WRC Argentiina

[JoneZi]

Portugalissa ajanotto jostain syystä taisi toimia ihan ok, mutta näköjään nyt on palattu vanhaan.

e: Mitäs, mitäs. Hirvonen otti kerrankin muutaman sekunnin kiinni.

 

[anti-lag]

Homma on taas Ogierin hallinnassa.

 

[Eemeli82]

Täällä on taas viilletty ranteet auki ja nakattu kirveet kaivoon ennen koko paskan alkua

 

[maksimaalinen atakki]

Latvala se valitteli taas, ettei osannut ajaa 2:eklla, kun ei saanut splittejä autoon. Latvalan kannattais ajaa ilman niitä, menee keskittyminen ilmeisesti niistä jo sekaisin jäi nyt 3:lla rontti 19, sekkaa. Vai oliko jotain traamaa taas?? En kuuntele radioa.

 

[mjs]

Latvalan renkaat oli finaalissa, ei tainnut olla muusta kyse.

Hirvoselle pohja-aika metsätaipaleella, joko on epsanjalaisten ajanottolaitteista jätetty protestia vai mitäs nyt..

 

[peksu]

Oliks volkkarilla jäänyt välitykset lyhyeks EK3:lla..

JM kuitenki jäi Ogierista jotai 15 sek.

Jaaha, ruokalepo

Torstai 2.5.
15.08 EK2: Santa Catalina-La Pampa 1 (27,09 km)
15.51 EK3: Ascochinga-Agua de Oro 1 (51,88 km)
Huoltotauko (30 min)
20.41 EK4: Santa Catalina-La Pampa 2 (27,09 km)
21.24 EK5: Ascochinga-Agua de Oro 2 (51,88 km)

Perjantai 3.5.
14.33 EK6: Santa Rosa-Villa del Dique 1 (40,69 km)
15.41 EK7: Amboy-Yacanto 1 (39,16 km)
Huoltotauko (30 min)
20.59 EK8: Santa Rosa-Villa del Dique 2 (40,69 km)
22.07 EK9: Amboy-Yacanto 2 (39,16 km)
1.05 (la) EK10: Super Special 2 (6,04 km)

Lauantai 4.5.
15.08 EK11: Mina Clavero-Giulio Cesare 1 (22,64 km)
15.56 EK12: El Condor-Copina (16,32 km)
17.39 EK13: Mina Clavero-Giulio Cesare 2 (22,64 km)
18.57 EK14: El Condor (16,32 km) *Power Stage

 

[peksu]

Latvala se valitteli taas, ettei osannut ajaa 2:eklla, kun ei saanut splittejä autoon. Latvalan kannattais ajaa ilman niitä, menee keskittyminen ilmeisesti niistä jo sekaisin jäi nyt 3:lla rontti 19, sekkaa. Vai oliko jotain traamaa taas?? En kuuntele radioa.

Näin minäkin olen ajatellut että menee ajo ihan v*tuiks kun seurailee toisten aikoja eikä aja hyvällä/omalla perstuntumalla vauhtia johon taidot ja kalusto riittää..

Ei ihme että ajorytmi ja itseluottamus katoaa kun seurailee vaan splittejä..

 

[Pärre]

Ogier oli valitellut sitä, että Citroen käytti Sordoa hänen hidastimenaan. On ne ovelia.

 

[peksu]

Ogier oli valitellut sitä, että Citroen käytti Sordoa hänen hidastimenaan. On ne ovelia.

Heh.. Sordolla ollu ohjelmaa pätkällä, tai suunniteltu juttu.

 

[Vaseneri]

Kisa on alussa ja maltetaan vielä.

Oma ennustus on että Latvalan renkaat kului loppuun auton uuden etulukon/iskarisäätelyloton takia.Tästä se alkaa että napsu sinne ja toinen tänne ja auto tuntuu hyvälle:thumbup:

 

[Mustis85]

Heh.. Sordolla ollu ohjelmaa pätkällä, tai suunniteltu juttu.

Nuottivirhe (ilmeisesti) ja siitä kaato, jonka seurauksena meni ohjaustehostin.

Ogier sai kiinni pätkän lopulla ja menetti aikaa... Loeb puolestaan pääsi helposti ohi (ei anakaan valittanut). Ihan selvä salaliitto...

 

[peksu]

Nuottivirhe (ilmeisesti) ja siitä kaato, jonka seurauksena meni ohjaustehostin.

Ogier sai kiinni pätkän lopulla ja menetti aikaa... Loeb puolestaan pääsi helposti ohi (ei anakaan valittanut). Ihan selvä salaliitto...

Jaa, oli sitten Sordon toinen kaato Argentinas..

 

[Mustis85]

Jaa, oli sitten Sordon toinen kaato Argentinas..

Jep, mutta tällä kertaa suurin syy oli ilmeisesti kartturin lukuvirhe... Mutta joo, harmittaa kyllä Sordon puolesta, spliteissä ajoi ihan sadasosien sisällä samaa vauhtia Loebin ja Hirvosen kanssa ennen kaatoa tuolla ek:lla...

 

[ettelbruck]

Jaaha, ruokalepo

Aika huimia siirtymiä huolto- ja tankkauspaikoille. Ja erikoiskokeiden (2/3 ja 4/5) välissä tänään sit vain 4,3km.
Ja katsojaoppaasta näkee ettei ihan minne vaan mennä. Taitaa koko rallissa vain hieman yli kymmenen katselupaikkaa.

 

[mjs]

Kokonaista neljä pätkää, ja viiden tunnin paussi välissä. Ei kai vaan tequila ole näytellyt pientä roolia reittiohjelmaa laadittaessa.

 

[talpela]

Melko surkea reitti tosiaan MM-ralliin... 2 pätkää kahteen kertaan:wall: olkoon sitte vaikka pitkiäkin, mutta silti

 

[IWE]

Melko surkea reitti tosiaan MM-ralliin... 2 pätkää kahteen kertaan:wall: olkoon sitte vaikka pitkiäkin, mutta silti

Niin ja koko rallissa huikeat 7 pätkää ja kaikki ajetaan kahteen kertaan. Aika aneemista on.

 

[Ayrton-Ana]

Ei kai vaan tequila ole näytellyt pientä roolia reittiohjelmaa laadittaessa.

Argentiina kyllä ollut aina omia suosikkiralleja, harmi vaan että nämä "tequilan voimalla" tehdyt järjestelyt ei oikein ole koskaan vakuuttaneet, kauniisti muotoiltuna. Muutama vuosi takaperin (2007 jos oikein muistan) taisi jäädä kokonainen lenkki ajamatta kun yleisö-ek haluttiin ajattaa kaukana Buenos Airesissa ja karavaani jäi sitten sinne jumiin kun ei lentokoneet päässy ajallaan ilmaan. Noin muuten kyllä sarjan parhaimpia ja näyttävimpiä ralleja.

Täytyy kyllä myöntää, että jotenkin tykkään tuosta Ogierin tuittupäisestä tyylistä ja ehkä jopa hieman ylimielisistä kommenteista pätkien maalissa. Ei edelleenkään paljon ylimääräsiä mieti mitä suustaan päästää ja hyvä niin. Tuo vaan kaivattua väriä näihin nykyrallin jollain tapaa tasapaksuihin persooniin. Vaikka ei sillä, pidän kyllä Jari-Matinkin analyyttisistä kommenteista, herkkä taiteilijaluonne.

Mikko ehdottomasti positiivinen yllättäjä tähän asti, mutta kun muistelee niin Argentiina on tainnut aina kuulua vauhdillisesti Mikon vahvimpiin kisoihin kalenterissa joten ei ehkä sittenkään niin yllättävää.

 

[mjs]

Ei koskaan niin suppeaa reittiä, etteikö Madsille ehtisi käydä jotain.

Latvalakin löytämässä vauhtijyvää. Vai onko tämä taas sitä vauhtia missä täytellään seuraavaksi ilmoittautumislappua superralliin.

 

[mikkov]

Osoittiko M-Sport taas huikeaa taktikointi- ja ennakointikykyään kun Novikov valitsi ensimmäisen ajopaikan? Kaikilla muilla ei tuntunut olevan vaikeuksia ottaa paikka mahdollisimman takaa...

Mitä pätkien määriin tulee, niin mieluummin seuraisi useita 15km:n pätkiä kuin paria jättipätkää.