Ennen nopeusrajoitusten tuloa monilla radoilla oli hidastusshikaani ennen varikkoa, kuten vaikka tässä näkyy Alesin ja Häkkisen tullessa varikolle Estorilissa 1993.
Bottas ajaa Michele Alboreton vanhaa Ferraria Adelaidessa viikko ennen F1-kauden avausta.
https://www.adelaidemotorsportfestival.com.au/post/valtteri-bottas-to-drive-iconic-ferrari-f1-car-at-the-2026-repco-adelaide-motorsport-festival
Sanotaan näin, että melkein jokaisesta niukasti hävityssä MM-taistelussa (sanotaan, että piste-eroa on maksimissaan puolikkaan voiton verran) löytyy joku yksittäinen kisa, missä kuljettaja koki epäonnea juuri tuon verran ja yhtä lailla aika monessa tapauksessa kuski itse menetti pisteitä omaan...
Ei Q3:ssa ole ylimääräistä softia, mutta sinne päässeille on varattu yksi setti niin, että se on käytettävissä vain siinä osiossa. Aiemmin pudonneet saavat sen setin kisaa varten (aika harvoin tulee käyttöön, mutta kuitenkin).
Jos onnettomuus tapahtuu viimeisellä tai viimeistä edellisellä kierroksella, niin punaiset liputkaan eivät auta.
Tuohon kategoriaan menevät Monza 2009, Interlagos 2012, Montreal 2014 ja Baku 2024.
Viitenä edelliskertana, kun kauden päätöskilpailussa on ollut vähintään kolme kuljettajaa mestaruustaistelussa, sarjan kärjessä ollut kuljettaja ei ole voittanut mestaruutta.
2010 Alonso
2007 Hamilton
1986 Mansell
1983 Prost
1981 Reutemann
Sitä edellinen kerta oli vuonna 1974, ja silloin...
Jotenkin itse kävi mielessä, että kunpa olisi saanut nähdä Drugovichin ajamassa edes yhden kisan. Sekä Alonsolla että Strollilla on ollut pieniä vaivoja, minkä takia viikonloppu olisi voinut jäädä väliin, ja olihan periaatteessa kisakieltokin mahdollinen.
Tämä olisi antanut jotain osviittaa...
Lienee aika harvinainen tilanne, että yötauolle lähdettäessä kukaan kolmesta parhaasta ei ole voittanut MM-rallia?
Tietenkin edellyttäen, että superspecialilla ei tapahdu mitään kummallista.