Neste Oil Rally Finland 2013

[SamiJ]

Toivottavasti tuo Mäkismainos ei kuitenkaan liity tähän "klassikkoerikoiskoe" Killerillä ajettavaan "Mestarien Mestari" -kisaan. :facepalm:

http://www.nesteoil.fi/default.asp?path=35,52,88,100,101,20490,21856


Ei kai nyt sentään. Toivottavasti.

edit: ei toi päivämääräkään onneksi täsmää. Pahoin kuitenkin pelkään, että kyse on jostain vastaavasta show-pyörityksestä?

 

[JoneZi]

Mäkisestä oikein video teaser:
http://www.youtube.com/watch?v=WW6jPm-QR8I&feature=youtu.be

Oliskohan omalla Subarullansa liikenteessä.

Jotenkin oudolta tuntuu, että pitäisi "salailla" noin paljon, jos meinaa omalla kalustolla Jyskälässä ajaa. Ettei olisi jotain suurempaakin kerrottavaa Neste Rallin yhteydessä?

 

[mikkov]

Jollei jotain suurempaa projektia ole pystyssä niin homma lässähtää pahasti tälläisessä hypetyksessä. Ja näin pelkään käyvän.

 

[PeeVee79]

Eikö Tommi viime- vai toissavuonna Ralliradiossa kisan alla vannonut, ettei missään nimessä aio enää ajaa (Jyväskylässä) rallia. Tuli vielä sellaisella äänenpainolla, että ajattelin sanan pitävän.

 

[maksimaalinen atakki]

Heittona Subaru tekee tehdas paluun Tommin ajattamana ja Tommi ajaa sen kunniaksi yhden Jyskälän. :alppu:

 

[anti-lag]

Tai sitten Tommi ilmoittaa lopettavansa kaiken rallitouhun ja siirtyvänsä maanviljelyyn. :idea:

 

[JoneZi]

Heittona Subaru tekee tehdas paluun Tommin ajattamana ja Tommi ajaa sen kunniaksi yhden Jyskälän. :alppu:

Tuo olisi kyllä mahtavaa. Liekkö Subarulla 1.6 litraista boxeria? :alppu:

 

[SamiJ]

Muutama kuukausi sitten oli tämmönen huhu ilmoilla. Liekkö tuossa minkäänlaista perää ja voisiko liittyä jotenkin tähän comebackiin?:

Tommi Mäkinen kiinalaisten kiikarissa

Tommi Mäkistä houkutellaan mielenkiintoiseen WRC-projektiin, kertoo Ilta-Sanomat torstain printtiversiossaan.
IS Urheilun saamien tietojen mukaan kiinalainen autonvalmistaja Beijing Automotive Group (BAIC) suunnittelee mukaantuloa rallin MM-sarjaan.

Kiinalaiset haluavat WRC-projektinsa vetäjäksi nelinkertaisen maailmanmestarin Tommi Mäkisen, jonka kanssa BAIC on jo tehnyt yhteistyötä.

- Ne ovat kuitenkin vielä hyvin aikaisia huhuja. Erilaisia keskusteluja on käyty, mutta ei me vielä olla pitkällä niissä asioissa, puhelimitse tavoitettu Mäkinen pyörittelee.

Vuonna 2003 uransa päättäneellä Mäkisellä on jo jonkin aikaa ollut Kiinassa rallikoulu ja muutakin koulutustoimintaa.

- Olen käynyt viime aikoina aika tiuhaan Kiinassa. Meillä on sopimus paikallisen liiton kanssa, jotta koulutuspuolta saataisiin siellä kehitettyä. Siinä sivussa on sitten mietitty myös muunlaisia ralliin liittyviä asioita, Mäkinen kertoo.

Valtionyhtiö BAIC tekee Kiinan teille Mercedeksiä ja Hyundaita sekä Saabeihin pohjautuvia autoja. Rallipiireissä liikkuvien huhujen mukaan kiinalaisten ensimmäinen WRC-auto saatetaan rakentaa jostakin entisestä Saab-mallista.

Janne Aittoniemi, Shanghai

http://www.iltasanomat.fi/ralli/art-1288555749023.html

Toi Saab-juttu nyt kyllä kuulostaa vähän paksulta.

Edit: toi BAIC:in Hyundai-yhteyshän olisi tietysti sillai mielenkiintoinen tietäen, että Hyundailla WRC-touhut on jo suunnitteilla. Plus tämä:
China's Beijing Auto eyes 3 automakers in Europe as takeover targets

 

[Don Vito]

Heittona Subaru tekee tehdas paluun Tommin ajattamana ja Tommi ajaa sen kunniaksi yhden Jyskälän. :alppu:

Ja sen mä haluaisinkin nähdä, että Subaru luopuis Boxeri-koneistaan ja tekis jonkun 16-satasen World Engine -pohjaisen rimpulan....

Rallin, niinkuin muunkin m-urheilun syöpä on jo pitkään ollut kilpakaluston pakottaminen liiallisesti samaan muottiin. Paree kun olis vain väljät reunaehdot jonka puitteissa valmistajat sais itse rakentaa sellaiset vehkeet kuin sattuu ingenjöörejä miellyttämään.

 

[cesar]

Ja sen mä haluaisinkin nähdä, että Subaru luopuis Boxeri-koneistaan ja tekis jonkun 16-satasen World Engine -pohjaisen rimpulan....

Rallin, niinkuin muunkin m-urheilun syöpä on jo pitkään ollut kilpakaluston pakottaminen liiallisesti samaan muottiin. Paree kun olis vain väljät reunaehdot jonka puitteissa valmistajat sais itse rakentaa sellaiset vehkeet kuin sattuu ingenjöörejä miellyttämään.

Nii, boxeristahan ei voi tehä 1,6-litrasta konetta...

Mutta allekirjoitan, että säännöt vaatisivat enemmän soveltamismahdollisuuksia auton rakennukseen.

 

[delorean]

Itseasiassa Subarulla on jo olemassa 1,6l boxeri...

FB16: 1,600 cc, DOHC, 78.8 mm bore x 82 mm stroke, 10.5:1 Compression Ratio,
Rated at: 84 kW (115PS) @5,600 rpm, 150 Nm (15.3 kgm) @4,000 rpm in (2012+ EUDM Impreza XV 1.6i)

Ainakin mikäli Wikipediaan on uskominen... Siihen vain solmu savupiippuun ja raipatirai...

 

[mikkov]

Ja vielä jos auto olis BRZ.. No aina on mukava unelmoida

edit:

Mäkiseltä lisää "tietoa"
- Katsotaan nyt, mitä tämä tuo tullessaan. En uskalla sanoa tästä sen enempää, en edes parhaille kavereilleni. Minulla ei ole lupaa kertoa yhtään mitään, Mäkinen sanoi salaperäisesti.

http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/2013/07/1777645/tommi-makiselta-lisaa-salaperaista-vihjailua---en-voi-kertoa-tasta-edes-kavereilleni

 

[teppoil]

Ihan tosissaan puhuen en pitäisi mahdottomana tuota kiinalaisten WRC-projektia TMR:n pyörittämänä.

Ja jos Mäkinen ihan tosissaan tarkoittaa, että "ei ole lupaa kertoa", niin sehän tarkoittanee että taustalla on jotain muutakin kuin pelkkä oma firma.

 

[mjs]

Jos kaiken tämän hypettelyn ja klikkaus____sen jälkeen tapahtumaksi "paljastuu" joku pellehyppy vippiteltan edessä nuhapumpulla, niin ..olkoon sitten niin. Toivottavasti on jotain lihaa luiden ympärillä.

 

[ammattikatsoja78]

Ja sen mä haluaisinkin nähdä, että Subaru luopuis Boxeri-koneistaan ja tekis jonkun 16-satasen World Engine -pohjaisen rimpulan....

Rallin, niinkuin muunkin m-urheilun syöpä on jo pitkään ollut kilpakaluston pakottaminen liiallisesti samaan muottiin. Paree kun olis vain väljät reunaehdot jonka puitteissa valmistajat sais itse rakentaa sellaiset vehkeet kuin sattuu ingenjöörejä miellyttämään.

Just näin! Enempi vapauksia keksiöille..
Ei nyt aivan kuulu tähän nesteralli keskusteluun.. Mutta varmasti moni autonvalmistaja kiinnostuisi, jos voisi tuoda omaa brändi esim. " moottori "
Paremmin esille..
- subaru boxer, mazda wankel, psa diesel motti ja toyota joku hybridi viritys..

Nythän sääntö on : rivi 4, turbo ja imuilman rajoittaminen niin ja se kuutiotilavuus.. Jos edes avaisivat tätä sääntö siten, että 1,0L ei tarvisi kuristinta!! Tai sitten 2,0L vapari, ilman kierrosrajaa..

 

[delorean]

Mun mielestä moottoriurheilun syöpä on aina käsistä karkaavat kustannukset... Vapaat kädet insseille tarkoittaa käsittämätöntä rahan menoa. Tämä nähtiin viimeksi pari viikkoa sitten kun VW lupasi jäädyttää Polo kehitystyön ja olla luokittelematta uutta Evoa että saadaan Ford pysymään sarjassa mukana. Jos VW olis pitänyt suunnitelmansa ja luokitellut uuden vielä ylivoimaisemman auton ensivuodelle niin Wilson olisi laittanut hanskat naulaan... Ikävä kyllä täysin vapailla säännöillä ei saada kilpailua aikaiseksi vaan tapetaan se vähäinenkin. Ainoa miten sen saa toimimaan on se että kuristimia/lisäpainoja voidaan laittaa kilpailun tasaamiseksi autoon kun autoon tarvittaessa. Ja se taas sotii tuota vapaan kehityksen ajatusta vastaan...

Mutta puhutaas vaihteeksi Jyskälästä...

 

[veltto]

Nykyään on kaksi vai oliko jopa kolme valmistajaa? Joista pitää valita vaihteisto/voimansiirto autoon. Ja ne vaihteistot ovat rivi-4:lle tehtyjä. Vois olla hiukan hankala asentaa tuollainen boxeri poikittain konehuoneeseen :dunno:

 

[carl]

Kyllä tuo Mäkisen homma vaikuttaa nyt joltain isommalta jutulta, ei voi mitenkään olla kyse vaan jostain 0-auto-tai näytösajosta. Eihän sitä muuten noin paljon mainosteta ja salailla. Mitä syytä moiseen salaperäisyyteen olis, jos ajais vaan jotain 0-autoo tms.

Mulla on nyt vahva veikkaus, että Neste rallissa julkistetaan joku uuden wrc-projektin aloittaminen ja Tommi on tämän projektin avainhenkilö. Esim. Subaru tai tää kiinalaismerkki tulee sarjaan mukaan ja Tommi ajaa kisassa tätä uutta projektia mainostaen kisan ulkopuolella Kaj Lindströmin kanssa. Tai sitten kyseessä on Hyundai, jota Tommi testaa.
Kisan ulkopuolella ajamisella tarkoitan sitä, että ajaa samat pätkät ihan täysillä ja kypärä päässä ainakin torstaina kuin varsinaiset kilpailijatkin, mutta ei lasketa tuloksiin mukaan. Vastaava tapaus oli esim. -97 vuonna Rally Channel Fourissa, jossa Carlos Sainz ajoi Fordin WRC:llä koko kisan, mutta ei laskettu virallisiin tuloksiin koska ajoi uudella, luokittelemattomalla autolla. Hyundai-testi vois näin ajatellen sopia kuvioon hyvinkin. Mutta tuo salaperäisyys vois kyllä viitata johonkin kiinalaistallin tai subaru-projektin julkistamiseen.

Ja kuten joku jo mainitsikin, tämän kuvion pääjehu/rahoittaja on muu kuin Tommi itse, kun ei kerran saa lupaa kertoa asiasta vielä mitään. Tuo youtube-video myös paljastaa mielestäni hyvin sen,että Tommi vetää kisassa ihan kypärän päähän ja ajohaalarit niskaan ja ihan kunnon kilpurilla aikoo ajaa, 0-auto tai crosskart-keikkaa varten ei tuollaista, noin "vihjaavaa" videoo kyllä tehdä. Ja lisäks Lindström näkyy videolla, joka paljastaa Kaitsun istuvan kartturinpenkillä.

 

[-Japé-]

Mäkiscasessa ajattelin aluksi vahvasti Crosskart kisaan osallistumista, mutta videon jälkeen veikkaan Subarun paluuta.

 

[super_1600]

Tuli tuossa mieleen että meneekö erikoiskokeille busseja tai muuta organisaation järjestämiä kyydityksiä? Mietin vaan kun tuskin tulen selvää päivää näkemään Jyväskylässä.

Minulle sopii myös jos joku foorumilainen ottaa minut kyytiin jo torstaina ja ajeluttaa koko viikonlopun