Belgian GP 2008 - Kilpailu

[Aqualizer]

Kuten kuvasarjastani näkyy, autot olivat osittain rinnakkain, eli "rinnalla". Silloin rinnalla olevalle autolle tulee jättää tila.

Juurikin kolmanneksi ja toiseksi viimeisestä kuvasta näkyy, että kunniallinen perääntymismahdollisuus oli, mutta Hamilton oikaisi.

 

[Fagerholm]

kyllä räikkönen kaukana tasostaan ferrarilla kun mitä oli parhaimmillaan Mäcillä , mut hyvä kisa tänään vaikka keskeyttikin.

Kyllä minun mielestäni tänään nähtiin juuri se sama Kimi joka raivosi 2005 Mclarenilla seitsämän voittoa.

 

[talakem]

Missäs vaiheessa aukeaa se analysointiketju kisalle? Eikös sitä ole kovasti kaivattu, jotta ei tarvi 10 sivua selata tätä avautumista =D

Hah, vielä ylimääräinen topikki on roskaa... nythän kisaa vasta ehtii käydä läpi

Lisää tälläistä draamaa. Tosin sääntöjä pitää muuttaa niin että jos käy radan ulkopuolella oikasemassa tulee automaattinen penalti X sekunttia. Tai oikaseminen tehdään muuten kannattamattomaksi...

Kyllä radalla pitää pysyä...

 

[Fagerholm]

Missä viipyy tuomariston päätös mahdollisista rangaistuksista??
Tietysti tulee joskus marraskuussa.

 

[kärpänen]

kyllä myös potuttaa tuo räikkösen tuurikin.

 

[talakem]

Kyllä Kimi ajoi hienon kuitenkin hienon kisan. :thumbup:

Ei halunnut tulla toiseksi.... :thumbup:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/70392

 

[WebSlave]

Kyllä se Kimi tuossa kärsi enemmän. Kimi pääsi takaisin Hämiksen eteen ja olisi aivan hyvin vielä päässyt ajamaan tuon mutkan puhtaasti jos olisi ottanut jalan kaasulta.

Juurikin kolmanneksi ja toiseksi viimeisestä kuvasta näkyy, että kunniallinen perääntymismahdollisuus oli, mutta Hamilton oikaisi.

Tottakai Lewis olisi voinut nostaa jalan kaasulta, mutta hänellä ei ollut velvollisuutta tehdä niin, vaan täysi oikeus ajaa kilpaa. Kimin kiilaus vain teki sen mahdottomaksi.

 

[Faustus]

Olisi mielenkiintoista tietää, miksi Räikkönen oli niin hidas viimeisellä stintillä.

Kimillä ja timillä oli varmasti tiedossa, että lopussa voi sataa, joten eikö silloin olisi ollut syytä repiä mahdollisimman paljon eroa Hamiltoniin. Hamilton oli koko ajan vähän nopeampi ja sitten lopussa sateella ei enää ollutkaan mitään jakoa.

Oliko rengassarja huono vai oliko peräti jotain teknisiä ongellmia?

 

[Arzei]

Tottakai Lewis olisi voinut nostaa jalan kaasulta, mutta hänellä ei ollut velvollisuutta tehdä niin, vaan täysi oikeus ajaa kilpaa. Kimin kiilaus vain teki sen mahdottomaksi.

Olihan Räikköselläkin oikeus puolustaa sijoitustaan.

Tuossa kuvassa näkyy muuten tuo Kimin puhjennut takarengas:

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2008/09/706916

 

[Jeanlean]

Kun lukee näitä viestejä niin miksi ihmiset lyttää kimin?mitä te menetätte/saavutatte jos kimi menestyy tai ei menesty, ettehän te menetä yhtään mitään...aina on uusia mahdollisuuksia voittaa,siksi on useita kisoja. :frank: Kimi oli jo lähellä muuttua nollasta sankariksi tällä foorumilla, mutta mitä kävi? sade pilasi kaiken ja ihmisten mielipiteet muuttui sekunnissa

 

[Fagerholm]

Olisi mielenkiintoista tietää, miksi Räikkönen oli niin hidas viimeisellä stintillä.

Kimillä ja timillä oli varmasti tiedossa, että lopussa voi sataa, joten eikö silloin olisi ollut syytä repiä mahdollisimman paljon eroa Hamiltoniin. Hamilton oli koko ajan vähän nopeampi ja sitten lopussa sateella ei enää ollutkaan mitään jakoa.

Oliko rengassarja huono vai oliko peräti jotain teknisiä ongellmia?

Kyllä sen verran tasaisia kierroksia vetivät että en usko että Kimillä oli olemassa mahdollisuutta kasvattaa eroa.

 

[odetus]

Tottakai Lewis olisi voinut nostaa jalan kaasulta, mutta hänellä ei ollut velvollisuutta tehdä niin, vaan täysi oikeus ajaa kilpaa. Kimin kiilaus vain teki sen mahdottomaksi.

Aivan samahan tämä nyt enää on. Olisihan Schumikin voinut 2003 Australiassa pitää autonsa vaa siinä radalla ja kolaroida.

 

[retypeNick]

Tottakai Lewis olisi voinut nostaa jalan kaasulta, mutta hänellä ei ollut velvollisuutta tehdä niin, vaan täysi oikeus ajaa kilpaa. Kimin kiilaus vain teki sen mahdottomaksi.

Eli Kimin olisi pitäny muuttaa ajo-linjaansa ja lopettaa kilpaa-ajaminen ja höllätä? Kimi ajautui tolle linjalle ajaessaan kilpaa myös... eiköhän tämä nyt ole puhdas kilpailutilanne... kurvin jälkee KoP ei ole edellä koska "oikaisi" ja homma jatkuu... juuri kuten menikin.

 

[retypeNick]

Olisi mielenkiintoista tietää, miksi Räikkönen oli niin hidas viimeisellä stintillä.

Kimillä ja timillä oli varmasti tiedossa, että lopussa voi sataa, joten eikö silloin olisi ollut syytä repiä mahdollisimman paljon eroa Hamiltoniin. Hamilton oli koko ajan vähän nopeampi ja sitten lopussa sateella ei enää ollutkaan mitään jakoa.

Oliko rengassarja huono vai oliko peräti jotain teknisiä ongellmia?

Kovat renkaat toimii ferrarassa huonommin.

 

[PeeVee79]

Olisi mielenkiintoista tietää, miksi Räikkönen oli niin hidas viimeisellä stintillä.

Kimillä ja timillä oli varmasti tiedossa, että lopussa voi sataa, joten eikö silloin olisi ollut syytä repiä mahdollisimman paljon eroa Hamiltoniin. Hamilton oli koko ajan vähän nopeampi ja sitten lopussa sateella ei enää ollutkaan mitään jakoa.

Oliko rengassarja huono vai oliko peräti jotain teknisiä ongellmia?

Eikös JJ meinannut, että kovempi seos ei toimi Ferrarilla niin hyvin, kuin Mäkillä. Eikä se meno ollut ihan niin rauhallisen näköistä, kuin pehmeämmillä renkailla.

 

[retypeNick]

Kun lukee näitä viestejä niin miksi ihmiset lyttää kimin?mitä te menetätte/saavutatte jos kimi menestyy tai ei menesty, ettehän te menetä yhtään mitään...aina on uusia mahdollisuuksia voittaa,siksi on useita kisoja. :frank: Kimi oli jo lähellä muuttua nollasta sankariksi tällä foorumilla, mutta mitä kävi? sade pilasi kaiken ja ihmisten mielipiteet muuttui sekunnissa

Ei täällä kovinkaa moni Kimistä mielipidettään muuta, mutta MM:stä kyllä... fakta nyt vain on että tää kisa ratkaisi aika paljon sen suhteen... kirves on ja pysyy siellä kaivossa

 

[Aqualizer]

Tottakai Lewis olisi voinut nostaa jalan kaasulta, mutta hänellä ei ollut velvollisuutta tehdä niin, vaan täysi oikeus ajaa kilpaa. Kimin kiilaus vain teki sen mahdottomaksi.

Ai että sinun mielestäsi saa puskea päälle tai oikaista jos on saanut eturenkaansa toisen takapyörien tasalle (toiseksi viimeinen kuva kuvasarjassasi). Kyllä kyseisessä tilanteessa etummaisena oleva saa ajaa normilinjaa ja takana tuleva ajaa sen mukaan. Eri asia sitten jos aletaan ajolinjaa muuttelemaan hyökkäävästi eli peippailemaan.

 

[Fagerholm]

Ei täällä kovinkaa moni Kimistä mielipidettään muuta, mutta MM:stä kyllä... fakta nyt vain on että tää kisa ratkaisi aika paljon sen suhteen... kirves on ja pysyy siellä kaivossa

Kyllä minunkin kirveeni nyt lensi kaivoon. Viime vuonna se lensi ennen Brasilain kisaa, joten tänäkin vuonna pistän kuitenkin narun kahvaan että sen saa helposti nostettua ylös.

 

[IceManFani]

Pahin pettymys nyt käsitelty, ja pitää sanoa, ettei se voitto kuitenkaan sinne oikeeseen osotteeseen menny, muttei siitä enää kannata narista, ei sille enää mitään mahda, nyt Kimin pitää vaan yrittää auttaa Massa mestaruuteen, kyllä mä jo myönnän, ettei Kimillä oo enää mestaruustaisteluun asiaa, 23 poja jo perässä ja kisoja enää 5 jäljellä, ja niistä varmuudella 3 McLarenin heiniä, Singaporesta ei tiedä ja Brasilia on ainakin pikemminkin Ferrarin rata ku McLarenin... :nope::nope:

 

[imthesun]

Kuten kuvasarjastani näkyy, autot olivat osittain rinnakkain, eli "rinnalla". Silloin rinnalla olevalle autolle tulee jättää tila.

Heh. Mistä lähtien rinnalla on tarkoittanut puoli autonmittaa jäljessä