Kisakalenteri 2011

[Renngeist]

Ensimmäinen kiinnekohta ensi kauden kalenteriin on siis tehty:

Monacossa ajetaan ainakin vuosikymmen

Monacon GP pysyy formula ykkösten ohjelmassa ainakin seuraavat kymmenen kautta. Sopimuksesta tiedotettiin Budapestissa ennen viikonloppuna ajettavaa Unkarin kilpailua.

Vain muutama viikko sitten F1-pomo Bernie Ecclestone vihjaili, että sarja pärjäisi myös ilman perinteikästä GP:tä.

- Eurooppalaisten on maksettava enemmän rahaa tai mentävä muualle. Pärjäämme ilman Monacoa. He eivät maksa tarpeeksi, Ecclestone jyrisi Independent-lehdessä viime kuun Britannian GP:n jälkeen.

Keskiviikkona hän kuitenkin tiedotti, että Monacon autoliiton johtajan Michel Boerin kanssa oli sovittu kymmenen vuoden jatkosta.

Ensi kaudella Monacossa ajetaan 29. toukokuuta.

(STT-Reuters)

Nyt siis kaikilla tämän kauden kisoilla ja Intialla on sopimus ensi kaudesta...

Ja päivämääristäkin on tiedossa peräti yksi :thumbup:

 

[Renngeist]

Alustava kalenteri:

Bahrain (13. maaliskuuta)
Australia (27. maaliskuuta)
Malesia (3. huhtikuuta)
Kiina (17. huhtikuuta)
Etelä-Korea (24. huhtikuuta)
Espanja (15. toukokuuta)
Monaco (29. toukokuuta)
Kanada (12. kesäkuuta)
Turkki (26. kesäkuuta)
Iso-Britannia (10. heinäkuuta)
Saksa (24. heinäkuuta)
Unkari (31. heinäkuuta)
Belgia (21. elokuuta)
Eurooppa (Valencia) (28. elokuuta)
Italia (11. syyskuuta)
Singapore (25. syyskuuta)
Intia (9. lokakuuta)
Japani (23. lokakuuta)
Brasilia (30. lokakuuta)
Abu Dhabi (13. marraskuuta)

Eurooppa siis siirtyy taas takaisin syksyyn

Ja niin myös Korea :thumbup: Ilmeisesti siksi, että jos nyt se rata ei valmistukaan, niin saa nopeasti uuden mahdollisuuden....

 

[Vice]

Liikaa. Liikaa kisoja. Formula 1 Asian Championship on ahdistanut Euroopan nurkkaan...

Ja typerästi Kanada menee taas Le Mansin kanssa päällekkäin.

 

[Renngeist]

Mun mielestä enämpi parempi...

 

[SOKO]

Ihan hyvältä näyttää. En tosin tiedä, onko tällä kertaa mietitty enemmän paikallisia sääolosuhteita. Ei tarttisi tulla samanlaisia tynkäkisoja kuin viime kaudella. Monacon jatko oli myönteinen uutinen.

 

[Pahkasika]

Seestä ja syvältä koko kalenteri. Kauden avaus taas Borerainissa... tunnelmaa on saman verran kuin Leninkrad Kaupoissin keikalla Jyskälässä. E-Korean kisa heti alkukaudesta, kun tänä vuonna se on syksyllä. Samalla tavalla meneteltiin Malesian kanssa 2000-luvun alussa, ja se osoittautui katastrofiksi: ihmisiä ei vain kiinnostanut tulla paikalle, kun edellisestä kisasta oli vasta puoli vuotta. Kanada tosiaankin Le Mansin kanssa päällekkäin. Valencian kisan pallottelu on muuten vaan kummaa. Kustannusten kannalta Singapore > Intia > Japani lenkki on epälooginen. Abu Dhabin olisi voinut jo pudottaa kalenterista. Niin ja kisoja on neljä kappaletta liikaa. :thumbup:

Ugh, olen puhunut.

 

[Nappula]

kisoja on neljä kappaletta liikaa.

Näin on. Bahrain, Valencia, Abu Dhabi ja ehkä toinen uusista radoista veks. Pysyis kustannuksetkin paremmin kasassa, talleilla siis. Pööni tekee rahaa..

 

[Renngeist]

Radoissa on kyllä toivomisen varaa (lue edelliset) mutta en kyllä mitään 16 radan tynkäkalenteria halua. Enemmän on enemmän...

 

[Cmoney]

16 olisi aika jees mielestäni myös.

 

[WebSlave]

Ja typerästi Kanada menee taas Le Mansin kanssa päällekkäin.

Le Mans taitaa kyllä ehtiä loppua ennen kuin Kanadan GP alkaa. Aika-ajojen kanssa tosin menee päällekäin.

 

[Ukyo Katayama]

"Vain muutama viikko sitten F1-pomo Bernie Ecclestone vihjaili, että sarja pärjäisi myös ilman perinteikästä GP:tä.

- Eurooppalaisten on maksettava enemmän rahaa tai mentävä muualle. Pärjäämme ilman Monacoa. He eivät maksa tarpeeksi, Ecclestone jyrisi Independent-lehdessä viime kuun Britannian GP:n jälkeen."

Ecclestonen kannattaisi ehkä ajatella näitä asioita vähän laajemmalla perspektiivillä. Jos liikaa kisoja vie pois Euroopasta, niin vaikutus on se, että eurooppalaisten kiinnostus F1:n vähenee. Jos eurooppalaisten kiinnostus vähenee, niin aivan suorana vaikutuksena myös aasialaisten, öljysheikkien yms. kiinnostus vähenee. Ja silloin Ecclestone saa heiltä vähemmän rahaa. Helvetin yksinkertaista, en vain ymmärrä miten noin tyhmä mies on kerännyt noin paljon rahaa. Ja mihin hän sitä enempää tarvitsee...

Anyhow, kisakalenterissa ei mitään ihmeellistä. Noista oikein mikään ei tunnu menevän sinne päinkään potentiaalisten ulkomaan reissujeni kanssa, vaikka samoissa maissa tulee pyörittyä...

 

[Mangelo]

Joka toinen viikonloppu puolen vuoden ajan riittää. Eli vähintään 13. Yli 17 ei ole tarpeen mennä, 20 alkaa olla jo liikaa. F1 ei menettäisi yhtikäs mitään jos tuo kalenteri kutistettaisiin tällaiseksi:

Australia (27. maaliskuuta)
Malesia (3. huhtikuuta)
Kiina (17. huhtikuuta)
Espanja (15. toukokuuta)
Monaco (29. toukokuuta)
Kanada (12. kesäkuuta)
Iso-Britannia (10. heinäkuuta)
Saksa (24. heinäkuuta)
Unkari (31. heinäkuuta)
Belgia (21. elokuuta)
Italia (11. syyskuuta)
Japani (23. lokakuuta)
Brasilia (30. lokakuuta)

Jos joku noista uusista radoista on ei-tilkke niin voisi niitäkin harkita.

 

[Renngeist]

Samalla tavalla meneteltiin Malesian kanssa 2000-luvun alussa, ja se osoittautui katastrofiksi: ihmisiä e

Mitenkäs muuten sen Kiinan siirron kanssa kävi? Kuinka paljon 09 oli vähemmän porukka kuin 08? Se oli kyllä hyvä siirto, kun huhtikuun säät Kiinassa on just sitä mitä kaivataan. Siitä sitten matka Koreaan on tietty matkallisesti järkevä. Lopun vaan laittaisin järjestykseen Italia->Intia->Japani->Singapore->Brasilia->Abu Dhabi...

 

[Renngeist]

Niin, se virallinen on sitten tässä:
13/03 Bahrain
27/03 Australia
10/04 Malesia
17/04 Kiina*
08/05 Turkki
22/05 Espanja
29/05 Monaco
12/06 Kanada
26/06 Eurooppa
10/07 Iso-Britannia
24/07 Saksa
31/07 Hunkari
28/08 Belgia
11/09 Italia
25/09 Singapore
09/10 Japani
16/10 Korea
30/10 Intia*
13/11 Abu Dhabi
27/11 Brazilia

*Subject to the homologation of the circuit.

Tuo Intia tulee kusemaan, ja pahasti. Jos kerran eivät saaneet Kansainyhteisön kisojakaan seitsemässä vuodessa valmiiksi, niin miksi sitten nyt onnistuisi vuodessa?

Nooh, eipä tarvii odottaa mitään erityisen jännittävää spektaakkelia avaukseen... :thumbfh:

 

[Rentta]

Saas tosiaan nähdä ton Indian kisan kans kuinka käy... Tosin voihan se olla jopa mielenkiintoinen (jos ajetaan) olihan Koreakin ennakko-odotuksista huolimatta. Sää tosin näytteli siinä suurta roolia.

 

[Zervuska Haidis]

Brasilian kisa viimeisenä. Vaihteeksi hyvä muutos kisakalenteriin. Australian soisi vielä heitettävän tuohon kaudenavaajaksi, Bahrain on liian tylsä ja särmätön että sitä jaksaisi ihan oikeasti innolla sormet syyhyten odottaa jo viikkoja etukäteen.

 

[80CC]

Aina tulee esille kustannukset ja henkilöstön matkustaminen ja lomien vähyys, niin ei oikein istu järkeen seuraava.

29/05 Monaco
12/06 Kanada
26/06 Eurooppa

Eiköhän olis järkevämpää vähän siirtää ettei nyt ihan edestakaisin tarttis käydä tuolla Kanadassa.

 

[Renngeist]

Aina tulee esille kustannukset ja henkilöstön matkustaminen ja lomien vähyys, niin ei oikein istu järkeen seuraava.

29/05 Monaco
12/06 Kanada
26/06 Eurooppa

Eiköhän olis järkevämpää vähän siirtää ettei nyt ihan edestakaisin tarttis käydä tuolla Kanadassa.

Kaudeksi 2012 tulee Austin, joka olisi tarkoitus järjestää viikon päästä Kanadan kisasta. Tämä on tosin kohtuu typerää, koska Teksasissa on kesä heinäkuussa aivan helvetillisen kuuma:

http://en.wikipedia.org/wiki/Austin,_Texas#Climate

Mutta tasaiset kahden viikon välit ovat juuri parhaita, niissä nyt kuitenkin kerkeää viemään kamat edes ja takaisin. Viikon välitkin on ihan jees, mutta kolmen ja varsinkin neljän viikon tauot aivan järkyttäviä. Yksi neljän viikon tauko elokuulle, muuten kaikki välit 1 tai 2 vk.

Ugh.

 

[teppoil]

27/11 Brazilia

Kohta ajetaan jo joulukuussa varmaa. Mutta ei mulla olisi mitään sitä vastaan.

 

[anti-lag]

Kylläpä alkaa kalenteri painottua Aasiaan ja Lähi-itään.