Kuka noita Citroenin kakkoskuskia on kannattanut. En edes muistanut noiden nimiä.
En puhunut kakkoskuljettajista, vaan sisar tiimistä! Kannattaisiko käydä se eppuluokka loppuun, niin opit edes jotenkin lukemaan?
Tarkoitin kakkostiimiä, kirjoitin kakkoskuljettajia. Tuo sisartiimi on niin hämäävä termi, että yrität vain tietoisesti sekoittaa tätä keskustelua.
Tässä käy kohta niin, että Räikkösen halut loppuu ralliin kun tehdastiimin päällikkö soittaa Nogierille, että voisko Kimin vaihdeloota jumittua vaikka vitoselle.
Siis koska suomalaiset ovat joskus vuonna 1 ja 2 hyötyneet tallimääräyksistä,jotka eivät muuten ikinä ole olleet näin räikäiseviä,niin ei saisi suuttua ja valittaa Citikan touhusta? Vituttaako sua kun olet syntynyt suomalaiseksi,kun mikään mitä suomalaiskuskit tekevät niin ei kelpaa? Hanki elämä ja lopeta toi helvetin trollaaminen joka kerta kun joku sattuu nostamaan suomalaiset jalustalle.Ei ole tarvetta sekoittaa, kun teikäläinen tuntuu olevan niin pöhnässä ja valikoivamuistinen muutenkin! Ensikerralla perehdy myöskin niihin tapauksiin joissa Fordin suomalaiset kuljettajat ovat olleet hyötyvänä osapuolena, vaikka faktat saattaakin joskus olla ikävä myöntää.
Hyvää päivänjatkoa.
Itse toivon noin tapahtuvan. Se tosin edellyttää Räikköseltä huomattavasti nopeampaa ajoa. Nyt Räikkönen ajoi hienosti maaliin asti, kuten tavoitteena olikin, mutta eroa oli niin paljon, ettei hänen osaltaan voitu mitään taktikointia harrastaa. Esim. Ogierin päästäminen edelle köröttelemällä viimeinen ek olisi ollut hyvä porkkana f1:iin palaamista ajatellen, mutta Kimi jäi niin kauas, ettei edes lähes 9 minuutin aikasakko tiputtanut Ogieria hänen taakseen. (Ogierin sijoituksen parantamisesta ei toki olisi ollut mitään etua citikalle, mutta noin esimerkkinä).
Pahalla päällä kun Kimi sai pisteitä?:ahem:Ei ole tarvetta sekoittaa, kun teikäläinen tuntuu olevan niin pöhnässä ja valikoivamuistinen muutenkin! Ensikerralla perehdy myöskin niihin tapauksiin joissa Fordin suomalaiset kuljettajat ovat olleet hyötyvänä osapuolena, vaikka faktat saattaakin joskus olla ikävä myöntää.
Hyvää päivänjatkoa.
Miksi ihmeessä harmittaisi tämmöinen historiaallinen hetki ja vieläpä maamiehen toimesta? :ahem:
*reps* Kyllä joo, pakkohan se on uskoa Citroenin edustajaa kun näin sanoo, sen täytyy olla totta. Sattui vaan somasti oman taktiikkamokan jälkeen seuraavalle aamulle pientä bugia autoon jotta joutui päästämään Latvalan edelle. Menee samaan sarjaan kuin Burnsin renkaanvaihto ym. temput kärkikuskeilta joskus ennenmuinoin Australiassa jne.
Jossain yhteydessä on mainittu että tämä koskisi esimerkiksi noin 15 kärkikuljettajaa. Mitäköhän tapahtuu jos vähäkään pölisevässä sorarallissa jotkin 10-15 sijoilla ajavat ajaisivat suoraan jonkin kärki kolmikosta edellä. Muutekin pitkillä ek:lla olisi pelkona että autokunnat joutuisivat ohittelemaan. Esimerkiksi tässä rallissa ek 10 41.45km kärki viisikko oli 27s. sisällä ja 6. hävisi jo yli minuutin, 15. melkein kaksi minuuttia voittajalle.
Ja muutama vuosi sitten Mitsu määräsi Tommin antamaan tilaa Ruotsin rallissa tallikaveri Kennet Eriksonille, koska PR-osaston mielestä oli parempi että Kenkku voittaa kotikilpailunsa. Tästäkös sitten mm. Veikkaus ja Matti Kyllönen riemastuivat.
