Euroopan Grand Prix 2008, Valencia-Kisa

[WebSlave]

Minusta viimevuotta ei voi verrata nykyiseen tilanteeseen. Viimevuonna Kimi oli iskussa autonsa kanssa ja oli kauden loppupuolella eniten pisteitä kerännyt kuljettaja.

Totta. Ranskassa alkoi toimia ja Nürburgringiä lukuunottamatta Kimi oli joka kisassa podiumilla.

Tämän lisäksi Hamiltonilla oli käsittämättömän paljon huonoa tuuria, osin itse aiheutettua, kauden kahdessa viimeisessä osakilpailussa. Siinä olivat ratkaisevat osatekijät Kimin kaikesta huolimatta erittäin hyvin ansaittuun mestaruuteen viimevuonna.

Pitkälti Hamiltonin mestaruus meni McLarenin tupeltamiseen, pelkät omat virheet eivät olisi mestaruutta vieneet. Kimi toki ansaitsi mestaruuden, olihan se häntä jo sen verran pitkään väistänyt. Ei se pelkästään omilla ansioilla tullut, mutta eipä ne ole kaikki muutkaan. Se on formula ykköstä se.

Tänä vuonna ei Kimi vieläkään ole iskussa tässä vaiheessa kautta ja epäonni on jakautunut tasaisesti kaikkien top-3 kuljettajien kesken, joten siitäkään ei ole ollut vielä apua. Tällä hetkellä tilanne näyttää erittäin epätoivoiselta ja parannusta tilanteeseen ei ole näköpiirissä ellei sitten Monzan testeistä löydetä joku taikatemppu millä Kimi saa autonsa itselle sopivammaksi. Jos Kimillä olisi viimevuoden kaltainen nopeus tällä hetkellä päällä, niin ei tuo 13 pistettä olisi mikään mahdottomuus tavoittaa. Nyt vain ei niin ole, kaikkea muuta. Toki minäkin toivon enemmän kuin mitään, että Kimi vielä jonkin ihmeen kautta nousisi vielä mestaruustaistoon, mutta en kyllä siihen usko.

Kieltämättä Kimi ei vaikuta todennäköisimmältä mestarilta, eikä edes toiseksi todennäköisimmältä, mutta kaikki on vielä auki, eikä piste-ero tässä vaiheessa kautta ole lainkaan toivoton.

Kaikkea voi sattua, kuten mm. Unkarissa nähtiin. Varmasti nähdään jatkossakin. Potentiaalisesti ainakin Singapore, Japani ja Kiina voivat olla yllätyksellisiä, eritoten sateella, ja Span ja Monzan erittäin nopeilla radoilla voimasuhteet taas voivat olla toisenlaiset. Vaivaako rengasongelmat siellä samalla tavalla nähdään pikapuoliin.

 

[Silk Cut Jaguar]

Ilmoittavat tai ei niin lopputulos kuitenkin nähtävillä jossain vaiheessa
Ja sillä tuskin on väliä suostuuko Kimi vai ei, Ferrarihan voi aina palkata jonkun Heikin tapaisen nopean kuskin joka suostuu auttamaan toista kuskia.

Joo, kannattaa kieltäytyä ja vaikka haistattaa vitut päälle. Sitten voi vaikka konsultoida Alonsoa siitä miten selviytyä sopimuksen loppuun asti tallissa jossa kaikilla on naama norsunvitulla. Ja Kimin sopparin irtisanominen se vasta kalliiksi Ferrarille tulisikin.

 

[pendellstock]

Joo, kannattaa kieltäytyä ja vaikka haistattaa vitut päälle. Sitten voi vaikka konsultoida Alonsoa siitä miten selviytyä sopimuksen loppuun asti tallissa jossa kaikilla on naama norsunvitulla. Ja Kimin sopparin irtisanominen se vasta kalliiksi Ferrarille tulisikin.

Eniten tässä tilanteessa pelottaa se miksi mestari toimii nyt näin. Eikö Kimi todella saa edes auttava säätöjä autoonsa(outoa, tämän kun olisi pitänyt olla kaikenjärjen mukaan enemmän Kimin käteen tehty kuin viimevuotinen, Kimille täysin uusi auto, jolla silläkin tuli mestaruus) vai eikai pahojen kielien suitsuttama motivaatio-ongelma voi olla jäämiehen rautahermoilla mahdollinen

Jokatapauksessa vielä on joka kuskille 60 mahdollista pistettä jaossa (toisinsanoen se on yksi kisa, jossa sössö ja GoldenBoy keskeyttävät ja mestari ottaa voiton, aiheuttaa jo lähes tasatilanteen), joten en ymmärrä niitä jotka nyt jo heittävät kirvestä kaivoon. Toisaalta niin täällä tehtiin ja suuremmalla prosenttiosuudella viimevuonnakin tähän aikaan ja kauden päätteeksi Kimi oli mestari, kyllä Kimi vauhdin löytää vielä ja silloin ovat muut helisemässä:thumbup:

EDIT: nyt kun moni huutelee kuinka oikeudenmukainen pistetilanne on kun kummallakin ferkkupilotilla yhtä monta konerikkoa, niin muistakaapa se, että Kimiltä vietiin varmat 10p lisäksi pois siinä kun GoldenBoy töräytti tätä kateuksissaan perään.. Kimi on aina joutunut raivaamaan itse tiensä menestykseen kovan kautta epäonnesta kärsien, mutta Kimin lahjakkuudella hän on sen aina lopulta tehnyt. Aito mestari.

 

[retypeNick]

Niin epämiellyttävältä kuin ajatus tuntuukin, ainakin itellä tosiaan on jo pidempään tuntunut siltä, että tällä kaudella tarvitaan enemmän onnea kuin viimevuonna. Tällä kaudellakaan ei tule MM ajamalla(sääli sinänsä, koska ajamalla se voitto olisi hieno saada).

Lisäksi kuten ylläkin monesti todettu, tätä kautta on mielestäni erittäin vaikea verrata viimekauteen. Viimekaudella oli nähtävissä ja aistittavissa kuinka tulessa Kimi oli. Tällä kaudella on aistittavissa ne mielettömät vaikeudet mitä menossa.... ja jatkuu ja jatkuu.

Lisäksi vastustaja oli keltanokka, joka on tälläkaudella varmasti vastaavassa tilanteessa järkevämpi. Ja nyt on mukana saman auton kaveri tappelemassa pisteistä, eli apuja Kimi ei tule saamaan. Jos Kimi nousee takaisin taistoon, ferrarit tappelevat vastakkain katkeraan loppuun, joka syö pisteitä molemmilta.

Eli kyllä tällä kaudella MM tarvitsee rutkasti enemmän onnea kuin viimekausi. Ja edelleen se on sääli. Olisi hienoa nähdä Kimille yksi täysin ehjä Schumimainen kausi.... sen hän on työllään ansainnut.

 

[Kapteeni Koo]

Sekin huolestuttaa, että ne radat missä Kimi on ennen lyönyt tallikaveria kuonoon ihan tosissaan ns. kuskin radat. Monaco, Unkari ja ehkä Valencia. Niin näissä jokaisessa on tullut flippyltä kuonoon ja reippaasti. Ehkä se Kimi ei osannutkaan ajaa ilman TC:tä.

En tiedä, kuten niin moni muukin sanoi aikaisemmin, että usko on nyt todella koetuksella. Jos oisin itse Kimi, niin hinkkaisin ne aika-ajo säädöt kuntoon väkisin, kisasetupit olkoot millaiset onkaan. Sitten jos tuntuu, ettei kisasäädöt toimi metriäkään, niin ehkä enemmän kompromissi kisasäätöihin, kuin aika-ajo säätöihin.

Usko alkaa myös loppumaan kisainssi C. Dyeriin. Se äijä ei sitten saa kenenkään autoa toimimaan koskaan. EI Sumin eikä Kimin

 

[Revolt]

Sekin huolestuttaa, että ne radat missä Kimi on ennen lyönyt tallikaveria kuonoon ihan tosissaan ns. kuskin radat. Monaco, Unkari ja ehkä Valencia. Niin näissä jokaisessa on tullut flippyltä kuonoon ja reippaasti. Ehkä se Kimi ei osannutkaan ajaa ilman TC:tä.

Ööh... Mistä lähtien nuo mikkihiiriradat ovat olleet kuskin ratoja?!? Monaco nyt ehkä voidaan sellaiseksi vielä lukea tietyillä kriteereillä mutta kyllä kuskin radoilla tarkoitetaan sellaisia kovavauhtisia ja pitkiä mutkia sisältäviä ratoja kuten Spa, Silverstone ja Suzuka. Ja tämä ei edes ole mikään mielipidekysymys.

 

[M.Webber]

Olen samaa mieltä, että tilanne on huonompi kuin viime vuonna, pienemmästä piste-erosta huolimatta. Pakka on tasaisempi tänä vuonna ja siellä on myös Kubica viemässä palkintopallipaikkoja ja pisteitä, toisin kuin viime vuonna. Ja varsinkin aika-ajoissa tuntuu tallien välillä olevan tasaista. Trulli on hyvässä iskussa aika-ajoissa ja Alonsokin kiilaa itsensä välillä pakkaa sekoittamaan.

Ei ymmärrä mikä mättää??:thumbfh:

 

[WebSlave]

Ööh... Mistä lähtien nuo mikkihiiriradat ovat olleet kuskin ratoja?!?

Fernando Alonso:
"Monaco is a true driver's circuit"
Nelson Piquet jr Hungaroringistä:
"I think this circuit is a bit of a driver's circuit, because there are so many bumps and kerbs that it's more of a driver thing than set-up. Drivers can destroy tyres very easy on this circuit so that's the difference"

Mutta nuo nyt vain ovat F1-kuskien mielipiteitä.

 

[Misa1]

Tuuria ja ei tuuria, ne voi kääntyä ihan miten vaan mutta alkaa tuo olemaan aika tylsän kuulosta toistoa, että viimeksi oli niin ja nyt on vasta näin.

Pitääkö hullua pitää jännityksessä :jaska:

 

[Masa]

Se oli mestaruustaisto sitten siinä Kimin osalta.

Luokaton suoritus. Älyäisi edes lopettaa, jos ei motivaatio riitä tai ei jaksa nähdä vaivaa menestyksen eteen.

 

[Oberfeldwebel]

Se oli mestaruustaisto sitten siinä Kimin osalta.

Luokaton suoritus. Älyäisi edes lopettaa, jos ei motivaatio riitä tai ei jaksa nähdä vaivaa menestyksen eteen.

Älyäisit sinä lopettaa kahtomisen jos ei järki riitä ymmärtämään moottoriurheilua.

Asiaan: Täällä näyttäs olevan kahdenlaista porukkaa. Sellaisia, jotka muistelevat viime vuotta ja vertaavat nykyistä tilannetta siihen MM-pisteiden valossa. Sitten täällä on se toinen porukka, joka katsoo tämän hetkistä Kimin suoritusta, ja että voiko sillä saada kuinka pientä piste-etumatkaa tahansa kiinni. Kimi ku tuntuu jäävän kärjestä koko ajan.

Eli porukka yksi: Odottavat Kimin parantavan ja luottavat tuuriin.
Porukka kaksi: Näkevät Kimin jääneen paikoilleen, eivätkä laske tuurin varaan.

Kauden lopuksi näemme miten käy. Itse kuulun kolmanteen porukkaan, joka pelkää, ettei Kimi nosta juurikaan tasoaan (pystyy siis podiumille mutta voitot vähissä), mutta toivoo tajutonta tuuria jolla mestaruus voisi tulla. :thumbup:

 

[Sini Massa]

Oli kyllä ihailtavaa katsoa Massan menoa Kimi sitte halus tehdä Alberssit ja ottaa bensaletkun mukaaan.. Huono juttu se mekaanikko juttu, näytti pahalta :nope: Moottori hajos kyl aika näyttävästi. Heikki oli aika väritän. Massa taas loisti. Mielestäni se Sutil juttu varikolla ei ollut Massan vika. 10 000 € maksu siitä mitä ei ole tehnyt. No mielummin sakot ku rangaistus ja voition menettäminen Hamiltonille.

Massa maailmanmestari 2008! :ahem::wink::tongue:

 

[Polar]

Itse kuulun kolmanteen porukkaan, joka pelkää, ettei Kimi nosta juurikaan tasoaan (pystyy siis podiumille mutta voitot vähissä), mutta toivoo tajutonta tuuria jolla mestaruus voisi tulla. :thumbup:

Minä ilmottaudun myös kolmanteen porukkaan! Toivon tietysti Kimin mestaruutta, mutta uskon,että tällä hetkellä Kimillä on niin isoja ongelmia auton säätämisen kanssa, ettei niitä saada kuntoon enää tällä kaudella.

 

[F1Electric]

Mielestäni se Sutil juttu varikolla ei ollut Massan vika. 10 000 € maksu siitä mitä ei ole tehnyt. No mielummin sakot ku rangaistus ja voition menettäminen Hamiltonille.

Eihän se Massan vika ollutkaan vaan Ferrarin ja Ferrari ne sakotkin saivat ei Massa. Massahan sai vain jotkut nuhtelut.

 

[IceManFani]

Oli kyllä ihailtavaa katsoa Massan menoa Kimi sitte halus tehdä Alberssit ja ottaa bensaletkun mukaaan.. Huono juttu se mekaanikko juttu, näytti pahalta :nope: Moottori hajos kyl aika näyttävästi. Heikki oli aika väritän. Massa taas loisti. Mielestäni se Sutil juttu varikolla ei ollut Massan vika. 10 000 € maksu siitä mitä ei ole tehnyt. No mielummin sakot ku rangaistus ja voition menettäminen Hamiltonille.

Massa maailmanmestari 2008! :ahem::wink::tongue:

Kyllä nyt täytyy jopa erittäin fanaattisen kifosonkin myöntää, että Massa osoitti eilisellä esityksellään omaavansa tarpeeksi "munaa" mestaruuden voittamiseen. :tongue:

 

[Revolt]

Heh, iski silmään tällainen juttu Iltalehdestä ennen kilpailua:

------------------
Valencian upea katurata ei anna virheitä anteeksi.

Valencian satamaan on suunniteltu ehkä koko planeetan paras F1-rata. Tiukkojen betoniseinien varjostamassa rännissä ajetaan parhaimmillaan yli 320 kilometrin tuntivauhtia.

- Varoalueita ei juuri ole. Jos jotain sattuu jarrutuksissa, niin siitä voi mennä kovaakin seinään, arvioi Heikki Kovalainen Euroopan GP:n näyttämöä.

- Tämä on erilainen kuin missä olemme aikaisemmin ajaneet. Tulee mieleen jenkkiradat, missä ne ajattaa indycareja, sanoi puolestaan Kimi Räikkönen.

Indycar eroaa formula ykkösistä siinä suhteessa, että kontaktit ja keskeytykseen johtavat ulosajot ovat paljon yleisempiä. Samalla myös turva-auto näkyy useimmin radalla. Sellaista on syytä odottaa nytkin. Sunnuntaina on luvassa tapahtumarikas kisa.

- Suunnittelijat ovat epäonnistuneet vain yhdessä asiassa: osakilpailun nimessä. Euroopan GP:n sijasta Valencian pitäisi kantaa Maailman GP:n nimeä, kuolasi F1-pomo Bernie Ecclestone muutama kuukausi sitten.
------------------

Mitenkäs se nyt sitten menikään? :thumbdown

 

[Sue_me]

Heh, iski silmään tällainen juttu Iltalehdestä ennen kilpailua:

------------------
Valencian upea katurata ei anna virheitä anteeksi.

Valencian satamaan on suunniteltu ehkä koko planeetan paras F1-rata. Tiukkojen betoniseinien varjostamassa rännissä ajetaan parhaimmillaan yli 320 kilometrin tuntivauhtia.

- Varoalueita ei juuri ole. Jos jotain sattuu jarrutuksissa, niin siitä voi mennä kovaakin seinään, arvioi Heikki Kovalainen Euroopan GP:n näyttämöä.

- Tämä on erilainen kuin missä olemme aikaisemmin ajaneet. Tulee mieleen jenkkiradat, missä ne ajattaa indycareja, sanoi puolestaan Kimi Räikkönen.

Indycar eroaa formula ykkösistä siinä suhteessa, että kontaktit ja keskeytykseen johtavat ulosajot ovat paljon yleisempiä. Samalla myös turva-auto näkyy useimmin radalla. Sellaista on syytä odottaa nytkin. Sunnuntaina on luvassa tapahtumarikas kisa.

- Suunnittelijat ovat epäonnistuneet vain yhdessä asiassa: osakilpailun nimessä. Euroopan GP:n sijasta Valencian pitäisi kantaa Maailman GP:n nimeä, kuolasi F1-pomo Bernie Ecclestone muutama kuukausi sitten.
------------------

Mitenkäs se nyt sitten menikään? :thumbdown

Kun oheisluokkia katseli, radassa ei näkynyt olevan mitään vikaa. Ensi kautta ja uusia reguja odotellessa...

 

[F1Electric]

Kun oheisluokkia katseli, radassa ei näkynyt olevan mitään vikaa. Ensi kautta ja uusia reguja odotellessa...

Kait se sitten ensi kaudella luulisi olevan parempi, kun tosiaan niitä muutoksia autoihin tulee.

 

[V12]

Taitaa tosiaann olla F1:set kilpailuun kelpaamattomia autoja, kun kisa toisensa jälkeen on entistä tapahtuma köyhempi.

 

[ToXiCiTy]

Miten ranskan jälkeen kimin taso on tippunu näin vitusti? Ferrarin sisäistä politiikkaa sanon minä:alppu: Kimi BMW:lle ja mestaruuksia viemään mammanpoika italialaisilta:thumbup: