Avaan uuden jonon ärittäin mielenkiintoiselle uudelle kaudelle ja kyselen samalla innokkuutta veikkaukseen http://www.f1-forum.fi/vb/showthread.php?p=1177738#post1177738
Superbike ja -sport 2009
- Viestiketjun aloittaja jupla
- Aloituspäivämäärä
Sterilgarda-Ducatilla elellään jänniä hetkiä, sillä on mahdollista, että pääsponssi Sterilgarda ryhtyykin sponssaamaan Max Biaggia ja Apriliaa. Tai sitten jatkaa Ducatin sponssaamista ja on Biaggin henkilökohtainen sponsori. Ison rahan menetys olisi iso isku tallille ja Shane Byrnen mestaruushaaveille.
BMW:n kisapomo Berthold Hauser kertoili myös MSa:ssa, ettei oikea ero Kyalamin testeissä kärjen ja BMW:n välillä ollut 1,4 sekuntia, vaan 0,5s! Jälkimmäiset ajat siis kisarenkailla. Tunnelma on optimistinen, Corser oli sanonut kisavauhdin riittävän nyt jo sijoille 5-6. Xaus puolestaan kertoili, että "The bike likes me". Corser oli myös sanonut, ettei moottoritehoja tarvitse lisää.. aika harvinainen lausunto moottoriurheilijalta!
Aprilia kisaa legendaarisen Daytona 200 -tapahtumassa Superstock -luokassa. Ajajana Ben Thomson.
Fonsi Nieto ajaa Regis Laconin tallikamuna Team Ducati DFX:ssä
Kawasakin supersport-kuskeina ajavat espanjalainen Joan Lascorz ja japanilainen Fujiwara.
BMW:n kisapomo Berthold Hauser kertoili myös MSa:ssa, ettei oikea ero Kyalamin testeissä kärjen ja BMW:n välillä ollut 1,4 sekuntia, vaan 0,5s! Jälkimmäiset ajat siis kisarenkailla. Tunnelma on optimistinen, Corser oli sanonut kisavauhdin riittävän nyt jo sijoille 5-6. Xaus puolestaan kertoili, että "The bike likes me". Corser oli myös sanonut, ettei moottoritehoja tarvitse lisää.. aika harvinainen lausunto moottoriurheilijalta!
Aprilia kisaa legendaarisen Daytona 200 -tapahtumassa Superstock -luokassa. Ajajana Ben Thomson.
Fonsi Nieto ajaa Regis Laconin tallikamuna Team Ducati DFX:ssä
Kawasakin supersport-kuskeina ajavat espanjalainen Joan Lascorz ja japanilainen Fujiwara.
Eipä ole minulla muuta kuin tämä ikivanha (19.9.) Vesan omilta sivuilta napattu
http://www.vesakallio.com/news.php?uid=39
Ahas, ja kello on jo aika paljon. Viittaisi lähinnä SM, PM ja kenties Saksan avoimeen mestaruussarjaan, jos hyvin käy. Eikä se ole huonosti sekään! Hauskahan se olisi kurvailla vaikkapa Schumacheria vastaan. Varsinkin, jos voittaa.
Olen minäkin kerran ajanut Heikki Mikkolaa vastaan. Hävisin kuin ankka, ja ihan samalta se naamalle lentävä sora maistui ja tuntui kuin muidenkin meitsiä nopeampien pyörien takarenkaasta lentävä scheisse. Silti, ole se hienoa!
Olen minäkin kerran ajanut Heikki Mikkolaa vastaan. Hävisin kuin ankka, ja ihan samalta se naamalle lentävä sora maistui ja tuntui kuin muidenkin meitsiä nopeampien pyörien takarenkaasta lentävä scheisse. Silti, ole se hienoa!
Paolo Flammini tohkeissaanhttp://www.crash.net/motorsport/wsbk/news/173268-0/flammini_hails_record_wsbk_entry.html
Enkä ihmettele. 32 pyörää starttiviivalla. Se on paljon se. Eritoten näinä ankeina aikoina, kun eri lajien MM-startteihin ei ole porukkaa ihan tungoksiin saakka. Tuohon kun vielä lisää sen, että Marco Simoncelli olisi ihan Simoncellina halukas ajamaan Aprilialla sarjan kaksi ensimmäistä osakilpailua, ja että Valentino Rossi mankuu Yamahalta pyörää Qatarin osakilpailuun ja Baylissia vetämään ajohaalarit niskaansa ottaakseen matsia hänen kanssaan, niin onhan tämä nyt aika merkillistä!
Enkä ihmettele. 32 pyörää starttiviivalla. Se on paljon se. Eritoten näinä ankeina aikoina, kun eri lajien MM-startteihin ei ole porukkaa ihan tungoksiin saakka. Tuohon kun vielä lisää sen, että Marco Simoncelli olisi ihan Simoncellina halukas ajamaan Aprilialla sarjan kaksi ensimmäistä osakilpailua, ja että Valentino Rossi mankuu Yamahalta pyörää Qatarin osakilpailuun ja Baylissia vetämään ajohaalarit niskaansa ottaakseen matsia hänen kanssaan, niin onhan tämä nyt aika merkillistä!
Miksan
Well-known member
- Liittynyt
- 19.4.2008
- Viestit
- 109
Joo todella hienoa nähdä, että superbike jatkaa nousukiitoaan tämän hetkisistä talousnäkymistä huolimatta! Mun mielestä on ensi kaudella yleisesti ottaen (ei lasketa mukaa Kallion tuomaa suomalaismielenkiintoa) jo selvästi MotoGP:tä kiinnostavampi laji, kilpailut vaan on niin plajon parempia kun mitä MotoGP on viime vuosina pystyny tarjoamaan ja nyt kun lisätään uudet valmistajat mukaan ja kovat tulokkaat BSB:stä niin paketti on kyllä todella kova.Paolo Flammini tohkeissaanhttp://www.crash.net/motorsport/wsbk/news/173268-0/flammini_hails_record_wsbk_entry.html
Enkä ihmettele. 32 pyörää starttiviivalla. Se on paljon se. Eritoten näinä ankeina aikoina, kun eri lajien MM-startteihin ei ole porukkaa ihan tungoksiin saakka. Tuohon kun vielä lisää sen, että Marco Simoncelli olisi ihan Simoncellina halukas ajamaan Aprilialla sarjan kaksi ensimmäistä osakilpailua, ja että Valentino Rossi mankuu Yamahalta pyörää Qatarin osakilpailuun ja Baylissia vetämään ajohaalarit niskaansa ottaakseen matsia hänen kanssaan, niin onhan tämä nyt aika merkillistä!
Vielä ku otetaan mukaan se seikka, että MotoGP ei näy enää ensi kaudella Eurosportilla voi olla, että sen seuraaminen jäisi todella vähälle ilman Kalliota.
Aika pitkälle on tultu SBK:n karikkoisista alkuajoista 20v sitte
Miksan
Well-known member
- Liittynyt
- 19.4.2008
- Viestit
- 109
Uskoisin, että näkyy edelleen.
Ainakin UK:n sivuilla on vielä osia Superbike&supersport (mitään tietoa siellä ei tosin oo)
Nelosella on oikeudet näyttää MotoGP:n aika-ajot:
http://www.bike.fi/content/972/
Ei muuta kuin antamaan palautetta ohjelmavastaaville...
http://www.bike.fi/content/972/
Ei muuta kuin antamaan palautetta ohjelmavastaaville...
Tulevana viikonloppuna on Portimaossa tungosta, kun käytännössä kaikki tallit ovat mukana testaamassa. Kausikin alkaa olla jo lähellä alkuaan, joten odotettavissa on ensimmäiset kunnon senkat nenästä. Uskoisin, että BMW ja Aprilia haluavat oikein tosissaan kokeilla kuinka lähtee. :ahem:
Jos he saisivat vaikkapa jo vakiintuneissa huipputalleissa lievää paniikkia aikaiseksi? Corser, Biaggi, Nakano ja miksei Xauskin, jos pystyssä pysyy, ovat ajajina sitä luokkaa, että jos pyörä kulkee, muilla on edessä hikiset paikat. Corser, Biaggi ja Nakano ovat kaikki kolme tasaisia, nopeita ja kovissa kisaliemissä kypsyteltyjä ukkoja. Varokaa vaaraa!
Jos he saisivat vaikkapa jo vakiintuneissa huipputalleissa lievää paniikkia aikaiseksi? Corser, Biaggi, Nakano ja miksei Xauskin, jos pystyssä pysyy, ovat ajajina sitä luokkaa, että jos pyörä kulkee, muilla on edessä hikiset paikat. Corser, Biaggi ja Nakano ovat kaikki kolme tasaisia, nopeita ja kovissa kisaliemissä kypsyteltyjä ukkoja. Varokaa vaaraa!
"Huippujännittävää" otsikoi MSa:kin http://www.motorsport-aktuell.com/grand-prix/news/hochspannung-7918.html
Haga kaatuili tosiaan kolmesti Kyalamin testeissä, saisi nyt pysyä pystyssä. Toivon Hagalle mestaruutta, kuudesti 'Nitro' on ollut yhteispisteissä kolmen sakissa, mutta mestaruus uupuu. Ja 33 voitettua lähtöäkin on plakkarissa. Ikävä kyllä epätasaisuus on ollut Hagan akilleen olgapää.
Supersportissa on vielä yksi paikka avoinna, Hoegee Suzuki Teamissa Venemanin tallikamuna. Onkohan Vesa Kallio tyrkyllä? Osanottajaluetteloa katsoessa pistää silmään 250cc:sta siirtyneisiin Fabrizio Laihin ja Doni Tata Praditaan, sekä ennakkosuosikkeihin lukeutuvaan MotoGP:stä tulleeseen Anthony Westiin. Westin lisäksi mestaruudesta kammoittelenevat Sofuoglu, Pitt ja Foret.
No niin, nyt saatiin tuoretta vertailuaineistoa. Harmi, että su testit menivät mönkään vesisateen ja Kagayaman Suzukin öljyjen takia.
Byrne edelleen häkelyttävän nopea. Mutta sekunnin sisään mahtui 10 kuskia. Paras BMW (Corser) 12., Aprilia (Nakano) 17. Petrattavaa on.
http://www.motorsport-aktuell.com/grand-prix/news/freude-bei-byrne-und-corser--7936.html
Superbike-WM-Tests Portimão, 2. Tag
1 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'43.294
2 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'43.484
3 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'43.487
4 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1'43.546
5 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'43.657
6 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'43.674
7 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'43.767
8 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'43.951
9 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'44.115
10 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1'44.170
11 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'44.425
12 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'44.479
13 Laconi R. (FRA) Ducati 1098R 1'44.546
14 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'44.610
15 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'44.704
16 Polita A. (ITA) Ducati 1098R 1'45.108
17 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 1'45.179
18 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1'45.260
19 Roberts B. (AUS) Ducati 1098R 1'45.278
20 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1'45.393
21 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'45.446
22 Lavilla G. (ESP) Honda CBR1000RR 1'45.672
23 Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR 1'45.679
24 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'45.820
25 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'46.128
26 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 1'46.916
27 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'46.971
Byrne edelleen häkelyttävän nopea. Mutta sekunnin sisään mahtui 10 kuskia. Paras BMW (Corser) 12., Aprilia (Nakano) 17. Petrattavaa on.
http://www.motorsport-aktuell.com/grand-prix/news/freude-bei-byrne-und-corser--7936.html
Superbike-WM-Tests Portimão, 2. Tag
1 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'43.294
2 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'43.484
3 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'43.487
4 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1'43.546
5 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'43.657
6 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'43.674
7 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'43.767
8 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'43.951
9 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'44.115
10 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1'44.170
11 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'44.425
12 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'44.479
13 Laconi R. (FRA) Ducati 1098R 1'44.546
14 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'44.610
15 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'44.704
16 Polita A. (ITA) Ducati 1098R 1'45.108
17 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 1'45.179
18 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1'45.260
19 Roberts B. (AUS) Ducati 1098R 1'45.278
20 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1'45.393
21 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'45.446
22 Lavilla G. (ESP) Honda CBR1000RR 1'45.672
23 Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR 1'45.679
24 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'45.820
25 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'46.128
26 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 1'46.916
27 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'46.971
Aprilialla on huolestuneita naamoja varsin heikosti sujuneiden testien jälkeen. Nyt jäätiin sekunnin päähän jopa syksyisistä ajoista. Ongelmia on etenkin ajettavuuden kanssa, erityisesti kurviin tulossa vibrattaa. Asiaa ei parantanut Biaggin raju kaatuminen, jonka seurauksena pyörä oli ihan romuna.
Aprilia ja BMW testaavat tällä viikolla Valenciassa keskiviikkona ja torstaina.
http://www.motorsport-aktuell.com/superbike-wm/news/schrott-fuer-aprilia-7947.html
Aprilia ja BMW testaavat tällä viikolla Valenciassa keskiviikkona ja torstaina.
http://www.motorsport-aktuell.com/superbike-wm/news/schrott-fuer-aprilia-7947.html
Phillip Islandilla testaillaan. Eka satsi lopetti, isompi poppoo testaa vknloppuna. Aprilia tuntuu saaneen lisävauhtia, mutta aika usein A-kuskit vaikuttavat konttaavan.
http://www.motorsport-aktuell.com/superbike-wm/news/sturz-fuer-biaggi-8129.html
http://www.motorsport-aktuell.com/superbike-wm/news/sturz-fuer-biaggi-8129.html
Ajoivathan vielä tänään. Aprilia kohensi vauhtiaan jo huomattavasti.
http://www.motorsport-aktuell.com/superbike-wm/news/steigerung-bei-aprilia-8132.html
Top of PI test
Overall times (unofficial, 22.2. )
Superbike -
1. Fabrizio (Ducati) 1'32"19; 2. Haga (Ducati) 1'32"30; 3. Spies (Yamaha) 1'32"36; 4. Neukirchner (Suzuki) 1'32"59; 5. Kagayama (Suzuki) 1'32"78; 6. Corser (BMW) 1'32"93; 7. Rea (Honda) 1'32"96; 8. Sykes (Yamaha) 1'33"10; 9. Xaus (BMW) 1'33"53.
Supersport -
1.Sofuoglu (Honda) 1'34"7; 2. McCoy (Triumph) 1'34"8; 3. Pitt (Honda) 1'34"8; 4. Crutchlow (Yamaha) 1'35"3; 5. Foret (Yamaha) 1'35"8; 6. Nannelli (Triumph) 1'36"3; 7. Pradita (Yamaha) 1'37"3.
Ten Kate report (22.2.):
Jonathan Rea – best time 1’31.8s
Well, according to some websites, I crashed today and was like seventh quickest. I’m happy to report, however, that I didn’t crash and did a 1’31.8s lap which we think was the fastest today! What matters is that we were able to find a setting that allows some tyre life and the end of the race and that I’m getting to grips with the traction control. We did two full race simulations today and the bike felt great. We know what we have to do next weekend but I’m really excited at the potential we’ve shown here. :thumbup:
... aina ei voi tietää, mitä kirjoitellaan...
Overall times (unofficial, 22.2. )
Superbike -
1. Fabrizio (Ducati) 1'32"19; 2. Haga (Ducati) 1'32"30; 3. Spies (Yamaha) 1'32"36; 4. Neukirchner (Suzuki) 1'32"59; 5. Kagayama (Suzuki) 1'32"78; 6. Corser (BMW) 1'32"93; 7. Rea (Honda) 1'32"96; 8. Sykes (Yamaha) 1'33"10; 9. Xaus (BMW) 1'33"53.
Supersport -
1.Sofuoglu (Honda) 1'34"7; 2. McCoy (Triumph) 1'34"8; 3. Pitt (Honda) 1'34"8; 4. Crutchlow (Yamaha) 1'35"3; 5. Foret (Yamaha) 1'35"8; 6. Nannelli (Triumph) 1'36"3; 7. Pradita (Yamaha) 1'37"3.
Ten Kate report (22.2.):
Jonathan Rea – best time 1’31.8s
Well, according to some websites, I crashed today and was like seventh quickest. I’m happy to report, however, that I didn’t crash and did a 1’31.8s lap which we think was the fastest today! What matters is that we were able to find a setting that allows some tyre life and the end of the race and that I’m getting to grips with the traction control. We did two full race simulations today and the bike felt great. We know what we have to do next weekend but I’m really excited at the potential we’ve shown here. :thumbup:
... aina ei voi tietää, mitä kirjoitellaan...
Ensimmäinen kisaviikonloppu on jo alkanut Phillip Islandilla. Ekoissa aika-ajoissa Smrz yllätti tähdet.
http://www.motorsport-aktuell.com/superbike-wm/news/paukenschlag-durch-smrz-8178.html
1. Qualifying Phillip Island
1. Jakub Smrz (CZ) Ducati 1098R, 1'32.312
2. Noriyuki Haga (J) Ducati 1098R, 1'32.569
3. Leon Haslam (GB) Honda CBR1000RR, 1'32.623
4. Max Neukirchner (D) Suzuki GSX-R 1000 K9, 1'32.673
5. Yukio Kagayama (J) Suzuki GSX-R 1000 K9, 1'32.704
6. ShinyaNakano (J) Aprilia RSV4, 1'32.928
7. Michel Fabrizio (I) Ducati 1098R, 1'32.932
8. Ben Spies (USA) Yamaha YZF R1, 1'32.939
9. Tom Sykes (GB) Yamaha YZF R1, 1'32.971
10. Ryuichi Kiyonari (J) Honda CBR,1000RR, 1'32.991
11. Max Biaggi M. (I) Aprilia RSV4, 1'32.995
12. Regis Laconi (F) Ducati 1098 RS 09, 1'33.202
13. Roberto Rolfo (I) Honda CBR1000RR, 1'33.206
14. Carlos Checa (E) Honda CBR1000RR, 1'33.224
15. Shane Byrne (GB) Ducati 1098R, 1'33.317
16. Troy Corser (AUS) BMW S1000 RR, 1'33.377
17. Joonathan Rea (GB) Honda CBR1000RR, 1'33.418
18. Makoto Tamada (J) Kawasaki ZX 10R, 1'33.709
19. Broc Parkes (AUS) Kawasaki ZX 10R, 1'33.911
20. Ruben Xaus (E) BMW S1000 RR, 1'34.080
21. Tommy Hill (GB) Honda CBR1000RR, 1'34.123
22. David Salom (E) Kawasaki ZX 10R, 1'34.487
23. Brendan Roberts (AUS) Ducati 1098R, 1'35.123
24. Karl Muggeridge (AUS) Suzuki GSX-R 1000 K9, 1'35.716
25. Luca Scassa (I) Kawasaki ZX 10R, 1'35.759
26. Vittorio Iannuzzo (I) Honda CBR1000RR, 1'36.103
27. Matteo Baiocco (I) Kawasaki ZX 10R, 1'36.514
28. Ayrton Badovini (I) Kawasaki ZX 10R, 1'37.127
http://www.motorsport-aktuell.com/superbike-wm/news/paukenschlag-durch-smrz-8178.html
1. Qualifying Phillip Island
1. Jakub Smrz (CZ) Ducati 1098R, 1'32.312
2. Noriyuki Haga (J) Ducati 1098R, 1'32.569
3. Leon Haslam (GB) Honda CBR1000RR, 1'32.623
4. Max Neukirchner (D) Suzuki GSX-R 1000 K9, 1'32.673
5. Yukio Kagayama (J) Suzuki GSX-R 1000 K9, 1'32.704
6. ShinyaNakano (J) Aprilia RSV4, 1'32.928
7. Michel Fabrizio (I) Ducati 1098R, 1'32.932
8. Ben Spies (USA) Yamaha YZF R1, 1'32.939
9. Tom Sykes (GB) Yamaha YZF R1, 1'32.971
10. Ryuichi Kiyonari (J) Honda CBR,1000RR, 1'32.991
11. Max Biaggi M. (I) Aprilia RSV4, 1'32.995
12. Regis Laconi (F) Ducati 1098 RS 09, 1'33.202
13. Roberto Rolfo (I) Honda CBR1000RR, 1'33.206
14. Carlos Checa (E) Honda CBR1000RR, 1'33.224
15. Shane Byrne (GB) Ducati 1098R, 1'33.317
16. Troy Corser (AUS) BMW S1000 RR, 1'33.377
17. Joonathan Rea (GB) Honda CBR1000RR, 1'33.418
18. Makoto Tamada (J) Kawasaki ZX 10R, 1'33.709
19. Broc Parkes (AUS) Kawasaki ZX 10R, 1'33.911
20. Ruben Xaus (E) BMW S1000 RR, 1'34.080
21. Tommy Hill (GB) Honda CBR1000RR, 1'34.123
22. David Salom (E) Kawasaki ZX 10R, 1'34.487
23. Brendan Roberts (AUS) Ducati 1098R, 1'35.123
24. Karl Muggeridge (AUS) Suzuki GSX-R 1000 K9, 1'35.716
25. Luca Scassa (I) Kawasaki ZX 10R, 1'35.759
26. Vittorio Iannuzzo (I) Honda CBR1000RR, 1'36.103
27. Matteo Baiocco (I) Kawasaki ZX 10R, 1'36.514
28. Ayrton Badovini (I) Kawasaki ZX 10R, 1'37.127