Aika useasta lähteestä tämänsuuntaista: jos Kimi ajaa F1:ssä - 15-19milj, jos ei - 11-14milj. Noin 5-6 tai viimeisimpien arvailujen mukaan vain 4milj ero. Nämä toleranssit siis arvailujen eroja.
Kimin autourheilu-uran jatko
- Viestiketjun aloittaja WebSlave
- Aloituspäivämäärä
- Status
Froilan Gonzales
Well-known member
- Liittynyt
- 21.7.2008
- Viestit
- 897
Ja samako pätee, jos ei ajaa paria ekaa kisaa ja korvaa sitten loppukaudeksi jonkun muun?
ohjeah
Well-known member
- Liittynyt
- 8.3.2009
- Viestit
- 1203
jeps, eipä tuosta julkisuudessa mitään varmaa tietoa ole.. voi yhtä hyvin olla, että tuo summa ei siitä riipu ajaako vai ei. tai jos oikeen hurjaksi menee niin voihan se olla että sopimus on purettu yhteisymmärryksessä eikä Kimi saa mitään... 
Kuten sanottu, pelkkiä arvailuja nuo kaikki julkisuudessa pyörivät summat ja ehdot ovat..
Kuten sanottu, pelkkiä arvailuja nuo kaikki julkisuudessa pyörivät summat ja ehdot ovat..On tämä nyt...
Ensin Räikkönen on Ferrarilla, mutta sitten alkaa kuulua huhuja, että maailmanmestari Alonso veisi Kimin paikan - ja niin käykin.
Sitten Räikkönen alkaa tavoitella McLarenin paikkaa ja on jo allekirjoittamassa sopimuksen, kun alkaa kuulua huhuja, että maailmanmestari Button veisi Kimin paikan - ja niin käykin.
Haavojaan nuolleena Räikkönen alkaa vielä kerran neuvotella ja tällä kertaa Mercedesin kanssa sopimusasiat meinaavat jo selvetä, kun alkaa kuulua huhuja, että maailmanmestari Schumacher veisi Kimin paikan.
Nyt ei saa niin käydä! :mad_old:
Ensin Räikkönen on Ferrarilla, mutta sitten alkaa kuulua huhuja, että maailmanmestari Alonso veisi Kimin paikan - ja niin käykin.
Sitten Räikkönen alkaa tavoitella McLarenin paikkaa ja on jo allekirjoittamassa sopimuksen, kun alkaa kuulua huhuja, että maailmanmestari Button veisi Kimin paikan - ja niin käykin.
Haavojaan nuolleena Räikkönen alkaa vielä kerran neuvotella ja tällä kertaa Mercedesin kanssa sopimusasiat meinaavat jo selvetä, kun alkaa kuulua huhuja, että maailmanmestari Schumacher veisi Kimin paikan.
Nyt ei saa niin käydä! :mad_old:
Ei schumi F1 rattin enää tule. Eihän mersukaan voi vakavasti ottaa miestä joka hiljan vetäytyi testeistä terveytensä takia. Syitä tapaamisiin voi olla monia: mainos ja promootioasiat, schumin halu varikkomuurille, tai tarve managerin tmv hommiin ...
Viimeksi muokattu:
Tiedemies
Well-known member
- Liittynyt
- 22.11.2009
- Viestit
- 164
Vähän on alkanut kutittelemaan siihen malliin että vielä pamauttavat Schummelin Mersun rattiin. Se kaveri jos joku voisi palata kolmen vuoden sapatilta ja olla lähes yhtä nopea kuin ennenkin (lue: samaa tasoa nykyisten huippujen kanssa) vielä keski-iän kriisin kourissa rimpuillessaankin. Tämä muuten saattaisi selittää miehen paluuaikeetkin kätevästi.
Äijä ratissa takaisi Mersulle hirvittävän nosteen ja hypen, siinä jäisi Laareni ja Ferkku ihmettelemään kun Kerppenin rehtori ja johtotähti veisivät kaiken huomion. Jotenkin Räikkösen "paluu" vaikuttaa päivä päivältä kaukaisemmalta ajatukselta, mutta toivottavasti olen väärässä.
Äijä ratissa takaisi Mersulle hirvittävän nosteen ja hypen, siinä jäisi Laareni ja Ferkku ihmettelemään kun Kerppenin rehtori ja johtotähti veisivät kaiken huomion. Jotenkin Räikkösen "paluu" vaikuttaa päivä päivältä kaukaisemmalta ajatukselta, mutta toivottavasti olen väärässä.
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Minä en kyllä voi pitää Schumin paluuta Mercedeksen riveissä minään muuna kuin huuhaana.
OK, MS oli Mersun mies ennen ykkösiin tulemistaan, mutta on nykyään niin Ferrarin kanssa naimisissa, ettei isäntää enää vaihda. ROCissakaan ei (edelleenkään) ajanut muiden autotehtaiden tuotteita, vaan pelkästään protoilla "sattumalta" ajeli.
Jos haluaa uskoa saippuaoopperateorioihin, niin voisihan Montezemolon epärealistiset puheet kolmansista autoista tietysti tulkita niinkin, että se olisi ainut keino pitää paluuta halajava suurmestari punaisissa väreissä. Itse vain en siihen usko.
Vaikea tietää olisiko Michael edes ajokunnossa niskansa kanssa vielä alkukaudesta, joten menestykseen tähtäävä tehdastalli Mercedes ei moista riskiä lähtisi ottamaan, vaikka mainosarvo tietysti olisi tähtitieteellinen.
Jos Schumi oikeasti vakavissaan aikoo tehdä paluuta, niin hänen kannaltaan tilanne on huono ensi kautta ajatellen. 2011 voisi kyllä korvata Massan tämän sopimuksen päättyessä, jos pokka kestää lähteä siinä vaiheessa Alonson pariksi. Sitä ennen tietysti olisi järkevää palautella muistiin homman nimeä jossain muussa tallissa, mutta eihän se ole seitsenkertaisen mestarin arvon mukaista enää ajaa missään "vähemmissä" talleissa. Mersu toki kelpaisi statuksen puolesta, mutta samalla se sulkisi portin Ferrarille.
OK, MS oli Mersun mies ennen ykkösiin tulemistaan, mutta on nykyään niin Ferrarin kanssa naimisissa, ettei isäntää enää vaihda. ROCissakaan ei (edelleenkään) ajanut muiden autotehtaiden tuotteita, vaan pelkästään protoilla "sattumalta" ajeli.
Jos haluaa uskoa saippuaoopperateorioihin, niin voisihan Montezemolon epärealistiset puheet kolmansista autoista tietysti tulkita niinkin, että se olisi ainut keino pitää paluuta halajava suurmestari punaisissa väreissä. Itse vain en siihen usko.
Vaikea tietää olisiko Michael edes ajokunnossa niskansa kanssa vielä alkukaudesta, joten menestykseen tähtäävä tehdastalli Mercedes ei moista riskiä lähtisi ottamaan, vaikka mainosarvo tietysti olisi tähtitieteellinen.
Jos Schumi oikeasti vakavissaan aikoo tehdä paluuta, niin hänen kannaltaan tilanne on huono ensi kautta ajatellen. 2011 voisi kyllä korvata Massan tämän sopimuksen päättyessä, jos pokka kestää lähteä siinä vaiheessa Alonson pariksi. Sitä ennen tietysti olisi järkevää palautella muistiin homman nimeä jossain muussa tallissa, mutta eihän se ole seitsenkertaisen mestarin arvon mukaista enää ajaa missään "vähemmissä" talleissa. Mersu toki kelpaisi statuksen puolesta, mutta samalla se sulkisi portin Ferrarille.
Bobakki
@f1hog
Eikö se ole ihan Kimin etu, että isompi korvaus seuraa, jos ajopaikkaa ei F1:stä löydy? Ei tämä tapaus nyt mitenkään ainoa laatuaan ole, Prostin eropaketti Ferrarilta oli aikanaan vastaavanlainen.
AP56
Well-known member
- Liittynyt
- 6.10.2009
- Viestit
- 67
Tämä juttu on kiertänyt joka puolella ja kukaan ei tiedä onko se totta vai tarua. Alunperin sen päästi liikkeelle joku saksalainen lehtimies. Paljon todennäköisempää on että Kimi sai sen, mitä sopimuksen purkamisessa yleensä annetaan, eli joku prosenttiosuus vuosiansiosta välillä 50 - 100 % kipurahoina ilman mitään reunaehtoja.jeps, eipä tuosta julkisuudessa mitään varmaa tietoa ole.. voi yhtä hyvin olla, että tuo summa ei siitä riipu ajaako vai ei. tai jos oikeen hurjaksi menee niin voihan se olla että sopimus on purettu yhteisymmärryksessä eikä Kimi saa mitään...
Brawn aamun uutisissa on kieltänyt Schumin paluumahdollisuuden - ei vain Mersulle vaan Schumin puolesta kielsi uskomasta paluuta lainkaan. Leimasi lehdistön unelmoinniksi.
Buttonin sopimuksen tekoaikaa on kyllä vaikea arvata. Voi olla, että sitä rustattiin salassa samaan aikaan kun koitettiin Kimin hintaa pudottaa. Toisaalta, kun tuntuu ettei Mersu/Brawn edes ehtinyt tarjouskilpaan mukaan, niin päätös saattoi olla pikainenkin.
Ja kyllä siinä varmasti Macillä oli jossakin vaiheessa tilanne, että puntaroivat Buttonin suostuessa helpommin tarjoukseen kuin Kimi - näiden MM-miesten kesken. Eikä välttynyt siltäkään ajatukselta, että halusivat antaa hieman markkinatalousoppia takaisinkin päin Mersulle.
Toivottavasti kuitenkin Mersu vetää sen pidemmän korren koska McLaren jätti Kimin markkinoille varmastikin uskoen, että hänelle todella seuraa siitä sapattivuosi Kimin antamien vaikutelmien vuoksi. Viimeiseen astihan Robertsonit toitotti, että Mac tai ei mitään - ja joku tarkoitusperä tällä toitottelulla varmasti oli. Halusivatko antaa McLarenin ymmärtää, ettei Kimi tule menemään mihinkään toiseenkaan talliin - jos tosin en ymmärrä mihin tuo strategia tähtäsi.
Viimeksi muokattu:
Tähän minäkin uskon - aina kun jaksan. Tähän tyyliin Robertson viimeksi vedätti mm Heikki Kultaa. Saattoi vedättää nytkin. Tämä median antama kuva neuvottelujen impulsiivisuudesta on kyllä totaalisen harhaa. Esimerkiksi Robertson muiden managerien ohella tekee tunnustelutyötä talleihin ihan kokopäivätyönä silloinkin kun mitää kaupattavaa tai sopimuksista vapaata kuskia ei olekaan. Samaten Robertsoneillakin on junnuja plakkarissa joten hän voi kysellä muitakin kuulumisia kuin paikkaa maailmanmestarille. Managerit pyytävät jopa tarjouksia ilman se vakavampaa tarkoitusperää joka tietenkin salataan, jotta kuskin markkina-arvoa saadaan kalkuloitua. RedBull -keskustelu saattoi olla tätä - ja saattoi myös olla kontaktipintana rallia varten.Siinäpä se, olisiko Robertson niin tyhmä (mitä en usko) että antaisi McLarenille niskaotteen neuvotteluissa toitottamalla jatkuvasti ja pidemmän aikaa että McLaren on ainoa vaihtoehto
Uskon edelleen vahvasti siihen että Robertsonit ovat pelanneet shakkipeliä ja siirtelevät mediaa, tiimipäälliköitä, kuskeja jne. kuin nappuloita ja uskallan vain toivoa että tähän saakka suunnitelma on toiminut moitteettomasti ja seuraava siirto on jo valmis, ehkä jopa peli voitettu?
Saa toivoa, ei maksa senttiäkään
Median poukkoilevasta uutisoinnista ymmärrettävä kuva ei vain tahdo välittyä. Kyllähän Kimi oli yhteydessä Haugiin jo loppukesällä ja etenkin Singaporessa. Varmasti iso pointti asiassa oli Haugin asema McLarenilla josta hän vapautui samaan aikaan kun Kimin neuvottelut Mclarenille katkesivat ja Mersun kauppa Brawnista virallistui. Ilman sisäpiirisyytteitä tuo olisi tuskin voinut jatkuakaan ja irtautumisen ajankohta saattaa kertoa paljon. Sama tietenkin toimi toiseenkin suuntaan, eli Buttonin värväys Mersun listoilta.
Onhan se voinut mennä siihen suuntaan - kun kerran jos totta on, Mersu halusi Buttonista eroon. Niin Robertsonkin pelasi siihen suuntaan, että Mclaren kiinnittää Buttonin ja hallitseva maailmanmestari poistuu markkinoilta. Siinä voitti sitten Robertsonien leiri ja Mersun myös. Nyt Mersulla on edelleen vaihtoehtoja joista tänään siis toisella ne vähentyvät ja vaihtoehtoihin jää myös yksi maailmanmestari.
Samaten tuo voittava auto voi olla aivan markkinointituubaa. Sehän tarkoittaa jollakin tavalla luettuna sitä, että mihin Kimi meneekään - on se talli kovan seulonnan ja kritiikin jälkeen todettu yhdeksi parhaista ellei parhaaksi voittajaehdokkaaksi ensi vuodelle. Vaikka reaalinen toteutuminen ei tästä mielipiteestä hetkahdakaan, niin nostaa se hypetystä ja markkina-arvoa tallille mihin Kimi menee. Kyseinen lähestyminen on voitu jopa sopia ko tallin kanssa yhdessä vauhdittamaan sponsorointineuvotteluja.
Viimeksi muokattu:
M.Webber
Well-known member
- Liittynyt
- 27.11.2007
- Viestit
- 2586
JA tuntuu nyt olevan ihmeen myönteinen asialle, että Kimi menisi Mersulle. Hän ei tässä kirjoituksessa enää muita vaihtoehtoja mainitse Nicon vierelle.
Saas nähdä...
http://www.jamesallenonf1.com/2009/11/mercedes-to-announce-rosberg-this-morning/
Mercedes are on the conference call trail again this morning. This time it is to announce what Mercedes describes as the “first new driver” for its team, which is expected to be Nico Rosberg, as he has been signed to the team for some time.
Rosberg will be in the conference call as will Norbert Haug, the vice president of Mercedes Benz motorsport and Nick Fry, who is now billed as the CEO of the Mercedes F1 team.
Haug continues to maintain that the Mercedes driver line up will ’surprise’ and will be appealing. Over the weekend Ross Brawn told German tabloid Bild that Schumacher had “no ambitions” to return to F1. Schumacher’s camp distanced themselves from the notion of him racing for the team next season. His manager, Willi Weber, said that Schumacher had met with Dr Zetsche from Daimler and with Ross Brawn in Abi Dhabi, but there was no suggestion that the idea of him driving for the team was seriously discussed. At that time Brawn and Mercedes were still hoping that a deal would be done with world champion Jenson Button to stay.
Rosberg is ready for a change and he is a good choice for the team, as he has shown a lot of improvement this season, he tends to get the job done in qualifying and his pace in races is good. He is still prone to the odd mistake, like Singapore where he threw away a podium due to a simple error on the pit lane exit, but he is ready for the chance to show what he can do at the front of the field.
When he’s mixing it with Hamilton, Alonso, Massa and the rest we will also get a chance to see whether he has sufficient aggression, which is the one question mark a lot of team insiders want to know the answer to. Kimi Raikkonen would be an ideal team mate for Rosberg and give him an excellent yardstick, but at the moment Raikkonen seems be cool on the move,
“I’ve always thought that now Mercedes is involved, they will run two Germans,” he said at the weekend, adding “I’ve not spoken to Ross Brawn.” However it was noticeable that his manager Steve Robertson, having said last week that Raikkonen would take a year off, hit reverse gear after Button jumped ship and opened the door again for a dialogue with Mercedes.
The notion of Raikkonen racing alongside Rosberg was given further credibility by something else Brawn said over the weekend to Bild,
“If we get a combination of two equally strong drivers, then the strategy will be different than if you have a winner like Michael. Following Button’s move to McLaren, we will think differently. My desire is to find two experienced drivers. Nico Rosberg has more than three years in Formula 1, so I count him to be experienced.
“I do not want a novice who must find their way around racetracks, because we have very few opportunities to test drivers now. Performance without much practice is therefore the task. The good thing is we are not in a hurry.”
This is a consistent line from the team, that they are in no hurry. Their question mark over Raikkonen is which driver would they get, the one who performed miracles in a slow Ferrari from July onwards, or the one who went missing in action a few times over 2008 and early 2009?
If they are looking for a driver for two years, before they can get their hands on Sebastian Vettel, Raikkonen would be a good bet; most of his 2010 salary is paid by Ferrari, the problem would be agreeing a figure for 2011, when the €10 million Ferrari subsidy would not be available.
Saas nähdä...
http://www.jamesallenonf1.com/2009/11/mercedes-to-announce-rosberg-this-morning/
Mercedes are on the conference call trail again this morning. This time it is to announce what Mercedes describes as the “first new driver” for its team, which is expected to be Nico Rosberg, as he has been signed to the team for some time.
Rosberg will be in the conference call as will Norbert Haug, the vice president of Mercedes Benz motorsport and Nick Fry, who is now billed as the CEO of the Mercedes F1 team.
Haug continues to maintain that the Mercedes driver line up will ’surprise’ and will be appealing. Over the weekend Ross Brawn told German tabloid Bild that Schumacher had “no ambitions” to return to F1. Schumacher’s camp distanced themselves from the notion of him racing for the team next season. His manager, Willi Weber, said that Schumacher had met with Dr Zetsche from Daimler and with Ross Brawn in Abi Dhabi, but there was no suggestion that the idea of him driving for the team was seriously discussed. At that time Brawn and Mercedes were still hoping that a deal would be done with world champion Jenson Button to stay.
Rosberg is ready for a change and he is a good choice for the team, as he has shown a lot of improvement this season, he tends to get the job done in qualifying and his pace in races is good. He is still prone to the odd mistake, like Singapore where he threw away a podium due to a simple error on the pit lane exit, but he is ready for the chance to show what he can do at the front of the field.
When he’s mixing it with Hamilton, Alonso, Massa and the rest we will also get a chance to see whether he has sufficient aggression, which is the one question mark a lot of team insiders want to know the answer to. Kimi Raikkonen would be an ideal team mate for Rosberg and give him an excellent yardstick, but at the moment Raikkonen seems be cool on the move,
“I’ve always thought that now Mercedes is involved, they will run two Germans,” he said at the weekend, adding “I’ve not spoken to Ross Brawn.” However it was noticeable that his manager Steve Robertson, having said last week that Raikkonen would take a year off, hit reverse gear after Button jumped ship and opened the door again for a dialogue with Mercedes.
The notion of Raikkonen racing alongside Rosberg was given further credibility by something else Brawn said over the weekend to Bild,
“If we get a combination of two equally strong drivers, then the strategy will be different than if you have a winner like Michael. Following Button’s move to McLaren, we will think differently. My desire is to find two experienced drivers. Nico Rosberg has more than three years in Formula 1, so I count him to be experienced.
“I do not want a novice who must find their way around racetracks, because we have very few opportunities to test drivers now. Performance without much practice is therefore the task. The good thing is we are not in a hurry.”
This is a consistent line from the team, that they are in no hurry. Their question mark over Raikkonen is which driver would they get, the one who performed miracles in a slow Ferrari from July onwards, or the one who went missing in action a few times over 2008 and early 2009?
If they are looking for a driver for two years, before they can get their hands on Sebastian Vettel, Raikkonen would be a good bet; most of his 2010 salary is paid by Ferrari, the problem would be agreeing a figure for 2011, when the €10 million Ferrari subsidy would not be available.
lahill
Well-known member
- Liittynyt
- 14.4.2007
- Viestit
- 452
Tuolla Autosportin foorumilla pohditaan tämän postauksen aitoutta:
http://www.totalf1.com/forums/index.php?showtopic=11131
Meillehän se voisi sopia? :ahem:
http://www.totalf1.com/forums/index.php?showtopic=11131
Meillehän se voisi sopia? :ahem:
GFarina
Well-known member
- Liittynyt
- 14.9.2009
- Viestit
- 153
Lähde on yhtä luotettava kuin Fiatin ruostesuoja.
lahill
Well-known member
- Liittynyt
- 14.4.2007
- Viestit
- 452
Näin on. Nostin esille lähinnä siksi, että se kuvastaa hyvin tällä hetkellä vallitsevaa ilmapiiriä. Kukaan ei tunnu tietävän mitään varmaa (edes asiantuntijat), joten tällainenkin postaus saa aikaan keskustelua. Mercedeksen todennäköistä lehdistötilaisuutta odottaessa. Eiköhän ne joudu jotakin toisestakin kuskista sanomaan.
Hookah
Elämäntapaintiaani
- Liittynyt
- 24.6.2008
- Viestit
- 4447
Vaikka Schumin en tosiaankaan usko palaavan, niin kyllä vauhti varmasti riittäisi pesemään suurimman osan nykyformulan onnettomista tissiposkista. Kärjessä voi tehdä tiukkaa, koska nyt Mercedes ei vaikuta ylivoimaisimmalta autolta ja siellä on Hamilton, Alonso, Massa ja Vettel ainakin. Ennen muinoinkin Mansell ja Prost olivat voitokkaita reilu nelikymppisinä, miksi ei Schumi, joka oli 37-vuotiaanakin mestaruustaistelussa kun esim. Hillit ja Villeneuvet hyytyivät Häkkisestä puhumattakaan.
- Status