iRacing Simulaatiopeli

[Welder]

Perustetaanpa kokonaan oma ketjunsa tälle, jos muitakin hurahtaisi tähän. Kopioin tähän nuo aiemmat viestit toisesta ketjusta.

LFS:n Facebookryhmästä tuli mainos iRacing SR8 testistä. Näyttää aika hyvältä.
Tuon saa ilmaiseksi 30pv:n ajaksi. (vaatii luottokortin) Mikäli jatkaisi käyttöä on hinta 20$/kk. (!) Mutta tuon ilmaisen ajan aioin kyllä tuolla ajella. Tuntuu, että tämä on oikea Simulaatio, ei mikään "videopeli".

Hiirellä homma ei onnistu vaan tarvitaan ratti ja polkimet!
Osoitteesta http://www.radicalsportscars.com/racing/virtual-racing voi tilata aktivointikoodin. (sivun alareunasta) Itse tilasin tuon eilen ja muutama tunti sitten koodi tuli s-postiin. Tuosta linkistä näkee myös hiukan pelistä kuvaa.

Koodin syöttämisen ja rekisteröinnin jälkeen imuroidaan/asennetaan ohjelma ja varmistetaan luottokortin oikeellisuus (veloitetaan 1$ joka palautetaan samantien) Sitten pääseekin tositoimiin...

EDIT: Tuo "luottokortti" on vähän väärin. Riittää, että on esim. Visa debit. Sehän ei mikään luottokortti ole.

 

[Welder]

Autot ja radat ovat ainakin itselleni tuolla pirun vaikeita!

Kotoisen MNK:n porukat voisivat kuitenkin käydä tuolla ottamassa oppia miten OIKEAT autopelien ammattilaiset rakentavat turnausjärjestelmän.

"Launcherina" toimii webbi-sivu, jolle pelaajat kirjautuvat. (!) Pelit ovat eri, mutta vastaava systeemi olisi kyllä pystytty toteuttamaan LFS:kin kanssa.

Harjoitteluosiossa pyörii kokoajan väh. 4 erivaiheessa olevaa harjoitus-sessiota.
Aika-ajot ovat viikon kestäviä ja niissä suoritetut ajat ovat kelpoisia ko. viikon kisoissa. Päivässä on väh. 4 sessiota.
Kisat ovat ainoita, joissa kaikki niihin selvinneet kuskit ovat yhtä aikaa mukana.
Sitten on vielä "kelloa vastaan" ajo, jonka perusteella kuski sijoittuu ranking taulukossa.

Alla kuvaukset näistä kolmesta ensin mainitusta.

PRACTICE
Practice sessions are typically 30 minutes long and open to multiple cars. Official lap times and incidents are recorded, but incidents in practice will not influence your Safety Rating or competition license level, making these sessions ideal for learning new tracks and how to drive in traffic.

QUALIFY
Qualifying sessions determine the overall weekly qualifying order, which is used to set the starting order, or grid, for each race session. Qualifying times are valid for the entire race week, and drivers may attempt to improve their time as often as they like during the race week. Incidents are recorded during qualifying sessions and factored into each driver's Safety Rating calculation.

Road course qualifying sessions are 20 minutes long, and your fastest incident-free lap, is automatically recorded as your qualifying time for the week. Multiple cars may be on track during a road course qualifying session.

Drivers who do not qualify before joining a race will be placed on the grid behind everyone who has posted a qualifying time for that series. If multiple drivers without qualifying times join the same race session, they will be gridded at the back of the field in order of iRating.

RACE
Races are real-time, wheel-to-wheel, multi-car sessions. The number of entries required for the race to be considered official, as well as the race distance, will vary by series. More information can be found on the series home page. Incidents are recorded in races, and race incidents carry the heaviest weight of any session when factored into a driver's Safety Rating.

Both road and oval race sessions begin with a five minute warm-up, after which the field will be shown the checkered flag, signifying the end of the warm-up.

Drivers will then have 60 seconds to place their cars on the starting grid. At the conclusion of the race, there will be a short cool-down period. Drivers may race as often as they like during a race week. Points earned in each race will be averaged to calculate a driver's race week point total.

 

[Welder]

Nyt ei autotkaan enää tunnu niin vaikeilta kuin alussa.

Pari sanaa tuosta kuskin pisteytyksestä, joka olisi aivan loistava - ja enemmän kuin tarpeellinen - näihin MNK:n kisoihinkin. Valitettavasti LFS:ään ei luullakseni saa vastaavaa liitettyä.

Kun liityt olet tasolla: "Rookie 2,00". Tuo luku tuossa luokan perässä on nimeltään Safety Ranking ja kasvaa tai pienenee sen mukaan miten radalla toimit. Jokainen ulosajo, spinnaus, kolarointi tai muu virhe aiheuttavat sen, että tuo luku pienee. Esim. jos luisut 20min. aika-ajoissa jatkuvasti hiekalle tuo luku saattaa tippua vaikkapa 0,05 pst. Hyvin menneet ajot vastaavasti kasvattavat lukua.

Tuohon "Safety Rankingiin" perustuu koko homma. Mitä korkeampi luku sinulla on, sitä parempiin ja haastavampiin sarjoihin voit osallistua. Yksi sarja kestää aina yhden viikon ja jos sen aikana ranking tippuu ei sarjaa sentään keskeytetä. Sarjoja voi ajaa useita samaan aikaan. Sarjoisa sijoittumisen perusteella sitten jaetaan normaaleja "MM-pisteitä" joista muodostuu sitten kokonais ranking, jota voisi verrata tähän MNK-sarjan pisteytykseen.

Vaikka tuo hinta on ainakin meikäläiselle aivan järkyytävä - peruspaketti kalleimmillaan 20$/kk ja "edullisimmillaan" 156$/vuosi - olen ajatellut, että tuota saattaisi jatkaa tutustumisajan jälkeenkin.

Statistiikat ja kaikki muu hoidetaan todella mallikkaasti. Niin, ja tuolla sitten ajetaan omalla nimellä. Luottokortti rekisteröitymisestä johtuen. (?)

Suomalaiset kuuluvat "Skandinavian" divisioonaan yhdessä Ruotsin, Norjan ja Tanskan kanssa - taisi siellä olla Islantikin. Sitten on ainakin keskieuroopan mailla oma divisioonansa ja tietty jenkeillä ja e-amerikalla.
Tuossa ilmaisessa 30pv:n näytepaketissa tulee 3 autoa ja 6 rataa. (muistaakseni)

 

[FinnPete]

Kuukauden lisenssin otin kyseiseen peliin. Aika ei vaan riittänyt silloin niin että olisi kisoihin kehdannut ottaa osaa, vähäisellä kokemuksella en viitsinyt turistiksi lähteä. Niitä aika-ajo kierroksia tuli silloin tällöin ajeltua jotta hieman tuntumaa simusta sai. Ajotuntuma vaikutti hyvältä sen perusteella mitä ovaalia ja Laguna Secaa tuli ajettua. Muualta luetun perusteella tuolla on hyviä kisoja, hinta pitää ne väärinpäin rataa ajelevat ja muut sikailijat loitolla. Hinta on myös se syy miksi itse en uusinut tilausta, aikamaksun (kuukausi/vuosi) lisäksi uudet radat ja autot vaativat rahaa siinä vaiheessa kun tasoaan saa nostettua korkeammalle askelmalle jotta edes ajolisenssi niiden kuljettamisen irtoaa.

 

[Welder]

Viime yönä sitten uskaltauduin ekaan kisaan. Sijoitus 9/12, mutta tuli sentään kisan korkeimmat (0,10) SR pisteet Pitää yrittää, josko pääsisi nousemaan tuosta Rookie luokasta pois ennen kauden loppua...

 

[aksa22]

Viime yönä sitten uskaltauduin ekaan kisaan. Sijoitus 9/12, mutta tuli sentään kisan korkeimmat (0,10) SR pisteet Pitää yrittää, josko pääsisi nousemaan tuosta Rookie luokasta pois ennen kauden loppua...

Aivan mahtava simulaatio! Tänään aamulla tilasin pelin kuukaudeksi ja koko vapaapäivä menikin ajellessa

Ite opettelin lagunasecan ajolinjat ja kävin illasta jo pari kisaa ajamassakin pontiacilla, viimesestä irtos jopa voitto Hauska rata mutta tuo auto on kyllä aika lusmu..

Legendifoordi taas oli tosi hauska kokemus, pitoa ei ole nimeksikään mutta silti se jotenkin pysyy hanskassa, 3 ovaalikisaa kävin tuolla ajamassa.. tuloksena kolme kakkos sijaa.:thumbup:

 

[Vonsaku]

Pitääkö se nyt totakin koittaa, kaikki mahdolliset ja varteenotettavat ajosimulaattoripelit jo käynyt läpi...:doubtful:
Jotenkin karsastan tuota kuukausiveloitus järjestelmää, tulee pelille melkoisesti hintaa jos jää koukkuun.

 

[OaK]

Ite pysyttelen GTR2 ja LFS peleissä..

 

[Welder]

Ite opettelin lagunasecan ajolinjat ja kävin illasta jo pari kisaa ajamassakin pontiacilla, viimesestä irtos jopa voitto Hauska rata mutta tuo auto on kyllä aika lusmu..

Juu, aluksi hankala käsitellä, mutta sitten kun pääsee luokassa ylemmäksi ja ei joudu enään tuolla Rookie pontiacilla ajamaan niin voi alkaa muuttelemaan säätöjä. Ne eivät ole yhtä monipuolisia kuin LFS:ssä, mutta kierrosaikoihin kumma vaikutus.

Harjoitella voi kun valitsee sen "Test" osion ja autoksi sitten Pontiac solistice (tjsp) ilman sitä "Rookie" loppuosaa.

Yksi hieno puoli tässä on se, että kaikki ajavat manuaalilaatikolla.

 

[Welder]

Pitääkö se nyt totakin koittaa, kaikki mahdolliset ja varteenotettavat ajosimulaattoripelit jo käynyt läpi...:doubtful:
Jotenkin karsastan tuota kuukausiveloitus järjestelmää, tulee pelille melkoisesti hintaa jos jää koukkuun.

Totta, eihän tuo ilmainen ole. Maksoin tällä viikolla ekan kuukausierän - alennuksineen 12,56e. Ehkä myöhemmin otan 3 tai 12 kk:n paketin niin säästää paljon. Tosin, jos koukkuun jää niin autot ja radat maksavat myös... mutta vielä kalliimmäksi alkaa muodostua tämä meitin MNK-sarja. Klubikisat 2e/kpl S1 ja S2 lisenssien lisäksi ja ratoina/autoina tällä hetkellä samat mitkä ilmaisessa DEMOssa. iRacingissä sentään ajoja on kellon ympäri ja pääsee kisaamaan vaikka yöllä suomenaikaa, jos ei uni tule silmään.

 

[aksa22]

Juu, aluksi hankala käsitellä, mutta sitten kun pääsee luokassa ylemmäksi ja ei joudu enään tuolla Rookie pontiacilla ajamaan niin voi alkaa muuttelemaan säätöjä. Ne eivät ole yhtä monipuolisia kuin LFS:ssä, mutta kierrosaikoihin kumma vaikutus.

Harjoitella voi kun valitsee sen "Test" osion ja autoksi sitten Pontiac solistice (tjsp) ilman sitä "Rookie" loppuosaa.

Yksi hieno puoli tässä on se, että kaikki ajavat manuaalilaatikolla.

Pari kysymystä kun tunnut tietävän tästä simusta yhtä jos toista..
Miten kauan kestää ennenkuin saan "iratingin" ja "ttratingin"? Tällä hetkellä kummassakin noissa on pelkkä --

Miten pitkään oot ite ajellu ja missä luokassa ajat nyt? Itellä ois tavoite nostaa safetyrating tonne 4:een niin pääsee ajamaan skip barberilla rataa Keskityn siis nyt ainakin alussa rataluokkiin ja jätän ovaalit näille nascarkuskeille..

 

[Welder]

Pari kysymystä kun tunnut tietävän tästä simusta yhtä jos toista..
Miten kauan kestää ennenkuin saan "iratingin" ja "ttratingin"? Tällä hetkellä kummassakin noissa on pelkkä --

Miten pitkään oot ite ajellu ja missä luokassa ajat nyt? Itellä ois tavoite nostaa safetyrating tonne 4:een niin pääsee ajamaan skip barberilla rataa Keskityn siis nyt ainakin alussa rataluokkiin ja jätän ovaalit näille nascarkuskeille..

Kuten tuossa aimmin sanoin, on nyt ensimmäinen maksettu kk menossa. En paljoakaan tuon ilmaisen kk:n aikana ajellut, mutta SR on sentään noussut "jo" 2,75.

Nuo 2 ratingia eroaa niin, että IR on yleinen kisoissa pärjäämisen mukaan päivittyvä ja TR on sitten näissä Kelloa vastaan ajoissa (Timetrial). Syy miksi niitä ei ole sinulla (eikä minullakaan) näkynyt on se, että alkavat kertyä vasta D-luokkaan nousun jälkeen. Eli ei Rookie luokassa ole käytössä. Kun saat Safty Ratingin nousemaan kolmeen niin seuraavassa "kauden vaihteessa" nouset tuohon D-luokkaan ja nämä 2 alkavat päivittyä.

Näitä kausia on 4 vuodessa ja nyt on "Season 2" menossa, joten luulisin kauden vaihtuvan kesäkuun lopussa.

Kokemusta ei siis hirveästi ole ja en ole aivan varma vaatiiko tosiaan koko kauden rämpimisen rookie-luokassa ennen siirymistä D:hen. Voit koittaa etsiä parempia tietoja noista iRacing FAQ:sta. Linkki Alla tiivistelmä näiden kahden ratingin eroista toisella kotimaisella:

iRating
The iRating is a system of measuring the skill level of a driver, similar to a handicap in golf or a chess rating in that sport. Your iRating, which changes each time you race, will help you track your development as a driver and it allows us to arrange for you to race against drivers of similar skill level. The iRacing Sporting Code has more detailed information on how the iRating is calculated, but in general, if you have a good race and finish higher than your iRating would suggest, your iRating will increase. Conversely, if you have a bad race and finish lower than your iRating would suggest, it will decrease.

Time Trial Rating (ttRating)
A Time Trial is a competition between you and the clock (and everyone else and the clock!) You are on track alone and must try to record the fastest sequence of laps without spinning, going off the track, or having contact with a barrier. Any such incident will invalidate your current lap sequence, and you will need to complete another full sequence in order to better your time. The Time Trial time is your average lap time for your best sequence of laps in the session. The number of laps in a full sequence varies from track to track, or from configuration to configuration.

Nyt saitilla on update menossa, joten ajamaan ei tätä kirjoittaessa pääse.

Niin ja skip barberilla pääsee vaikka heti ajamaan - mutta vain yksinään testi-modessa... ja autohan maksaa 15$

Ei minuakaan kiinnosta pätkääkään nuo ovaalit. Ajelkoot jenkit niillä.

 

[FinnPete]

Tänään iRacingistä lähestyivät emaililla promokoodin kera kun olen ollut joitain kuukausia pois ensimmäisen kuukauden testauksen jälkeen. 3 kuukautta tarjoavat hintaan $25 johon varmaankin tulee tartuttua parin viikon sisään.

Lisänä tuossa postissa oli mainittu uudesta sisällöstä ja päivityksistä mm. nettikoodin nopeutus ja fysiikoiden parannus sekä varoituslippujen, varikkopysähdysten ja spottereiden lisäys. Puuttuivatko nuo tosiaan aiemmin kisoista?

 

[Welder]

Tänään iRacingistä lähestyivät emaililla promokoodin kera kun olen ollut joitain kuukausia pois ensimmäisen kuukauden testauksen jälkeen. 3 kuukautta tarjoavat hintaan $25 johon varmaankin tulee tartuttua parin viikon sisään.

Lisänä tuossa postissa oli mainittu uudesta sisällöstä ja päivityksistä mm. nettikoodin nopeutus ja fysiikoiden parannus sekä varoituslippujen, varikkopysähdysten ja spottereiden lisäys. Puuttuivatko nuo tosiaan aiemmin kisoista?

Sain saman postin ja kyllä nuo liput ym ovat olleet jo ainakin sen aikaa kun minä olen tuota ajanut.

Ja koska iRacingin lupa tähän on niin tuossa koodi ja osoite jos jotakuta alkaa kiinnostaa. Taitaa tuo 25$ olla vähän alle 20e.


PS – If you already have an account with us under a different email address, feel free to forward this offer to a friend.

Your promotion code: PR-3MONTHOFFER-MAY2009

To take advantage of this offer, go to www.iRacing.com. Click ‘Activate Promo Code’ and enter the code listed above. If you have any questions regarding redemption of this offer contact support@iracing.com. Offer expires 6/15/2009.

 

[FinnPete]

Tuon koodin osalta on ollut sitten erisisältöinen viesti, postiini tullut koodi oli perinteistä kirjaimien ja numeroiden sekamelskaa eikä mainintaa että voisi koodin eteenpäin laittaa. Mutta hyvä jos on tuollainen yleiskoodikin niin pääsee muutkin "edullisesti" testaamaan

 

[Welder]

Itellä ois tavoite nostaa safetyrating tonne 4:een niin pääsee ajamaan skip barberilla rataa

Ostin tuon Skip Barberin ja ei maksanut alennuksineen kuin 9,20e. Eli alle 5 MNK klubikisaa.

En osaa oikein säätää tuota jousitusta vielä ja ajo Lime Rockilla on kuin perunapellolla ajelisi. Paras aika minkä tuossa nopeassa testissä sain oli 1:09,389.

Tällä kisaviikolla on taas Laguna Sega ja en pahemmin radasta tykkää. Mutta kun ensi TI-KE välisenä yönä alkaa seuraava kisaviikko Lime Rockilla niin sitten pitää tosissaan alkaa nostaa SR kohti tuota 4.0.:alppu:

 

[aksa22]

Ostin tuon Skip Barberin ja ei maksanut alennuksineen kuin 9,20e. Eli alle 5 MNK klubikisaa.

En osaa oikein säätää tuota jousitusta vielä ja ajo Lime Rockilla on kuin perunapellolla ajelisi. Paras aika minkä tuossa nopeassa testissä sain oli 1:09,389.

Tällä kisaviikolla on taas Laguna Sega ja en pahemmin radasta tykkää. Mutta kun ensi TI-KE välisenä yönä alkaa seuraava kisaviikko Lime Rockilla niin sitten pitää tosissaan alkaa nostaa SR kohti tuota 4.0.:alppu:

Juu itekkin ostin tuon skip barberin eilen... jospa pääsis jo ens viikon sarjaan mukaan tuolla autolla. Oon nyt tahkonnu noita kisoja jo useamman laguna secassa pontiacilla jotta sais tuon SR:n 4:een.. tällä hetkellä 3,7 eli ei enää kaukana

 

[Welder]

Juu itekkin ostin tuon skip barberin eilen... jospa pääsis jo ens viikon sarjaan mukaan tuolla autolla. Oon nyt tahkonnu noita kisoja jo useamman laguna secassa pontiacilla jotta sais tuon SR:n 4:een.. tällä hetkellä 3,7 eli ei enää kaukana

Eli onkos se niin, että myös kesken kauden voi tuo luokka nousta? Jotenkin muistelen, että se on vasta kauden vaihtuessa. Vai meneekö se niin, että kun tuossa "barberin" sarjassa on alin taso Rookie4 niin siihen sitten pääsee heti kun tuo 4 on täys? Sitten Rookie > D > C muutokset tapahtuvat kauden vaihteessa?

 

[aksa22]

Eli onkos se niin, että myös kesken kauden voi tuo luokka nousta? Jotenkin muistelen, että se on vasta kauden vaihtuessa. Vai meneekö se niin, että kun tuossa "barberin" sarjassa on alin taso Rookie4 niin siihen sitten pääsee heti kun tuo 4 on täys? Sitten Rookie > D > C muutokset tapahtuvat kauden vaihteessa?

Näin olen ymmärtänyt että kun sr on 4 tai enemmän pääsee kilpailemaan tuohon luokkaan suoraan, voin tosin olla väärässäkin. Tuolta kalenteristahan voi nähdä että seuraava rookie kuljettajien "ylennyspäivä" on jo ensi kuun alussa, eli ainakin sen jälkeen.. Tosin tuo ylennyspäivä tarkoittaa rookie luokasta D luokkaan(jos en ole aivan pihalla :tongue ,niin sitten luulisi että pelkkä sr 4 riittää kilpailemiseen tuossa skip barber luokassa. Sehän on rookie luokka.

 

[FO110K]

iRacing olisi mielenkiintoinen tuttavuus, mutta itseä harmittaa tuo suhteellisen kova kk-hinta...
(+ pitäs rattikin ostaa mutta rahapuoli on vähän huono =D)

Minkälaisilla yhteyksillä ootte ajellu tota? Eli kuin matalalla netillä kisaaminen onnistuu?
Pitäs sitäkin nostaa jos meinais suhailla varmaankin... :dunno: