Kuskispekulaatiot 2025: Silly season

[SJ]

Bortaleton tulevaisuus Macilla on aika epävarmaa koska Piastri ajaa vielä pitkään enkä usko että Norriskaan voittavasta autosta haluaa luopua. Bortoletolle voisi Sauber vuoden jälkeen vapautua paikka RBltä kun Max suuntaa Astonille. Tai sitten vielä yksi välivuosi ja suoraan RBlle.

Onhan tuossa muitakin talleja Bortoletolle valittavaksi. Ferraria ja Mercedestä myös.

 

[spotter90]

Nyt sitten Bottas sanoo jatkavansa 99% varmuudella.

https://www.crash.net/f1/news/1055337/1/valtteri-bottas-drops-clear-hint-his-f1-future-has-been-resolved

Bottas was asked at the F1 Azerbaijan Grand Prix whether he remains “99%” confident of staying, and he replied: “Yes.”

Is he in talks with other motorsport series as a contingency plan?

“Not anymore,” he confirmed.

Bottas said about the status of his talks with Sauber: “Still talking. Progressing. I am still positive.

“I shouldn’t really say much, but that’s where we are.

 

[BJohnson]

Eipä muuten olekaan pitkä aika kun tälläkin Forumilla voivoteltiin kun Norris ja Piastri lukitsi itsensä pitkäksi aikaa McLarenille, joka silloin kynti. Harvinaisen ison loikan on Mäkkäri ottanut suorituskyvyssä.

 

[SJ]

Nyt sitten Bottas sanoo jatkavansa 99% varmuudella.

https://www.crash.net/f1/news/1055337/1/valtteri-bottas-drops-clear-hint-his-f1-future-has-been-resolved

Minä en nyt oikein usko Bottasta tässä vaiheessa. Hän puhuu asioista siihen sävyyn ettei mikään ole muuttunut. Keskusteluita käydään ja sillä sipuli. Mikäli hänellä on jo soppari taskussa mutta mies yritti sitä vanhaa sarkastiseen sävyyn jossittelua, niin sitten Bottas ei vaan ole kovin kummoinen huumorimies.

 

[SJ]

Eipä muuten olekaan pitkä aika kun tälläkin Forumilla voivoteltiin kun Norris ja Piastri lukitsi itsensä pitkäksi aikaa McLarenille, joka silloin kynti. Harvinaisen ison loikan on Mäkkäri ottanut suorituskyvyssä.

Piastri ja Norris neuvottelivat sentään kunnon diilit eivätkä upottaneet itseään palkkakuoppaan Leclercin tavoin!

 

[hippi]

Nyt sitten Bottas sanoo jatkavansa 99% varmuudella.

https://www.crash.net/f1/news/1055337/1/valtteri-bottas-drops-clear-hint-his-f1-future-has-been-resolved

Jossain artikkelissa väitettiin, että Bortoleton taustajoukot syöttävät medialle ylioptimistisia lausuntoja suojattinsa mahdollisuuksista. Ehkä Bottas taustajoukkoineen käy vastaavaa mediataistelua? Kuskipaikasta ei kuitenkaan päätä media vaan Binotto, joka kertonee päätöksestään aikanaan.

 

[comm]

Bortoletolla varmasti huimat määrät rahaa takanaan kuitenkin kun tulee Brasseista, joilla pitkä historia, eikä hetkeen kuskeja. Silti jotenkin hyvin epätodenäköinen valinta

 

[Davros]

Toisaalta eipä esim. Drugovich missään vaiheessa ollut edes tyrkyllä minnekään, vaikka olisikin ollut mm. Zhou'ta paljon lupaavampi kuski. Eiköhän hänelle olisi ollut ottajia, jos olisi ollut tukku rahaa mukana.

 

[comm]

Paha sanoa, että kumpi noista olisi ollut nopeampi. Zhou ei ole hidas, vaikka peräpäässä kyntää ja Drugo ei ole ikinä ollut edes lähellä ajopaikkaa.
Ei tästä ole kuin hettki aikaa, kun viimeksi kertoi, wttä ei tuo rahaa mukanaan ja, että nämä väitteet loukkaavat. Samaahan myös Fred sanoi muutamankin kerran aikanaan. Myös sponsorit puuttuvat listoista, toisin kuin vaikka Checolla, jonka tukijoita on varmaan kolmannes RBn tarroista.


https://www.google.com/amp/s/f1i.com/news/516496-zhou-lashes-out-at-stupid-disrespectful-criticism.html/amp

 

[Joel Hallikainen]

Tämä on sarjan huonoiten varjeltu salaisuus ettei Zhou olisi maksukuski. Vasseurikin totesi taloudelliset seikat painaneen kun Zhouta palkattiin alunperin Alfa Romeolle. Ihan samalla tavalla Sargeant ajeli passinsa kanssa Williamsilla, mutta kun hän vaihtui Pepsipintoon niin yllättäen tallin remmiin tulikin etelä-amerikkalainen sponsori. Jotkut vain tarvitsevat todisteeksi paparazzien valokuvia jossa kuski kantaa rahasäkkejä talliin että voitaisiin kutsua maksukuskiksi.

 

[comm]

Aika hyvin se on varjeltu, kun siitä ei ole mitään muuta todisteita, kuin lehtijutut, jotka elävät omaa elämäänsä.
Sulle olen kaivanut useammankin kerran ne Vasseurin haastattelut, joissa kertoi myös, että rahaa ei tuonut mukanaan .

 

[Joel Hallikainen]

Aika hyvin se on varjeltu, kun siitä ei ole mitään muuta todisteita, kuin lehtijutut, jotka elävät omaa elämäänsä.
Sulle olen kaivanut useammankin kerran ne Vasseurin haastattelut, joissa kertoi myös, että rahaa ei tuonut mukanaan .

Ei siihen mitään lehtijuttuja tarvita vaan mustaa valkoisella Vasseurin suusta ja silmät päähän kun katsoo Sauberin haalareita joissa koreilee sponsoreita kiinalaisin tekstein. En ymmärrä tätä pakkomiellettäsi kieltää että Zhoun ajamiseen ei liittyisi taloudelliset hyödyt kiinalaisesta passista ja sponsoreista. Ja väitteet että Zhou ei ole hidas niin hänhän on ollut tällä kaudella sarjan hitaimpia siinä missä Sargeantkin suhteessa tallikaveriinsa.

https://www.the-race.com/formula-1/why-alfa-is-happy-to-admit-zhous-backing-a-pillar-of-2022-deal/

Guanyu Zhou’s financial backing was a “pillar” of Alfa Romeo’s decision to sign him for the 2022 Formula 1 season but it is “not the only one”, the team insists.

Giovinazzi said F1 is “ruthless” when money influences decisions, a stance Vasseur sympathised with to a degree.

Signing Zhou will be a key part of Alfa Romeo’s bid to top up its budget and operate at the cost cap next year, while F1 is known to be keen on using Zhou’s arrival to secure a second race in China from 2023 onwards.

 

[ouzei]

Aiemmilla kausillahan Zhou on näyttänyt ihan kohtuulliselta, mutta tämä kausi on sitten ollutkin aivan karmeaa. Onko sitten hänen tasonsa laskenut vai tiimikaveri tehnyt ryhtiliikkeen, mene ja tiedä.

 

[BJohnson]

Aiemmilla kausillahan Zhou on näyttänyt ihan kohtuulliselta, mutta tämä kausi on sitten ollutkin aivan karmeaa. Onko sitten hänen tasonsa laskenut vai tiimikaveri tehnyt ryhtiliikkeen, mene ja tiedä.

Tai sitten auto on just niin paska ettei Zhoun hanska riitä siihen mihin Botta pystyy yhdellä kierroksella. Onhan Valtterilla aika monta paalua Lewistä vastaan ja historiallisen pitkä putki KuuKolmosessa ajamisesta.

 

[Davros]

Itse epäilen että Bottas on vain perinteisesti alkanut ajamaan, kun tarvitsee uuden sopimuksen. Silloin on ottanut rennosti, kun on ollut sopimus jo taskussa. Zhou taasen on aina ollut huono.

 

[gianluigi]

Maksukuskihan Zhou on. Tuo tallilleen 30 miljoonaa dollaria vuodessa, josta maksetaan Bottaksenkin palkka. Ja suomalaisrahoilla Bottaskin tuotiin formuloihin.

 

[Yevgeni M.]

Paha sanoa, että kumpi noista olisi ollut nopeampi. Zhou ei ole hidas, vaikka peräpäässä kyntää ja Drugo ei ole ikinä ollut edes lähellä ajopaikkaa.
Ei tästä ole kuin hettki aikaa, kun viimeksi kertoi, wttä ei tuo rahaa mukanaan ja, että nämä väitteet loukkaavat. Samaahan myös Fred sanoi muutamankin kerran aikanaan. Myös sponsorit puuttuvat listoista, toisin kuin vaikka Checolla, jonka tukijoita on varmaan kolmannes RBn tarroista.


https://www.google.com/amp/s/f1i.com/news/516496-zhou-lashes-out-at-stupid-disrespectful-criticism.html/amp

Sergiolla on sponsoreita mutta hän on myös huipputallissa jonne ei ole asiaa ilman taitoa. Guanyu Zhou tuo mukanaan Kiinan markkinat ja siksi ajaa sarjassa.

 

[comm]

Maksukuskihan Zhou on. Tuo tallilleen 30 miljoonaa dollaria vuodessa, josta maksetaan Bottaksenkin palkka. Ja suomalaisrahoilla Bottaskin tuotiin formuloihin.

Sponssin tarrat löytyvät toki silloin williamsista. 30m olisi saanut auton brändättyä omalla nimellä, kuten nyt Stake. Tai Haasilla Uralkali, joka ei maksanut vissiin kuin kolmasosan tuosta vuodessa.

 

[Joel Hallikainen]

Zhou puhunut kesällä varakuskin roolista enkä olisi yllättynyt jos Liberty Media Perezin tavoin yrittäisivät laittaa näppinsä peliin että tämä pysyisi tallin listoilla Kiinan GP:n takia, jolloin voivat kusta hunajaa suuren seremonian saattelemana harkoissa. Omien sanojensa mukaan Zhou ansaitsisi paikan ykkösissä. En tiedä millä lihaksilla kun oikeasti kuuluisi Sargeantin kanssa samaan jokkis-sarjaan. Kolme kautta vaatimattomilla tuloksilla tallikaverilta pataan saaneena on melko pitkä aika maksukuskille.

 

[SJ]

Jossain artikkelissa väitettiin, että Bortoleton taustajoukot syöttävät medialle ylioptimistisia lausuntoja suojattinsa mahdollisuuksista. Ehkä Bottas taustajoukkoineen käy vastaavaa mediataistelua? Kuskipaikasta ei kuitenkaan päätä media vaan Binotto, joka kertonee päätöksestään aikanaan.

Kuskipäätös on iso asia, joten luonnollisesti Binotto tarvitsee tuoreena tallipomona aikaa asian miettimiseen, mutta sanoisin että niin kauan kuin Bottasilla ei ole sopimusta, niin silloin se kuski, jonka vuoksi sopimuspäätöstä vielä mietitään, on varmasti vahvoilla. Mutta mikäli Colapinto suoriutuu huomisesta kisasta vahvasti ja jatkaa samalla energialla viikon päästä Singaporessakin, niin eiköhän mediassa ole kohta otsikot siitä, että Audi valitseekin Colapinton.