2.Div. 9. osakilpailu, Spa

[Pasi73]

Track: Spa Sun May 04 21:41:08 2003

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 15 Jarmo Jaskari Ferrari FIN 3m19.934s 7
2 14 Antti Levoska Brabham FIN 3m22.320s 02.386s 5
3 14 Santtu Tiilikainen Cooper FIN 3m25.478s 05.544s 7
4 3 Markus Majanen Ferrari FIN 3m25.520s 05.586s 6
5 9 Samuli Ikaheimo Brabham FIN 3m25.899s 05.965s 7
6 16 Sami Janhunen Ferrari FIN 3m27.414s 07.480s 6
7 2 Joni Hakkarainen Eagle FIN 3m52.599s 32.665s 1
8 17 Petri Partanen Eagle FIN 3m57.755s 37.821s 5
9 4 Pasi Nuolikoski Eagle FIN No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser

Track: Spa Sun May 04 21:41:08 2003

RACE RESULTS (After 9 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 15 Jarmo Jaskari Ferrari FIN 9 31m05.501s
2 14 Santtu Tiilikainen Cooper FIN 9 31m39.333s 33.832s
3 16 Sami Janhunen Ferrari FIN 9 31m40.181s 34.680s
4 9 Samuli Ikaheimo Brabham FIN 9 31m48.794s 43.293s
5 3 Markus Majanen Ferrari FIN 9 31m57.721s 52.220s
6 14 Antti Levoska Brabham FIN 9 32m16.589s 1m11.088s
7 17 Petri Partanen Eagle FIN 4 15m37.490s 5 lap(s)
8 2 Joni Hakkarainen Eagle FIN 1 3m50.146s 8 lap(s)
9 4 Pasi Nuolikoski Eagle FIN 0 DidNotStart 9 lap(s)

Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Jarmo Jaskari 3m21.411s 4
2 Sami Janhunen 3m24.375s 8
3 Samuli Ikaheimo 3m24.699s 7
4 Markus Majanen 3m25.199s 9
5 Antti Levoska 3m25.669s 6
6 Santtu Tiilikainen 3m27.084s 7
7 Petri Partanen 3m34.547s 3
8 Joni Hakkarainen 3m47.911s 1
9 Pasi Nuolikoski No time

LEADERS

Driver Laps
Samuli Ikaheimo 1
Santtu Tiilikainen 2
Jarmo Jaskari 3-9

Number of lead changes: 2
Number of leaders: 3

LAPS LED

Driver Laps led
Jarmo Jaskari 7
Samuli Ikaheimo 1
Santtu Tiilikainen 1

HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Sami Janhunen 6 3 3
Samuli Ikaheimo 5 4 1
Petri Partanen 8 7 1
Santtu Tiilikainen 3 2 1
Pasi Nuolikoski 9 9 0
Jarmo Jaskari 1 1 0
Joni Hakkarainen 7 8 -1
Markus Majanen 4 5 -1
Antti Levoska 2 6 -4

ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Santtu Tiilikainen (8/9) 88.89
Sami Janhunen (5/9) 55.56
Markus Majanen (4/9) 44.44
Samuli Ikaheimo (3/9) 33.33
Jarmo Jaskari (2/9) 22.22
Antti Levoska (0/9) 0.00
Joni Hakkarainen (0/1) 0.00
Petri Partanen (0/4) 0.00

RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Santtu Tiilikainen 3.315 4.931 3m30.440s 9
Sami Janhunen 3.555 5.000 3m29.934s 9
Jarmo Jaskari 3.828 5.581 3m25.793s 9
Samuli Ikaheimo 4.819 6.254 3m31.953s 9
Antti Levoska 5.921 6.754 3m32.344s 9
Markus Majanen 7.025 9.794 3m32.526s 9
Petri Partanen 17.760 19.060 3m51.399s 4

All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser

Track: Spa Sun May 04 21:41:08 2003

Driver: Pasi Nuolikoski - Eagle

No practice laps

No race laps

Driver: Sami Janhunen - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 3m31.707s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 3m39.700s [Off the track, Invalid lap]
Lap 3: 3m53.854s [Off the track]
Lap 4: 3m38.885s [Off the track]
Lap 5: 5m49.610s [Off the track, Invalid lap]
Lap 6: 3m27.414s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 47.687s
Lap 1: 3m38.604s [Off the track]
Lap 2: 3m30.011s
Lap 3: 3m28.471s
Lap 4: 3m29.066s
Lap 5: 3m41.690s [Off the track]
Lap 6: 3m32.324s [Off the track]
Lap 7: 3m25.706s
Lap 8: 3m24.375s
Lap 9: 3m27.832s [Off the track]

Driver: Jarmo Jaskari - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 3m20.495s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 3m39.483s [Off the track, Invalid lap]
Lap 3: 3m41.663s
Lap 4: 3m21.198s
Lap 5: 3m19.934s [Off the track]
Lap 6: 4m07.070s [Off the track, Invalid lap]
Lap 7: 3m20.747s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 45.585s
Lap 1: 3m39.152s [Off the track]
Lap 2: 3m26.417s [Off the track]
Lap 3: 3m26.589s [Off the track]
Lap 4: 3m21.411s [Off the track]
Lap 5: 3m22.543s [Off the track]
Lap 6: 3m21.851s
Lap 7: 3m22.744s
Lap 8: 3m39.690s [Off the track]
Lap 9: 3m25.104s [Off the track]

Driver: Petri Partanen - Eagle

Practice laps
Lap 1: 6m03.127s [Off the track, Invalid lap, Unknown incident]
Lap 2: 4m10.502s [Off the track]
Lap 3: 4m32.864s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 5m48.565s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 3m57.755s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 48.639s
Lap 1: 4m00.238s [Off the track]
Lap 2: 3m41.611s [Off the track]
Lap 3: 3m34.547s [Off the track]
Lap 4: 4m18.040s [Off the track]

Driver: Samuli Ikaheimo - Brabham

Practice laps
Lap 1: 3m52.887s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 3m26.524s [Off the track]
Lap 3: 3m55.783s [Off the track]
Lap 4: 5m11.315s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 3m26.600s [Off the track]
Lap 6: 3m25.899s [Off the track]
Lap 7: 3m37.748s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 47.067s
Lap 1: 3m31.688s
Lap 2: 3m45.804s [Off the track]
Lap 3: 3m37.378s [Off the track]
Lap 4: 3m27.608s [Off the track]
Lap 5: 3m28.644s [Off the track]
Lap 6: 3m29.275s
Lap 7: 3m24.699s
Lap 8: 3m31.660s [Off the track]
Lap 9: 3m30.556s [Off the track]

Driver: Markus Majanen - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 3m29.023s [Off the track]
Lap 2: 6m44.740s [Off the track, Invalid lap]
Lap 3: 3m27.300s [Off the track]
Lap 4: 3m25.520s
Lap 5: 3m26.554s [Off the track]
Lap 6: 6m46.891s [Off the track, Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 47.020s
Lap 1: 3m36.072s
Lap 2: 3m30.570s
Lap 3: 3m28.269s
Lap 4: 3m25.994s
Lap 5: 3m56.748s [Off the track]
Lap 6: 3m36.410s [Off the track]
Lap 7: 3m31.255s [Off the track]
Lap 8: 3m25.769s [Off the track]
Lap 9: 3m25.199s [Off the track]

Driver: Antti Levoska - Brabham

Practice laps
Lap 1: 3m37.749s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 3m35.370s [Off the track]
Lap 3: 3m35.846s [Off the track]
Lap 4: 3m22.680s [Off the track]
Lap 5: 3m22.320s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 45.757s
Lap 1: 3m57.660s [Off the track]
Lap 2: 3m45.855s [Off the track]
Lap 3: 3m26.169s [Off the track]
Lap 4: 3m30.221s [Off the track]
Lap 5: 3m38.953s [Off the track]
Lap 6: 3m25.669s [Off the track]
Lap 7: 3m27.359s [Off the track]
Lap 8: 3m28.618s [Off the track]
Lap 9: 3m35.913s [Off the track]

Driver: Santtu Tiilikainen - Cooper

Practice laps
Lap 1: 3m48.221s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 3m28.700s [Off the track]
Lap 3: 3m27.800s
Lap 4: 6m08.950s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 3m30.886s [Off the track]
Lap 6: 3m26.005s
Lap 7: 3m25.478s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 46.423s
Lap 1: 3m34.975s
Lap 2: 3m28.928s
Lap 3: 3m29.283s
Lap 4: 3m27.657s
Lap 5: 3m43.144s [Off the track]
Lap 6: 3m28.559s
Lap 7: 3m27.084s
Lap 8: 3m27.869s
Lap 9: 3m30.996s

Driver: Joni Hakkarainen - Eagle

Practice laps
Lap 1: 3m52.599s [Off the track, Unknown incident]

Race laps
Lap 0: 47.820s
Lap 1: 3m47.911s [Off the track]

Generated with GPL Replay Analyser

Track: Spa Sun May 04 21:41:08 2003

LAP BY LAP RACE REPORT

Start of the race:
Pasi Nuolikoski fails to make the start.
Polesitter Jarmo Jaskari in a Ferrari leads the field as the flag drops.

Lap 1:
Joni Hakkarainen overtakes Antti Levoska.
Joni Hakkarainen is in position 6 at the end of the lap.
Sami Janhunen overtakes Antti Levoska.
Sami Janhunen is in position 5 at the end of the lap.
Markus Majanen overtakes Antti Levoska.
Markus Majanen overtakes Jarmo Jaskari.
Markus Majanen is in position 3 at the end of the lap.
Santtu Tiilikainen overtakes Antti Levoska.
Santtu Tiilikainen overtakes Jarmo Jaskari.
Santtu Tiilikainen is in position 2 at the end of the lap.
Samuli Ikaheimo overtakes Markus Majanen.
Samuli Ikaheimo overtakes Santtu Tiilikainen.
Samuli Ikaheimo overtakes Antti Levoska.
Samuli Ikaheimo overtakes Jarmo Jaskari.
Samuli Ikaheimo is in position 1 at the end of the lap.
Jarmo Jaskari loses the lead.
The new race leader is Samuli Ikaheimo.

Lap 2:
Petri Partanen overtakes Joni Hakkarainen.
Petri Partanen is in position 7 at the end of the lap.
Antti Levoska overtakes Joni Hakkarainen.
Antti Levoska is in position 6 at the end of the lap.
Sami Janhunen overtakes Samuli Ikaheimo.
Sami Janhunen is in position 4 at the end of the lap.
Jarmo Jaskari overtakes Markus Majanen.
Jarmo Jaskari overtakes Samuli Ikaheimo.
Jarmo Jaskari is in position 2 at the end of the lap.
Santtu Tiilikainen overtakes Samuli Ikaheimo.
Santtu Tiilikainen is in position 1 at the end of the lap.
Samuli Ikaheimo loses the lead.
The new race leader is Santtu Tiilikainen.
Joni Hakkarainen retires the Eagle.

Lap 3:
Jarmo Jaskari overtakes Santtu Tiilikainen.
Jarmo Jaskari is in position 1 at the end of the lap.
Santtu Tiilikainen loses the lead.
The new race leader is Jarmo Jaskari.

Lap 4:
What would become the fastest lap of the race is set by Jarmo Jaskari.
The time is an impressive 3m21.411s.

Lap 5:
Samuli Ikaheimo overtakes Markus Majanen.
Samuli Ikaheimo is in position 4 at the end of the lap.
Sami Janhunen overtakes Markus Majanen.
Sami Janhunen is in position 3 at the end of the lap.
Petri Partanen retires the Eagle.

Lap 6:
Samuli Ikaheimo overtakes Sami Janhunen.
Samuli Ikaheimo is in position 3 at the end of the lap.

Lap 8:
Sami Janhunen overtakes Samuli Ikaheimo.
Sami Janhunen is in position 3 at the end of the lap.

End of the race:
Jarmo Jaskari wins the race 33.832s ahead of Santtu Tiilikainen.
Last of the podium finishers was Sami Janhunen,
finishing 34.680s behind the winner.

Finishing order and last lap info is unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser

 

[Pasi73]

Hostin replay:

http://koti.mbnet.fi/~pasi73/ForumGPL/Forumgpl_2Div_Spa_2003.rar

 

[Charlie]

Lähdin mukaan ilman sen kummempaa motivaatiota. Rata on sentään tuttu ja mieleinen.

Yritin ajaa rauhallisesti ja varmasti sekä harjoituksissa että kisassa. Harjoituksissa sain aikaan tasaisia kierrosaikoja, mutta ajat olivat hieman huonompia kuin mitä olin odottanut. Lähtöpaikka oli kuitenkin kohtuullinen. Session lopussa näppäimistö lakkasi toimimasta ja en päässyt takaisin varikolle. Jouduin odottelemaan nurmikolla noutajaa... Aivan lopuksi kokeilin vielä autoa kisabensoilla.

Ruudukossa näin Zoomin liikkuvan ennen aikojaan, ja päätin ottaa rauhallisesti toivoen pääseväni kuittaaman yhden sijan helposti. Sain huonon lähdön, ja tipuin yhden sijan heti Ikäheimolle. Ajoin ensimmäisen kierroksen todella rauhallisesti muita tarkkaillen. Nousin sitten kuitenkin lopulta pari sijaa kun Sajaja kai spinnasi ja Levoska meni kärsimään sitä rangaistusta(?)

Toisella kierroksella Sajaja ilmestyi peileihin, ja päätin antaa tietä suosiolla. Ajoin kolmantena Ikäheimon tiputtua jonnekin, ja pieneksi yllätyksekseni saavutin Zandea. Sainkin kiinni, ja vaarattoman näköisessä tilanteessa taisin hipaista takaapäin. Zande ajautui puskiin(?) ja seuraavaksi osuimmekin voimalla yhteen kun luulin tilanteen menneen jo ohi. Auto meni kappaleiksi ja jäin odottamaan resetointimahdollisuutta. Sitä ennen SamiJ ehti kuitenkin törmätä keskellä rataa lojuneeseen autooni. Resetoituani jatkettiin alkuperäisessä järjestyksessä. Pahoitteluni molemmille turhasta hässäkästä.

Samalla kierroksella mokasin vielä käsittämättömästi viimeisissä mutkissa ja SamiJ sekä Ikäheimo menivät lopullisesti ohi. Vielä seuraavalla kierroksellakin kävin hieman puskissa, mutta loppukisa menikin jo sitten paremmin. Viides sija oli vaan jo vakiintunut. Keskityin pitämään sarjajohtajan takanani. wink Puhtaalla ajolla olisi voinut ajaa toiseksi, mutta se on turhaa jossittelua. Nyt pitäisi löytää takaisin se ajovarmuus mitä jostain syystä löytyi vielä alkukaudesta. Ilmeisesti pitäisi ruveta nyt ajamaan harjoituksen vuoksi hieman muitakin kisoja kuin pelkkiä ForumGPL-kisoja.

 

[Zande]

Aika-ajoissa vauhti oli kummallisen nihkeää. Viimeisellä kierroksella sain kuitenkin parista pahasta kämmistä ajan joka oikeutti kolmannelle tilalle. Kovempaankin aikaan olisi ollut mahdollisuuksia mutta sijoitus olisi silti ollut sama. Pariin kertaan piti vaihteistovälityksiäkin säätää kun viitosvaihde huudatti muutaman suoran päässä aivan liikaa.

Kisassa sain hyvän startin ja pidin kolmossijani helposti. Stavelotissa Levoska pyörähti suoraan ajolinjalleni jolloin piti nostaa kaasua ja väistää sivummalle, sen seurauksena pääsi Ikäheimo kuittaamaan. Vähän myöhemmin spinnasi Jaskarikin edeltä ja nousin toiseksi. Toisella kierroksella Ikäheimo spinnasi ulos ja nousin hetkellisesti kärkeen. Kolmannella kierroksella Jaskari pääsi ohi ja lähti heti kasvattamaan eroa useita sekunteja per kierros.

Viidennellä kierroksella Majanen ajoi Malmedyssä perään. Vikaa oli tosin minussakin kun katselin liikaa peileihin enkä huomannut painaa kaasua ajoissa. Shift+r:stä huolimatta pystyin pitämään toisen sijani kun Janhunen joutui kolarointimme takia väistämään pihalle ja menetti myös aikaa.

Loppukierrokset tuli sitten ajeltua varman päälle kytäten eroa taaksepäin. Viimeisellä kierroksella tuli pari viimeistä mutkaa ajeltua oikein extra-hiljaa ja Janhunen pääsi sekunnin päähän. Hyvä kisa kuitenkin kaiken kaikkiaan. Ei yhtään ajovirhettä, vain yksi kolari joka ei sekään onneksi vaikuttanut lopputulokseen. Tästä on hyvä jatkaa Mosportiin jossa voiton todennäköisesti ottaa se joka tekee vähiten virheitä.

 

[Zoom]

10 spinniä, stop&go, kelvoton 5-vaihde. Tulos: viimeinen. Maaliinkin tulin peruuttaen. yuck

 

[SamiJ]

Tämä kisa meni kyllä täysin yli odotusten. Tässä on pari päivää ollut aikamoinen flunssa päällä johtuen wappuisesta teekkarikasteesta jäisessä Saimaassa, joten olo ei ole ollut aivan parhain mahdollinen. Ajattelin kuitenkin että se ei ole kuski eikä mikään jos ei pienessä flunssassa pysty ajamaan, ja eihän tärkeitä pisteitäkään voinut jättää ottamatta. Soitin siis Watkinsin Sidille ja hän antoi kuin antoikin tarkastuksen jälkeen luvan osallistua kilpailuun. Pienen päänsäryn saattelemana valmistauduin illan kisaa varten varaamalla ohjaamoon talouspaperia nenän niistämiseen, ja 10 litran muoviämpärin, johon voi suoralla tarvittaessa räkäistä

Ennen kisaa ei rataa tullut paljon treenailtua, joten minulla ei juurikaan ollut hajua (varsinkaan nyt nenän ollessa tukossa), miten lujaa mutkiin pystyy ajamaan. Aika-ajot menivätkin lähinnä ajorutiinia hakiessa. Päänsärkyä ei ainakaan helpottanu se että eräällä kierroksella sain ajettua nappikierroksen viimeiseen mutkaan saakka, jossa sitten tein virheen ja pyörähdin Loppujen lopuksi jäinkin aika-ajojen kuudenneksi.

Kisaan lähdin siis kolmanneksi viimeiseltä paikalta, ja päätin alusta asti ottaa todella rauhallisesti ja ajaa mahdollisimman virheettömästi antaen muidein mokailla edessä. Paljon etukäteen odotettuja T1-bileitä ei järjestettykään, ja vasta kierroksen loppupuolella tapahtui ensimmäinen ohitukseni toisena matkaan lähteneen Levoskan tehtyä ilmeisesti jonkin sortin ajovirheen. Jatkoin rauhallista ajelua Majasen perässä ja toisella kierroksella nousin 4:ksi Ikäheimon virheen myötä.

Sen jälkeen ajelin taas rauhallisesti viidennelle kierrokselle saakka kunnes Malmendyn nyppylän jälkeen huomasin Majasen ja Tiilikaisen autot keskellä ajolinjaa ja tein nopean väistöliikkeen. Oikea eturengas hipaisi Majasen autoa ja nopeasta vastalukosta huolimatta perä lähti alta ja spinnasin, ihme kyllä auton vaurioitumatta lainkaan. Siinä arpoessani vaihdetta silmään kirosanojen saattelemana Tiilikainen ja Majanen pääsivät kiihdyttämään ohitseni, ja näin oltiin taas samoissa asetelmissa kuin ennen törmäystä, sillä erotuksella että turvallisen matkan päässä ollut Ikäheimo oli nyt aivan peräsuuttimissani kiinni.

Saman kierroksen loppupuolella Majanen kuitenkin vetäisi mutkan pitkäksi, ja pääsin juuri ja juuri pyörivän auton ohi saaden hieman etumatkaa Ikäheimoon nähden. Tästä huojentuneena vetäisin sitten neulansilmän jarrutuksen aavistuksen pitkäksi ja pyörähdin. Siitä suivaantuneena lähdin liikkeelle turhia ympärilleni vilkuilematta sillä seurauksella että Ikäheimo osui oikeaan eturenkaaseeni. Tilannenopeus oli kuitenkin sen verran pieni että vauriolta vältyttiin ja kisa pääsi jatkumaan Ikäheimon ollessa edelläni.

Tässä vaiheessa ehdin jo manailla itseäni palkintopallisijoituksen menettämisestä, mutta toiseksi viimeisellä kierroksella Ikäheimo pyörähti ja pääsin kuittaamaan ohi. Ylimääräisiä sydämen tykytyksiä aiheutti vielä viimeisellä kierroksella pieni ajovirhe, jonka seurauksena vasemman puolen renkaat kävivät puskan puolella eek! Selvisin tilanteesta kuitenkin säikähdyksellä ja ajelin maaliin kolmantena lopussa löysäilleen Tiilikaisen perässä.

Kisaan täytyy olla lähtökohdat huomioonottaen tyytyväinen, se sujui melko virheettömästi ja shift-r:iäkään ei tarvinnut käyttää. Nousin myös mestaruuspisteissä kolmanneksi ollen pisteen päässä toisena olevasta Majasesta. Harmi vain että työt ja toinen kaupunki kutsuvat ennen kauden viimeistä kisaa, joten haaveet mestaruudesta voi ainakin heittää menemään

Onnittelut voittajalle ja kiitokset hostille

<small>[ 05-05-2003, 00:09: Message edited by: SamiJ ]</small>

 

[Sajaja]

Kun kausi eteni Spa:n radalle, tiesin olevani siellä melko vahva. Rata on mahtavan nopea haastavine kurveinee, kuten Masta, jossa mennään todella kovaa, mikäli sen ajaa nappiin. Autoksi valitsin poikkeavasti Ferrarin, tallin määräyksestä. Eaglen ja Lotarin oli aika siirtyä syrjään. Valinta tuntui osuvan nappiin ja Kiitos siitä tallin taktikoille.

Aika-ajot meni hieman alakanttiin. Rehellisesti sanottuna odotin matalaa 3.19 aikaa, mutta aika painui lähes 3.20.00. Yllättävintä oli aikaero seuraaviin. En uskonut sen olevan niinkin suuri. No, on tuota Spa:ta kyllä hinkattukin.

Lähdin kisaan paalupaikalta ja jälleen kerran, auto on viivassa kiinni varmaan liimapaperille, sillä sen verran tahmeita kaikki lähtöni ovat.
Levoska nappasi johdon mentäessä kohti Eau Rougea. Ajoin riittävän etäällä Levoskasta ja odotottelin hänen virhettä. Sitten eka kierroksella Levoska spinnasi näyttävästi Stavelotissa ja kuittasin ohitse.
Johdin kisaa ja samalla kierroksella itse ajelin Blanchlmont:ssa kuin superpallon niellyt Duracell pupu, radan puolelta toiselle pomppien.
Ikäheimo, Tiilikainen ja Majanen kuittasivat tilanteen ja lähdin takaa-ajoon neljäntenä.

Kierroksella kaksi ohitin Majasen Les Combesin jälkeisellä suoralla. Majanen ilmiselvästi hidasti vauhtia ja päästi suosiolla ohitse. Kiitos siitä.
Pian sain Tiilikaisen kiinni ja etsin ohituspaikkaa. Olin huomattavasti nopeampi, mutta viimekisojen muistot mielessä, en uskaltanut lähteä ohitusyritykseen.
Vielä ennen kierroksen 2 loppua, ohitimme Tiilikaisen kanssa kisaa johtaneen Ikäheimon, kun hän oli pysäköinyt Brab:nsa keskelle Les Combesia pyörät ylöspäin.
Varmaan otti rusketusta Brab:n niin muuten vaaleaan alustaan. Puolipilvinen poutasää antoi toki hyvät puitteet tähän.

Kierroksella kolme sitten ohitin Tiilikaisen La Carrierre:n jälkeisellä suoralla. Tästä eteenpäin kisa olikin melko yksinäistä puurtamista. Ero Tiilikaiseen kasvoi huimalla vauhdilla ja aloin säästelemään autoa.
Nii...in, säästelemään.. tosiaan. Hyvä että ei hajonnut koko värkki, sillä kierros ennen maalia löysäämien kostautui. Ajorytmi oli hukassa ja spinnasin pitkin kaiteita Mastassa. yuck
Huh ! Kylmä hiki virtasi ja sydän hakkasi. Kuin ihmeen kaupalla Ferkku ei tuntunut saaneen sen kummempia vikoja ja yritin taas puristaa loput 1½ kierrosta.

Lopuksi huomasin ohittaneeni ruutulipun ja voittaneeni ensimmäisen kisani. JEEZ !!! Todellista palsamia haavoille. Toivotaan, että se ei jää tähän yhteen voittoon.

Kiitos vielä kerran Hostille. Yhteys toimi loistavasti ja onnea kaikille pisteille päässeille.