Lotus tekee F1-paluuta malesialaisrahoituksella

[Kakenstain]

Hmm, missäs se varma tieto Groupin oikeusvoitosta on, eikös sen pitänyt perjantaina tulla :frank:

Hauskaa käyttää perustelun tukena sitä, että minne jokin linkki johtaa. Vähän tuo "save Team Lotus" menee kyllä yli mutta Carterin meuhkaaminen ko. sivulla menee vielä enemmän

Miten ois T & M Racing (Tony & Mike) nimeksi jossei Lotusta saa pitää

Arrows on yksi hienoimmista tallinnimistä historiassa (MP) mutta siitä varmaan tulisi taas oikeussotkuja. Se aiemmin ehdotettu Tiikeri vois olla kanssa kiva. Tiger Racing tai jotain sinne päin. Kaudella 2012 mustaoranssin paluu sitten

E: ja kerrankin olen Anttoni sun kanssas samaa mieltä

 

[CARTer]

Heikki ja lotus on yhdessä kaudella 2011 ja sekös carteria potuttaa !

Ainoa asia joka minua potuttaa on se, että täysin medialukutaidottomille on annettu tällainen väline levittää omia sisällöttömiä kommenttejaan.

Olen toki otettu, että maalaatte minut samaan saatanalliseen joukkoon Baharin, Berron ja Rosaton kanssa, mutta liika on jo liikaa. Jos teillä on jotain sanottavaa, sanokaa se, älkääkä saastuttako tätä keskustelua turhilla yhden rivin jeesustelevilla vastauksilla. Kommentoikaa sanomaa ja argumentoikaa sen puolesta tai sitä vastaan perustellusti, älkääkä jatkuvasti keskittykö siihen mitä minä täällä tai jossain muualla teen.

Olisi kyllä jo korkea aika palstan ylläpidoltakin puuttua näihin asiattomin hyökkäyksiin yhtä keskustelijaa kohtaan, koska on selvää, ettei näillä keskustelijoilla ole mitään lisättävää tähän asiakeskusteluun.

 

[Kakenstain]

Ainoa asia joka minua potuttaa on se, että täysin medialukutaidottomille on annettu tällainen väline levittää omia sisällöttömiä kommenttejaan.

Olen toki otettu, että maalaatte minut samaan saatanalliseen joukkoon Baharin, Berron ja Rosaton kanssa, mutta liika on jo liikaa. Jos teillä on jotain sanottavaa, sanokaa se, älkääkä saastuttako tätä keskustelua turhilla yhden rivin jeesustelevilla vastauksilla. Kommentoikaa sanomaa ja argumentoikaa sen puolesta tai sitä vastaan perustellusti, älkääkä jatkuvasti keskittykö siihen mitä minä täällä tai jossain muualla teen.

Olisi kyllä jo korkea aika palstan ylläpidoltakin puuttua näihin asiattomin hyökkäyksiin yhtä keskustelijaa kohtaan, koska on selvää, ettei näillä keskustelijoilla ole mitään lisättävää tähän asiakeskusteluun.

Mukavaa kun huudat modea ja haukut mediasokeiksi ja epäaidoiksi faneiksi vain siksi, että joku on eri mieltä kuin sinä. Itseppähän aloitit kärjistämällä Lotus Racingin ja Fernandesin toimia

 

[VilleH]

Olisi kyllä jo korkea aika palstan ylläpidoltakin puuttua näihin asiattomin hyökkäyksiin yhtä keskustelijaa kohtaan, koska on selvää, ettei näillä keskustelijoilla ole mitään lisättävää tähän asiakeskusteluun.

Vai että hyökkäyksiin ? Oletko sinä mies vai hiiri ? Jokaisen meistä ois ehkä hyvä kestää kritiikkiä, jos sitä itekkii jakelee. Itse sinä täälä haukut ja arvostelet fernandesin virityksiä sen mitä kerkeät. Ihmettelen että miksi sinä edes kirjoittelet tähän topic jos sinä kerta pidät tätä Lotus-tallia vain jonain feikkinä jne jne... Olet luultavasti aika useaan otteeseen tehnyt selväksi että tämä ei ole mielestäsi oikea Lotus-talli, silti sinä jaksat tulla tänne aina uudestaan ja uudestaan.

Minä niin toivon että Tonyn viritelmä jatkaa nimellä Lotus, sekä ottaa ensi kaudella ensimmäiset pisteet Lotukselle kolmannella vuosituhannella. Olipa nimi sit nyt ensi kaudella mikä vaan, ni tulen kyllä tätä tallia seuraamaan suurella mielenkiinnolla. Tallissa on sitä jotain mitä toivoisi löytyvän monelta muulta tallilta kanssa ! Kaikkea hyvää Lotukselle ja Heikille kaudelle 2011 !

 

[jps]

Tallissa on sitä jotain mitä toivoisi löytyvän monelta muulta tallilta kanssa ! Kaikkea hyvää Lotukselle ja Heikille kaudelle 2011 !

Siinä suhteessa Lotus poikkeaa muista uusista talleista, että sillä on selkeästi parhaat taloudelliset ja henkilöstöresurssit ja ilmeinen tavoite nostaa suorituskykyä nopeasti. Sinällään oli merkittävä suoritus nousta tänä vuonna selkeästi parhaaksi uudeksi talliksi huolimatta varsin lyhyestä valmistautumisajasta.

 

[Jellinek]

Ehkäpä Group Lotuksen halu saada täysi yksin oikeus Lotus-nimeen perustuu tarpeeseen pitää merkki edes muodollisesti eurooppalaisena ja estää, ettei Fernandes joskus tulevaisuudessa mahdollisesti myy Team Lotus-brandia eteenpäin vaikka kiinalaisille. Nykyinen riitaisa asetelma ei ole tietyenkään oikein kenenkään etu, mutta uskon, että jonain päivänä voimme olla kiitollisia Group Lotukselle merkin imagon suojelemisesta.

 

[Kakenstain]

Ehkäpä Group Lotuksen halu saada täysi yksin oikeus Lotus-nimeen perustuu tarpeeseen pitää merkki edes muodollisesti eurooppalaisena ja estää, ettei Fernandes joskus tulevaisuudessa mahdollisesti myy Team Lotus-brandia eteenpäin vaikka kiinalaisille. Nykyinen riitaisa asetelma ei ole tietyenkään oikein kenenkään etu, mutta uskon, että jonain päivänä voimme olla kiitollisia Group Lotukselle merkin imagon suojelemisesta.

Mikä estää Protonia myymästä merkkiä kiinalaisille jolloin sen pääjohtajaksi voisi tulla joku Xiang-Jan-Jong ja kiinalaistua täysin. Aina voi jossitella

 

[Jellinek]

Gascoyne ällikällä lyöty (keksikää itse parempi otsikko)

http://www.f1fanatic.co.uk/2010/11/22/gascoyne-perplexed-by-group-lotus-row/

 

[Otto Hokkanen]

Se aiemmin ehdotettu Tiikeri vois olla kanssa kiva.

Harimau?

 

[Kakenstain]

Harimau?

Nyt meni ohi

 

[Jellinek]

Harimau?

-Malaijiksi tiikeri. :wink: Mielestäni jonkinlaista sananvaltaa tähän Lotus-nimikiistaan paljon parjatulle Protonille tuo mielestäni se fakta, että autovalmistaja on ollut Group Lotuksen pitkäaikaisin ulkopuolinen omistaja (v. 1996 lähtien):
In 1996, Proton acquired a 63.75% share in Lotus Group International Limited for £40,640,000.This was later increased to 100% in 2003.
http://en.wikipedia.org/wiki/Proton_(carmaker)

 

[jps]

-Malaijiksi tiikeri. :wink: Mielestäni jonkinlaista sananvaltaa tähän Lotus-nimikiistaan paljon parjatulle Protonille tuo mielestäni se fakta, että autovalmistaja on ollut Group Lotuksen pitkäaikaisin ulkopuolinen omistaja (v. 1996 lähtien):

Eihän kukaan ole olut kiistämässä Protonin omistusta Group Lotukseen.

 

[CARTer]

Nykyinen riitaisa asetelma ei ole tietyenkään oikein kenenkään etu, mutta uskon, että jonain päivänä voimme olla kiitollisia Group Lotukselle merkin imagon suojelemisesta.

Juuri näin.

Varsinkin kun Lotus on kaikki nämä vuodet jatkanut Chapmanin maineen ja saavutusten vaalimista täysin yksinään. Hunt puolestaan oikeastaan oli se henkilö, joka on vastuussa kilpatallin ja Lotus-merkin katoamisesta kilparadoilta.

Vai että hyökkäyksiin ? Oletko sinä mies vai hiiri ? Jokaisen meistä ois ehkä hyvä kestää kritiikkiä, jos sitä itekkii jakelee.

Yhden virkkeen kommentit, jotka on ainoastaan osoitettu yhdelle henkilölle eivät ole hyvää asiakeskustelua. En ole mielestäni hyökännyt ketään yksittäistä keskustelijaa vastaan tai tarkoituksella ketään keskusteluun osallistujaa yrittänyt loukata ja siksi onkin mielestäni ikävää, jos tällainen toiminta täällä hyväksytään ja sen annetaan vielä pitkäänkin jatkua.

 

[F1-fani82]

Juuri näin.

Varsinkin kun Lotus on kaikki nämä vuodet jatkanut Chapmanin maineen ja saavutusten vaalimista täysin yksinään. Hunt puolestaan oikeastaan oli se henkilö, joka on vastuussa kilpatallin ja Lotus-merkin katoamisesta kilparadoilta.Yhden virkkeen kommentit, jotka on ainoastaan osoitettu yhdelle henkilölle eivät ole hyvää asiakeskustelua. En ole mielestäni hyökännyt ketään yksittäistä keskustelijaa vastaan tai tarkoituksella ketään keskusteluun osallistujaa yrittänyt loukata ja siksi onkin mielestäni ikävää, jos tällainen toiminta täällä hyväksytään ja sen annetaan vielä pitkäänkin jatkua.

Ymmärrän kyllä pointtisi puolustaa Lotus Carsia, mutta itseä rupes jurppimaan se kun aliarvoit rankasti Fernandesia ja jopa niiden faneja (useampaa foormumilaista) sanomalla niitä pinnallisiksi faneiksi pitäen itseäsi jotenkin aitona F1-fanina. Samoin koko ajan etsimällä etsit Fernadesin lyttäämistä, mutta aina selittelet jos me esitetään joku vasta argmentti. Heti löytyy sille selitys.

 

[Mangelo]

Ymmärrän kyllä pointtisi puolustaa Lotus Carsia, mutta itseä rupes jurppimaan se kun aliarvoit rankasti Fernandesia ja jopa niiden faneja (useampaa foormumilaista) sanomalla niitä pinnallisiksi faneiksi pitäen itseäsi jotenkin aitona F1-fanina. Samoin koko ajan etsimällä etsit Fernadesin lyttäämistä, mutta aina selittelet jos me esitetään joku vasta argmentti. Heti löytyy sille selitys.

Jep. Millälailla Fernandesin talli ei ole aito Lotus, jos se nimenomaan tuli ykkösiin Lotuksen tuella eikä pelkästään ostetulla nimellä? Ei jonkun vanhan F1-tallin tai Cart-tallin nimikkosponsorointi ainakaan aidompaa Lotus-tallia tee. Ellei Lotus halua tehdä yhteistyötä oman tallinsa kanssa ja mieluummin sponsoroi jotain muuta, niin talli jatkakoon oikeutetusti erillisenä Team Lotuksena.

 

[Maco]

Ehkäpä Group Lotuksen halu saada täysi yksin oikeus Lotus-nimeen perustuu tarpeeseen pitää merkki edes muodollisesti eurooppalaisena ja estää, ettei Fernandes joskus tulevaisuudessa mahdollisesti myy Team Lotus-brandia eteenpäin vaikka kiinalaisille. Nykyinen riitaisa asetelma ei ole tietyenkään oikein kenenkään etu, mutta uskon, että jonain päivänä voimme olla kiitollisia Group Lotukselle merkin imagon suojelemisesta.

Tähän voisi vastata kylmästi, jos tuo "Team Lotus" nimi Group Lotusta, niin paljon kiinnostaa mikseivät he ostaneet, sitä Herra Huntilta, vaan antoivat sen mennä Fernandesille. Turha sen nimen perään enää on itkeä se juna meni jo.

 

[IceManFani]

Tähän voisi vastata kylmästi, jos tuo "Team Lotus" nimi Group Lotusta, niin paljon kiinnostaa mikseivät he ostaneet, sitä Herra Huntilta, vaan antoivat sen mennä Fernandesille. Turha sen nimen perään enää on itkeä se juna meni jo.

Niin, eikös Proton ja Group Lotus tosiaan 90- luvun lopussa yrittäny torpata Herra Huntin omistusoikeutta Team Lotus brändiin oikeusteitse? :idea:
Tosiaan, mikseivät jo sillon YRITTÄNYT ostaa sitä? :doubtful:

No, toisaalta eipähän tartte enää ite CARTerin postailuja lukee, ku ignoreen jo läjäyttäny hänet...

 

[F1-fani82]

Niin, eikös Proton ja Group Lotus tosiaan 90- luvun lopussa yrittäny torpata Herra Huntin omistusoikeutta Team Lotus brändiin oikeusteitse? :idea:
Tosiaan, mikseivät jo sillon YRITTÄNYT ostaa sitä? :doubtful:

Group Lotus luulee, että kaikki Lotus-toiminta kuulunee niille. Mikseivät itke vessapaperista? Vieläkään en ymmärrä noiden ukkojen mekkalointia. Jos minä omistasin F1-FANI CARSIN ja TEAM F1-FANIN ja myisin sen TEAM F1-FANIN pois ja uusi omistaja lopettaisi sen. Miksei uusi omistaja voisi aloittaa samalla nimellä uudestaan, koska omistaa sen oikeudet. Ei mene vaan nuppiin.....

 

[F1-fani82]

Tähän voisi vastata kylmästi, jos tuo "Team Lotus" nimi Group Lotusta, niin paljon kiinnostaa mikseivät he ostaneet, sitä Herra Huntilta, vaan antoivat sen mennä Fernandesille. Turha sen nimen perään enää on itkeä se juna meni jo.

Heräsikö kiinnostus F1:siin liian myöhään. Sillon kun Fernandes oli toiminut jo ja käsissään Lotuksen F1-oikeudet? Siinä vaiheessa Lotus Cars tajusi, että perhanan suositusta tallista on kyse.

Saa muutes nähdä miten Lotus fanit suhtautuvat jupakkaan. Täytyy muistaa, että uusi sukupolvi ei tiedä/muista 80-/90-luvun Lotusta. Saattaa käydä niin, että riidan takia sympatiat kääntyvätkin Fernandesille.

 

[FO110K]

Varsinkin kun Lotus on kaikki nämä vuodet jatkanut Chapmanin maineen ja saavutusten vaalimista täysin yksinään. Hunt puolestaan oikeastaan oli se henkilö, joka on vastuussa kilpatallin ja Lotus-merkin katoamisesta kilparadoilta.Yhden virkkeen kommentit, jotka on ainoastaan osoitettu yhdelle henkilölle eivät ole hyvää asiakeskustelua. En ole mielestäni hyökännyt ketään yksittäistä keskustelijaa vastaan tai tarkoituksella ketään keskusteluun osallistujaa yrittänyt loukata ja siksi onkin mielestäni ikävää, jos tällainen toiminta täällä hyväksytään ja sen annetaan vielä pitkäänkin jatkua.

Tosiasiassahan isoimman vahingon teki Peter Collins ja Peter Wright.
Hunt osti tallin vasta lokakuussa -94 silloin kun hommat kaatui jo päälle, eli aika rajua heittää koko 93-94 tapahtunut paskakikkare joka konkurssiksi kääntyi niin täysin Huntin niskaan.