F1-Uutisia 2021

[spotter90]

Kun aloin 90-luvun puolessa välissä katsomaan kisoja, silloin vähän pakonomaisesti oli fanitettava suomalaisia. Vuosia olen kuitenkin ollut neutraalimpi, eikä suosikin kansalaisuudella ole väliä. Sitä haluaa nähdä nopeita autoja ja kovaa kilpailua. Omaan seuraamiseeni ei Kimin lopettaminen vaikuta. 2007-2008, 2010 ja 2011 meni koosteiden parissa (ne on sitten kokonaisina uusintoina katsottu netistä).

 

[Sipsu]

Häkkinen on numero uno.

Joo, jokaisella on omat sankarinsa.

 

[SweetSuite]

En oikein tiedä mitä sanoa. Itselle Kimi oli jopa suurempi kuljettaja kuin Häkkinen.

Samoin. Vuoden 2007 Interlagos oli ja on edelleen itselleni suurimpia urheilukokemuksia ikinä.

 

[Dieselmoottori]

Täytyy sanoa, että David ja Steve Robertsoneilla oli aikanaan silmää tuoda F1:iin kaksi kovanluokan silloin vielä hiomatonta ja raakaa timanttia. Jenson Buttonin ja Kimi Räikkönen. Kummatkin lunastivat odotukset ja kummastakin kasvoi F1-maailmanmestari

 

[ikuinen kakkonen]

Täällä kävi sama Häkän lopettamisen jälkeen. Muutaman vuoden tuli seurattua yhtä tarkasti, mutta muista kuskeista ei koskaan tullut samanlaista ruudun eteen saajaa. Nyt taas maistunut useamman vuoden, muttei sitä suosikkikuskia ole löytynyt edelleenkään. Muutamia toki arvostaa huomattavasti enemmän, kuin toisia

Kimin ja Häkän lopettamisessa on mielenkiintoinen ero se että kun Häkä lopetti uransa vuonna 2001 niin Häkkinen oli vain 33 vuotias kun lopetti oman uransa, kun taas Kimi lopettaa vasta 42 vuotiaana. Niin miten olisi käynyt formula ykkösten seuraamisessa Suomessa jos Kimi olisi lopettanut esim 2009. Kun piti sen kahden vuoden välivuoden.
Koska esim Bottas ei ole pystynyt innostamaan formula faneja yhtä paljon Kimi on faneja viime vuosina.
Niin olisiko lajin suosio romahtanut maassamme? Jos Kimi ei olisikaan palannut formuloihin takaisin Rallista silloin 2012 jälkeen. Vai olisko sitten Bottas pystynyt, ainoana suomalaiskuskina saamaan innostusta lajiin Suomessa siinä tapauksessa

 

[SweetSuite]

Täytyy sanoa, että David ja Steve Robertsoneilla oli aikanaan silmää tuoda F1:iin kaksi kovanluokan silloin vielä hiomatonta ja raakaa timanttia. Jenson Buttonin ja Kimi Räikkönen. Kummatkin lunastivat odotukset ja kummastakin kasvoi F1-maailmanmestari

Nojoo, mutta Buttonista ei olisi ikinä tullut mestaria ilman Brawnin älytöntä autoa vaikka Hamiltonin McLarenilla voittikin.

 

[nordic man]

Samoin. Vuoden 2007 Interlagos oli ja on edelleen itselleni suurimpia urheilukokemuksia ikinä.

Tuo oli uskomaton päivä. Myös Monza 2018 oli huikea tunnemyrskyn, tuntui siltä kuin se olisi ollut se viimeinen naula arkkuun. Taas niin lähellä, mutta ajattelin että se oli viimeinen yritys. Austin 2018 oli ehkä huikein kisafiilis yksittäisestä kisasta, jossa mestaruus ei ollut pelissä.

Pienestä on nuo historiankirjat kiinni, 2003 ja 2005 oli tosi lähellä mutta pienellä erolla hävisi. 2007 taas vielä pienemmällä erolla vei voiton.

 

[F1-fani82]

Nojoo, mutta Buttonista ei olisi ikinä tullut mestaria ilman Brawnin älytöntä autoa vaikka Hamiltonin McLarenilla voittikin.

No eipäs nyt liioitella Buttonin autoa, onhan siellä muitakin yhden mestaruuden ihmeitä, jotka ovat voittaneet hyvällä tuurilla tai hyvällä autolla.

Kimi lopetti ehkä uran hiukan liian myöhään omasta mielestä. Ehkä huipulla (Ferrari-ura) jälkeinen lähtö olisi ollut kunniakkaampi. Jokatapauksessa valtavan hieno ura eikä moni ole kyennyt/kykene samaan uran pituudessa. Kukas on vuosissa mitattuna ajanut pisimmän uran? GP-määriä on turha vertailla johtuen pienemästä vuosittaisesta GP-määrästä ennen 2000-lukua.

 

[Dieselmoottori]

Nojoo, mutta Buttonista ei olisi ikinä tullut mestaria ilman Brawnin älytöntä autoa vaikka Hamiltonin McLarenilla voittikin.

Toisaalta Button kykeni voittamaan tiimikaverina muita maailmanmestareita (Villeneuve 2003, Hamilton 2011, Alonso 2015), joten kyllä hän ansaitsee tittelinsä

 

[Dieselmoottori]

Mika Häkkinen ja Kimi Räikkönen olivat huippuaikoinaan aivan yhtä kovia lahjakkuuksia. Kummatkin voittivat Coulthardin kevyesti.

Häkkisen uraa kesti vähemmän aikaa, kun taas Räikkönen jatkoi todella pitkään. Häkkisellä yksi mestaruus enemmän, kun taas Kimillä yksi voitto enemmän ja paljon enemmän podiumeja. Mutta nämä vain tilastoja, jotka ei kerro kuljettajan lahjakkuudesta sen enempää. Sekä Mika että Kimi joutuivat kärsimään välillä McLarenin kaluston epäluotettavuudesta.

Kummatkin suuria mestareita. Ja piirtyneet suomalaisiin mieliin samalla tapaa kuin Teemu Selänne ja Jari Litmanen.

Jos kaivetaan yhtäläisyyksiä Mikan ja Kimin urasta , Kummatkin ottivat ekat paalupaikat Nurburgringin radalla, viimeiset voittonsa USA:ssa, sekä kävivät kovaa taistelua Michael Schumacheria vastaan

 

[Hookah]

Piti se tämä(kin) päivä sitten nähdä. 2011 syystalvella paluu oli huikea uutinen. Nyt olo haikea. Pakko oli kaivaa vielä vanhat tunnarit takataskusta ja palata tänne muistelemaan menneitä. Onni oli nähdä Kimi Ferrarilla livenä 2015 Unkarissa, vaikka tuolloin täydellinen Punaisten startti (kaksoisjohtoon) vesittyikin Kimin teknisiin vikoihin, tietysti.

Toivottavasti näemme Räikkösen vielä moottoriurheilun parissa, kenties vielä kisakuskina Ferrarin Le Mans -projektissa? Kiitos kuitenkin kaikesta. Ensimmäinen ja ehkä viimeinen suomalainen kuski, jonka koko F1-ura tullut seurattua alusta loppuun.

 

[Dieselmoottori]

Virallisella F1-twitter tilillä video Kimin parhaimmista hetkistä. Toki mahtuu niitä pitkään uraan useampikin, mutta videolla joitain.

https://twitter.com/i/web/status/1433142361853345794

 

[Don Vito]

Iceman pistää kauden jälkeen rukkaset naulaan ja ryhtyy varakkaaksi perheenisäksi. Samalla Botsku siirtyy ajelemaan hänen tilalleen Alfa-Romeolla, jolla ei tunnetusti kärkisijoista ajeta kuin aivan poikkeusolosuhteissa. Eipä varmaan tarvi olla Einstein nähdäkseen miten käy F1:en suosion Suomessa. Sitä ei pelasta edes maailman nopein Matti.

 

[Dieselmoottori]

No eipäs nyt liioitella Buttonin autoa, onhan siellä muitakin yhden mestaruuden ihmeitä, jotka ovat voittaneet hyvällä tuurilla tai hyvällä autolla.

Kimi lopetti ehkä uran hiukan liian myöhään omasta mielestä. Ehkä huipulla (Ferrari-ura) jälkeinen lähtö olisi ollut kunniakkaampi. Jokatapauksessa valtavan hieno ura eikä moni ole kyennyt/kykene samaan uran pituudessa. Kukas on vuosissa mitattuna ajanut pisimmän uran? GP-määriä on turha vertailla johtuen pienemästä vuosittaisesta GP-määrästä ennen 2000-lukua.

En tiedä, mutta itselläni käynyt sellainenkin ajatus mielessä, että kun Sauber aikanaan vapautti Kimin (toki maksua vastaan) McLarenille (sopimus oli Sauberille kolmivuotinen, Kimi ajoi vaan yhden kauden ja meni McLarenille), niin olisiko Kimi halunnut korvata tämän ja päättää uransa muutamalla kaudella entisessä tiimissään?

 

[Dieselmoottori]

Iceman pistää kauden jälkeen rukkaset naulaan ja ryhtyy varakkaaksi perheenisäksi. Samalla Botsku siirtyy ajelemaan hänen tilalleen Alfa-Romeolla, jolla ei tunnetusti kärkisijoista ajeta kuin aivan poikkeusolosuhteissa. Eipä varmaan tarvi olla Einstein nähdäkseen miten käy F1:en suosion Suomessa. Sitä ei pelasta edes maailman nopein Matti.

Uskotteko että voimasuhteet tulevat säilymään samoina ensi kaudella huolimatta uusista säännöistä? Red Bull ja Mercedes vievät edelleen? Vai onko budjettikaton ansiosta esim Alfalla mahdollisuus nousta kärkeen?

 

[Don Vito]

Moottorintoimittajien omat tallit korjaavat kirsikat kakun päältä jatkossakin. Kilpailu voi näennäisesti tasoittua jo siksikin että Russell haastaa Botskun paikalla Hämistä paljon tiukemmin ja tämä ei enää korjaa voittoja hopealautasella. Mäkin ja Alpine-Rellun voisi odottaa nousevan siihen kakkoskategorian kärkeen.

 

[ikuinen kakkonen]

En tiedä, mutta itselläni käynyt sellainenkin ajatus mielessä, että kun Sauber aikanaan vapautti Kimin (toki maksua vastaan) McLarenille (sopimus oli Sauberille kolmivuotinen, Kimi ajoi vaan yhden kauden ja meni McLarenille), niin olisiko Kimi halunnut korvata tämän ja päättää uransa muutamalla kaudella entisessä tiimissään?

Kimi lupasi vuonna 2001 Sauberille tyyliin että hei pojat minä menen nyt ajamaan Mclarenille ensi kaudeksi ja ajamaan moneksi vuodeksi huippu talleihin. Niin sitten kun urani on loppusuoralla niin tulen vielä takaisin tänne korvaamaan ne 3 vuotta sopimuksesta!
Johon Sauberin pojat rupesivat nauramaan Kimin lupaukselle, eivätkä uskoneet Kimin lupaukseen.
Mutta kuinka ollakkaan Kimi piti lupauksensa ja tulikin takaisin lopulta Sauberille päättämään pitkän uransa. 20 vuotta myöhemmin!

 

[SJ]

En oikein tiedä mitä sanoa. Itselle Kimi oli jopa suurempi kuljettaja kuin Häkkinen. Vähän hiljaiseksi vetää vaikka ei tämä nyt suuri yllätys ollut.

Minullakin tuo Kimi-hype vähän kihahti hattuun alkuvuosina ja Mika alkoi jälkikäteen tuntua hitaalta ja masentuneelta. Varmaan johtuu hänen heikosta viimeisestä kaudestaankin. Muistan kyllä Räikkösen tullessa sarjaan miettineeni, että miten tuosta voisi kiinnostua, kun Häkkinen on kuitenkin paras kuljettaja. Nopeasti se unohtui. Bottas:ksesta en sen sijaan ole koskaan syttynyt. Edes kausi 2014 ei saanut viisaria värähtämään hetkellisestikään. Taisin olla jopa kiinnostuneempi Heikki Kovalaisesta hänen ensimmäisinä vuosinaan.

 

[Hartsa76]

Eipä nuo Cmorella enää näykään kun oikeudet siirtyy Viasatille.

Pikemminkin Allentelle, koska Viasat näkyy yhdistyneen Canal Digitalin kanssa Allenteksi.

 

[rölligölli]

Maikkari haistoi, että pelkän Bottaan varassa ei kanavapaketteja myydä. Viasatilla taitaa edelleen olla MotoGP:kin, joten tämä on oikeastaan hyvin asiakaslähtöinen ratkaisu. Ainakin hintaa katsomatta näin.

MotoGP on tällä hetkellä myös cmorella.