-Teme-
Vormulaattori
Tuossa n.50min sitten, asiasta on taidettu jo mainitaUseampi tuomariston edessä. Rus, Max, Lerkki paristakin asiasta
https://www.planetf1.com/news/max-verstappen-under-fia-investigation-2026-miami-grand-prix
Tuossa n.50min sitten, asiasta on taidettu jo mainitaUseampi tuomariston edessä. Rus, Max, Lerkki paristakin asiasta
https://www.planetf1.com/news/max-verstappen-under-fia-investigation-2026-miami-grand-prix
Ei sekään riitä. Liikkeet ovat joskus ihan mielivaltaisia.Tämän formula ymmärtäminen vaatii älykkyyttä. Itsellä äo 167.
Dejavu Maxin rankusta. Joylon Palmer sanoi osuvasti kisan aikana, että."katsoraan ensin Maxin kisa ja sitten päätetään saako rankkua"Päätöksiä tullut
klo 23:10 - 23:13 CET: Alonso, Albon ja Ocon, keltaisten lippujen vaikutusalueella hidastamatta jättäminen, mutka 15 - ei toimenpiteitä - nämä oli jo kisan aikana selvät
klo 23:48 CET: Max pit exit - +5sek penalty
klo 23:21 CET: Max ja Russel - ei toimenpiteitä
Russel ja Leclerc - odotetaan vastausta
klo 23:24 CET: Leclerc viimeisen kierroksen ajo, useat poistumiset radalta +20sek penalty
Aika selkeästi ohitus tapahtuu aina samassa paikassa ja sen jälkeen kun edellä ajavalla alkaa superclipping. Ohitukset ovat näennäisesti aiempaa vähemmän keinotekoisia, kun ohitse siirtyminen tapahtuu about jarrutusalueella eikä keskellä suoraa.Joo hyi helvetti, tämä kk enää tätä paskaa ja sit pääsee pois Viaplaysta. Kyllä on jo niin teennäistä paskaa että joku nauttii tosta akkukisaamisesta. Juusela pääsee kohta näyttelee johki Jaajon leffaan.
Russellin tekosyy oli se, että Miamissa on heikko pito, mikä ei sovi hänen ajotyylilleen. Seuraava GP on Kanadassa, missä Russell otti viimeksi paalun ja nopeimman kierroksen ja voiton. Siellä ei ole enää sijaa selityksille.Antonelli on kyllä.huima nuorimies. Ei käytännössä mitään virheitä, käyttää joka sentin radasta ja on vielä tosi nopea.
Mese on edelleen nopea, mutta Rus tuntuu olevan rikki.
Mersu taitaa sinne tuoda isompaa päivitystä, saapi nähdä kummalle sopii paremmin.Russellin tekosyy oli se, että Miamissa on heikko pito, mikä ei sovi hänen ajotyylilleen. Seuraava GP on Kanadassa, missä Russell otti viimeksi paalun ja nopeimman kierroksen ja voiton. Siellä ei ole enää sijaa selityksille.
Loppujen lopuksi aika moni väisti Verstappenia kun tämä teki riskiohituksia. Maine luotu. Hän on mulkku-statuksessa Sennan ja Schumin tasolla, joiden ohituksia ja ohittamista pelättiin.Leclerc otti vastuun lähdössä, tiesi että Max sukeltaa taas jarrut lukossa ja koittaa ajattaa kaikki ulos, oli kärsivällinen ja antoi apinan ajaa leveäksi ja spinnailla keskenään. Ilman Lekun tilanteen lukemista olisi ollut Maxin aiheuttama mälli ekassa mutkassa.
Huono pito ollut jo muutaman kisan. Tosin kausi vasta alussa ja paljon ehtii tapahtua. Enemmän ehkä Russellin korvien välistä kiinni, että miten nopeasti saa itsensä kerättyä.Russellin tekosyy oli se, että Miamissa on heikko pito, mikä ei sovi hänen ajotyylilleen. Seuraava GP on Kanadassa, missä Russell otti viimeksi paalun ja nopeimman kierroksen ja voiton. Siellä ei ole enää sijaa selityksille.
Jotenkin se auto vaan silti istuu aika hyvin kummankin hanskaan. Russell tosin on valittanut autosta enemmän Australian jälkeen, joten onko auto sittenkin suunniteltu Kimille jo tehtaalla?Seuraavaan kisaan päivitykset ja kaiken järjen mukaan ne suosisivat Russellin ajotyyliä, kun olisi hankala uskoa tallin panostaneen Kimiin jo ennen kautta. Näillä on myös niin erilaiset ajotyylit, että eivät voi suosia kumpaakin.
Eilen Colan kanssa hajosi auto ekassa mutkassa, niin siitä.paha sanoa mitään ja toi, että auton ohjaanoa siirrettiin tämän halusta on aivan utopistisen väite. Eiköhän vaan johtunut zeropodin vaihtunisesta normaaliin. Koko auton suunnittelufilosofiaa ei vaihdeta sen mukaan, missä kukakin haluaa istua. Ellei nyt olla RBllä, jossa saattaisi jopa olla mahdollista.Ollaan sääntömuutoksien alkutaipaleella ja vasta talvitesteissä paljastui miten autot käyttäytyvät, josta alkoi itkukonsertti. Vaikea uskoa että kukaan olisi saanut räätälöityä autoa kun on muutenkin hyppy tuntemattoman.
Pitihän Ferrarissakin olla nyt Hamiltonin DNA:ta, mutta vauhdillisesti hän pyörii edelleen kuin kissanpentu Leclercin jaloissa. Mikään ei ainakaan viittaa Mersulla siihen että siellä olisi räätälöity auto kummallekaan kuten esim. Hamiltonille jolle räätälöitiin ohjaamo kaudelle '24.
Autot yleisesti ottaenkin ovat nyt enemmän perinteisiä kilpa-autoja, joilla voi jarruttaa myöhemmin ja ajaa enemmän äärirajoilla.Jotenkin se auto vaan silti istuu aika hyvin kummankin hanskaan. Russell tosin on valittanut autosta enemmän Australian jälkeen, joten onko auto sittenkin suunniteltu Kimille jo tehtaalla?
Joka tapauksessa vain toinen kuski ei ollut tyytyväinen ohjaamon sijaintiin, joka korjattiin seuraavaan kauteen. Loppujenlopuksi Mersun zeropod-konsepti oli toimivin maaefektiaikakaudelta vaikka istuttiinkin "väärin".Eilen Colan kanssa hajosi auto ekassa mutkassa, niin siitä.paha sanoa mitään ja toi, että auton ohjaanoa siirrettiin tämän halusta on aivan utopistisen väite. Eiköhän vaan johtunut zeropodin vaihtunisesta normaaliin. Koko auton suunnittelufilosofiaa ei vaihdeta sen mukaan, missä kukakin haluaa istua. Ellei nyt olla RBllä, jossa saattaisi jopa olla mahdollista.