#7 Kimi Räikkönen 2015: Pohjalta pääsee vain ylöspäin

[ToXiCiTy]

Valtterin sopimuksessa on käsittääkseni tallin optio ensivuodesta.

Kuljettaja voi päättää olla käyttämättä optiota. Ei se mene niin, että talli sen päättää yksin. Myös kuljettajan on oltava halukas käyttämään optionsa. Mutta kuten jo aikaisemmin sanoin, niin Bild on seiska lehti tasoa.

 

[Xerym]

Kimin neljäntenä pitää Mersun moottorin dominoiva ylivoima ja se että Ferrarilla on vain käynyt Kimin kohdalla teknisiä kömmähdyksiä.
Kimi on juuri sillä paikalla millä pitääkin ja hoitaa juuri sen tehtävän minkä pitääkin.
Ferrarilta ei toistaiseksi ole kuulunut vielä Kimin vaihtamiseen juuta eikä jaata ja Mersun motin ylivoimalle Ferrarikaan ei pysty tekemään yhtään mitään.
Ainoastaan iltapäivälehdet revittelevät suuria otsikoita käännösjutuista jotka on paisuteltu yli.

Ferrari on kuitenkin se toiseksi paras auto, joten Kimi on sen takia neljäs. Kyllä tuohon Kimin tilalle on halvempia ja parempi vaihtoehtoja.

Tallia ei voi syyttää Kimin virheistä.

 

[Turboruuvi]

Oli lehti Bild tai Autosport tai mikä tahansa, niin muistakaa että ne toimittajien spekulaatiot on korkeintaan tasoa rikkinäinen puhelin.
Kunnes asia tulee suoraan hevosen suusta niin ihan yhtä tyhjän kanssa.

 

[Pecca]

Tuo nykyinen tallipäällikkö on todellisuudessa aivan onneton tunari jälleen. Todtin jälkeen on ollut vain italialaisia.

 

[ohjeah]

Kuljettaja voi päättää olla käyttämättä optiota. Ei se mene niin, että talli sen päättää yksin. Myös kuljettajan on oltava halukas käyttämään optionsa. Mutta kuten jo aikaisemmin sanoin, niin Bild on seiska lehti tasoa.

Tämähän nyt riippuu täysin siitä, mitä siellä sopimuksessa lukee. Jos optio on tosiaan tallin päätettävissä, niin eipä siinä kuljettajan haluilla ole merkitystä. Tai voihan sitä aina toki varmaan kieltäytyä ajamasta, mutta lienee turha sitten haaveilla ajavansa minkään muunkaan tallin riveissä.

Tämähän nähtiin toisin päin esim. Kimin edellisellä Ferrariuralla. Kimillä oli optio seuraavasta kaudesta, jonka päätti käyttää ja kalliit potkut tuli kuitenkin eli ei siinä paljon tallin halukkuudella ollut merkitystä.

 

[Revolt]

Kuljettaja voi päättää olla käyttämättä optiota. Ei se mene niin, että talli sen päättää yksin. Myös kuljettajan on oltava halukas käyttämään optionsa. Mutta kuten jo aikaisemmin sanoin, niin Bild on seiska lehti tasoa.

Optio voi olla ihan millainen vain. Se on ihan osapuolten keskenään vapaasti päätettävissä ja voi hyvinkin olla sellainen, että option käyttö on täysin vain toisen osapuolen päätettävissä. Silloin kun Valtteri on tuon Williams-sopimuksen tehnyt, on tilanne ollut sellainen, että hänelle on aika pitkälle saneltu ehdot, joilla pääsee Williamsin kisakuskiksi. Olen aivan varma, että optio on tässä tapauksessa täysin tallin puolella.

 

[Turboruuvi]

Silloin kun Valtteri on tuon Williams-sopimuksen tehnyt, on tilanne ollut sellainen, että hänelle on aika pitkälle saneltu ehdot, joilla pääsee Williamsin kisakuskiksi. Olen aivan varma, että optio on tässä tapauksessa täysin tallin puolella.

Komp. Tämä on kaikista todennäköisin Valtterin sopimus-skenaario.

Siitäpä Bildit sunmuut voikin laskea 1+1=2,5 ja keksiä "uutisen" Ferrarin tarjouksista ja Williamsin vastatarjouksista joita ei välttämättä ole edes tapahtunut.. Koska se on kuitenkin mahdollista ja vaikuttaa uskottavalle. Voipi olla.. voipi olla olemattaki. Welcome to silly season.

 

[F1-fani82]

Kuljettaja voi päättää olla käyttämättä optiota. Ei se mene niin, että talli sen päättää yksin. Myös kuljettajan on oltava halukas käyttämään optionsa. Mutta kuten jo aikaisemmin sanoin, niin Bild on seiska lehti tasoa.

Tätä minäkin olen monesti ihmetellyt ja viimeksi tässä tapauksessa. Pystyykö muka tallilla olemaan yksinomaan päätösvalta. Toki Valtteri teki sopimuksen silloin, kun ei ollut kovin kovassa nosteessa.

Myöskin termit potkut ovat mediassa saaneet väärän käsityksen. Esimerkiksi Heikki Kovalainen sai potkut McLarenilta vaikkei sopimusta edes ollut.

 

[kouvotsvoni]

Kimin ja Fernandon kisatilanne

 

[Revolt]

Tätä minäkin olen monesti ihmetellyt ja viimeksi tässä tapauksessa. Pystyykö muka tallilla olemaan yksinomaan päätösvalta.

Kyllä pystyy. Edelleenkin, sopimus näiden asioiden osalta voidaan tehdä käytännössä ihan sellaiseksi kun osapuolet haluavat, kunhan nyt ei lakeja rikota. Option ehdoksi voidaan kirjoittaa vaikkapa, että tallin optio-oikeus raukeaa automaattisesti jos Valtterille ei ole joka kisapäivän aamu tarjolla vastalypsettyä maitoa.

 

[JVR]

Tätä minäkin olen monesti ihmetellyt ja viimeksi tässä tapauksessa. Pystyykö muka tallilla olemaan yksinomaan päätösvalta. Toki Valtteri teki sopimuksen silloin, kun ei ollut kovin kovassa nosteessa.

Myöskin termit potkut ovat mediassa saaneet väärän käsityksen. Esimerkiksi Heikki Kovalainen sai potkut McLarenilta vaikkei sopimusta edes ollut.

Tulkinta kysymyksiä. Jos odottaa jatkosopimusta ja tilalle hankitaan korvaava kaveri. Sen jälkeen menee talliin jota on väheksynyt niin joo, kyllä potkuista voisi puhua. Voihan kuljettaja uskotella itselleen että määräaikainen sopimus raukesi ja lähdin kohti uusia haasteita. Lehti ei myy otsikolla "Heikin määräaikainen sopimus ei jatkunut"

Potkut ovat myös potkut, jos sopimus irtisanotaan kesken kaiken.

 

[Skenejeesus]

Kyllä tuohon Kimin tilalle on halvempia ja parempi vaihtoehtoja.

Tallia ei voi syyttää Kimin virheistä.

Ferrari ei valitse kuskejaan sen mukaan kenet halvimmalla saa. Vaikka Kimin palveluksista saa maksaa, tulee rahaa takaisin päinkin. kyseessä on Maailman Mestari ja yksi sarjan tunnetuimmista kuskeista. Kyllä sille on syynsä että Kimi palkattiin urallaan toisenkin kerran Maranellolaisteamiin.

 

[Revolt]

Kyllä sille on syynsä että Kimi palkattiin urallaan toisenkin kerran Maranellolaisteamiin.

Syitä oli kyllä aikanaan, harmi vaan, että suurin osa niistä syistä ei ole lainkaan konkretisoitunut. Kimi tuotiin tekemään sitä sama mitä Lotuksella: tuomaan pomminvarmasti kisasta kuin kisasta mojovan pistesaaliin.

 

[Turboruuvi]

Kyllä sille on syynsä että Kimi palkattiin urallaan toisenkin kerran Maranellolaisteamiin.

Kuten Revolt sanoi, tämä on mennyttä aikaa ja sikäli ei enää validi pointti nykytilanteessa. Sille oli syynsä.
Ja palkattu on...

Tämän hetken kysymys puolestaan on se, onko Maranellossa enemmän syitä Kimin tallissa pitämiseen kuin korvaamiseen jollain muulla?
Vastausta tähän taidetaan harkita vielä parit/muutamat GP:t...
"Tulos tai ulos."

 

[Renessanssinero]

Viides kausi Ferrarilla menossa. Kauden jälkeen onkin jännää verrata miten viisi Ferrari-kautta sujuivat Alonson ja Schumin vastaaviin nähden. Varmasti huikeat tilastot Räkällä.

 

[Revolt]

Viides kausi Ferrarilla menossa. Kauden jälkeen onkin jännää verrata miten viisi Ferrari-kautta sujuivat Alonson ja Schumin vastaaviin nähden. Varmasti huikeat tilastot Räkällä.

Tähän tulee kohta monta vastausta, jossa muistutetaan (sinänsä ihan oikein) siitä, että Kimi sai aikaan sentään mestaruuden, toisin kuin Alonso. Schumiin nyt ei sitten voi verrata millään tasolla.

 

[Antsa Rieppo]

Syitä oli kyllä aikanaan, harmi vaan, että suurin osa niistä syistä ei ole lainkaan konkretisoitunut. Kimi tuotiin tekemään sitä sama mitä Lotuksella: tuomaan pomminvarmasti kisasta kuin kisasta mojovan pistesaaliin.

Onhan tuo 4. pisteissä.

 

[Pecca]

Toisin kuin luottokuskeilla Massalla ja Barrichellolla Kimin ongelmana ei koskaan ole ollut kisanopeus.

 

[Irwin]

Toisin kuin luottokuskeilla Massalla ja Barrichellolla Kimin ongelmana ei koskaan ole ollut kisanopeus.

Enkä kaikkea syytä siirtäisi aika-ajoillekaan. Ajoihan Alonsokin aika keskinkertaisia aika-ajoja. Kimi vaan on jostain syystä sattunut Ferrarille olemaan paikoissa missä sattuu ja tapahtuu, mitä eriskummallisimpiakin asioita. Paljon hyvää, mutta paljon sitten muutakinkuin hyvää. Kokonaisuutena esim. Lotus-aika meni paljon mukavammin.

Aika-ajoista tuli mieleen kysymys. Ei siis sarkastinen, vaan en itse muista. Milloin Kimi on viimeksi hätyytellyt ns. säännöllisesti eturivin paikkoja? 2008 vai mennäänkö 2007?

 

[ProjectMaster]

Aika-ajoista tuli mieleen kysymys. Ei siis sarkastinen, vaan en itse muista. Milloin Kimi on viimeksi hätyytellyt ns. säännöllisesti eturivin paikkoja? 2008 vai mennäänkö 2007?

Kolme paalupaikkaa kaudella 2007, kaksi kaudella 2008. Viimeisin paalu Ranskassa 2008.