa ensimmäisen kierroksen jälkeen täydet mahdollisuudet, niin vahvoja startteja ferkulla on otettu. Tuuriakin pitää olla mukana.

 

[Mosse]

Sanoin ennen aika-ajoa Belmikselle, että nyt kun auto on nopea, niin ryssivät sen muuten.

Turhan oikeassa olin.:thumbfh:

 

[retypeNick]

Sanoin ennen aika-ajoa Belmikselle, että nyt kun auto on nopea, niin ryssivät sen muuten.

Turhan oikeassa olin.:thumbfh:

Itsekin taisin tonne harjoitus toikkin ennustaa että ferrarim ego nousi vanhalle tasolle noitten harkkatulosten pohjalta. Tosiaan inhottavaa olla oikeassa.

 

[IceManFani]

Ihme kyllä, en pettyny oikeestaan ollenkaan vaikka molemmat suomalaiset tippu ekalla jaksolla... :dunno:
Pientä ilonaihetta sentään Ferrarileiriin saatiin Massan nelosruudun myötä, tosin siellähän se Schumi taas oli, joten ei mikään ihmekkään, Schumi kirous iski taas. No, Kimihän myönsi, et ihan omaan piikkiin meni tuo nyt...

 

[talakem]

Takaa vaan kärkeen ja ansaitsemaan ne pisteet.

 

[TIMOMIES]

Painot: http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/esp09_weights.pdf

1. Jenson Button 646.0
2. Sebastian Vettel 651.5
3. Rubens Barrichello 649.5
4. Felipe Massa 655.0
5. Mark Webber 651.5
6. Timo Glock 646.5
7. Jarno Trulli 655.5
8. Fernando Alonso 645.0
9. Nico Rosberg 668.0
10. Robert Kubica 660.0
11. Kazuki Nakajima 676.6*
12. Nelson Piquet 677.4*
13. Nick Heidfeld 676.3*
14. Lewis Hamilton 683.0*
15. Sébastien Buemi 678.0*
16. Kimi Räikkönen 673.0*
17. Sébastien Bourdais 669.0*
18. Heikki Kovalainen 657.0*
19. Adrian Sutil 675.0*
20. Giancarlo Fisichella 656.0*

 

[Bleu]

poistettu, hiukan yliarvioituja laskelmia

 

[ToXiCiTy]

Nyt vasta pännii,kun katsoo miten Massa on noin korkealla tuolla bensamäärällä
Voittoon olisi ollut Kimilla mahdollisuudet,mutta ei niin ei.Massalle:thumbup:

 

[mikæl]

Massa ajoi kyllä hyvin ( aliohjaava - puuh ), Kimin olisi suonut kokeilevan kevyemmällä - nyt sitten otetaan varman päälle, kun ensin riskillä sössittiin, Hamiltonilla hirveä lasti ( Kimin edessä ).

 

[Crosby-92]

Kaikki lähtee ainakin suosiolla vähintään kahden pysähdyksen stopilla matkaan. Kimille olisi voinut laittaa varmaan vähemmänkin bensaa, mutta saas nähdä miten käy. Edellä on hieman raskaampia autoja - startin olisi tärkeä onnistua. Hamilton voi olla pahakin tulppa edessä. Kimin pitäisi onnistua puristamaan tyyliin Bahrain, että varikolta tulevat autot jäisivät sopivasti taakse, että rata olisi mahdollisimman tyhjä koko ajan ja voisi pitää hyvän rytmin päällä. Mutta ohituksia toki vaaditaan Kimiltä myös radalla, että pisteille pääsee.

Nyt on Heikki sitten kevyellä kuormalla liikenteessä. Sitä on manattu, että Heikki tankataan aina etanaksi (niin kuin liian usein on tehtykin) eli nyt on näytön paikka ensimmäisellä kierroksella Heikillä. Tosin taitaa olla niin, että juuri Barcelonassa ei olisi ollut Heikin lastilla väliä, kun säädöt on hukassa ja sen myötä nopeus.

Kunhan suomalaiset ei ainakaan kolaroisi keskenään lähdössä. Kruunaisi toki hienosti sujuneen aika-ajon.

Brawnit tällä kertaa kevyellä lastilla. Vahvistaa sen, että aika-ajoissa on ainakin kiritty Brawn kiinni.

 

[markot]

Kimin nousu tolla painolla painottuu onnistuneeseen lähtöön jossa voi tulla 2-3 sijan nousu mutta muutoin tie on tuskainen. :dunno:

Jälleen kerran taktillinen virhe Ferrarilta, mielestäni nousua pitäisi lähteä hakemaan agressiivisella taktiikalla ja kevyellä autolla koska vauhtia näyttäisi riittävän jopa voitosta taistelemiseen, kuten Massa osoitti. :nope:

Pisteistä taistellakseen Kimin on päästävä keskijoukosta (sijat 15-10) on eroon kisan 1/3 aikana.

 

[teppoil]

Ihme että Red Bulleilla on sama määrä polttoainetta. Tai ehkä he katsovat sitten kisan aikana, kumpi on parempi ottaa ensin sisään.

 

[Vilkku]

Kaikki lähtee ainakin suosiolla vähintään kahden pysähdyksen stopilla matkaan. Kimille olisi voinut laittaa varmaan vähemmänkin bensaa, mutta saas nähdä miten käy.

Musta ois kannattanut laittaa vielä vähemmän bensaa, että ois pässyt paranteleen asemiaan kunnolla.

Edellä on hieman raskaampia autoja - startin olisi tärkeä onnistua. Hamilton voi olla pahakin tulppa edessä. Kimin pitäisi onnistua puristamaan tyyliin Bahrain, että varikolta tulevat autot jäisivät sopivasti taakse, että rata olisi mahdollisimman tyhjä koko ajan ja voisi pitää hyvän rytmin päällä. Mutta ohituksia toki vaaditaan Kimiltä myös radalla, että pisteille pääsee.

Hamiltonin ohi ei taida helposti päästä, ja ajaa vielä tulppana painavalla autolla.

Nyt on Heikki sitten kevyellä kuormalla liikenteessä. Sitä on manattu, että Heikki tankataan aina etanaksi (niin kuin liian usein on tehtykin) eli nyt on näytön paikka ensimmäisellä kierroksella Heikillä. Tosin taitaa olla niin, että juuri Barcelonassa ei olisi ollut Heikin lastilla väliä, kun säädöt on hukassa ja sen myötä nopeus.

Joo, Heikki nousee Kimin ja Hamiltonin kantaan ja siinä köröttelee viidenneksi...

Kunhan suomalaiset ei ainakaan kolaroisi keskenään lähdössä. Kruunaisi toki hienosti sujuneen aika-ajon.

Brawnit tällä kertaa kevyellä lastilla. Vahvistaa sen, että aika-ajoissa on ainakin kiritty Brawn kiinni.

Button ottaa 7 sekunnin keulan ennen varikolle tuloa ja jää sitten varikolta tullesaan, jotta Massa on keulilla eka pysähdysten jälkeen ja sitten Vettel, Weber, Button, Barrichello...

......................................................................................................

 

[Vilkku]

Ihme että Red Bulleilla on sama määrä polttoainetta. Tai ehkä he katsovat sitten kisan aikana, kumpi on parempi ottaa ensin sisään.

Ei vaan Weberi on niin paljon painavampi, että hänellä on monta kiloa vähemmän bensaa ja tulee ensin tankille.