Kimin autourheilu-uran jatko

[oldez]

Onko kukaan oikeasti edes seurannut tour de francea? Voitaishan sitä ralliakin seurata tyyliin tour de france jos vaan saatais levennettyä teitä niin paljon niin että auton ympärillä mahtuis pyörimään pari hitosti nopeampaa kuvausautoa ja moottoripyörää. Suurin osahan tour de francen kuvamateriaalista tulee kameroista, jotka on moottoripyörän tai auton kyydissä. Incar-kuvankaan lähettäminen ei onnistuisi, koska muutama sata kilometriä tietä jouduttaisiin varustamaan vastaanottimin, eikä se olisi ainakaan kauhean taloudellista saati sítten helppoa.

 

[eepy]

auton ympärillä mahtuis pyörimään pari hitosti nopeampaa kuvausautoa.

Kuvausautoa pitäisi ajella maailman nopein kuski joka vois sitten päästellä lujempaa ku loeppi vie citikkaa

 

[Timmyh]

On, mennä www.mtv3.fi/urheilu sivulle ja rynkyttää f5 nappia :thumbup:

Niinno tietysti jos teille vaihtoehto on tämä tai livelähetykset niin sitten ymmärrän että valitatte, tietysti on parempiakin keinoja seurata. Esim. kuuntelemalla ralliradiota ja tietysti jos haluaa 24/7 olla perillä tilanteesta niin rämpyttää f5 wrc:n sivuilla splittitiedoissa.

 

[JPP]

Kuvausautoa pitäisi ajella maailman nopein kuski joka vois sitten päästellä lujempaa ku loeppi vie citikkaa

Pitäisi kaivaa Lancia Delta naftaliinista niin kyllä sujuisi! :ahem:

 

[klonkku]

Ei paljoa tarvisi panostaa että rallin saisi hyvin näkyviin telkkareihin, suomessa tätä jo saatu hyvin toteutettuakin. Helikopteri kamerat, kameroita tien poskissa ja vielä incar kamerat ja selostajat niin varmasti olisi viihdyttävää katsottavaa.

Samalla tavalla kuin formuloissa niin ohjaaja valitsee mitä missäkin kohtaa näytettäisiin.

Niin ja eittei offtopiciks mene niin toivottavasti Kimi tekee ainakin 2vuoden sopparin ettei tarvitse vuoden lukea Kimi paluu arvailuja...

 

[Tommi123]

Pitäisi kaivaa Lancia Delta naftaliinista niin kyllä sujuisi! :ahem:

Ei onnistu :ahem:

 

[mikæl]

Maxia ja Fiaa saa tässäkin kiittää, koska alasajoivat tietoisesti rallia, sen markkinointia ja televisiointia kilpailemasta F1:n näkyvyyden kanssa. Mikä lie ajatuksen kulku siinäkin oli.

 

[M.Webber]

Ei paljoa tarvisi panostaa että rallin saisi hyvin näkyviin telkkareihin, suomessa tätä jo saatu hyvin toteutettuakin. Helikopteri kamerat, kameroita tien poskissa ja vielä incar kamerat ja selostajat niin varmasti olisi viihdyttävää katsottavaa.

Samalla tavalla kuin formuloissa niin ohjaaja valitsee mitä missäkin kohtaa näytettäisiin.

Näin kai minäkin ajattelin. Ainahan voi edes vähän yrittää tehdä parannuksia. Kyllähän siitä hyötyisivät myös lajin hardcore-kuluttajatkin. Ei kai se ole keltään pois, jos lajin näkyvyys ja palvelut parantuu.

 

[CARTer]

Ei löydy ratkaisua.Johtopäätös: rallia ei voi seurata tv-stä kunnolla.

Ei pidä paikkaansa. Rallia voi ensi vuonna seurata suorana televisioista ensimmäisestä erikoiskokeesta aina viimeisen pätkän maaliin asti. Se, että Räikkönen ei ilmeisesti halua osallistua tähän parempaan rallisarjaan on hänen oma päätöksensä, eikä mitenkään rallin - kokonaisena lajina - heikkoutta.

Toinen johtopäätös: siitä ei koskaan tule suurta autourheilulajia jota olisi mukava seurata kotisohvalta ykkösten tyyliin. Miten laji jota ei voi seurata voisi olla suosittu?

"Älä koskaan sano ei koskaan."

Ja ollaanpas sitä nyt kärkkäitä tässä asiassa. Ralli on ilmeisen suosittua näinkin surkeilla rakennusaineilla: 800 miljoonaa television katsojaa näillä "huonosti kuvatuilla" koosteilla, kuten sanoin, ei ole huonosti. Rallia voi reaaliaikaisesti seurata ilmaiseksi töissä tai vaikka bussissa ralliradion ja tulospalvelun kautta. Yli seitsemän miljoonaa katsoi tänä vuonna Monte Carlo - rallin ratkaisun hetket suorana vain ja ainoastaan Eurosportilta. Meillä tuntuu olevan täysin erilainen käsitys sanan "suosittu" merkityksestä. Kuten myös "rallista", jonka sinä haluaisit muuttaa jostain omituisesta syystä F1:n kopioksi, vaikka tuotteena siinä ei nykyisellään ole mitään vikaa. Tai näin voisi päätellä, kun kerran F1-maailmanmestarikin haluaa mieluummin kilpailla siellä kuin "kuninkuusluokassa."

Elikkä Kimi käytännössä lopettaa uransa penkkiurheilijan näkökulmasta.

Eivät penkkiurheilijat nyt noin tietämättömiä ole. Ja toivottavasti moottoriurheilu ei kenenkään järkevästi ajattelevan fanin mielestä ole yhtä kuin F1.
Ja jos penkkiurheilija muodostaa käsityksensä sen perusteella, mitä voi televisiosta seurata suorana, niin silloinhan FIA:n rallisarja on kansainvälisten rallisarjojen kakkosdivari.

Maxia ja Fiaa saa tässäkin kiittää, koska alasajoivat tietoisesti rallia, sen markkinointia ja televisiointia kilpailemasta F1:n näkyvyyden kanssa. Mikä lie ajatuksen kulku siinäkin oli.

Oikeasti? FIA on yhden ponin show. Todt rallimiehenä saattaa saada potkittua FIA:n rallia oikeaan suuntaan, mutta niin kauan kuin ISC on vastuussa sarjan medianäkyvyydestä, niin IRC tulee ajamaan WRC:n yli TV-toteutusvaununsa kanssa.

 

[ScuderiaJormaz]

Näin kai minäkin ajattelin. Ainahan voi edes vähän yrittää tehdä parannuksia. Kyllähän siitä hyötyisivät myös lajin hardcore-kuluttajatkin. Ei kai se ole keltään pois, jos lajin näkyvyys ja palvelut parantuu.

Samaa mieltä myös klonkun kanssa.




http://www.ts.fi/f1/uutiset/92295.html

– Mitään ei ole allekirjoitettu, enkä ole puhunut Räikkösen kanssa. Mutta kysymys on enemmän kuin vain pelkästä huhusta. Se on mahdollista, Quesnel totesi.Argh...tulisi nyt se vahvistus että ralli vai kenties sittenkin F1.

 

[DexDexter]

Ei pidä paikkaansa. Rallia voi ensi vuonna seurata suorana televisioista ensimmäisestä erikoiskokeesta aina viimeisen pätkän maaliin asti. Se, että Räikkönen ei ilmeisesti halua osallistua tähän parempaan rallisarjaan on hänen oma päätöksensä, eikä mitenkään rallin - kokonaisena lajina - heikkoutta.
"Älä koskaan sano ei koskaan."

Mikäs kanava näyttää kaikki erikoiskokeet suorana? Kerroppa. Ja nimenomaan kuvaten niitä autoja, ei makkaransyöntiä.

 

[DexDexter]

Ja ollaanpas sitä nyt kärkkäitä tässä asiassa. Ralli on ilmeisen suosittua näinkin surkeilla rakennusaineilla: 800 miljoonaa television katsojaa näillä "huonosti kuvatuilla" koosteilla, kuten sanoin, ei ole huonosti. Rallia voi reaaliaikaisesti seurata ilmaiseksi töissä tai vaikka bussissa ralliradion ja tulospalvelun kautta. Yli seitsemän miljoonaa katsoi tänä vuonna Monte Carlo - rallin ratkaisun hetket suorana vain ja ainoastaan Eurosportilta. Meillä tuntuu olevan täysin erilainen käsitys sanan "suosittu" merkityksestä. Kuten myös "rallista", jonka sinä haluaisit muuttaa jostain omituisesta syystä F1:n kopioksi, vaikka tuotteena siinä ei nykyisellään ole mitään vikaa. Tai näin voisi päätellä, kun kerran F1-maailmanmestarikin haluaa mieluummin kilpailla siellä kuin "kuninkuusluokassa."
Eivät penkkiurheilijat nyt noin tietämättömiä ole. Ja toivottavasti moottoriurheilu ei kenenkään järkevästi ajattelevan fanin mielestä ole yhtä kuin F1.
Ja jos penkkiurheilija muodostaa käsityksensä sen perusteella, mitä voi televisiosta seurata suorana, niin silloinhan FIA:n rallisarja on kansainvälisten rallisarjojen kakkosdivari.
Oikeasti? FIA on yhden ponin show. Todt rallimiehenä saattaa saada potkittua FIA:n rallia oikeaan suuntaan, mutta niin kauan kuin ISC on vastuussa sarjan medianäkyvyydestä, niin IRC tulee ajamaan WRC:n yli TV-toteutusvaununsa kanssa.

Miten tuotteessa ei ole mitään vikaa jos talleja on kaksi ja sirkuksen tuotot ovat olemattomia ykkösiin verrattuna?

 

[Acroid]

Kyllähän ne sitä rallia kehittävät, ensikauden jälkeen monta tallia kahden sijasta.

Ja miksi Rallinkin pitäisi tuottaa miljoonia jollekkin kääpiölle taskunpohjalle niin, että mielenkiinto kärsii koko hommassa?
Itse aikanaan siirryin seuraamaan rallia koska siellä on vaativampaa ajaa kuin radalla, eikä tarvitse katsoa jonon ajelevan 70kierrosta ympyrää ja ainoat ohitukset tulee varikkokäynneillä.
Kyllähän tänäkin vuonna Loeb ja Hirvonen taisteli viimemetreille asti maailmanmestaruudesta, onneksi koska alkukausi näytti tuovan todella tylsän kauden.


Molemmissa on tietysti hyviä puolia, enkä nyt tarkoittanut tuolla kirjoituksella että Formulat on perseestä vaan itse tykkään rallista enemmän. Makunsa kullakin.

 

[nordic man]

Onhan siinä tuotteessakin vikaa nykypäivänä, mutta onneksi on myös IRC...
Ja tuota WRC:täkin ollaan kovasti korjaamassa, hiukan harmittaa Mosleyn ja ISC:n aivopierut esim: Monten menetys, superralli, 2 kuskia per talli, rallien kierrätys, yöek:t kieltoon jne...

Ralli on kuitenkin niin erilaista kuin F1, ja nämä dirt 2 tyyliset "rallit" jossain areenalla eivät nappaa...

Ennemmin ollaan peruskoostelähetyksien varassa, ja perinteisen tyyliset ek:t, kuin jotain turhia showkikkailuja mielestäni:ahem:

 

[Fagerholm]

kierrätys, yöek:t kieltoon jne...

Ei tule rallia kauheasti seurattua, mutta silloin kun olen katsonut olen ihmetellyt että missä ovat yö-ek:t, ne olivat melkoisen näyttävää katsottavaa. Koskas ne on kielletty?

 

[Bobakki]

Eivät penkkiurheilijat nyt noin tietämättömiä ole. Ja toivottavasti moottoriurheilu ei kenenkään järkevästi ajattelevan fanin mielestä ole yhtä kuin F1.

Näin suht aktiivisesti rallia seuraavan penkkiurheilijan silmään WRC:n suurin vika on siinä, että siitä on lähdetty tekemään tuotetta, jonka voisi tarjoilla kansalle F1:n tapaan. Siihen ralli ei taivu, eikä pitäisikään taipua, niin paljon samalla menetetään.

 

[nordic man]

Ei tule rallia kauheasti seurattua, mutta silloin kun olen katsonut olen ihmetellyt että missä ovat yö-ek:t, ne olivat melkoisen näyttävää katsottavaa. Koskas ne on kielletty?

Itsekkin ihmettelin, että mihin ovat hävinneet.
Jossain tämän vuoden haastattelussa taisi olla, että ne sallitaan taas...

Varmaan jotain Mosleyn ja kumppaneiden loistoideoita vuosimallia03-04 luulisin...

 

[M.Webber]

Jos nyt palataan Räikköseen, niin Autosport kirjoittaa Citroenin tallipäällikön sanoneen näin:


"Nothing is signed, I never had [Kimi] Raikkonen on the telephone," Quesnel told French newspaper L'Equipe.

"In any case, [if Raikkonen did sign for Citroen] it would not be in the official team, but in the Citroen Junior Team. There is a lot of noise about this."

Despite the lack of contact with Quesnel, he said he would be very pleased to see the Finn competing in the WRC.

"He was not a [Formula 1] world champion by chance," said Quesnel. "In Finland last year, he was quite astonishing at the wheel of a Super 2000 car.

"If he comes to WRC, it will be very good news for the rally in general. It would also be nice to thumb the nose to F1."


Miten tuo viimeinen lause pitäisi suomentaa?

 

[Fagerholm]

"If he comes to WRC, it will be very good news for the rally in general. It would also be nice to thumb the nose to F1."[/I]


Miten tuo viimeinen lause pitäisi suomentaa?

Jos hän tulee WRC:hen, se olisi erittäin hyvä uutinen rallille yleisesti. Olisi myös mukava näyttää pitkää nenää F1:lle..?

 

[Misa1]

Näinköhän Kimi ajelee rallia(kaan)?

Jos Räikkönen tulee MM-sarjaan, oman ja Citroenin yhteistyökumppaneiden tuella, häntä ei olla istuttamassa tehdastalliin.

- Se (sopimus) olisi junioritiimin kanssa, Quesnel arvioi L'Equipe-lehdelle. Junioritiimi on Citroenin tehtaan kakkostiimi.

Eikös Kimi ollut sitä mieltä, ettei hän lähde "vaan ajelemaan", vaan kalustolla täytyy kyetä voittoihin? Tuon mukaan Kimiä oltaisiin istuttamassa kakkostiimiin, jolla ei toiveita voitoista ole kuin älyttömällä tuurilla ja todella osaavalla kuljettajalla. Kimillä kuitenkin opeteltavaa riittää, joten Kimi tuskin kuuluu niihin kuskeihin jotka ns kakkosluokan kalustolla kykenisi ensimmäisenä rallivuotenaan kärkeen.

Tietty ymmärtää, ettei Kimi mielestäni edes ansaitse mitään ykköstallin kakkoskuski paikkaa. Mieshän tulee suoraan puskista rallin pariin ja vaikka mainosmielessä olisikin kova juttu, niin kait ne tallit kuitenkin ovat siellä keräämässä mahdollisimman paljon pisteitä. Valitettavasti Kimistä ei voi olettaa, että heti olisi mitenkään esim. Sordon vauhdissa. Ja varmuus, sehän on sellanen juttu joka tulee aikanaan.

Toisaalta en kyllä usko, että Kimi itsekkään olettaa saavansa tuosta vaan Citikalta tai Fordilta heti tehdastalli paikkaa.

Mutta mutta, siitäpä herääkin toinen kysymys. Onko Kimin edes tarkoitus palata ykkösiin? Jos olettaa, että ensimmäinen vuosi menisi opetellessa ja toisena vuotena tehdastalliin(ottaen tietty tulokset ensimmäiseltä vuodelta huomioon), niin miksi Kimi edes tulis takas ykkösiin? Tietty jos ei kulje ja ajelee kakkostiimissä harrastuksen vuoks, niin sit asia on tietty ihan eri.