Scuderia Ferrari 2015: Räikkönen & Vettel

[Turboruuvi]

Ei yli kolme sekuntia voittajasta nyt kovin lähellä ole. Ja vaikka olisi eron saanut kiinnikin, olisi vielä pitänyt päästä ohi.

Mutta totta kyllä se, että Kimin kauden paras suoritus.

On se aika lähellä kun lopussa kaventaa eroa kierros kierrokselta ja kärkiautolla jarruongelmia.

 

[Ykköstykki]

Räikkösen tämä ja edellinen kausi ovat olleet vaisuja, mutta se ei ole mitenkään pois Räikkösen aiemmista saavutuksista. Räikkönen on F1:ten epäonnisimpia kuljettajia ikinä, vaikka onkin maailmanmestari. Hän voisi olla vuosien kolminkertainen maailmanmestari, jos Mersun myllyt olisi kestänyt vuosina 2003 ja 2005.

Totta, tämän moni unohtaa. Kimillä on ollut ihan älyttömän paljon epäonnea urallaan. Ranska 2002, 2003 ja 2005 kauden auton epäluotettavuus. Varsinkin 2003 Nürburgring on vieläkin elävästi mielessä. Sitä keskeytystä tuli kirottua ja pitkään. :dunno:

 

[Antsa Rieppo]

Ferrari käytti viimeiset neljä (4) polettia (engl. token) moottoristaan, muttei vaihda uusia voimayksiköitä autoihin, koska siitä tulisi rankkua. No arvatenkin Kimiltä paukkuu mylly, joten saattaa sitten saada sen pyöritettäväksi.

 

[Lunssila]

Räikkösen tämä ja edellinen kausi ovat olleet vaisuja, mutta se ei ole mitenkään pois Räikkösen aiemmista saavutuksista. Räikkönen on F1:ten epäonnisimpia kuljettajia ikinä, vaikka onkin maailmanmestari. Hän voisi olla vuosien kolminkertainen maailmanmestari, jos Mersun myllyt olisi kestänyt vuosina 2003 ja 2005.

Kuka on toisiksi epäonnisin?

 

[CCMK]

Kuka on toisiksi epäonnisin?

Professori tai Keke kaiketi.

 

[Tiedemies]

Räikkösen tämä ja edellinen kausi ovat olleet vaisuja, mutta se ei ole mitenkään pois Räikkösen aiemmista saavutuksista. Räikkönen on F1:ten epäonnisimpia kuljettajia ikinä, vaikka onkin maailmanmestari. Hän voisi olla vuosien kolminkertainen maailmanmestari, jos Mersun myllyt olisi kestänyt vuosina 2003 ja 2005.

Kyllähän konditionaalimestareita riittää huru mykket, ei sotketa Räikköstä nyt sentään samaan kastiin. Fakta on, että miehellä on takanaan hieno ura moottoriurheilijana, eikä siltä sovi ottaa mitään pois. Fakta on kuitenkin myös se, että tämä ja viime kausi on otettu tallikaverilta pataan niin että harvoin näkee ja jos ensi kausikin sujuu samoissa merkeissä, jää hommasta vähän paha maku suuhun.

Räikkösessä oli kuitenkin kuski, jolla oli mahdollisuus rikkoa ennätyksiä ja tehdä aikaa kestäviä tilastoja. Tällä saldolla ei sijoituta menestyneiksi laskettavien kuskien joukossa kuin sinne jonnekin keskikastin tienoille nuoremman Hillin ja Villaneuleen kanssa. Edelleen parempi kuin meikämandoliinin statsit, mutta kun kovempiinkin saavutuksiin olisi ollut eväitä.

 

[IsoAhven]

Räikkösessä oli kuitenkin kuski, jolla oli mahdollisuus rikkoa ennätyksiä ja tehdä aikaa kestäviä tilastoja. Tällä saldolla ei sijoituta menestyneiksi laskettavien kuskien joukossa kuin sinne jonnekin keskikastin tienoille nuoremman Hillin ja Villaneuleen kanssa. Edelleen parempi kuin meikämandoliinin statsit, mutta kun kovempiinkin saavutuksiin olisi ollut eväitä.

Ehkäpä suurin virhe, maailmanmestaruudesta huolimatta, oli siirtyä Ferrarille. Mut kukapa häntä siitä syyttämään. Kukapa ei Ferrarilla haluaisi ajaa (ja voittaa mestaruutta ko. tiimissä). JA.. kukapa ei sitä tuohta ottais vastaan, mitä Räikköselle tarjottiin

 

[Sipsu]

Onko Kimillä koskaan ollut tavoitteena rikkoa mitään ennätyksiä? Useasti hän on sanonut että tavoite on yksi maailmanmestaruus ja kaikki sen päälle on vain plussaa.
Räikkönen tekee sitä mitä rakastaa ja vähät välittää mitä muut ajattelevat, siinä olisi monille opittavaa.

 

[Antsa Rieppo]

Onko Kimillä koskaan ollut tavoitteena rikkoa mitään ennätyksiä? Useasti hän on sanonut että tavoite on yksi maailmanmestaruus ja kaikki sen päälle on vain plussaa.
Räikkönen tekee sitä mitä rakastaa ja vähät välittää mitä muut ajattelevat, siinä olisi monille opittavaa.

On tuo välillä kerännyt niitä kisan nopeimpia kierroksia.

 

[IsoAhven]

On tuo välillä kerännyt niitä kisan nopeimpia kierroksia.

Vähäsen joo kokeillu sitäki. Veikkaan, että jatkoa olis tullut, mut kiitos nykyisten sääntöjen, nopeimman kiekan kuittaa se jolle rengas-taktiikka sen suo.

 

[Antsa Rieppo]

Vähäsen joo kokeillu sitäki. Veikkaan, että jatkoa olis tullut, mut kiitos nykyisten sääntöjen, nopeimman kiekan kuittaa se jolle rengas-taktiikka sen suo.

Näin on. Se kellä on pehmeät lopussa, sen kiekan vie. Jos on suht kärkipään autoja.

 

[IsoAhven]

Näin on. Se kellä on pehmeät lopussa, sen kiekan vie. Jos on suht kärkipään autoja.

No tämä juurikin. Peräpään tallillakin voi munkilla tämän tittelin viedä.

 

[Revolt]

Ehkäpä suurin virhe, maailmanmestaruudesta huolimatta, oli siirtyä Ferrarille. Mut kukapa häntä siitä syyttämään. Kukapa ei Ferrarilla haluaisi ajaa (ja voittaa mestaruutta ko. tiimissä). JA.. kukapa ei sitä tuohta ottais vastaan, mitä Räikköselle tarjottiin

Virhe ja virhe, täysin mahdoton sanoa. Mikä olisi ollut parempi vaihtoehto kun jatko McLarenilla Denniksen kurissa ja nuhteessa ei ollut Kimille henkisesti enää mahdollista? Ja kaipa me voidaan luottaa miehen omaan sanaan siitä, että Ferrari on hänelle se paras talli.

 

[Antsa Rieppo]

Tästä oli juttua, että Haasin henkilökunnassa olisi paljon Ferrarin henkilökuntaa lokakuun loppuun asti. Tiedä sitten. Autot (Ferrari ja Haas) on kuitenkin toteutettu erillä konseptilla.

Formula ykkösten maailmanmestaritalli Mercedes on tehnyt Kansainväliselle autoliitolle FIA:lle valituksen Ferrarin tuulitunnelitestauksesta.

Tuulitunnelin käyttö on rajoitettu 25 tuntiin viikkoa kohti ja Mercedeksen mukaan Ferrari rikkoo tätä testaussääntöä ensi kaudeksi F1-sarjaan liittyvän Haas-tallin kautta. Amerikkalainen Haas käyttää tulevalla kaudella Ferrarin moottoria.

Ferrarin kilpailijat syyttivät italialaistallia ylimääräisestä testauksesta viimeksi keväällä. Tuolloin FIA ratsasi Ferrarin tuulitunnelin Espanjan GP:n jälkeen, mutta totesi tallin toimivan sääntöjen puitteissa.

Mercedeksen moottoriurheilujohtaja Toto Wolff ei kuitenkaan myönnä, että FIA:lle tehty pyyntö olisi suoraan Ferraria vastaan.

– Kyse on vain selvennyksestä eikä ole suunnattu mihinkään talliin. Olemme etsineet vastauksia, joita FIA ei ole täysin selventänyt aiemmin ja minusta tämä on kaikkia varten, jotta tiedettäisiin, mikä tilanne on, Wolff kommentoi Motorsport.comille.

http://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikkeli/mercedes-teki-valituksen-ferrarin-toiminnasta/5582040

 

[burb]

Ehkäpä suurin virhe, maailmanmestaruudesta huolimatta, oli siirtyä Ferrarille.

Siinäpä mielipide jota on mahdoton myötäillä...

Mut kukapa häntä siitä syyttämään. Kukapa ei Ferrarilla haluaisi ajaa (ja voittaa mestaruutta ko. tiimissä). JA.. kukapa ei sitä tuohta ottais vastaan, mitä Räikköselle tarjottiin

...varsinkin kun murennat ihan itse väitteesi perusteita.

Mestaruus on aina mestaruus. Se kaikkein tärkein ja tavoitelluin asia kaudessa.
McLarenilla kaksi kertaa MM-kakkoseksi, ei sinne kannattanut ikuisiksi ajoiksi jäädä hakkaamaan päätä seinään, jotakin piti muuttua. Mitkä oli vaihtoehdot? BMW Sauber? Toyota? Super Aguri?
Vai olisko sittenkin Ferrari ollut täysin nappiin osunut kohde?

 

[IsoAhven]

Siinäpä mielipide jota on mahdoton myötäillä...

...varsinkin kun murennat ihan itse väitteesi perusteita.

Mestaruus on aina mestaruus. Se kaikkein tärkein ja tavoitelluin asia kaudessa.
McLarenilla kaksi kertaa MM-kakkoseksi, ei sinne kannattanut ikuisiksi ajoiksi jäädä hakkaamaan päätä seinään, jotakin piti muuttua. Mitkä oli vaihtoehdot? BMW Sauber? Toyota? Super Aguri?
Vai olisko sittenkin Ferrari ollut täysin nappiin osunut kohde?

Ei mikään kiveen hakattu väite, vaa seku mutuilin. Eipä ole Ferrarilla sittemmin mestaruuksia otettu ja Räikkösen ainutkin mestaruus olis ihan hyvin voinut tulla samaisen vuoden McLarenillakin.

 

[Vilperi]

Mullakin on hieman kaksijakoiset fiilikset Räikkösestä ja Ferrarista vaikka mestaruus siellä tulikin. Se on myös ainoa talli Kimin uralla, jossa tämä on ikinä vaikuttanut keskinkertaiselta ratinkääntäjältä. Nyt näiden kahden viime kauden aikana on ehkä vain tänä vuonna Bahrainissa tullut semmoinen wau-fiilis Kimin touhuja katsellessa. Lotus-kausinakin noita tuli kuitenkin vähän väliä. Toivotaan, että huomenna saisi hyvällä suorituksella ja tuloksella paketoitua tämän kauden ja siitä itseluottamusta ensi kauteen!

 

[Ykköstykki]

Onko Kimillä koskaan ollut tavoitteena rikkoa mitään ennätyksiä? Useasti hän on sanonut että tavoite on yksi maailmanmestaruus ja kaikki sen päälle on vain plussaa.
Räikkönen tekee sitä mitä rakastaa ja vähät välittää mitä muut ajattelevat, siinä olisi monille opittavaa.

Jep. Kimi sanoi aikanaan, että yksi maailmanmestaruus riittää. Sen jälkeen tulevat saavutukset on miehelle vaan plusssaa.

Mikä olisi ollut parempi vaihtoehto kun jatko McLarenilla Denniksen kurissa ja nuhteessa ei ollut Kimille henkisesti enää mahdollista? Ja kaipa me voidaan luottaa miehen omaan sanaan siitä, että Ferrari on hänelle se paras talli.

Niin, tie McLarenilla oli selkeästi kuljettu loppuun. Ron Dennis otti aikoinaan aivan liian jyrkän asenteen Kimin suhteen ja näistä hommistahan oli puhetta Kimin McLaren-uran jälkeen. Ei Kimillä montaa vaihtoehtoa ollut, kun halusi pysyä voittavassa tiimissä. Ferrarilla Kimi viihtyy, saa olla sellainen kuin on ja tiimikin hänestä tykkää. Vaikka Ferrarin viime kaudet ovat olleet ailahtelevia, niin faktahan se on, että Ferrari on tällä hetkellä se talli, joka pystyy parhaiten taistelemaan mestaruudesta Mercedeksen lisäksi. Red Bullilla on ongelmansa ja Williamsin kehitystyö ei ole ottanut niin suurta harppausta, että sillä lähivuosina mestaruuksista taisteltaisiin.

 

[Ykköstykki]

Hyvä kauden päätöskilpailu Ferrarilta. Aika-ajot meni Vetteliltä puihin, mutta kisassa erittäin hyvä nousu neljänneksi. Kimiltä tasaisen tylsä kisa, mutta erittäin hyvä sijoitus. Paras, mitä tältä kaudelta voi Mersun ylivoiman takia odottaa. Kokonaisuutena Ferrarin kausi oli erinomainen viime kauden kyntämisen jälkeen. Vettelin voitot kruununa tuskaiselle viime kaudelle. Kimillä paljon ongelmia kauden aikana, mutta silloin kun kaikki toimii, niin pystyi näyttämään, että on edelleen sarjan kärkikastia.

 

[Irwin]

Mullakin on hieman kaksijakoiset fiilikset Räikkösestä ja Ferrarista vaikka mestaruus siellä tulikin. Se on myös ainoa talli Kimin uralla, jossa tämä on ikinä vaikuttanut keskinkertaiselta ratinkääntäjältä. Nyt näiden kahden viime kauden aikana on ehkä vain tänä vuonna Bahrainissa tullut semmoinen wau-fiilis Kimin touhuja katsellessa. Lotus-kausinakin noita tuli kuitenkin vähän väliä. Toivotaan, että huomenna saisi hyvällä suorituksella ja tuloksella paketoitua tämän kauden ja siitä itseluottamusta ensi kauteen!

Ferrarilla on ollut tallikaverit kärkitasoa, varsinkin nämä kaksi jälkimmäistä.