Formula 1 – 2011 – Australia: Ennakkointi & VH

[Mangelo]

Näytti kyllä Red Bull todella helpolta ja vaivattomalta ajettavalta, kun äsken näytettiin Vettelin onboardia.

Juu, auto kääntyilee ja pito uskomaton. Mersu näytti nopeelta mutta vielä aika levottomalta käytöksensä perusteella. Saubereista ja Forceindioista huomaa jotta pitoa vähemmän.

 

[Teoderik]

No ei näistä ensimmäisen harjoituksen ajoista kannata mitään johtopäätelmiä vielä vetää. Kukaan noista ei ole oikeasti 12 sekuntia hitaampi.

Toki, mutta silti matka edes siihen karsintarajaan on aika suuri vielä tällä hetkellä.

 

[Teoderik]

Paljon näyttää olevan totuttelua pojilla jarruttelun suhteen. Onneksi aika vaaratonta pitkäksi ajoa silti. Massallakin näköjään liikaa rengassettejä kun pitää noin tuhota lukkojarrulla.

 

[lucascrit]

Ei tainnu lootuskaan yllättää...:thumbfh:

Tervehdys F1-foorumille!
Vaikka näistä ensimmäisen harjoituksen ajoista ei kannata vetää turhan suuria johtopäätöksiä; niin olen sitä mieltä, että Lotuksen potentiaalia on yleisesti yliarvioitu aika paljon. Vaikka varmasti vauhti on parantunut suhteessa muihin talleihin viimekaudesta, niin tulee olemaan tiukkaa ohittamaan näitä "vanhoja" talleja tällä kaudella.

 

[Mangelo]

Santander ok vauhdissa. Massa leveäks.

 

[Quattra]

Mercedes autot dominoivat nopeusmittauksia. Selittää auton käyttäytymisenkin levottomasti.

 

[Teoderik]

El Bancolla on vauhtia.

 

[Mangelo]

Santander melkein kärkeen, kolmannella kierroksellaan. Neljäs tuskin enää parantaa?

 

[Quattra]

Lotuksellakin selkeästi äänestä päätellen käytössä blown-diffuusori. Hirmuinen pörinä kun pudottaa kaasulta.

 

[Teoderik]

Heikin meno näytti aika aliohjaavalta, näkyi kyllä ajassakin.

 

[Quattra]

Kobayashin katteet moottorin päältä radalla. Taisi testeissäkin käydä näin. Ainakin jossain oli kuva vastaavasta.

 

[WebSlave]

Tervehdys F1-foorumille!
Vaikka näistä ensimmäisen harjoituksen ajoista ei kannata vetää turhan suuria johtopäätöksiä; niin olen sitä mieltä, että Lotuksen potentiaalia on yleisesti yliarvioitu aika paljon. Vaikka varmasti vauhti on parantunut suhteessa muihin talleihin viimekaudesta, niin tulee olemaan tiukkaa ohittamaan näitä "vanhoja" talleja tällä kaudella.

Tervetuloa!

En odottaisi Team Lotukselta liikoja vapaissa (joilla nyt ei muutenkaan ole mitään merkitystä) enkä edes aika-ajoissa, koska KERS-autoilla on selvä etu. Kisoissa ratkaisee kuitenkin luotettavuus ja kuskien suoritusvarmuus, ja se on se millä Lotus pisteitä hankkii, jos hankkii. Lotus oli jo viime kaudella kisavauhdissa suhteessa lähempänä vanhoja tiimejä kuin aika-ajoissa.

Toki talli on asettanut (myös) tavoitteeksi päästä Q2:een, mutta se voi olla vaikeaa KERS-autoja vastaan.

 

[Teoderik]

-

 

[WebSlave]

Hispaniaa saa siis vielä odotella vähintään seuraavaan sessioon.

Ei maata mullistavia yllätyksiä tulosliuskassa.

 

[Quattra]

Ainoa mikä itseä vähän pistää silmään on RedBull ylivoima. Melkoinen ero takana tuleviin. No katsotaan josko se FP2 lopussa olisi hieman tasaisempi.

 

[Veidt]

Hispaniaa saa siis vielä odotella vähintään seuraavaan sessioon.

On kyllä surullista seurattavaa tuo espanialaisten ristiretki...

 

[Vice]

Hispaniaa saa siis vielä odotella vähintään seuraavaan sessioon

Tai huomiseen... tai kun osat saapuvat... Ted Kravitz sanoi, ettei pojilla vaikuttanut olevan niin minkäänlaista kiirettä siellä HRT:n pilttuussa. Kolles taitaa tykätä viimeisellä sekunilla tehdyistä, suorana televisioiduista shakedowneista

RBR on järkyttävä. Vaikka ei näillä ajoilla väliä olekaan, ei kärkijoukossa kyllä ollut ketään muuta (semi)yllättäjää kuin Rubens.

 

[lucascrit]

Tervetuloa!

En odottaisi Team Lotukselta liikoja vapaissa (joilla nyt ei muutenkaan ole mitään merkitystä) enkä edes aika-ajoissa, koska KERS-autoilla on selvä etu. Kisoissa ratkaisee kuitenkin luotettavuus ja kuskien suoritusvarmuus, ja se on se millä Lotus pisteitä hankkii, jos hankkii. Lotus oli jo viime kaudella kisavauhdissa suhteessa lähempänä vanhoja tiimejä kuin aika-ajoissa.

Toki talli on asettanut (myös) tavoitteeksi päästä Q2:een, mutta se voi olla vaikeaa KERS-autoja vastaan.

Uskon että Lotuksella on mahdollisuuksia saada jämä pisteitä muutamista kisoista juurikin muiden keskeytyksien kautta. Mutta se ei mielestäni riitä siihen, että Lotus voitaisiin lukea "keskikastiin" kuuluvaksi jos vauhdin puolesta ei kisoissa pärjätä. Tämä arvio kuitenkin perustuu oikeastaan puhtaaseen intuitioon, joten jos Lotus pärjää paremmin olen vaan iloisempi.
Mielestäni viime kauden suoritus Lotukselta oli loistava lähtökohtiin nähden, mutta seuraava askel on kuitenkin paljon suurempi. Pitää kuitenkin muistaa, että esim. Gascoynen (vaikka näiden "key people":n merkitys on varmasti todellisuudessa vähäisempi kuin annetaan yleisesti ymmärtää) track record ei ole kovin hyvä vaikka onkin saanut häärätä aikaisemmin huomattavasti isommalla budjetilla kuin nyt Lotuksella.

 

[Rusina]

On kyllä surullista seurattavaa tuo espanialaisten ristiretki...

HRT käytti jo ensimmäisen "yötyö"-oikeutensa. Tallithan saavat tehdä neljänä kisaviikonloppu-yönä töitä auton parissa.

 

[Veidt]

Tai huomiseen... tai kun osat saapuvat... Ted Kravitz sanoi, ettei pojilla vaikuttanut olevan niin minkäänlaista kiirettä siellä HRT:n pilttuussa. Kolles taitaa tykätä viimeisellä sekunilla tehdyistä, suorana televisioiduista shakedowneista

Liuzzikin intoili session alun haastattelussa että kovasti ois muka tarkotus päästä ajamaan heti ekassa harjotuksessa. Pojillahan on puheet kuin Wincapitan miehillä.